กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 17 นาที

การสร้างแบบจำลองวงโคจร

การสร้างแบบจำลองวงโคจร คือกระบวนการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของวัตถุขนาดใหญ่ขณะโคจร รอบ วัตถุขนาดใหญ่อีกวัตถุหนึ่งเนื่องจาก แรง โน้มถ่วง แรงอื่นๆ เช่น...

การสร้างแบบจำลองวงโคจร

การสร้างแบบจำลองวงโคจรคือกระบวนการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของวัตถุขนาดใหญ่ขณะโคจรรอบวัตถุขนาดใหญ่อีกวัตถุหนึ่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง แรงอื่นๆ เช่น แรงดึงดูดจากวัตถุที่สาม แรงต้านอากาศแรงดันจากแสงอาทิตย์หรือแรงขับจาก ระบบ ขับเคลื่อนมักจะถูกจำลองเป็นผลกระทบรอง การสร้างแบบจำลองวงโคจรโดยตรงอาจผลักดันขีดจำกัดความแม่นยำของเครื่องจักรเนื่องจากจำเป็นต้องจำลองการรบกวนเล็กน้อยไปจนถึงวงโคจรขนาดใหญ่มาก ด้วยเหตุนี้ วิธี การรบกวนจึงมักถูกนำมาใช้ในการสร้างแบบจำลองวงโคจรเพื่อให้ได้ความแม่นยำที่ดีขึ้น

พื้นหลัง

การศึกษาการเคลื่อนที่ของวงโคจรและการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของวงโคจรเริ่มต้นด้วยความพยายามครั้งแรกในการทำนายการเคลื่อนที่ของดาวเคราะห์บนท้องฟ้า แม้ว่าในสมัยโบราณสาเหตุยังคงเป็นปริศนานิวตันในขณะที่เขากำหนดกฎการเคลื่อนที่และแรงโน้มถ่วง ของเขา ได้นำกฎเหล่านั้นไปใช้ในการวิเคราะห์การรบกวนครั้งแรก[ 1 ]โดยตระหนักถึงความยากลำบากที่ซับซ้อนของการคำนวณ[ 1 ] นักคณิตศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่หลายคนนับตั้งแต่นั้นมาได้ให้ความสนใจกับปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ตลอดศตวรรษที่ 18 และ 19 มีความต้องการตารางตำแหน่งของดวงจันทร์และดาวเคราะห์ที่แม่นยำเพื่อวัตถุประสงค์ในการนำทางทางทะเล

การเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนของวงโคจรสามารถแยกย่อยได้ การเคลื่อนที่สมมุติที่วัตถุเคลื่อนที่ภายใต้แรงโน้มถ่วงของวัตถุอื่นเพียงวัตถุเดียว โดยทั่วไปจะเป็นภาคตัดกรวยและสามารถจำลองได้ง่ายด้วยวิธีการทางเรขาคณิตนี่เรียกว่าปัญหาของวัตถุสองชิ้นหรือวงโคจรแบบเคปเลอร์ ที่ไม่ถูกรบกวน ความแตกต่างระหว่างวงโคจรแบบเคปเลอร์กับการเคลื่อนที่จริงของวัตถุเกิดจากการรบกวนการรบกวนเหล่านี้เกิดจากแรงอื่นนอกเหนือจากแรงโน้มถ่วงระหว่างวัตถุหลักและวัตถุรอง และต้องจำลองเพื่อสร้างการจำลองวงโคจรที่แม่นยำ วิธีการสร้างแบบจำลองวงโคจรส่วนใหญ่จะจำลองปัญหาของวัตถุสองชิ้นก่อน จากนั้นจึงเพิ่มแบบจำลองของแรงรบกวนเหล่านี้และจำลองแบบจำลองเหล่านี้เมื่อเวลาผ่านไป แรงรบกวนอาจรวมถึงแรงดึงดูดจากวัตถุอื่นนอกเหนือจากวัตถุหลัก ลมสุริยะ แรงต้าน แรงสนามแม่เหล็ก และแรงขับเคลื่อน

