ฟิลลี่ ฟแลช
| ฟิลลี่ ฟิลแลช ลูป | |
|---|---|
 รถบัส PHLASH ของทีมฟิลาเดลเฟีย จอดอยู่ด้านนอกศูนย์บริการนักท่องเที่ยวอินดิเพนเดนซ์ | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ปฏิบัติงาน | ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวฟิลาเดลเฟียร่วมกับSEPTAบริการขนส่งโดยKrapf Transit |
| ยานพาหนะ | New Flyer MiDi , Alexander Dennis Enviro200 |
| สถานะ | การดำเนินงาน |
| เริ่มให้บริการ | พ.ศ. 2537 |
| เส้นทาง | |
| เส้นทาง | 2 |
| ท้องถิ่น | ฟิลาเดลเฟีย รัฐ เพนซิลเวเนีย |
| สถานี | 24 |
| บริการ | |
| จำนวนผู้โดยสาร | 75,000 (2024) |
| www.ridephillyphlash.com | |
รถ โดยสาร PHLASH Downtown Loop ของฟิลาเดลเฟีย ( หรือเรียกอีกอย่างว่าPhilly PHLASHหรือPHLASH ) เป็นบริการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยวในฟิลาเดล เฟี ย รัฐเพน ซิลเวเนียซึ่งบริหารจัดการโดยPhiladelphia Visitor Center Corporation (PVCC) [ 1 ] รถโดยสาร PHLASH เป็นรถโดยสาร New Flyer MiDiที่เป็นไปตามมาตรฐาน ADA และมีการควบคุมอุณหภูมิPVCC ได้ทำสัญญากับKrapf Transitเพื่อบริหารจัดการการดำเนินงานของรถโดยสาร
เส้นทาง PHLASH โดดเด่นเป็นพิเศษในการเชื่อมต่อสถานที่ท่องเที่ยวหลักของฟิลาเดลเฟีย ตั้งแต่Penn's Landingบน ริมน้ำ แม่น้ำเดลาแวร์ไปจนถึง สถานที่ ของกรมอุทยานแห่งชาติเช่นIndependence HallและLiberty BellในIndependence National Historical ParkไปจนถึงสถาบันทางวัฒนธรรมตามแนวBenjamin Franklin Parkwayเช่นพิพิธภัณฑ์ศิลปะฟิลาเดลเฟียและสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ เช่นสวนสัตว์ฟิลาเดลเฟียและPlease Touch MuseumในFairmount Park [ 2 ]
สถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ที่อยู่ใกล้กับเส้นทาง PHLASH ได้แก่:
- เพนน์ส แลนดิ้ง
- พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ชาวยิวอเมริกันแห่งชาติ
- หออิสรภาพ
- ลิเบอร์ตี้เบลล์
- พิพิธภัณฑ์การปฏิวัติอเมริกา
- ศูนย์รัฐธรรมนูญแห่งชาติ
- ศูนย์การประชุมเพนซิลเวเนีย
- ตลาดเทอร์มินัลเรดดิ้ง
- สถาบันแฟรงคลิน
- มูลนิธิบาร์นส์
- พิพิธภัณฑ์ศิลปะฟิลาเดลเฟีย
- พิพิธภัณฑ์โรดิน
- เรือนจำรัฐตะวันออก
- พิพิธภัณฑ์ Please Touch
- สวนสัตว์ฟิลาเดลเฟีย
- พิพิธภัณฑ์มุตเตอร์
- ศูนย์คอมแคสต์
- ย่านแฟชั่น
