เลนแซง (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกาเหนือ) หรือเลนแซง (ภาษาอังกฤษนอกอเมริกาเหนือ) คือเลนบนทางหลวงหรือมอเตอร์เวย์ หลายเลน ที่อยู่ใกล้กับเกาะกลางถนน ( เกาะกลาง ถนน ) มากที่สุด ใช้สำหรับแซงรถที่วิ่งในเลนอื่น (ในอเมริกาเหนือเรียกเลนความเร็วสูงที่อยู่ใกล้เกาะกลางว่า "เลนใน" แต่ในสหราชอาณาจักรเรียกว่า "เลนนอก") ประเทศที่ขับรถชิดขวาจะวางเลนแซงไว้ทางซ้าย ประเทศที่ขับรถชิดซ้ายจะวางเลนแซงไว้ทางขวา มอเตอร์เวย์โดยทั่วไปจะมีเลนแซงตลอดความยาว แต่ถนนอื่นๆ อาจมีเลนแซงเฉพาะบางช่วงเท่านั้น ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการออกแบบ ซึ่งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับพื้นที่ว่าง งบประมาณ และปริมาณการจราจรถนนแบบ 2+1จะสลับเลนแซงระหว่างทิศทางทุกๆ สองสามกิโลเมตร/ไมล์

เลนแซงมักเรียกว่าเลนเร็วและเลนที่อยู่ใกล้ไหล่ทางที่สุด เรียกว่า เลนช้าในบางพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีการจำกัดการเข้าถึง ห้ามการขับรถในเลนแซงขณะที่ไม่ได้ต้องการแซงรถคันอื่น ในขณะที่บางแห่งกำหนดให้รถที่ขับช้ากว่าต้องหลีกทางให้รถที่ขับเร็วกว่าโดยการเปลี่ยนไปใช้เลนที่ช้ากว่า หรือบางแห่งก็ไม่มีข้อจำกัดใดๆ

บนถนนที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทางการแซงทำได้โดยการเบี่ยงเข้าไปในเลนสวนทางชั่วครู่ ซึ่งมักจะมีป้าย "ห้ามแซง" และเครื่องหมายบนถนนห้ามไว้ในบางช่วงของถนนที่เป็นเนินเขาหรือทางโค้งที่จำกัดทัศนวิสัย และบางเขตอำนาจศาลก็ห้ามการแซงโดยสิ้นเชิงเลนที่เรียกว่า "เลนฆ่าตัวตาย " คือเลนกลางที่ใช้ร่วมกันสำหรับแซงในทั้งสองทิศทาง โดยคาดหวังว่าผู้ขับขี่จะตรวจสอบรถที่สวนทางมาก่อนเข้าเลน

ในการวางแผนการจราจร สมัยใหม่ เลนแซงบนทางด่วนมักออกแบบมาสำหรับรถที่วิ่งตรงหรือรถด่วนในขณะที่เลนที่อยู่ไกลจากเกาะกลางถนนที่สุดจะมีทางขึ้น/ลงทางลาด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านเส้นทาง ทางด่วนบางแห่งอาจมีทางลาดออกจากเลนแซง ซึ่งในอเมริกาเหนือเรียกว่า "ทางออกซ้าย"

โดยทั่วไปและตามกฎหมายส่วนใหญ่บนทางหลวงของสหรัฐอเมริกา เลนซ้ายสุดสงวนไว้สำหรับการแซงและรถที่วิ่งด้วยความเร็วสูง และรถที่ใช้เลนซ้ายสุดต้องให้ทางแก่รถที่ต้องการแซง

ประมวลกฎหมายยานยนต์ของสหรัฐอเมริการะบุไว้ดังนี้:

บนถนนทุกสาย ยานพาหนะใดๆ ที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่าความเร็วปกติของการจราจรในขณะนั้น สถานที่นั้น และภายใต้สภาพการณ์ในขณะนั้น จะต้องขับอยู่ในเลนขวาสุดที่ว่างอยู่...

ในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา การใช้เลน "ซ้ายสุด" หรือเลนแซงบนทางหลวงสายหลักเป็นเลนสำหรับวิ่งปกติ (แทนที่จะแซง) หรือการไม่ยอมให้ทางแก่รถที่วิ่งเร็วกว่าที่พยายามแซงในเลนนั้น ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ตัวอย่างเช่น "กฎหมายเลนซ้าย" ของรัฐโคโลราโดระบุไว้ดังนี้:

บุคคลใดจะไม่ขับรถยนต์ในช่องทางแซงบนทางหลวงหากจำกัดความเร็วไว้ที่หกสิบห้าไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่านั้น เว้นแต่บุคคลนั้นจะแซงรถยนต์คันอื่นที่อยู่ในช่องทางที่ไม่ใช่ช่องทางแซง... ^{[ 1 ]}

ในบางรัฐ เช่น เมน^{[ 2 ]}แมสซาชูเซตส์^{[ 3 ]}มิสซูรี^{[ 4 ]}มอนแทนา^{[ 5 ]}นิวเจอร์ซีย์^{[ 6 ]}และวอชิงตัน^{[ 7 ]}เลนกลางบนทางหลวงที่มีสามเลนขึ้นไปในแต่ละทิศทางถือเป็นเลนแซงด้วย ในรัฐเหล่านั้น ไม่ว่าจะมีกี่เลนบนทางหลวง ผู้ขับขี่ต้องไม่ออกจากเลนขวาเว้นแต่จะแซงรถที่ช้ากว่า เลี้ยวซ้ายหรือออก หรือปฏิบัติตามกฎการหลีกทาง

รัฐแคลิฟอร์เนียไม่ได้ห้ามการขับรถช้าในเลนซ้ายอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ห้ามการแซงจากด้านขวา และเช่นเดียวกับรัฐอื่นๆ ด้านล่าง รถที่วิ่งช้าต้องวิ่งชิดขวา

ในรัฐอื่นๆ เช่น แมสซาชูเซตส์^{[ 8 ]} นิวเจอร์ซี ย์^{[ 9 ]}อิลลินอยส์^{[ 10 ]}เพนซิลเวเนีย^{[ 11 ]}และอื่นๆ^{[ 12 ]}การไม่ยอมให้รถที่ต้องการแซงในเลนซ้าย หรือการสร้าง "สิ่งกีดขวาง" อื่นๆ ในเลนแซงที่ขัดขวางการจราจร ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ส่งผลให้รถบรรทุกขนาดใหญ่มักถูกห้ามไม่ให้ใช้เลนแซง

เลนซ้ายมักถูกเรียกว่า "เลนเร็ว" แต่คำอธิบายนั้นไม่ถูกต้องนัก เลนซ้ายเป็นเลนสำหรับแซงโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม รถที่อยู่ในเลนซ้ายต้องปฏิบัติตามจำกัดความเร็วที่กำหนดไว้ ปัญหาที่พบบ่อยจากการใช้เลนซ้ายอย่างไม่ถูกต้องคือ การขับรถเร็วเกินกำหนดและการขับรถจี้ท้าย การกระทำเหล่านี้ก่อให้เกิดความโกรธบนท้องถนนและเพิ่มอันตรายโดยรวม

ผู้ขับขี่ที่หวังจะแซงรถที่ขับช้าใน "เลนเร็ว" อาจตกอยู่ในสถานการณ์ที่ลำบาก กลยุทธ์หนึ่งคือการเปิดไฟเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนเลนไปยังเกาะกลางถนน อีกวิธีหนึ่งคือการกระพริบไฟหน้า และวิธีที่สามซึ่งอันตรายและผิดกฎหมายคือการขับรถชิดท้าย รถคันอื่นมาก ๆ (ซึ่งเรียกว่าการจี้ท้ายรถ )