วิธีแก้ปัญหาเชิงวิเคราะห์ (นิพจน์ทางคณิตศาสตร์เพื่อทำนายตำแหน่งและการเคลื่อนที่ในอนาคต) สำหรับปัญหาสองและสามวัตถุ แบบง่าย มีอยู่แล้ว แต่ยังไม่พบวิธีแก้ปัญหาสำหรับ ปัญหา nวัตถุยกเว้นในกรณีพิเศษบางกรณี แม้แต่ปัญหาสองวัตถุก็ไม่สามารถแก้ได้หากวัตถุหนึ่งมีรูปร่างไม่สม่ำเสมอ[ 2 ]

เนื่องจากความยากลำบากในการหาคำตอบเชิงวิเคราะห์สำหรับปัญหาที่สนใจส่วนใหญ่การสร้างแบบจำลองและการจำลองด้วย คอมพิวเตอร์ จึงมักถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์การเคลื่อนที่ในวงโคจร มีซอฟต์แวร์หลากหลายประเภทที่สามารถใช้จำลองวงโคจรและวิถีการโคจรของยานอวกาศได้

แบบจำลองวงโคจรเคปเลอร์

ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด แบบจำลองวงโคจรสามารถสร้างขึ้นได้โดยการสมมติว่ามีเพียงสองวัตถุที่เกี่ยวข้อง ทั้งสองมีพฤติกรรมเหมือนมวลจุดทรงกลม และไม่มีแรงอื่นใดกระทำต่อวัตถุเหล่านั้น ในกรณีนี้ แบบจำลองจะถูกลดทอนให้เหลือเพียงวงโคจรของเคปเลอร์

วงโคจรแบบเคปเลอร์เป็นไปตามภาคตัดกรวยแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของวงโคจรซึ่งแสดงระยะห่างระหว่างวัตถุศูนย์กลางกับวัตถุที่โคจร สามารถแสดงได้ดังนี้:

ที่ไหน:

คือระยะทาง
คือแกนกึ่งเอกซึ่งเป็นตัวกำหนดขนาดของวงโคจร
คือค่าความเยื้องศูนย์กลางซึ่งเป็นตัวกำหนดรูปร่างของวงโคจร
ค่าความผิดปกติที่แท้จริงคือ มุมระหว่างตำแหน่งปัจจุบันของวัตถุที่โคจรอยู่กับตำแหน่งในวงโคจรที่อยู่ใกล้กับวัตถุศูนย์กลางมากที่สุด (เรียกว่า จุดใกล้ที่สุดของวงโคจร )

อีกวิธีหนึ่ง สมการสามารถแสดงได้ดังนี้:

โดยที่เรียกว่ากึ่งแกนลาตัสเรกตัมของเส้นโค้ง สมการรูปแบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกับวิถีโค้งแบบพาราโบลา ซึ่งแกนกึ่งเอกมีค่าเป็นอนันต์

อีกแนวทางหนึ่งใช้กฎแรงโน้มถ่วงสากลของไอแซค นิวตันดังที่นิยามไว้ด้านล่าง:

ที่ไหน:

คือขนาดของแรงโน้มถ่วงระหว่างมวลจุดสองจุด
คือค่าคงที่ความโน้มถ่วง
คือมวลของจุดมวลแรก
คือมวลของจุดมวลที่สอง
คือระยะห่างระหว่างจุดมวลสองจุด

หากสมมติเพิ่มเติมว่ามวลของวัตถุหลักมีค่ามากกว่ามวลของวัตถุรองมาก และแทนค่าด้วยกฎการเคลื่อนที่ข้อที่สอง ของนิวตัน จะได้สมการเชิงอนุพันธ์ดังต่อไปนี้

การแก้สม การเชิงอนุพันธ์นี้จะส่งผลให้ได้การเคลื่อนที่แบบเคปเลอร์สำหรับวงโคจร ในทางปฏิบัติ วงโคจรแบบเคปเลอร์มักมีประโยชน์เฉพาะสำหรับการประมาณค่าอันดับแรก กรณีพิเศษ หรือเป็นแบบจำลองพื้นฐานสำหรับวงโคจรที่ถูกรบกวนเท่านั้น

