ทางหลวงรัฐหมายเลข 201 ( SR  201 ) เป็นทางหลวงรัฐสายเหนือ-ใต้ ยาว21.69 ไมล์ (34.91 กิโลเมตร)ในส่วนตะวันตกของ รัฐ โอไฮโอประเทศสหรัฐอเมริกาจุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 201 อยู่ที่ทางแยกต่างระดับกับ ทางหลวง รัฐหมายเลข4ในเมืองเดย์ตันจุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่ทางแยกรูปตัวทีกับทางหลวงรัฐหมายเลข55ห่างจากเมืองแคสทาวน์ ไป ทาง ตะวันออก ประมาณ3.25 ไมล์ (5.23 กิโลเมตร)     

SR  201 ทอดผ่านส่วนตะวันออกของมอนต์โกเมอรีเคาน์ตีและส่วนตะวันออกของไมอามีเคาน์ตีไม่มีส่วนใดของ SR  201 ที่รวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 4 ]}

SR  201 เริ่มต้นที่เดย์ตัน ภายในบริเวณทางแยกต่างระดับเดียวกันกับที่เป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของSR  202 SR  204 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือเริ่มต้นบนทางลาดจาก SR  4 ไปยังถนนทรอยและถนนแวลลีย์ ที่ด้านล่างของทางลาด SR  201 จะไปถึงถนนทรอย ซึ่งกำหนดให้เป็น SR  202 ด้วย SR  201 เดินทางไปทางตะวันออกตามถนนเฮอร์แมนก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือบนถนนแวลลีย์ ส่วน SR 201 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ ซึ่งกำหนดให้เป็นSR  201-Dโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ (ODOT) เดินทางไปทางใต้ตามถนนแวลลีย์จากทางแยกถนนเฮอร์แมน ตัดกับถนนทรอย (ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR  202 ด้วย) จากนั้นเดินทางไปทางเหนือบนถนนคีโอวี ก่อนที่จะเลี้ยวซ้ายขึ้นทางลาดไปยัง SR  4 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ และสิ้นสุดที่ทางลาดที่เชื่อมต่อกับทางด่วน^{[ 1 ] [ 5 ]}

SR  201 วิ่งไปตามถนน Valley Street จนถึงทางแยกกับถนน Brandt Street แล้วจึงวิ่งไปตามถนน Brandt Street ไปทางเหนือสู่Riversideหลังจากเข้าสู่ Riverside ถนน Brandt Street จะเปลี่ยนชื่อเป็น Brandt Pike ^{[ 6 ]} SR  201 ยังคงเป็น Brandt Pike ต่อไป (แม้ว่าจะผ่านเขตเมือง Dayton อีกครั้ง) ผ่านHuber Heightsจนกระทั่งถึงชุมชนที่ไม่ได้จดทะเบียนของBrandtในBethel Township, Miami Countyจากนั้นจึงเปลี่ยนชื่อเป็น Brandt Pike และวิ่งต่อไปทางเหนือ สิ้นสุดใกล้^Casstownที่ทางแยกกับSR  55 [ ^{5 ]}

ส่วนหนึ่งของ SR 201 ระหว่างถนน Chambersburg และถนน Taylorsville ในHuber Heightsได้รับการตั้งชื่อว่า " ทางหลวงอนุสรณ์USMC Lance Corporal Dustin R. Fitzgerald 'Dusty'" ^{[ 7 ]}เพื่อเป็นเกียรติแก่ ผู้สำเร็จการศึกษาจาก โรงเรียน Wayne High Schoolซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2547 จากอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการสู้รบในจังหวัด Anbar ประเทศอิรัก^{[ 8 ] [ 9 ]}

การกำหนดเส้นทาง SR  201 เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2466 โดยเดิมทีเส้นทางเริ่มต้นจากจุดสิ้นสุดทางใต้ในเมืองเดย์ตันไปยังจุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 40 (US  40) ในเมืองแบรนด์ท^{[ 2 ] [ 3 ]} SR  201 ได้ขยายไปทางเหนือในปี พ.ศ. 2480 โดยเปลี่ยนเส้นทางจาก US  40 ไปยัง SR  55 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ประมาณปี 2015 จุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR  201 ตั้งอยู่ในดาวน์ทาวน์เดย์ตัน โดยเริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างถนนเธิร์ดสตรีทและถนนแพตเตอร์สันบูเลอวาร์ด (โดยถนนแพตเตอร์สันบูเลอวาร์ดเป็นที่ตั้งของ SR  4 และจุดนี้ยังเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้เดิมของ SR  202 ด้วย) และวิ่งไปตามถนนแพตเตอร์สันบูเลอวาร์ดไปทางเหนือ ถนนเฟิร์สต์สตรีทไปทางตะวันออก และถนนคีโอวีสตรีทไปทางเหนือข้ามแม่น้ำแมดริเวอร์ เส้นทางหลวงของรัฐทั้งสามสายจะเลี้ยวเข้าสู่ถนนแวลลีย์ สตรีท ซึ่ง SR  202 จะแยกออกจากเส้นทาง  ร่วมที่ถนนทรอยสตรีท SR 4 ที่ ทางลาดไปยังทางด่วน และ SR 201 จะวิ่งไปตามเส้นทางปัจจุบัน^{[ 12 ] [ 13 ]}การตัดเส้นทางของ SR  201 เกิดขึ้นพร้อมกับการย้ายเส้นทางของ SR  4 ออกจากดาวน์ทาวน์เดย์ตันไปยังทางด่วนUS  35และInterstate 75 ^{[ 1 ]}

ในเดือนธันวาคม 2023 ODOT เปิดเผยว่ามีแผนจะเปลี่ยน ทางแยกที่มีสัญญาณ ไฟจราจรแบบกระพริบ ในปัจจุบัน ของ SR  201 และSR  571ในเมืองเบเธล เคาน์ตีไมอามี ให้เป็น วงเวียนเลนเดียว โดยขึ้นอยู่กับงบประมาณ การปรับปรุงด้านความปลอดภัยนี้เกิดขึ้นจากเหตุการณ์ในเดือนมีนาคม 2023 ที่รถบรรทุกกึ่งพ่วงชนเข้ากับบ้านหลังหนึ่งใกล้กับทางแยก ส่งผลให้บ้านได้รับความเสียหายอย่างมากและต้องรื้อถอนในที่สุด เจ้าของบ้านรายงานว่าบ้านเคยถูกชนมาแล้วสองครั้งในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 โดยได้รับความเสียหายอย่างหนักในปี 1982 และมีการชนกันอีกครั้งในเดือนธันวาคม 2023 แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส^{[ 14 ]}