An opera window is a small fixed window usually behind the rear side window of an automobile, originating with small windows mounted in the fabric of a folding top on horse-drawn carriages. They are typically mounted in an automobile's C-pillar, usually within a padded, vinylled section of the roof as a reference to the original location in a fabric roof.^[1] The design feature was popular, mainly with domestic U.S. manufacturers but also seen in Japan, during the 1970s and early 1980s..^[1]

The origin was from "opera" vehicles of around 1915 with occasional collapsible seating for extra passengers.^[2] The opera window was also a feature on "formal roof" and limousine models with higher than a normal roof to accommodate passengers with top hats.^[2]

• 
  1956–1957 Ford Thunderbird "porthole" opera window in removable hardtop
• 
  1977 AMC Matador Barcelona coupe fixed opera window surrounded by padded Landau roof
• 
  1973 Dodge Charger SE coupe fixed opera window behind the side door glass
• 
  1991 Cadillac Brougham opera window as part of the rear door

The design element of a distinct, fixed, centered opera window was borrowed from such windows in horse-drawn carriages and used during the classical era of automobile styling. For example, "the Elcar in 1924 was good looking ... and even a fabric top in the style of a brougham with oval opera windows framed by landau bars".^[3] Opera windows saw their demise in the 1930s.

Perhaps the most notable return was the "porthole" in the 1956–1957 Ford Thunderbird. It was provided as an option to improve rear-quarter visibility with the removable hardtop in place. "The hottest thing going was the 'porthole' window in the rear side pillar – called 'opera windows' – that came in during the horse and buggy [era]".^[4]

Opera windows began reappearing in the early 1970s in such vehicles as the 1972 Continental Mark IV. Almost all personal luxury cars would adopt opera windows, usually framed by a vinyl roof.^[5] Most often, opera window variants were applied on two-door hardtop or coupé models, spanning all types of vehicles from economy compacts to flagshippersonal luxury cars, in which latter exploding realm they became "recognition elements" seeking to add a vintage element to their styling.^[6] General Motors introduced an all-new line of mid-sized "Colonade" models for the 1973 model year. Standard on all the coupes was a fixed triangular rear quarter window while higher trim versions used a rectangular vertical opera window.^[7]

In some cars, an additional feature was the so-called opera light that was mounted on the outside of the B-pillar or C-pillar and illuminated when the exterior lights were switched on.

The windows also helped offset the significant blind spots created by wide C-pillars that were characteristic of many American cars produced at this time.^[8] In an age of decreasing dimensions and increasingly common use of non-opening rear side windows on two-door models, a variety of shapes of rear windows may have helped passengers there to feel somewhat less claustrophobic.

These windows were usually non-functional; however, in the case of the AMC Matador coupe NASCAR racers, the standard roll-down quarter windows were causing aerodynamic drag.^[9][10] Penske racing requested AMC a small "porthole" to smooth the airflow when open to the wind under racing conditions.^[11] To qualify as a stock item for use on the tracks, NASCAR required 500 units must be available to the public.^[10] The small opera window was first an optional "D/L Formal Window Package" on the Brougham models and then a standard feature on the Barcelona II trim package.^[10][12][13]

• 
  Toyota Crown coupe
• 
  Interior view (1976 Ford Thunderbird)
• 
  1979 AMC Concord with standard "landau" roof trim
• 
  1977 Mercury Monarch with standard painted roof