วิธีการจำลองวงโคจร

แบบจำลองวงโคจรโดยทั่วไปจะแพร่กระจายในเวลาและอวกาศโดยใช้ วิธี การรบกวน พิเศษ ซึ่งดำเนินการโดยการสร้างแบบจำลองวงโคจรเป็นวงโคจรแบบเคปเลอร์ก่อน จากนั้นจึงเพิ่มการรบกวนเข้าไปในแบบจำลองเพื่ออธิบายการรบกวนต่างๆ ที่ส่งผลต่อวงโคจร[ 1 ] การรบกวนพิเศษสามารถนำไปใช้กับปัญหาใดๆ ในกลศาสตร์ท้องฟ้าได้ เนื่องจากไม่ได้จำกัดเฉพาะกรณีที่แรงรบกวนมีขนาดเล็ก[ 2 ] วิธีการรบกวนพิเศษเป็นพื้นฐานของ ปฏิทินดาวเคราะห์ที่สร้างโดยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำที่สุด[ 1 ] ดูตัวอย่างเช่นปฏิทินการพัฒนาของห้องปฏิบัติการเจ็ทโพรพัลชัน

วิธีการของโคเวลล์

วิธีของโคเวลล์ แรงจากวัตถุที่รบกวนทั้งหมด (สีดำและสีเทา) จะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแรงทั้งหมดที่กระทำต่อวัตถุi (สีแดง) จากนั้นจึงทำการคำนวณอินทิเกรตเชิงตัวเลขโดยเริ่มจากตำแหน่งเริ่มต้น ( ช่วงเวลาของการสัมผัส )

วิธีของ Cowell เป็นวิธีการรบกวนแบบพิเศษ[ 3 ] ในทางคณิตศาสตร์ สำหรับวัตถุที่มีปฏิสัมพันธ์กันแรงนิวตัน บนวัตถุ จากวัตถุอื่นจะถูกรวมเข้าด้วยกันดังนี้

ที่ไหน

คือ เวกเตอร์ ความเร่งของวัตถุ
คือค่าคงที่ความโน้มถ่วง
คือมวลของร่างกาย
และเป็นเวกเตอร์ตำแหน่งของวัตถุและ
คือระยะห่างระหว่างวัตถุกับวัตถุ

โดยเวกเตอร์ ทั้งหมด อ้างอิงถึงจุดศูนย์กลางมวลของระบบ สมการนี้จะถูกแยกออกเป็นส่วนประกอบใน, , และส่วนประกอบเหล่านี้จะถูกรวมเข้าด้วยกันในเชิงตัวเลขเพื่อสร้างเวกเตอร์ความเร็วและตำแหน่งใหม่เมื่อการจำลองดำเนินไปข้างหน้าตามเวลา ข้อดีของวิธีการของ Cowell คือความง่ายในการใช้งานและการเขียนโปรแกรม ข้อเสียคือเมื่อการรบกวนมีขนาดใหญ่ (เช่นเมื่อวัตถุเข้าใกล้วัตถุอื่น) ข้อผิดพลาดของวิธีการก็จะใหญ่ขึ้นด้วย[ 4 ​​] ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือในระบบที่มีวัตถุกลางที่เด่นชัด เช่นดวงอาทิตย์จำเป็นต้องใช้ตัวเลขสำคัญ จำนวนมาก ในการคำนวณเนื่องจากความแตกต่างอย่างมากของแรงของวัตถุกลางและวัตถุที่รบกวน[ 5 ]

วิธีของเอ็นเค

วิธีของเอ็นเค (Encke's method) ในที่นี้ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ความแตกต่างเล็กน้อย δ r (สีน้ำเงิน) ระหว่างวงโคจรที่ไม่ถูกรบกวน (สีดำ) และวงโคจรที่ถูกรบกวน (สีแดง) นั้น ถูกคำนวณเชิงตัวเลขโดยเริ่มจากตำแหน่งเริ่มต้น ( ยุคของการเกิดการโคจรสัมผัส )

