เส้นทางโอเรกอนหมายเลข 58
เส้นทางหมายเลข 58 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	86.75  ไมล์[ 1 ]  (139.61  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1932 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข I-5  / OR  99ที่เมืองโกเชน
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐฯใกล้เมืองเชมูลต์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอเรกอน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงโอเรกอน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ชื่อ ทิวทัศน์
← หรือ53  → หรือ62

ทางหลวงโอเรกอนหมายเลข 58 ( OR 58 ) หรือที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงวิลลาเมตต์หมายเลข 18 (ดูทางหลวงและเส้นทางโอเรกอน ) เป็นทางหลวงของรัฐใน รัฐ โอเรกอนของสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้มีป้ายบอกทิศทางตะวันออก-ตะวันตก โดยวิ่งในทิศทางตะวันออกเฉียงใต้-ตะวันตกเฉียงเหนือ เชื่อมต่อทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97 ทางเหนือของChemultกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 5ทางใต้ของEugeneเชื่อมโยงหุบเขาวิลลาเมตต์และ โอ เรกอนตอนกลางโดยข้ามเทือกเขาแคสเคดที่ช่องเขา Willamette OR 58 โดยทั่วไปเป็นทางหลวงสองเลนที่ทันสมัย ​​มีจำกัดความเร็ว 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (88 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 2 ]}สร้างขึ้นผ่านป่าสงวนแห่งชาติวิลลาเมตต์ในช่วงทศวรรษ 1930  

OR 58 เป็นเส้นทางขนส่งสินค้า ที่กำหนดไว้ ^{[ 3 ]}ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมต่อหลายเส้นทางระหว่าง I-5 และ US 97 ซึ่งนำกลับไปยัง I-5 ที่เมืองวีด รัฐแคลิฟอร์เนียเส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำรองยอดนิยมสำหรับรถบรรทุกบนเส้นทาง I-5 โดยหลีกเลี่ยงทาง ลาดชัน และการปิดเส้นทาง I-5 ในช่วงฤดูหนาวบนยอดเขาซิสคิยู [ ^{4 ] ทางหลวง}สายนี้ยังอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติและจัดอยู่ในประเภททางด่วนทางตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลสาบโอเดลล์ (US 97 ก็จัดอยู่ในประเภทเดียวกันทางใต้ไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ และในแคลิฟอร์เนียเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนและทางด่วน ) ^{[ 5 ]}ซึ่งตรงกับเส้นทางทั่วไปของทางรถไฟโอเรกอนและแคลิฟอร์เนีย ในปี 1887 บนยอดเขาซิสคิยู และทางแยกนาตรอน ในปี 1926 ตาม OR 58 และ US 97; ปัจจุบันทางแยกหลังเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถไฟ I-5 CorridorของUnion Pacific Railroadในขณะที่ทางแยกแรกเป็นเส้นทางรถไฟสายสั้นของ Central Oregon and Pacific Railroad

ทางหลวงหมายเลข 58 ของรัฐโอเรกอน เริ่มต้น (ทางด้านตะวันตกสุด) ที่ทางแยกกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 5และทางหลวงหมายเลข 99 ของรัฐโอเรกอนใกล้กับ เมือง โกเชนซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเมืองยูจีนและเครสเวลล์จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เลียบแม่น้ำวิลลาเมตต์เข้าสู่เชิงเขาของเทือกเขาแคสเคดทางหลวงสายนี้ผ่านทะเลสาบหลายแห่ง รวมถึงทะเลสาบเดกซ์เตอร์และทะเลสาบลุคเอาท์พอย ต์ และเป็นเส้นทางเข้าสู่เมืองโลเวลล์ลึกเข้าไปในเทือกเขา ทางหลวงจะผ่านเมืองโอคริดจ์และเวสต์เฟอร์จากนั้นจะผ่านภูเขาเฮคเคิลทูธและบ่อน้ำแมคเครดีเข้าสู่เทือกเขาขึ้นไปตามหุบเขาซอลท์ครีก จนถึงยอดเขาของวิลลาเมตต์พาสหลังจากนั้นจะลงสู่ตอนกลางของรัฐโอเรกอน ทางหลวงหมายเลข 58 ของรัฐโอเรกอนสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐอเมริกา

ทางหลวงหมายเลข 58 ของรัฐโอเรกอนมีความสำคัญอย่างยิ่งในฐานะเส้นทางขนส่งสินค้า เป็นเส้นทางหลักระหว่างหุบเขา Willametteและตอนกลางของรัฐโอเรกอนตอนใต้ รวมถึง ภูมิภาค Klamath Fallsนอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางที่นิยมใช้ไปยังจุดต่างๆ ทางตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงReno รัฐเนวาดาสุดท้ายนี้ ยังเป็นเส้นทางสำรองที่สำคัญสำหรับการจราจรที่เคลื่อนตัวขึ้นลงตามชายฝั่งตะวันตก เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายมักทำให้ทางหลวงหมายเลข 5 ปิดให้บริการที่Siskiyou Summitในช่วงฤดูหนาวเส้นทางหลักของทางรถไฟ Union Pacific I-5 Corridor ที่ผ่านรัฐโอเรกอนและ แคลิฟอร์เนียโดยประมาณแล้วจะวิ่งตามแนวทางหลวงหมายเลข 58 และทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐฯ แม้ว่าจะมีเส้นทางรถไฟผ่าน Siskiyou Summit แต่ก็ยากที่รถไฟจะใช้งานได้แม้ในสภาพอากาศที่ดี เนื่องจากความลาดชันสูงเกินไป และมักไม่คุ้มค่าที่จะใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ การจราจรของรถบรรทุกตามชายฝั่งตะวันตกจึงมักเลือกใช้ทางหลวงหมายเลข 58 และทางหลวงหมายเลข 97 ของสหรัฐฯ มากกว่าทางหลวงหมายเลข 5

