ทางหลวงระหว่างเคาน์ตี (ต่อมาคือทางหลวงรัฐ) หมายเลข 10 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ "ทางหลวงระหว่างเคาน์ตี" วิ่งไปตามเส้นทาง US  22 ในปัจจุบัน จากซินซินเนติไปยังซาเนสวิลล์ [ ^{3 ] ใน} ปี 1923 เมื่อมีการเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงเส้นทางนี้ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยเส้นทางสองเส้นทาง ได้แก่ SR  3 (บางส่วน) และ SR  40 นอกจากนี้ ในการเปลี่ยนหมายเลขครั้งนี้ SR 10 ยังถูกกำหนดขึ้นตาม แนวเส้นทาง SR  309และUS  30 ในปัจจุบัน ก่อนหน้านั้น เส้นทางนี้มีป้ายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 127, 128, 112, 114, 206 (บางส่วน), 202 และ 146 ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในปี 1926 SR 10 ทั้งหมด ในแนวเส้นทางที่สองถูกกำหนดป้ายร่วมกับ US  30 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ด้วยการนำระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกามาใช้ในโอไฮโอ ทำให้เกิดหมายเลขซ้ำซ้อนและการใช้เส้นทางร่วมกันที่ไม่จำเป็นแผนการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1927จึงถูกนำมาใช้ ในส่วนหนึ่งของแผนนี้ SR 10 ถูกแยกออกจาก US  30 (ปัจจุบันคือ SR  309 และ US  30) และย้ายไปอยู่ส่วนตะวันออกของแนวเส้นทางแรก แนวเส้นทาง "ที่สาม" วิ่งจากWashington Court Houseไปยัง Zanesville ^{[ 7 ] [ 8 ]}ในปี 1932 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ SR  10 ถูกแยกออกไปเพื่อใช้เป็นส่วน ขยายทางตะวันตกเฉียงใต้ของ US  22จากCambridgeเส้นทางจึงย้ายไปอยู่ใน แนวเส้นทาง Aberdeen – Toledoเป็นเวลาหนึ่งปี^{[ 9 ] [ 10 ]}หลังจากนั้น ในปี 1933 เส้นทางนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของส่วนขยายทางเหนือของUS  68 เข้าสู่โอไฮโอ ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2477 หนึ่งปีหลังจากที่ ไม่มี SR 10 เส้นทางดังกล่าวได้ปรากฏขึ้นอีกครั้งโดยส่วนใหญ่ในแนวเส้นทางปัจจุบัน ซึ่งวิ่งจากโอเบอร์ลินไปยังใจกลางเมืองคลีฟแลนด์^{[ 11 ] [ 12 ]}ในปี พ.ศ. 2526 ส่วนหนึ่งของ SR  10 จาก SR  301 ไปยัง I-80/I-480 ได้กลายเป็นทางด่วนมาตรฐาน^{[ 13 ] [ 14 ]}ในปี พ.ศ. 2531 SR  10 ถูกตัดให้เหลือเพียงจุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปัจจุบันหลังจากที่ US  20 ย้ายไปอยู่บนทางด่วนที่เพิ่งได้รับการปรับปรุง เส้นทางที่เหลือผ่านโอเบอร์ลินกลายเป็นส่วนหนึ่งของ SR  511 ^{[ 15 ] [ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2564 SR  10 ได้ขยายไปทางตะวันออกไปยัง US  322 (ถนนเชสเตอร์) ในย่านUniversity Circleจากจุดสิ้นสุดทางตะวันออกเดิมที่ถนนออนแทรีโอ SR 10 จะเลี้ยวไปทางตะวันออกและวิ่งไปตามถนนออนแทรีโอและออเรนจ์ (US  422, SR  8, SR  14, SR  43, SR  87) ไปทางตะวันออก จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ตามส่วนเล็กๆ ของ I-77 (Willow Freeway) แล้วออกจากทางแยกที่ I-490 (Troy Lee James Highway) มุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามOpportunity Corridorและไปทางเหนือตามถนน 105th Street ^{[ 17 ]}