วิธีของ Encke เริ่มต้นด้วยวงโคจรแบบออสคิวเลตเป็นข้อมูลอ้างอิง และทำการอินทิเกรตเชิงตัวเลขเพื่อหาค่าความแปรผันจากข้อมูลอ้างอิงตามฟังก์ชันของเวลา[ 6 ] ข้อดีของวิธีนี้คือโดยทั่วไปแล้วการรบกวนจะมีขนาดเล็ก ดังนั้นการอินทิเกรตจึงสามารถดำเนินการได้ในขั้นตอนที่ใหญ่ขึ้น (ส่งผลให้มีข้อผิดพลาดน้อยลง) และวิธีนี้ได้รับผลกระทบจากการรบกวนที่รุนแรงน้อยกว่าวิธีของ Cowell มาก ข้อเสียคือความซับซ้อน ไม่สามารถใช้งานได้อย่างไม่มีกำหนดโดยไม่ต้องอัปเดตวงโคจรแบบออสคิวเลตเป็นครั้งคราวและดำเนินการต่อจากนั้น ซึ่งเป็นกระบวนการที่เรียกว่าการแก้ไข[ 4 ] [ 7 ]

ให้เป็นเวกเตอร์รัศมีของวงโคจรสัมผัสเป็นเวกเตอร์รัศมีของวงโคจรที่ถูกรบกวน และเป็นค่าเบี่ยงเบนจากวงโคจรสัมผัส

และเป็นเพียงสมการการเคลื่อนที่ของและ,

โดยที่เป็นพารามิเตอร์ความโน้มถ่วงโดยที่และ คือมวลของวัตถุศูนย์กลางและวัตถุที่ถูกรบกวนเป็นความเร่ง ที่ก่อให้ เกิด การรบกวน และและคือขนาดของและ

แทนค่าจากสมการ ( 3 ) และ ( 4 ) ลงในสมการ ( 2 )

ซึ่งในทางทฤษฎีสามารถรวมเข้าด้วยกันสองครั้งเพื่อหาค่าเนื่องจากวงโคจรสัมผัสสามารถคำนวณได้ง่ายด้วยวิธีการสองวัตถุและได้รับการพิจารณาและสามารถแก้ไขได้แล้ว ในทางปฏิบัติ ปริมาณในวงเล็บคือผลต่างของเวกเตอร์สองตัวที่เกือบเท่ากัน และจำเป็นต้องมีการจัดการเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการใช้ตัวเลขสำคัญเพิ่มเติม[ 8 ] [ 9 ]

วิธีสเปอร์ลิง-เบอร์เดต์

ในปี พ.ศ. 2534 Victor R. Bond และ Michael F. Fraietta ได้สร้างวิธีการที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำสูงสำหรับการแก้ปัญหาการรบกวนของระบบสองวัตถุ[ 10 ]วิธีนี้ใช้สมการเชิงอนุพันธ์เชิงเส้นและแบบปกติของการเคลื่อนที่ที่ได้มาจาก Hans Sperling และทฤษฎีการรบกวนตามสมการเหล่านี้ที่พัฒนาโดย CA Burdet ในปี พ.ศ. 2407 ในปี พ.ศ. 2516 Bond และ Hanssen ได้ปรับปรุงชุดสมการเชิงอนุพันธ์ของ Burdet โดยใช้พลังงานรวมของระบบที่ถูกรบกวนเป็นพารามิเตอร์แทนพลังงานของระบบสองวัตถุ และลดจำนวนองค์ประกอบเหลือ 13 ในปี พ.ศ. 2532 Bond และ Gottlieb ได้ฝังปริพันธ์ Jacobian ซึ่งเป็นค่าคงที่เมื่อฟังก์ชันศักย์ขึ้นอยู่กับเวลาและตำแหน่งอย่างชัดเจนในสมการของนิวตัน ค่าคงที่ Jacobian ถูกใช้เป็นองค์ประกอบเพื่อแทนที่พลังงานรวมในการกำหนดสมการเชิงอนุพันธ์ของการเคลื่อนที่ใหม่ ในกระบวนการนี้ องค์ประกอบอื่นซึ่งเป็นสัดส่วนกับส่วนประกอบของโมเมนตัมเชิงมุมจะถูกนำมาใช้ ซึ่งทำให้จำนวนองค์ประกอบทั้งหมดกลับมาเป็น 14 ในปี พ.ศ. 2534 บอนด์และเฟรียตตาได้ทำการแก้ไขเพิ่มเติมโดยแทนที่เวกเตอร์ลาปลาสด้วยเวกเตอร์อินทิกรัลอีกตัวหนึ่ง รวมถึงอินทิกรัลสเกลาร์อีกตัวหนึ่งซึ่งกำจัดเทอมฆราวาสขนาดเล็กที่ปรากฏในสมการเชิงอนุพันธ์สำหรับองค์ประกอบบางส่วน[ 11 ]

