สะพานOld Deeในเมืองเชสเตอร์เชสเชอร์ประเทศอังกฤษ เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในเมือง สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำดีโดยเป็นส่วนหนึ่งของถนนที่เชื่อมจากปลายถนน Lower Bridge Street และBridgegateไปยังHandbridgeสะพานบนสถานที่แห่งนี้สร้างขึ้นครั้งแรกใน สมัย โรมันและสะพานปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการบูรณะครั้งใหญ่ในปี 1387 สะพานนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนใน^รายชื่อมรดกแห่งชาติของอังกฤษ ใน ฐานะอาคารอนุรักษ์ระดับ 1  [ 1 ^{] และ}เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์^{[ 2 ] [ 3 ]}

สะพานเดิมสร้างขึ้นสำหรับชาวโรมันและน่าจะมีเสา หิน ที่รองรับทางรถม้าที่ทำจากไม้ ดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะหายไปในช่วงศตวรรษที่ 10 เนื่องจากในรัชสมัยของพระราชินีเอเธลเฟลด์แห่งเมอร์เซีย (ค.ศ. 911–918) มีเพียงเรือข้ามฟากเท่านั้น^{[ 4 ]}

สะพานถูกสร้างขึ้นในปี 1086 เมื่อDomesday Bookบันทึกไว้ว่าเจ้าเมืองปราสาทเชสเตอร์สามารถเรียกคนจากทุกพื้นที่ในเชสเชอร์มาสร้างกำแพงและสะพานของเชสเตอร์ขึ้นใหม่ได้^{[ 5 ]}สะพานสามารถเข้าถึงได้โดยทางเดินเท้าซึ่งตามต้นฉบับในHarleian Collection ระบุว่า สร้างขึ้นสำหรับHugh d'Avranches เอิร์ลแห่งเชสเตอร์คนแรก (เสียชีวิตในปี 1101) พร้อมกับโรงสีน้ำบนแม่น้ำดี ณ จุดนั้น^{[ 5 ]}

สะพานได้รับการซ่อมแซมในช่วงสองศตวรรษถัดมา แต่ในปี 1279–80 โครงสร้างไม้ด้านบนถูกพัดหายไปการซ่อมแซมเพิ่มเติมได้กระทำโดยเซอร์โทมัส เดอ เฟอร์เรอร์ส ผู้พิพากษาแห่งเชสเตอร์ในช่วงประมาณปี 1347–49 ^{[ 6 ]}และโดยสตีเฟน เดอ เมอร์ตันในช่วงปี 1350 ^{[ 7 ]}

ในปี ค.ศ. 1357 พระเจ้าเอ็ดเวิร์ด เจ้าชายดำได้ออกคำสั่งให้เจ้าเมืองและประชาชนแห่งเมืองเชสเตอร์ดำเนินการดังต่อไปนี้:

...ด้วยความเร็วสูงสุดในส่วนของสะพานดี...ในลักษณะและรูปแบบเดียวกันกับส่วนที่เหลือของสะพานซึ่งสร้างใหม่^{[ 8 ]}

เป็นไปได้ว่าการสร้างใหม่นี้ส่งผลให้เกิดสะพานอย่างที่เห็นในปัจจุบัน^{[ 9 ]}ในปี ค.ศ. 1367 พลเมืองของเชสเตอร์ได้รับmurage (ค่าธรรมเนียมสำหรับการซ่อมแซมกำแพงเมือง) แต่กำไรทั้งหมดถูกนำไปใช้"เพื่อการก่อสร้างและซ่อมแซมสะพาน" [ ^{8 ] ใน}เดือนธันวาคม ค.ศ. 1388 ได้มีการมอบpontageให้แก่ "นายกเทศมนตรี เจ้าหน้าที่ และผู้มีคุณธรรมของเชสเตอร์" เป็นระยะเวลาสามปี^{[ 8 ]}

สะพานสร้างด้วยหินทราย สีแดงในท้องถิ่น มีซุ้มโค้งเจ็ดซุ้ม ซึ่งแต่ละซุ้มมีขนาดแตกต่างกัน^{[ 1 ]}ซุ้มโค้งสองซุ้มทางเหนือสุดเคยทอดข้ามคลอง ที่นำไปสู่โรงสี ซุ้ม โค้งทางใต้สุดสร้างขึ้นแทนที่ สะพานชักในยุคกลาง

มีการสร้างหอคอยบนสะพานระหว่างปี ค.ศ. 1399 ถึง 1407 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันเมือง^{[ 10 ]}ในปี ค.ศ. 1407 ได้มีการอนุญาตให้สร้างหอคอย ประตู บนสะพาน ให้เสร็จสมบูรณ์ เพียงครึ่งเดียว ( เช่น ครึ่งหนึ่ง) ^{[ 8 ]}

อาคารประตูถูกรื้อถอนในปี 1781 ^{[ 11 ]}ในปี 1825–26 สะพานถูกขยายโดยโทมัส แฮร์ริสันเพื่อให้มีทางเดินเท้าบนฝั่งต้นน้ำ^{[ 12 ]}ในช่วงเวลานี้ มีการตัดสินใจว่าสะพานเริ่มไม่เพียงพอต่อปริมาณการจราจรที่คาดการณ์ไว้ และจึงตัดสินใจสร้างสะพานเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมเมืองกับเวลส์เหนือ ผลที่ได้คือสะพานโกรสเวเนอร์ซึ่งออกแบบโดยโทมัส แฮร์ริสัน และเปิดอย่างเป็นทางการในปี 1832 แม้ว่าจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้รถสัญจรข้ามได้จนถึงวันที่ 1 มกราคม 1834 ^{[ 13 ]}

• อาคารอนุรักษ์ระดับ 1 ในเชสเชอร์เวสต์และเชสเตอร์
• รายชื่อผลงานของโทมัส แฮร์ริสัน

• แหล่งที่มาของแผนที่สำหรับสะพานโอลด์ดี
• รูปภาพที่ geograph

53°11′08″N 2°53′19″W / 53.185506°N 2.888718°W / 53.185506; -2.888718