เส้นทางชมทิวทัศน์สองสาย ได้แก่เส้นทางชมทิวทัศน์เวสต์แคสเคดส์และเส้นทางชมทิวทัศน์ทะเลสาบแคสเคดส์ตัดกับทางหลวงหมายเลข OR 58

ในช่วงทศวรรษ 1850 Emigrant Passซึ่งอยู่ทางใต้เล็กน้อยของจุดตัด Willamette Pass ของ OR 58 ถูกใช้โดยผู้อพยพไปยังดินแดนโอเรกอนเป็นเส้นทางข้ามเทือกเขาแคสเคดในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1853 คณะเดินทาง 1,500 คนเกือบจะติดอยู่ที่ทางผ่าน แต่ได้รับการช่วยเหลือจาก โศกนาฏกรรมแบบเดียวกับ Donner Partyโดยผู้ตั้งถิ่นฐานในบริเวณใกล้เคียงที่เริ่มปรับปรุงเส้นทางขึ้นไปตามแม่น้ำ Middle Fork Willametteในช่วงต้นปีนั้น เพื่อเป็นทางลัดระหว่างOregon Trailใกล้Boise รัฐไอดาโฮและหุบเขา Willamette ^{[ 6 ]}

ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1865 รัฐสภาสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติการก่อสร้างถนน Oregon Central Military Wagon Roadจากเมืองยูจีนไปยังป้อม Fort Boiseในรัฐไอดาโฮเพื่อเป็นทุนในการก่อสร้าง รัฐบาลได้มอบที่ดินตามเส้นทาง ในที่สุด บริษัท Oregon Central Military Wagon Road Company ได้สร้างถนนยาว420 ไมล์ (680 กิโลเมตร) และอ้างสิทธิ์ในที่ดินประมาณ 806,400 เอเคอร์ (3,263 ^{ตาราง}กิโลเมตร)อย่างไรก็ตาม เรื่องอื้อฉาวและคดีความเกี่ยวกับคุณภาพของถนนและเส้นทางทำให้พื้นที่ดินที่บริษัท ได้ รับสิทธิบัตร ลดลงเหลือประมาณ 235,568 เอเคอร์ (953.31 ^{ตาราง}กิโลเมตร)ปัจจุบัน เส้นทาง Oregon Route 58 เป็นส่วนแรกของถนน Oregon Central Military Road จากเมืองยูจีน ข้ามเทือกเขา Cascades ไปยัง Central Oregon ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}   

คณะกรรมการทางหลวงรัฐโอเรกอนได้เพิ่มทางหลวงวิลลาเมตต์หมายเลข 18 จากโกเชนผ่านโอคริดจ์ไปยังเครสเซนต์เข้าสู่ระบบทางหลวงของรัฐเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 ถนนสายนี้ยังไม่ได้ปรับปรุง เลย เมื่อรับช่วงต่อ และการปรับปรุงก็ดำเนินไปอย่างช้าๆ จากฝั่งโกเชน^{[ 11 ] [ 12 ]}ถนนสายนี้ได้รับป้ายกำหนดเส้นทางโอเรกอนหมายเลข 58 ในปี พ.ศ. 2475 เมื่อระบบเส้นทางโอเรกอนได้รับการวางผังเป็นครั้งแรก^{[ 13 ] [ 14 ]}การปรับแนวเส้นทางครั้งใหญ่ โดยข้ามเทือกเขาแคสเคดที่ช่องเขาวิลลาเมตต์ แทนที่จะเป็นช่องเขาเอมิแกรนต์ ได้รับการออกแบบในปี พ.ศ. 2476 และรวมเอา " สะพานลอยครึ่งทาง " จำนวนมากที่สร้างขึ้นบนเนินเขาและอุโมงค์ หนึ่งแห่ง ( อุโมงค์ซอลต์ครีก ) เพื่อ "ไม่ให้ทำลายเนินเขามากเกินความจำเป็น" ผ่านป่าสงวนแห่งชาติวิลลาเมตต์ พิธีเปิดทางหลวงสายนี้ ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นทางหลวงสายหลักสายสุดท้ายที่รัฐจะสร้าง จัดขึ้นเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 ^{[ 15 ]}ถนนยังคงเป็นกรวดที่เคลือบน้ำมัน บางส่วน จนถึงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2503 ^{[ 16 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหมายเลข 58 ของรัฐโอเรกอน

• กรมการขนส่งรัฐโอเรกอนรายงานสภาพทางหลวงหมายเลข 58 รัฐโอเรกอน ปี 2005
• กรมการขนส่งรัฐโอเรกอนสะพานลอยครึ่งทางซอลท์ครีก เก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2011 ที่Wayback Machine
• โอเรกอน @ aaroads.com/west - ทางหลวงหมายเลข 58 ของโอเรกอน