วิธีการ Sperling–Burdet ดำเนินการตามกระบวนการ 5 ขั้นตอนดังต่อไปนี้: [ 11 ]

ขั้นตอนที่ 1: การเริ่มต้นใช้งาน
เมื่อกำหนดตำแหน่งเริ่มต้น, ความเร็วเริ่มต้น, และเวลาเริ่มต้น, ตัวแปรต่อไปนี้จะถูกกำหนดค่าเริ่มต้น:
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากมวลรบกวน ซึ่งกำหนดโดยและจะถูกประเมิน
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากความเร่งอื่นๆ ซึ่งกำหนดโดย จะถูกประเมิน
ขั้นตอนที่ 2: แปลงองค์ประกอบเป็นพิกัด
ฟังก์ชัน Stumpffอยู่ที่ไหน
ขั้นตอนที่ 3: ประเมินสมการเชิงอนุพันธ์สำหรับองค์ประกอบต่างๆ
ขั้นตอนที่ 4: การบูรณาการ
ในที่นี้ สมการเชิงอนุพันธ์จะถูกอินทิเกรตในช่วงเวลาหนึ่งเพื่อให้ได้ค่าองค์ประกอบที่
ขั้นตอนที่ 5: เลื่อนไปข้างหน้า
ตั้งค่าและกลับไปที่ขั้นตอนที่ 2 จนกว่าจะตรงตามเงื่อนไขการหยุดการจำลอง

การรบกวน

แรงรบกวนต่างๆ ทำให้วงโคจรเบี่ยงเบนไปจากวงโคจรแบบเคปเลอร์ที่สมบูรณ์แบบ มีการสร้างและเรียกใช้แบบจำลองสำหรับแรงแต่ละชนิดในระหว่างการจำลองวงโคจร เพื่อให้สามารถกำหนดผลกระทบของแรงเหล่านั้นต่อวงโคจรได้

แรงโน้มถ่วงที่ไม่เป็นทรงกลม

โลกไม่ได้เป็นทรงกลมที่สมบูรณ์แบบ และมวลก็ไม่ได้กระจายอย่างสม่ำเสมอภายในโลก ส่งผลให้แบบจำลองแรงโน้มถ่วงแบบจุดมวลไม่แม่นยำสำหรับวงโคจรรอบโลก โดยเฉพาะวงโคจรต่ำของโลกเพื่ออธิบายความแปรผันของศักยภาพแรงโน้มถ่วงรอบพื้นผิวโลก สนามแรงโน้มถ่วงของโลกจึงถูกจำลองด้วยฮาร์มอนิกทรงกลม[ 12 ]ซึ่งแสดงผ่านสมการ:

ที่ไหน

คือพารามิเตอร์ความโน้มถ่วง ซึ่งนิยามว่าเป็นผลคูณของ G ซึ่งเป็นค่าคงที่ความโน้มถ่วงสากลและมวลของวัตถุหลัก
คือเวกเตอร์หน่วยที่กำหนดระยะห่างระหว่างวัตถุหลักและวัตถุรอง โดยที่คือขนาดของระยะห่าง
แสดงถึงการมีส่วนร่วมของฮาร์มอนิกทรงกลมระดับnและลำดับmซึ่งกำหนดไว้ดังนี้: [ 12 ]

ที่ไหน:

