ทางหลวงรัฐหมายเลข 309
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	103.579  ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (166.694  กม.)
มีอยู่	ปี 1973–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข 30ใกล้เมืองเดลฟอส
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-75ใกล้เมืองลิมา  ทางหลวงหมายเลข 68 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 67 ของรัฐ ในเมืองเคนตัน  ทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐฯใกล้เมืองแมริออน
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 30 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองแมนส์ฟิลด์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอไฮโอ
เขตปกครอง	อัลเลน , ฮาร์ดิน , มาริออน , มอร์โรว์ , ครอว์ฟอร์ด , ริชแลนด์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐโอไฮโอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
← SR 308  → SR 310
← SR 30  สหรัฐอเมริกา 30S → SR 31

ทางหลวงรัฐหมายเลข 309 ( SR 309 ) เป็นทางหลวงที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในภาคกลางของรัฐโอไฮโอปลายทางด้านตะวันตกอยู่ที่จุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 30 (US  30) ใกล้กับเมืองเดลฟอสและปลายทางด้านตะวันออกอยู่ที่จุดตัดกับ US  30 ในเมืองแมนส์ฟิลด์เส้นทางปัจจุบันผ่านเมืองลิมาเคนตันมาริออน กา ลิออนและออนแทรีโอรวมถึงหมู่บ้านเอลิดาและคาเลโดเนียด้วย

ภายในเมืองลิมา ทางหลวงหมายเลข 309 (SR 309) ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการตามแนวทางหลวงหมายเลข 81 (ถนนนอร์ธสตรีท) จากถนนเจมส์สันไปยังถนนยูเนียนสตรีท ทางใต้ตามถนนยูเนียนสตรีท ( ร่วมกับทางหลวงหมายเลข 65 ) และทางตะวันออกตามถนนเอล์มสตรีท ( ทางหลวงหมายเลข 117 ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}ทิศทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 309 มีป้ายบอกทางไปทางใต้ตามถนนเจมส์สันไปยังทางหลวงหมายเลข 117 จากนั้นไปทางตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข 117 ในขณะที่ทิศทางตะวันตกมีป้ายบอกทางตามถนนเซ็นทรัลอเวนิวและถนนฟรอนท์สตรีท^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในเมืองออนแทรีโอ ทางหลวงหมายเลข 309 (SR 309) จะกลายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ก่อนถึงทางแยกต่างระดับบางส่วนกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 430 (SR 430 ) การสัญจรทั้งหมดใช้ทางลาด ยกเว้นทางหลวงหมายเลข 309 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกไปยังทางหลวงหมายเลข 430 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ซึ่งต้องใช้วิธีกลับรถผ่านทางแยกต่างระดับระหว่างเลนสวนทางของทางหลวงหมายเลข 309 ถัดไปเป็นทางแยกต่างระดับบางส่วนที่ให้การเข้าถึงและออกจากถนนเบียร์ (Beer Road) เฉพาะด้านทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 309 เท่านั้น ทางหลวงหมายเลข 309 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกจะแคบลงเหลือเลนเดียวผ่านทางแยกนี้และกว้างขึ้นอีกครั้งหลังจากนั้น ถัดมาเป็นทางแยกกับถนนสตัมโบ (Stumbo Road) และถนนเล็กซิงตัน-สปริงมิลล์ (Lexington–Springmill Road) ถัดไปเป็นทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกบางส่วนที่ถนนสายที่ 4 ที่ชายแดนออนแทรีโอ-แมนส์ฟิลด์ ถนนโฮม (Home Road) ข้ามทางหลวงบนสะพานลอย หลังจากนั้นไม่นานก็ถึงจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 309 ที่ทางแยกต่างระดับบางส่วนกับทางหลวงหมายเลข 30 (US  30) เส้นทางการเดินทางที่มีให้บริการมีเพียงสองเส้นทาง คือ เส้นทางตะวันออกบนทางหลวงหมายเลข 309 ไปยังทางหลวงหมายเลข 30 ไปทางตะวันออก และเส้นทางตะวันตกบนทางหลวงหมายเลข 30 ไปทางตะวันตก บนทางหลวงหมายเลข 309

ทางหลวงหมายเลข 30S ของสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	เดลฟอส - แมนส์ฟิลด์ รัฐโอไฮโอ
มีอยู่	ทศวรรษ 1920–1973

