โรงงานนิวพอร์ต
โรงงานนิวพอร์ต (แท่นในสวน) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 ภาพถ่ายส่วนเวสต์บล็อกของโรงงานซ่อมบำรุง ด้านซ้ายเป็นอาคารบริหารและหอนาฬิกา ส่วนด้านขวาเป็นสถานีซ่อมบำรุงรถไฟไอน้ำวิคตอเรีย เดือนสิงหาคม 2548 | |||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||
| ที่ตั้ง | นิวพอร์ตรัฐวิกตอเรีย 3015 | ||||
| ระบบ | ชานชาลาโรงซ่อมรถไฟ | ||||
| เป็นเจ้าของโดย | วิคแทร็ก | ||||
| บริหารจัดการโดย | รถไฟฟ้าใต้ดินเมลเบิร์น | ||||
| เส้น | วิลเลียมส์ทาวน์ | ||||
| ระยะทาง | ห่างจาก กลุ่มดาวกางเขนใต้ 11 กิโลเมตร | ||||
| แพลตฟอร์ม | ด้านที่ 1 | ||||
| แทร็ก | 3 | ||||
| พนักงานขับรถไฟ | รถไฟฟ้าใต้ดินเมลเบิร์น , รถไฟไอน้ำวิคตอเรีย | ||||
| การก่อสร้าง | |||||
| ประเภทโครงสร้าง | ในระดับชั้น | ||||
| สามารถเข้าถึงได้ | เลขที่ | ||||
| ข้อมูลอื่นๆ | |||||
| สถานะ | สำหรับใช้ในกรณีพิเศษเท่านั้น | ||||
| รหัสสถานี | เอ็นดับเบิลยูเอส | ||||
| ประวัติศาสตร์ | |||||
| สร้างใหม่ | 2024 | ||||
| ไฟฟ้า | 1919 - สายไฟเหนือศีรษะ 1500 โวลต์DC | ||||
| |||||
โรงงานซ่อมบำรุงรถไฟนิวพอร์ต ( Newport Railway Workshops)เป็นสถานที่ใน เขตชานเมืองนิว พอร์ตของเมลเบิร์นประเทศออสเตรเลีย ทำหน้าที่สร้าง บำรุงรักษา และปรับปรุงรถไฟตั้งอยู่ระหว่างเส้นทางรถไฟวิ ล เลียมส์ทาวน์และ เวอร์ริ บี
ประวัติศาสตร์
แผนการสร้างโรงงานที่นิวพอร์ตเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 1860 เพื่อทดแทนโรงงานชั่วคราวที่วิลเลียมส์ทาวน์แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น จนกระทั่งปี 1880 จึงเริ่มดำเนินการ เมื่อการรถไฟวิกตอเรียซื้ออาคารส่วนต่อขยายที่ใช้ในงานนิทรรศการเมลเบิร์นปี 1880และสร้างโรงงานแห่งหนึ่งขึ้นที่นิวพอร์ต และตั้งชื่อว่าโรงงานซ่อมรถไฟนิวพอร์ตเมื่อเริ่มดำเนินการในปี 1882 [ 1 ]
การก่อสร้างโรงงานถาวรเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2427 และเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2432 [ 2 ]แม้ว่าโรงงานซ่อมรถโดยสารก่อนหน้านี้จะปิดตัวลงในช่วงเวลานั้น แต่ก็เปิดทำการอีกครั้งในปี พ.ศ. 2438 เพื่อผลิตอุปกรณ์สัญญาณ รถโดยสารคัน แรก ที่สร้างโดยโรงงานเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2432 แต่หัวรถจักรในช่วงแรกนั้นผลิตโดยผู้รับเหมาภายนอก เช่นโรงหล่อฟีนิกซ์ในเมืองบัลลารัตหัวรถจักรคันแรกที่สร้างขึ้นเองภายในโรงงานที่นิวพอร์ตคือหัวรถจักรZ Class 0-6-0T หมายเลข 526 'Polly' ในปี พ.ศ. 2436 [ 2 ]หัวรถจักรคันสุดท้ายที่สร้างขึ้นที่โรงงานคือหัวรถจักรดีเซลไฮดรอลิกM Class M232 ในปี พ.ศ. 2492
องค์ประกอบหลักของโรงงานในปี พ.ศ. 2432 ได้แก่ อาคารคลังสินค้ากลางและหอนาฬิกาที่มีสำนักงาน 'อาคารตะวันออก' สำหรับการผลิตรถม้าและรถบรรทุก และ 'อาคารตะวันตก' สำหรับงานวิศวกรรมหนักและการสร้างหัวรถจักร[ 3 ] การขยายโรงงานเกิดขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2448–2458 และ พ.ศ. 2468–2473 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2โรงงานถูกเปลี่ยนไปใช้สำหรับการผลิตทางทหาร โดยมีการสร้างลำตัวส่วนท้ายและหางของ เครื่องบินทิ้งระเบิด บริสตอลโบฟอร์ตที่นี่[ 4 ]
ในช่วงที่มีการดำเนินงานสูงสุด โรงงานแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานประกอบการด้านวิศวกรรมที่ใหญ่ที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุดของรัฐวิกตอเรีย โดยมีพนักงานมากถึง 5,000 คนประจำอยู่ที่โรงงาน[ 5 ]โรงงานมีสนามคริกเก็ตเป็นของตัวเอง และในช่วงทศวรรษ 1920 กล่าวกันว่าเกมTrugoถูกคิดค้นโดยคนงานในช่วงพักกลางวัน[ 1 ]ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ส่วนดั้งเดิมของโรงงานถูกรื้อถอนออกจากการใช้งานประจำวัน โดยการดำเนินงานยังคงดำเนินต่อไปที่อาคารคอมเพล็กซ์ในช่วงทศวรรษ 1930 ทางด้านตะวันออกของพื้นที่[ 6 ]
เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2543 การดำเนินงานของโรงงานและกรรมสิทธิ์ในสินทรัพย์ได้เปลี่ยนมือจากPublic Transport CorporationไปยังEvans Deakin Industries (EDI ซึ่งเดิมคือ Clyde Engineering) [ 7 ]ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2544 EDI ถูกซื้อกิจการโดยDowner Group เพื่อก่อตั้ง Downer EDI Rail จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 Downer Railได้ดำเนินการในส่วนตะวันออกของโรงงาน โดยดำเนินการซ่อมบำรุงหัวรถจักรและตู้โดยสาร รวมถึงการซ่อมแซม เครื่องยนต์ดีเซล โบกี้และชุดล้อ[ 8 ]สำหรับลูกค้า เช่นPacific NationalและV/Lineตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 - พ.ศ. 2567 รถไฟใต้ดินความจุสูง (HCMT) ถูกสร้างขึ้นที่นิวพอร์ตโดย Evolution Rail ในส่วนหนึ่งของโรงงานหม้อไอน้ำเดิม[ 9 ]รถไฟ HCMT ขบวนสุดท้ายที่สร้างเสร็จคือชุดที่ 70 ซึ่งออกเดินทางไปยัง Pakenham East Depot เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2567
ผู้เช่า
นับตั้งแต่ Downer ย้ายออกจากพื้นที่ในปี 2024 V/Lineได้เข้ามาเช่าพื้นที่ต่อเพื่อใช้เป็นที่เก็บรถไฟ และทำสัญญา กับ Alstom เพื่อดำเนินการ เครื่องกลึงล้อ ใต้พื้นสำหรับรถไฟรางกว้าง ซึ่งเป็นหนึ่งในสามเครื่องในรัฐวิกตอเรีย (อีกสองเครื่องอยู่ที่ศูนย์ซ่อมบำรุง Craigieburn และ Pakenham East ของMetro Trains Melbourne ) ส่วนใหญ่ของโรงงานหม้อไอน้ำเดิมนั้นให้เช่าแก่ Metro Trains Melbourne เพื่อใช้ในการบำรุงรักษารถไฟSiemens Nexas ของพวกเขา
โรงงานดั้งเดิมใน ช่วง ทศวรรษ 1880 ได้รับการบำรุงรักษาเพื่อใช้ประโยชน์ด้านมรดก พื้นที่ 'West Block' เป็นที่ตั้งของกลุ่มอนุรักษ์ทางรถไฟหลายกลุ่ม เช่นSteamrail Victoria , Diesel Electric Rail Motor Preservation Association Victoria และ707 Operations [ 10 ]ในขณะที่ 'East Block' ยังคงเป็นของVicTrackสำหรับเก็บรถราง รถบัส ยานพาหนะทางทหาร และรถไฟที่ไม่ได้ใช้งาน[ 3 ] 'Centre Block' และ 'East Block Extension' เป็นที่ตั้งของโรงงานของพิพิธภัณฑ์ดับเพลิงแห่งรัฐวิกตอเรีย
พิพิธภัณฑ์รถไฟนิวพอร์ตตั้งอยู่ทางใต้ของโรงงานซ่อมบำรุง ใกล้กับสถานีรถไฟนอร์ทวิลเลียมส์ทาวน์[ 11 ]
ในปี พ.ศ. 2552 บริเวณรอบๆ ร้านขายผ้าใบเดิมทางทิศตะวันตกของพื้นที่ถูกพัฒนาเป็นที่จอดรถไฟสำหรับ Metro Trains Melbourne และยังเป็นที่ตั้งของ Rail Academy Newport อีกด้วย[ 12 ]
แกลเลอรี่
รถไฟสาย R711 ที่สถานี Newport บนเส้นทาง Steamrail Victoria
D3 658 (D3 639) ที่นิวพอร์ต ในปี 2550
D3 658 (D3 639) และ K190
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- เรื่องราวของนิวพอร์ตโดย โดนาว จีวารสารสมาคมประวัติศาสตร์รถไฟออสเตรเลียพฤศจิกายน; ธันวาคม 1979 หน้า 249-272, 274-288
- บันทึกความทรงจำของเด็กฝึกงานที่โรงงานซ่อมบำรุงรถไฟนิวพอร์ตของรัฐวิกตอเรีย ปี 1959-1963โดย AJ Clark วารสารสมาคมประวัติศาสตร์รถไฟออสเตรเลียกุมภาพันธ์ 1996 หน้า 35–55
- ประสบการณ์ที่โรงงานซ่อมบำรุงนิวพอร์ต ปี 1941-1946วอลลีย์, เอสซีวารสารสมาคมประวัติศาสตร์รถไฟออสเตรเลียพฤศจิกายน 2002 หน้า 403–406
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับNewport Workshops ใน Wikimedia Commons
37°51′06″ส144°52′55″E / 37.8516°S 144.8819°E / -37.8516; 144.8819