คือรัศมีเฉลี่ยบริเวณเส้นศูนย์สูตรของวัตถุหลัก
คือขนาดของเวกเตอร์ตำแหน่งจากจุดศูนย์กลางของวัตถุหลักไปยังจุดศูนย์กลางของวัตถุรอง
และเป็นสัมประสิทธิ์ความโน้มถ่วงระดับnและอันดับmซึ่งโดยทั่วไปจะหาได้จากการวัดความโน้มถ่วง
เวกเตอร์หน่วยกำหนดระบบพิกัดที่ตรึงอยู่กับวัตถุหลัก สำหรับโลกนั้น เวกเตอร์อยู่ในระนาบเส้นศูนย์สูตร ขนานกับเส้นที่ตัดผ่านจุดศูนย์กลางทางเรขาคณิตของโลกและเส้นเมริเดียนกรีนิช เวกเตอร์ชี้ไปในทิศทางของแกนขั้วโลกเหนือ และ
เรียกว่าพหุนามเลอจองเดอร์อนุพันธ์ที่มีดีกรีnและอันดับmสามารถแก้ได้โดยใช้ความสัมพันธ์เวียนเกิดดังนี้:
คือค่าไซน์ของละติจูดทางภูมิศาสตร์ของวัตถุรอง ซึ่งก็คือ.
ถูกกำหนดด้วยความสัมพันธ์เวียนเกิดและเงื่อนไขเริ่มต้นดังต่อไปนี้:

เมื่อจำลองการรบกวนของวงโคจรรอบวัตถุหลักจะต้องรวมเฉพาะผลรวมของเทอมต่างๆ ในการรบกวนเท่านั้น เนื่องจากแบบจำลองแรงโน้มถ่วงของมวลจุดได้ถูกนำมาพิจารณาในเทอม นั้นแล้ว

การรบกวนจากวัตถุที่สาม

แรงโน้มถ่วงจากวัตถุที่สามสามารถทำให้เกิดการรบกวนต่อวงโคจรได้ ตัวอย่างเช่นดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ทำให้เกิดการรบกวนต่อวงโคจรรอบโลก[ 13 ]แรงเหล่านี้ถูกจำลองในลักษณะเดียวกับที่แรงโน้มถ่วงถูกจำลองสำหรับวัตถุหลักโดยใช้การจำลองแรงโน้มถ่วง N-body โดยตรงโดยทั่วไปแล้ว จะใช้แบบจำลองแรงโน้มถ่วงแบบจุดมวลทรงกลมเท่านั้นในการจำลองผลกระทบจากวัตถุที่สามเหล่านี้[ 14 ] กรณีพิเศษบางกรณีของการรบกวนจากวัตถุที่สามมีคำตอบเชิงวิเคราะห์โดยประมาณ ตัวอย่างเช่น การรบกวนสำหรับไรต์แอสเซนชันของโหนดขึ้นและอาร์กิวเมนต์ของเพริจีสำหรับวงโคจรโลกแบบวงกลมคือ: [ 13 ]

ที่ไหน:
คือการเปลี่ยนแปลงของไรต์แอสเซนชันของจุดแอสเซนชันในหน่วยองศาต่อวัน
คือการเปลี่ยนแปลงของมุมของจุดใกล้โลกที่สุดในหน่วยองศาต่อวัน
คือ ค่าความเอียง ของวงโคจร
คือจำนวนรอบการโคจรต่อวัน

รังสีจากดวงอาทิตย์

แรงดันรังสีจากดวงอาทิตย์ทำให้เกิดการรบกวนวงโคจร ขนาดของความเร่งที่ส่งผลต่อยานอวกาศในวงโคจรของโลกนั้นจำลองโดยใช้สมการด้านล่าง: [ 13 ]

ที่ไหน:

คือขนาดของความเร่งในหน่วยเมตรต่อวินาที<sup>2</sup>
คือพื้นที่หน้าตัดที่สัมผัสกับแสงแดดในหน่วยตารางเมตร
มวลของยานอวกาศมีหน่วยเป็นกิโลกรัมเท่าใด
คือค่าตัวประกอบการสะท้อนซึ่งขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของวัสดุสำหรับการดูดกลืนสำหรับการสะท้อนแบบกระจกเงาและสำหรับ การ สะท้อนแบบกระจาย

สำหรับวงโคจรรอบโลก แรงดันรังสีจากดวงอาทิตย์จะกลายเป็นแรงที่แข็งแกร่งกว่าแรงต้านเมื่ออยู่เหนือระดับความสูง 800 กม. (500 ไมล์) [ 13 ]