แนวเส้นทางปัจจุบันของ SR 309 เป็นไปตามแนวเส้นทางเดิมของUS 30ซึ่งกำหนดไว้ในปี 1925 ในปี 1931 มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนเส้นทางส่วนของ US 30 ระหว่าง Delphos และ Mansfield ไปยังState Route 5 เดิม ซึ่งเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่ตรงกว่า เพื่อตอบสนองความกังวลของเจ้าของธุรกิจตามเส้นทางเดิมที่กังวลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนการจราจรและการสูญเสียธุรกิจ จึง ได้มีการสร้าง เส้นทางแยกโดยเส้นทางเดิมกำหนดให้เป็นUS Route 30Sและเส้นทางใหม่เป็น US Route 30N ^{[ 5 ] [ 6 ]}

จุดแยกทางตะวันตกเดิมของ US 30S และ US 30N อยู่ในตัวเมืองเดลฟอส ณ จุดตัดปัจจุบันของถนนเมนและถนนฟิฟท์ ในขณะที่จุดแยกทางตะวันออกอยู่ในแมนส์ฟิลด์ตะวันออก ณ จุดตัดปัจจุบันของUS 42 (ถนนแอชแลนด์) และถนนพาร์คอเวนิวอีสต์^{[ 7 ]}ภายในปี 1961 การก่อสร้างทางหลวงใหม่ส่งผลให้ปลายทั้งสองด้านถูกย้าย การปรับแนวเส้นทางของ US 30 ไปยังส่วนเหนือของแมนส์ฟิลด์และออนแทรีโอทำให้จุดแยกทางตะวันออกย้ายไปอยู่ที่จุดตัดปัจจุบันของ SR 309 และ US 30 ในแมนส์ฟิลด์ตะวันตก ปลายด้านตะวันออกเดิมของ US 30S พร้อมกับส่วนหนึ่งของ US 30 เดิมระหว่างแมนส์ฟิลด์และมิฟฟลินได้รับการกำหนดใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 430ในเดลฟอส จุดแยกทางตะวันตกของ 30N–30S ถูกย้ายไปยังจุดตัดของถนนอีลิดาและทางหลวงลินคอล์น ซึ่งในขณะนั้นอยู่ทางตะวันออกของเขตเมือง หลังจากมีการสร้างถนนอีลิดาส่วนใหม่และกำหนดเส้นทาง US 30S ไปยังถนนสายนั้น ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข US 30S ที่วิ่งไปตามถนน Elida Avenue และถนน East Second Street ถูกยกเลิกการใช้งาน^{[ 8 ] [ 9 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2516 US 30N กลายเป็นเส้นทางหลักของ US 30 และ US 30S ได้รับการกำหนดใหม่เป็น SR 309 ^{[ 10 ]}การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของเส้นทางนับตั้งแต่ได้รับการรับรองนี้คือจุดสิ้นสุดทางตะวันตก จุดสิ้นสุดทางตะวันตกเดิมอยู่ที่จุดที่ถนน Elida (SR 309) บรรจบกับถนน East Fifth Street และ Lincoln Highway (US 30) ในฐานะส่วนหนึ่งของทางเลี่ยงเมืองใหม่ที่สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2524 ซึ่งกำหนดเส้นทาง US 30 รอบเมือง Delphos จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของ SR 309 จึงถูกย้ายไปยังทางแยกใหม่กับ US 30 ทางตะวันออกของเขตเมือง Delphos

ก่อนเส้นทางปัจจุบัน SR 309 เคยถูกใช้กับเส้นทางที่ปัจจุบันคือState Route 541ซึ่งถูกแทนที่ด้วยState Route 271 ที่ปัจจุบันเลิกใช้แล้ว ในปี 1935 ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

มีโครงการมูลค่า 4.1 ล้านดอลลาร์ในเขตตะวันออกของเคาน์ตีอัลเลนเพื่อเปลี่ยนทางแยกปัจจุบันที่ถนนเธเยอร์และถนนนาโปเลียนให้เป็นวงเวียนโครงการเริ่มต้นในเดือนเมษายน 2022 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

• ตามหา...ทางหลวงลินคอล์นในโอไฮโอ เดือนกันยายน ปี 1913 จากเมืองกาลิออนไปยังเมืองลิมา