รถโดยสาร PHLASH ให้บริการเฉพาะวันสุดสัปดาห์ (วันศุกร์ เสาร์ อาทิตย์) ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง และให้บริการทุกวันในฤดูร้อน ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 18.00 น. ในวันที่เปิดให้บริการ บริการ PHLASH ส่วนใหญ่ให้บริการนักท่องเที่ยวที่ไม่คุ้นเคยกับภูมิทัศน์ของเมือง[ 3 ]ค่าโดยสารอยู่ที่ 5 ดอลลาร์สำหรับบัตรโดยสารหนึ่งวัน 15 ดอลลาร์สำหรับบัตรโดยสารครอบครัว (ผู้ใหญ่สองคน เด็กสองคน) แต่ฟรีสำหรับ ผู้ถือ บัตร SEPTA Keyผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป และเด็กอายุ 4 ปีลงมา ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงรถได้ตลอดทั้งวันด้วยบัตรโดยสารแต่ละประเภท
ประวัติการบริการ
PHLASH เปิดตัวครั้งแรกในปี 1994 โดยEd Rendellนายกเทศมนตรี เมืองฟิลาเดลเฟียในขณะนั้น [ 4 ] Michael Maschผู้อำนวยการงบประมาณของฟิลาเดลเฟียในขณะนั้น ได้ช่วยสร้างเส้นทางการขนส่งนี้ โดยตั้งชื่อตามตัวละครFlash จาก DC Comics ที่เขาชื่นชอบ [ 5 ]บริการนี้ดำเนินการโดย Center City District ของเมืองตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990 เพื่อรักษาราคาค่าโดยสารให้ดึงดูดใจนักท่องเที่ยว บริการ PHLASH จึงได้รับการอุดหนุนมาโดยตลอด[ 1 ]
ในปี 2011 เงินอุดหนุนจากรัฐที่เคยให้แก่โครงการ PHLASH ใกล้จะหมดลงแล้ว และเมื่อผู้ว่าการรัฐเรนเดลล์กำลังจะพ้นจากตำแหน่ง ก็ดูเหมือนว่าจะไม่มีเงินทุนเพิ่มเติมเข้ามา ทำให้โครงการนี้เสี่ยงต่อการปิดตัวลง
ในปี 2555 PVCC เข้ามารับช่วงการบริหารจัดการ PHLASH ภายใต้การนำของซีอีโอ James J. Cuorato ซึ่งเชื่อว่า PHLASH ให้บริการที่สำคัญต่อการท่องเที่ยวของฟิลาเดลเฟีย Cuorato สามารถระดมทุนได้สำเร็จโดยการโน้มน้าวให้สภานิติบัญญัติของรัฐจัดสรรงบประมาณสำหรับ PHLASH ในร่างกฎหมายแพ็คเกจการขนส่ง โดยร่วมมือกับSEPTA ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะของฟิลาเดลเฟี ย[ 1 ]
ในปี 2016 PHLASH มีฤดูกาลที่ทำลายสถิติ โดยมีนักแข่ง 314,000 คน[ 6 ]
กองเรือ
รถโดยสารทุกคันเป็นไปตามมาตรฐาน ADA ก่อนที่จะใช้รถโดยสารรุ่นปัจจุบัน PHLASH เคยให้บริการด้วยรถโดยสารไฟฟ้าจำลอง บริการนี้ดำเนินการโดยKrapf Transit [ 7 ] [ 8 ]
| หมายเลขยานพาหนะ | รูปถ่าย | ปี | ผู้ผลิต | แบบอย่าง | เครื่องยนต์ | การแพร่เชื้อ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1315 | 2013 | ใบปลิวใหม่ | มิดิ 30' | คัมมินส์ISB6.7 | อลิสันบี300 | ||
| 1413, 1415–1417, 1512 |  | 2014 | มิดิ 35' | คัมมินส์ ไอเอสแอล9 |
| ||
| 1511 | 2015 | มิดิ 30' | คัมมินส์ISB6.7 | ||||
| 1811 | 2018 | อเล็กซานเดอร์ เดนนิส | เอ็นไวโร200 | คัมมินส์ บี6.7 | อลิสัน บี300อาร์ | ติดตั้งกันชนหน้าและหลัง |
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับPhilly Phlashใน Wikimedia Commons- https://www.phlvisitorcenter.com/PHLASH