โดยทั่วไป ผู้ขับขี่รถยนต์มักจะพยายามแซงรถคันนอกในเลนในสุด ไม่ว่าจะเพื่อรักษาระดับความเร็ว หรือเพื่อแซงรถที่ขับช้าเกินไปในเลนแซง บนทางด่วนหลายเลนที่มีปริมาณการจราจรสูง (สามเลนขึ้นไปต่อทิศทาง) ผู้ขับขี่จำนวนมากมักจะแซงในเลนในสุด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการตอบสนองต่อการใช้เลนแซงอย่างไม่เหมาะสมของรถที่ขับช้ากว่า

ในบางพื้นที่ เช่น รัฐโคโลราโดและเคนตักกี้ของสหรัฐอเมริกา รถที่อยู่ในเลนซ้ายจะต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งเร็วกว่าก็ต่อเมื่อจำกัดความเร็วเกิน 65 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้นในพื้นที่อื่นๆ เช่น อลาสก้า ไม่มีกฎหมายบังคับให้รถที่วิ่งช้ากว่าต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งเร็วกว่า^{[ 12 ]}

ป้ายบอกทาง

บางครั้งการใช้ช่องทางแซงสำหรับรถที่วิ่งเร็วกว่าจะได้รับการยอมรับด้วยป้ายที่มีข้อความเช่น "รถช้ากว่าชิดขวา" ^{[ 14 ]} (ในแคนาดา ซึ่งช่องทางแซงอยู่ทางซ้าย) ในการศึกษาของคณะอนุกรรมการด้านวิศวกรรมจราจร ของ AASHTO รัฐทั้ง 24 รัฐในสหรัฐอเมริกาที่เข้าร่วมใช้ป้ายแสดงความสุภาพสำหรับช่องทางแซงในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง โดย 9 รัฐใช้ป้ายเหล่านั้นเฉพาะบนถนนที่มีความลาดชันสูงเท่านั้น^{[ 15 ]}

ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขา ทางหลวงบางแห่งจะมี "เลนขึ้นเขา" หรือ "เลนสำหรับรถวิ่งช้า" เพิ่มเติม สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่หรือยานพาหนะที่มีกำลังเครื่องยนต์ต่ำ ซึ่งขึ้นเขาได้ช้ากว่าการวิ่งบนพื้นราบ ตัวอย่างเช่น ทางหลวงที่มีเลนวิ่งหนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง โดยทั่วไปจะขยายเป็นสองเลนสำหรับรถที่วิ่งขึ้นเขา โดยคงเลนเดียวไว้สำหรับรถที่วิ่งลงเขา

ในออสเตรเลีย ทางหลวงระหว่างเมืองส่วนใหญ่สร้างด้วยเลนเดียวในแต่ละทิศทาง การชนประสานงาเป็นความเสี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้า เลนแซงเป็นเลนเพิ่มเติมในทิศทางเดียวในระยะทางสั้นๆ (หนึ่งหรือสองกิโลเมตร) (1/2 ไมล์) เพื่อช่วยให้รถที่วิ่งเร็วกว่าสามารถแซงรถที่วิ่งช้ากว่าได้อย่างปลอดภัย เครื่องหมายบนถนนมักจะทาสีเพื่อให้เห็นเลนเพิ่มเติมอยู่ตรงกลางถนน (นำทางรถไปทางซ้าย) และรถต้องเปลี่ยนเลนโดยเจตนาเพื่อแซง ในตอนท้าย เครื่องหมายจะกลับกัน เพื่อให้เลนซ้ายต้องหลีกทางและรวมเข้ากับเลนแซง ป้ายขนาดใหญ่จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ว่ากำลังเข้าใกล้เลนแซง โดยมักจะอยู่ที่ระยะ 5  กิโลเมตร (3 ไมล์) และ 1  กิโลเมตร (0.62 ไมล์) ก่อนถึงจุดเริ่มต้นของเลน

• ฟาสต์เลนเกมตู้
• ชีวิตในเลนเร็ว (Life in the Fast Lane ) เพลงของวง Eagles
• Jones in the Fast Laneเกมบนระบบ MS-DOS ปี 1990

• กฎหมาย "ชิดขวา" ของรัฐ