ระบบขับเคลื่อน

มีระบบขับเคลื่อนยานอวกาศหลายประเภท เครื่องยนต์จรวดเป็นหนึ่งในระบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย แรงของเครื่องยนต์จรวดถูกจำลองโดยสมการ: [ 15 ]

ที่ไหน:  
= อัตราการไหลของมวลก๊าซไอเสีย
= ความเร็วไอเสียที่มีประสิทธิภาพ
= ความเร็วไอพ่นจริงที่ระนาบทางออกของหัวฉีด
= พื้นที่หน้าตัดการไหล ณ ระนาบทางออกของหัวฉีด (หรือระนาบที่ไอพ่นออกจากหัวฉีดหากเป็นการไหลแบบแยกส่วน)
= ความดันสถิตที่ระนาบทางออกของหัวฉีด
= ความดันบรรยากาศ (หรือความดันแวดล้อม)

อีกวิธีหนึ่งที่เป็นไปได้คือใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์ใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์ใช้แรงดันรังสีในลักษณะที่ทำให้เกิดแรงขับเคลื่อนที่ต้องการ[ 16 ]แบบจำลองการรบกวนเนื่องจากลมสุริยะสามารถใช้เป็นแบบจำลองของแรงขับเคลื่อนจากใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์ได้

ลาก

แรงที่ไม่ใช่แรงโน้มถ่วงหลักที่กระทำต่อดาวเทียมในวงโคจรต่ำของโลกคือแรงต้านของบรรยากาศ[ 13 ]แรงต้านจะกระทำในทิศทางตรงข้ามกับความเร็วและดึงพลังงานออกจากวงโคจร แรงเนื่องจากแรงต้านถูกจำลองโดยสมการต่อไปนี้:

ที่ไหน

คือแรงต้าน
คือความหนาแน่นของของเหลว[ a ]
คือความเร็วของวัตถุเมื่อเทียบกับของเหลว
คือค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน ( พารามิเตอร์ไร้มิติ เช่น 2 ถึง 4 สำหรับดาวเทียมส่วนใหญ่[ 13 ] )
คือพื้นที่อ้างอิง

โดยทั่วไปแล้ว วงโคจรที่มีระดับความสูงต่ำกว่า 120 กม. (75 ไมล์) จะมีแรงต้านสูงมากจนวงโคจรเสื่อมลงเร็วเกินไป ทำให้ดาวเทียมมีอายุการใช้งานไม่เพียงพอต่อการปฏิบัติภารกิจใดๆ ในทางปฏิบัติ ในทางกลับกัน วงโคจรที่มีระดับความสูงมากกว่า 600 กม. (370 ไมล์) จะมีแรงต้านค่อนข้างน้อย ทำให้วงโคจรเสื่อมลงช้าพอที่จะไม่มีผลกระทบต่อดาวเทียมตลอดอายุการใช้งาน[ 13 ]ความหนาแน่นของอากาศในชั้นเทอร์โมสเฟียร์ซึ่งเป็นที่อยู่ของดาวเทียมที่โคจรรอบโลกในระดับต่ำส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมาก การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากกิจกรรมของดวงอาทิตย์เป็นหลัก ดังนั้นกิจกรรมของดวงอาทิตย์จึงสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อแรงต้านของยานอวกาศและทำให้การจำลองวงโคจรในระยะยาวมีความซับซ้อนมากขึ้น[ 13 ]

สนามแม่เหล็ก

สนามแม่เหล็กสามารถมีบทบาทสำคัญในฐานะแหล่งที่มาของการรบกวนวงโคจร ดังที่เห็นได้ในLong Duration Exposure Facility [ 12 ] เช่นเดียวกับแรงโน้มถ่วง สนามแม่เหล็กของโลกสามารถแสดงได้ผ่านฮาร์มอนิกทรงกลมดังที่แสดงด้านล่าง: [ 12 ]

ที่ไหน

คือเวกเตอร์สนามแม่เหล็ก ณ จุดหนึ่งเหนือพื้นผิวโลก
แสดงถึงการมีส่วนร่วมของฮาร์มอนิกทรงกลมระดับnและลำดับmซึ่งกำหนดไว้ดังนี้: [ 12 ]

ที่ไหน:

