ทางหลวงรัฐหมายเลข 83
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	157.59  ไมล์[ 1 ]  (253.62  กม.)
มีอยู่	ปี 1972–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR  60ใกล้เบเวอร์ลี่
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-70ใกล้กับนิวคอนคอร์ด ถนน US  22  / US  40ในนิวคอนคอร์ด ถนน US  36  / SR  16ในเมืองโคโชกตัน  ทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐฯใกล้เมืองมิลเลอร์สเบิร์ก ถนน US  250ในเมืองวูสเตอร์  เบอร์ 30 ของสหรัฐฯในเมืองวูสเตอร์ ทางหลวงหมายเลข I-71ใกล้เมืองโลดี ถนน US  42  / US  224ใกล้เมืองโลดี ถนน US  20  / SR  113ในนอร์ธริดจ์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-90  / SR  2ในเมืองเอวอน
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐฯในเมืองเอวอนเลค
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอไฮโอ
เขตปกครอง	วอชิงตัน , มอร์แกน , โนเบิล , เกิ ร์นซีย์ , มัสคิงกัม , โคชอคตัน , โฮล์มส์ , เวย์น , เมดินา , ลอเรน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐโอไฮโอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
←ส.ร.  82 →ส.ร.  84
←ทางหลวงหมายเลข I-76 เอสอาร์ 76 →ทางหลวงหมายเลข I-77

ทางหลวงรัฐหมายเลข 83 เป็น ทางหลวงของรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ใน รัฐ โอไฮโอของสหรัฐอเมริกาปลายทางด้านใต้ใกล้เมืองเบเวอร์ลีบริเวณทางหลวงรัฐหมายเลข 60และปลายทางด้านเหนืออยู่เหนือทะเลสาบอีรีบริเวณทางหลวงสหรัฐหมายเลข 6ในเมืองเอวอนเลคส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข83 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางชมทิวทัศน์มอร์แกนเคาน์ตี 

ในการกำหนดหมายเลขทางหลวงรัฐโอไฮโอใหม่ในปี 1923ทางหลวงหมายเลข 83 ถูกกำหนดให้กับเส้นทางจากแนวเดิมของทางหลวงหมายเลข 46ในแอชทาบูลาไปทางตะวันออกจนถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เพน ซิลเวเนีย ผ่านเมืองพลีมัธเชฟฟิลด์และมอนโร^{[ 2 ]} ทางหลวงหมายเลข 83 ถูกเปลี่ยนเส้นทางในปี 1928 ผ่านเมืองคิงส์วิลล์ ตามแนวทาง หลวงหมายเลข 84ในปัจจุบันและถนนมอนโรเซ็นเตอร์ผ่านเมืองเคลล็อกส์วิลล์ไปยังทางหลวงหมายเลข 7 [ ^{3 ] ทางหลวง}หมายเลข 83 ถูกเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งในปี 1938 โดยส่วนจากแอชทาบูลาไปยังเคลล็อกส์วิลล์ใช้เส้นทางที่ไม่มีหมายเลขมาก่อน ในขณะที่ส่วนจากเคลล็อกส์วิลล์ไปยังทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงเหมือนเดิม ส่วนเดิมของทางหลวงหมายเลข 83 ระหว่างแอชทาบูลาและเคลล็อกส์วิลล์ที่ผ่านเมืองคิงส์วิลล์ได้รับการรับรองใหม่เป็นทางหลวงหมายเลข 84 ^{[ 4 ]}แนวเส้นทางนี้คงอยู่จนถึงปี 1958 เมื่อทางหลวงหมายเลข 83 เดิมถูกยกเลิกการรับรอง^{[ 5 ] [ 6 ]}

ปัจจุบัน SR 83 ใช้เส้นทางเดียวกับที่เคยเป็นState Route 76 มาก่อน SR 76 ก่อตั้งขึ้นในปี 1923 ระหว่างWoosterและNew Concordโดยใช้เส้นทางเดียวกับ SR 83 ในปัจจุบันจาก Wooster ไปทางใต้ของMillersburg เล็กน้อย จากนั้นจึงใช้เส้นทางเดียวกับUS 62 ในปัจจุบัน ไปยังKillbuckและใช้เส้นทางเดียวกับState Route 60 ในปัจจุบัน จาก Killbuck ไปยังCoshoctonจาก Coshocton ไปยัง New Concord ก็ใช้เส้นทางเดียวกับ SR 83 ในปัจจุบัน^{[ 2 ]} SR 76 ได้รับการปรับเส้นทางใหม่ในปี 1926 โดยส่วนระหว่าง Millersburg และ Coshocton ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางเดียวกับ SR 83 ในปัจจุบัน และเส้นทางถูกขยายไปทางใต้ไปยังCumberlandที่SR 146 [ ^{7 ] ใน}ปีถัดมาคือปี 1927 เส้นทางถูกขยายอีกครั้งไปยังจุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 83 ในปัจจุบัน ซึ่งอยู่ทางเหนือของBeverly เล็กน้อย ณ จุดที่ปัจจุบันคือ SR 60 ^{[ 8 ]}

SR 76 ได้รับการขยายไปทางเหนือในปี 1937 ผ่านเมืองวูสเตอร์ไปยังเอวอนเลคโดยใช้เส้นทางที่ปัจจุบันโดยทั่วไปคือ SR 83 ^{[ 9 ]}มีการเปลี่ยนเส้นทางอ้อมเมืองวูสเตอร์ในปี 1968 พร้อมกับUS 250และState Route 3 [ ^{10 ] [ 11 ] การ}กำหนดหมายเลข SR 83 ในปัจจุบันเกิดขึ้นในปี 1972 เมื่อ Interstate 80S ถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นInterstate 76เพื่อหลีกเลี่ยงการมีสองเส้นทางที่มีหมายเลขเดียวกัน ในเวลานั้น SR 83 ยังถูกเปลี่ยนเส้นทางไปตามทางเลี่ยงเมืองโคโชตันฝั่งตะวันตกสายใหม่ พร้อมกับUS 36และState Route 16 ^{[ 12 ]}

SR  83 มีแผนจะย้ายเส้นทางในLorain Countyแต่มีการสร้างเส้นทางใหม่เพียงสองช่วงสั้นๆ ที่Interstate 90 / State Route 2และที่State Route 10โดยแผนส่วนที่เหลือถูกยกเลิกหลังจากปี 1991 ^{[ 13 ]} ส่วนหลังนี้เป็นส่วน หนึ่งของSR  83C

เส้นทาง 83Cเป็นเส้นทางที่ไม่มีป้ายบอกทาง ยาว ¾ ไมล์ เชื่อมต่อ SR  83 กับSR  10ในNorth RidgevilleและEaton Township SR  83C วิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้จาก SR  83 ไปตามถนน Lorain Road และ Butternut Ridge Road จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดกับSR 10แล้วสิ้นสุดที่ถนน Chestnut Ridge Road ^{[ 14 ]}ถนนสายหลังนี้เป็นหนึ่งในสองส่วนที่สร้างขึ้นจากการย้ายเส้นทาง SR  83 ที่เคยเสนอไว้ ^{[ 13 ]}เส้นทางนี้มีป้ายบอกว่า "ไปยัง SR  10/I-480/I-80" ไปทางทิศตะวันตก และ "ไปยัง SR  83" ไปทางทิศตะวันออก^{[ 15 ]} (SR  83 ในรูปแบบปัจจุบันยังไม่ได้รับทางเข้าสู่ SR  10 โดยตรง)