| NSB คลาส 30 |
|---|
 |
| ประเภทและแหล่งกำเนิด |
|---|
| ประเภทพลังงาน | ไอน้ำ |
|---|
| ผู้สร้าง | ธูน (22), NMI (23) |
|---|
| วันที่สร้าง | 1914–1916, 1919–1921, 1938–1939 |
|---|
| ผลิตทั้งหมด | 45 |
|---|
|
| ข้อกำหนด |
|---|
| วัด | 1,435 มม . ( 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว) |
|---|
| ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง | 1,600 มม. (63.0 นิ้ว) |
|---|
| ความยาว | 17.51 เมตร (57 ฟุต 5 นิ้ว) |
|---|
| น้ำหนักของกาว | 30a: 41.1 ตัน (40.5 ตันยาว; 45.3 ตันสั้น), 30b: 42.9 ตัน (42.2 ตันยาว; 47.3 ตันสั้น), 30c: 43.9 ตัน (43.2 ตันยาว; 48.4 ตันสั้น) |
|---|
| น้ำหนักรวม | 30a: 95.8 ตัน (94.3 ตันยาว; 105.6 ตันสั้น), 30b: 100.5 ตัน (98.9 ตันยาว; 110.8 ตันสั้น), 30c: 109.5 ตัน (107.8 ตันยาว; 120.7 ตันสั้น) |
|---|
| กระบอกสูบ | 30a:สี่ (แบบง่าย), 30b/c:สี่: 2 HP, 2 LP |
|---|
| ขนาดกระบอกสูบ | 30a: 390 มม. × 600 มม. (15.35 นิ้ว × 23.62 นิ้ว) |
|---|
| กระบอกสูบแรงดันสูง | 30b/c: 390 มม. × 600 มม. (15.35 นิ้ว × 23.62 นิ้ว) |
|---|
| กระบอกสูบแรงดันต่ำ | 30b/c: 585 มม. × 600 มม. (23.03 นิ้ว × 23.62 นิ้ว) |
|---|
|
| ตัวเลขประสิทธิภาพ |
|---|
| ความเร็วสูงสุด | ความเร็วเดินหน้า: 90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.) ความเร็วถอยหลัง: 50 กม./ชม. (31 ไมล์/ชม.) |
|---|
|
รถจักรไอน้ำ NSB รุ่น 30เป็นรถจักรไอน้ำแบบ4-6-0 ที่เคยใช้โดยการรถไฟแห่งรัฐนอร์เวย์ในประเทศนอร์เวย์รถจักร รุ่น 30 เป็นรุ่นที่ขยายขนาดมาจาก รถจักร NSB รุ่น 45เดิมทีรถจักร รุ่น 30 มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในเส้นทางรถไฟDovre Lineแต่ก็ถูกนำไปใช้ทั่วทั้งเครือข่ายรถไฟของนอร์เวย์ รถจักรคันแรกผลิตขึ้นในปี 1914 และคันสุดท้ายในปี 1939
รถจักรไอน้ำรุ่น Type 30 จำนวนทั้งหมด 45 คัน ผลิตโดยบริษัท Thuneจำนวน 22 คัน และบริษัท NMI จำนวน 23 คัน รถจักรไอน้ำรุ่น Type 30 ผลิตออกมา 3 รุ่นย่อย รุ่น Class 30a ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบแรงดันสูง ส่วนรุ่น Class 30b และ 30c เป็นเครื่องยนต์แบบคอมปาวด์ รุ่น 30a ซึ่งเป็นรุ่นเบาที่สุด ผลิตจำนวน 18 คัน (หมายเลข 256-258, 271-282 และ 316-318) รุ่น 30b ผลิตจำนวน 23 คัน (หมายเลข 346-368) และรุ่น 30c ซึ่งเป็นรุ่นหนักที่สุด ผลิตจำนวน 4 คัน (หมายเลข 466-469) รถจักรไอน้ำรุ่น Class 30 คันสุดท้ายถูกปลดประจำการในปี 1969 อย่างไรก็ตาม รถจักรหมายเลข 271 ได้รับการเก็บรักษาไว้โดยสโมสรรถไฟนอร์เวย์และถูกนำไปใช้โดยแผนก Norsk Museumstog ของสโมสร สำหรับการเดินรถไฟโบราณในเส้นทางต่างๆ เช่น เส้นทางRauma Line
เหตุการณ์
- หัวรถจักร NSB รุ่น 30b สองคัน หมายเลข 364 และ 365 ถูกนำมาใช้ลากจูงขบวนรถไฟขบวนหนึ่งที่ประสบอุบัติเหตุรถไฟนีดาเรดในปี 1921
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลจาก Jernbane.net เกี่ยวกับ NSB คลาส 30