คือรัศมีเฉลี่ยบริเวณเส้นศูนย์สูตรของวัตถุหลัก
คือขนาดของเวกเตอร์ตำแหน่งจากจุดศูนย์กลางของวัตถุหลักไปยังจุดศูนย์กลางของวัตถุรอง
เป็นเวกเตอร์หน่วยที่ชี้ไปในทิศทางของวัตถุรอง โดยมีจุดกำเนิดอยู่ที่ศูนย์กลางของวัตถุหลัก
และเป็นสัมประสิทธิ์เกาส์ระดับnและอันดับmซึ่งโดยทั่วไปจะหาได้จากการวัดสนามแม่เหล็ก
เวกเตอร์หน่วยกำหนดระบบพิกัดที่ตรึงอยู่กับวัตถุหลัก สำหรับโลกนั้น เวกเตอร์อยู่ในระนาบเส้นศูนย์สูตร ขนานกับเส้นที่ตัดผ่านจุดศูนย์กลางทางเรขาคณิตของโลกและเส้นเมริเดียนกรีนิช เวกเตอร์ชี้ไปในทิศทางของแกนขั้วโลกเหนือ และ
เรียกว่าพหุนามเลอจองเดอร์อนุพันธ์ที่มีดีกรีnและอันดับmสามารถแก้ได้โดยใช้ความสัมพันธ์เวียนเกิดดังนี้:
นิยามว่า: 1 ถ้าm  = 0 สำหรับและและสำหรับและ
คือค่าไซน์ของละติจูดทางภูมิศาสตร์ของวัตถุรอง ซึ่งก็คือ.
ถูกกำหนดด้วยความสัมพันธ์เวียนเกิดและเงื่อนไขเริ่มต้นดังต่อไปนี้:

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^โปรดทราบว่าสำหรับชั้นบรรยากาศของโลกความหนาแน่นของอากาศสามารถหาได้โดยใช้สูตรบารอมิเตอร์ซึ่งมีค่าเท่ากับ 1.293 กก./ลบ.ม. ( 2.179 ปอนด์/ลบ.หลา) ที่อุณหภูมิ 0 องศาเซลเซียส (32 องศาฟาเรนไฮต์) และความ ดัน1บรรยากาศ
  • [1]แผนที่แรงโน้มถ่วงของโลก
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Orbit_modeling&oldid=1345085470 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การสร้างแบบจำลองวงโคจร

การสร้างแบบจำลองวงโคจร คือกระบวนการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของวัตถุขนาดใหญ่ขณะโคจร รอบ วัตถุขนาดใหญ่อีกวัตถุหนึ่งเนื่องจาก แรง โน้มถ่วง แรงอื่นๆ เช่น...

พื้นหลัง

การศึกษาการเคลื่อนที่ของวงโคจรและการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของวงโคจรเริ่มต้นด้วยความพยายามครั้งแรกในการทำนายการเคลื่อนที่ของดาวเคราะห์บนท้องฟ้า แม้ว่าในสมัยโบราณสาเหตุยังคงเป็นปริศนา นิวตัน ในขณะที่เขากำหนดกฎ การเคลื่อนที่ และ แรงโน้มถ่วง ของเขา...

แบบจำลองวงโคจรเคปเลอร์

ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด แบบจำลองวงโคจรสามารถสร้างขึ้นได้โดยการสมมติว่ามีเพียงสองวัตถุที่เกี่ยวข้อง ทั้งสองมีพฤติกรรมเหมือนมวลจุดทรงกลม และไม่มีแรงอื่นใดกระทำต่อวัตถุเหล่านั้น ในกรณีนี้ แบบจำลองจะถูกลดทอนให้เหลือเพียง วงโคจรของเคปเลอ ร์

วิธีการจำลองวงโคจร

แบบจำลองวงโคจรโดยทั่วไปจะแพร่กระจายในเวลาและอวกาศโดยใช้ วิธี การรบกวน พิเศษ ซึ่งดำเนินการโดยการสร้างแบบจำลองวงโคจรเป็นวงโคจรแบบเคปเลอร์ก่อน จากนั้นจึงเพิ่มการรบกวนเข้าไปในแบบจำลองเพื่ออธิบายการรบกวนต่างๆ ที่ส่งผลต่อวงโคจร [ 1 ]...