• บบส. คองคอร์ด (รถเก๋ง 1978–1982, รถเก๋ง 4 ประตูปี 1980–1983) ^{[ 14 ] [ 15 ]}
• AMC Eagle coupe (1980–1988), 4-door (1980–1988) ^{[ 16 ]}
• AMC Matador coupe: D/L Formal Window Package (1974–1975) และ Barcelona (1976–1978) ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}
• รถยนต์ Buick Regalรุ่นคูเป้ (ปี 1973–1977)
• บิวอิค ริเวียร่า (พ.ศ. 2517–2521) ^{[ 21 ]}
• คาดิลแลค คูเป้ เดอ วิลล์ (1974–1979, 1985–1993)
• คาดิลแลค ซีดาน เดอ วิลล์ (1975–1976)
• แคดิลแลค เอลโดราโด (1971–1978)
• รถยนต์แคดิลแลค ฟลีทวูด บรูแฮมคูเป้ (ปี 1980–1985)
• รถยนต์ Cadillac Fleetwood Coupe (ปี 1985–1986 และ 1989–1992)
• แคดิลแลค ซิกซ์ตี้ สเปเชียลคูเป้ (1993)
• รถยนต์แคดิลแลค ฟลีทวูดซีรีส์ 75 (ปี 1971–1976 และ 1985–1987)
• รถลีมูซีน แคดิลแลค ฟลีทวูด (ปี 1977–1984)
• Chevrolet Caprice (1974–1980) ^{[ 22 ]}
• Chevrolet Chevelle coupe (รวมถึง Malibu และ Laguna, 1973–1977) ^{[ 23 ]}
• เชฟโรเลต คองคูร์ คูเป้ (พ.ศ. 2519-2520) ^{[ 24 ] [ 25 ]}
• เชฟโรเลต อิมพาลา (ปี 1974–1976)
• Chevrolet Monte Carlo (1973–1977, 1981–1988) ^{[ 26 ]}
• ไครสเลอร์ คอร์โดบา (1975–1983) ^{[ 27 ]}
• รถยนต์คูเป้ ไครสเลอร์ เลอบารอน (ปี 1977–1986)
• ไครสเลอร์ นิวพอร์ต (1976–1978) ^{[ 28 ]}
• ไครสเลอร์ นิวยอร์กเกอร์ (1974–1978)
• Chrysler TC โดย Maserati (1989–1991) บนหลังคาแข็งแบบถอดได้^{[ 29 ]}
• Continental Mark IV, V & VI (1972–1983) ^{[ 30 ]}
• ไดฮัทสึ ชาราเด รันอะเบาท์ (G10/20, 1978–1983) ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• ดอดจ์ 400 (ปี 1981–1983)
• รถยนต์ Dodge 600คูเป้ (ปี 1984–1986)
• รถยนต์ Dodge Aries 2 ประตู (ปี 1981–1989)
• ดอดจ์ แอสเพนคูเป้ (พ.ศ. 2519–2523) ^{[ 33 ]}
• ดอดจ์ ชาร์เจอร์ (1973–1978)
• รถยนต์ Dodge Diplomatคูเป้ (ปี 1977–1981)
• Dodge Magnum (1978–1979) ^{[ 34 ]}
• ดอดจ์ มิราดา (1980–1983)
• ดอดจ์ โมนาโกคูเป้ (1977–1978)
• รถยนต์ Dodge Royal Monacoคูเป้ (ปี 1974–1977)
• ฟอร์ด อีลิท (1974–1976)
• ฟอร์ด กรานาดา 2 ประตู (ปี 1975–1980)
• Ford Mustang II Ghia (1975–1978) ^{[ 35 ]}
• Ford LTD , Crown Victoria 2 ประตู (1975–1987)
• ฟอร์ด LTD II (1977–1979)
• ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด (ปี 1956–1957, 1973–1982, 2002–2005)
• ฟอร์ด โทริโน 2 ประตู (พ.ศ. 2517–2519) ^{[ 36 ]}
• รถยนต์คูเป้ อิมพีเรียล เลอบารอน (ปี 1974–1975)
• ลินคอล์น คอนติเนนทัล (1975–1980)
• ลินคอล์น ทาวน์ คาร์ (1981–1997)
• มาสด้า คอสโม/121L/RX-5 (1975–1980)
• เมอร์คิวรี คูการ์ (1974–1982)
• เมอร์คิวรี มาร์ควิส , แกรนด์ มาร์ควิส 2 ประตู (ปี 1979–1987)
• เมอร์คิวรี มอนาร์ค 2 ประตู (พ.ศ. 2518–2523) ^{[ 37 ]}
• เมอร์คิวรี มอนเตโก 2 ประตู (ปี 1974–1976)
• นิสสัน ซิลเวียซีรีส์ S110 คูเป้ 2 ประตู (ปี 1979–1983)
• โอลด์สโมบิล 88 (ปี 1974–1984)
• โอลด์สโมบิล 98 (ปี 1974–1987)
• รถยนต์ Oldsmobile Cutlassรุ่นคูเป้ (ปี 1973–1977)
• รถยนต์ Oldsmobile Cutlass Calaisรุ่นคูเป้ (ปี 1981–1984)
• รถยนต์ Oldsmobile Cutlass Salon coupe (ปี 1985–1988)
• โอลด์สโมบิล คัตลาส ซูพรีม (ค.ศ. 1973–1988)
• รถยนต์ Oldsmobile Omega Coupe (ปี 1975–1979)
• โอลด์สโมบิล โตโรนาโด (1974–1978)
• พอนทิแอค บอนเนวิลล์ (1975–1979)
• ปอนติแอค คาตาลินา (1974–1976)
• รถยนต์ปอนติแอค แกรนด์ แอมคูเป้ (ปี 1973–1977)
• ปอนติแอค แกรนด์ พรีซ์ (1973–1987)
• ปอนติแอค แกรนด์ วิลล์ (1974–1975)
• รถปอนเตี๊ยกเลม็องส์คูเป้ (2516-2523) ^{[ 38 ]}
• รถยนต์ปอนติแอค ฟีนิกซ์คูเป้ (ปี 1977–1979)
• รถปอนเตี๊ยก ซันเบิร์ดคูเป้แบบบากหลัง (พ.ศ. 2519-2523)
• รถยนต์ปอนติแอค เวนทูรา คูเป้ (ปี 1975–1979)
• พลีมัธ แกรน ฟิวรี่ (1974–1977)
• พลีมัธ ฟิวรี (1976–1978)
• รถยนต์พลีมัธ รีไลแอนท์ 2 ประตู (ปี 1981–1989)
• พลีมัธ โวลาเรคูเป้ (1976–1980) ^{[ 33 ]}
• โตโยต้าคาริน่ารถตู้ TA16V/19V (1975-1977) ^{[ 39 ]}
• โตโยต้า คราวน์คูเป้ (พ.ศ. 2522–2526) ^{[ 40 ]}

• แก้วหนึ่งในสี่

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับOpera Windowsใน Wikimedia Commons