IM-2 เอเธน่า

เทพีเอเธน่านอนตะแคงหลังจากลงจอด
ประเภทภารกิจ	การลงจอดบนดวงจันทร์
ผู้ปฏิบัติงาน	เครื่องจักรที่ใช้งานง่าย
รหัส COSPAR	2025-038A
หมายเลข SATCAT	63099
ระยะเวลาของภารกิจ	8 วัน 5 ชั่วโมง 59 นาที
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	เอเธน่า
ประเภทของยานอวกาศ	โนวา-ซี
ผู้ผลิต	เครื่องจักรที่ใช้งานง่าย
ปล่อยมวล	2,120 กก. (4,670 ปอนด์) [ 1 ]
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	27 กุมภาพันธ์ 2025, 00:16:30 UTC [ 2 ]
จรวด	ฟอลคอน 9 บล็อก 5 B1083-9
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี้ , LC-39A
ผู้รับเหมา	สเปซเอ็กซ์
สิ้นสุดภารกิจ
ติดต่อครั้งล่าสุด	7 มีนาคม 2025, 06:15  UTC [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ยานลงจอดบนดวงจันทร์
วันที่ลงจอด	6 มีนาคม 2025, 17:28:50 UTC
จุดลงจอด	มอนส์ มูตง[ 6 ] ( 84.7906°S 29.1957°E ) [ 7 ]84°47′26″S 29°11′45″E / / -84.7906; 29.1957
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ภารกิจ IM-2 คำขวัญ: INTER LUCEM ET TENEBRAS (ระหว่างแสงสว่างและความมืด) เครื่องจักรกลอัจฉริยะโนวา-ซี บริการขนส่งสัมภาระขึ้นสู่ดวงจันทร์เชิงพาณิชย์

IM-2เป็น ภารกิจ ลงจอดบนดวงจันทร์ ด้วยหุ่นยนต์ ที่ดำเนินการโดยIntuitive Machinesซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการCommercial Lunar Payload Services (CLPS) ของNASA ^{[ 8 ] [ 9 ]} ยานลงจอด Nova -Cที่ชื่อว่าAthenaลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2025 การติดต่อขาดหายไปชั่วคราวระหว่างกระบวนการลงจอด เมื่อการติดต่อกลับมาได้อีกครั้ง ข้อมูลระบุว่ายานอวกาศไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และเสาอากาศวิทยุหนึ่งในสองเสาไม่ทำงาน การวางตัวในแนวด้านข้างทำให้ยานอวกาศไม่สามารถสร้างพลังงานได้เพียงพอ ภายในวันที่ 7 มีนาคม พลังงาน ของAthenaหมดลงอย่างสมบูรณ์และไม่คาดว่าจะสามารถเติมพลังงานได้อีก ทำให้ภารกิจสิ้นสุดลง^{[ 3 ] [ 4 ]}

ยานเอเธน่าได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบการมีอยู่และปริมาณของ น้ำแข็ง บนดวงจันทร์โดยใช้PRIME-1ซึ่งเป็นอุปกรณ์เจาะและเครื่องวัดมวลสารนอกจาก นี้ ยานเอเธน่ายังบรรทุกโดรนที่ติดตั้งเครื่องวัดนิวตรอนเพื่อสำรวจบริเวณเงาถาวร (PSR) ของปล่องภูเขาไฟมาร์สตันใกล้กับจุดลงจอด^{[ 3 ]}ภารกิจนี้มีเป้าหมายเพื่อวัดไฮโดรเจนใน PSR เพื่อค้นหาสัญญาณของน้ำแข็งที่เป็นของแข็ง^{[ 10 ] [ 11 ]}

NASA ใช้โปรแกรม CLPS เพื่อร่วมมือกับผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์ในการส่งการทดลองไปยังดวงจันทร์^{[ 12 ]}เดิมทีภารกิจการเจาะมีกำหนดจะเริ่มในเดือนธันวาคม 2022 ^{[ 13 ]}ซึ่ง Intuitive Machines ได้จัดหา Nova-C ให้เป็นยานลงจอด^{[ 14 ]}นี่เป็นสัญญา CLPS ฉบับที่สองของบริษัท^{[ 13 ]}

มีการปล่อยจรวด CLPS สามครั้งก่อนการปล่อย IM-2:

1. ยานอวกาศ PeregrineของAstrobotic Technologyในเดือนมกราคม 2024 ล้มเหลวหลังจากปล่อยตัวได้ไม่นานและไม่สามารถไปถึงดวงจันทร์ได้^{[ 15 ]}
2. IM-1ของ Intuitive Machines ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ได้นำยานลง จอด Odysseusลงจอดบนดวงจันทร์ แต่การลงจอดนั้นรุนแรงกว่าที่คาดไว้ ทำให้ขาตั้งลงจอดเสียหายและทำให้ยานอวกาศเอียงทำมุม 30 องศา อย่างไรก็ตาม บริษัทถือว่าภารกิจนี้ "ประสบความสำเร็จ" เนื่องจากยานลงจอดสามารถสร้างข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับอุปกรณ์บรรทุกทั้งหมดได้เป็นระยะเวลานาน^{[ 16 ]}
3. ภารกิจ Blue Ghost Mission 1ของFirefly Aerospaceลงจอดอย่างปลอดภัยโดยไม่มีปัญหาใดๆ เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2025

ภารกิจ IM-2 ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เป็นการปล่อย CLPS ครั้งที่สี่ และกำลังเดินทางไปยังดวงจันทร์เมื่อยานบลูโกสต์ลงจอด^{[ 8 ] [ 9 ]}

สัญญา CLPS ได้รับการมอบให้แก่IMในเดือนตุลาคม 2020 เพื่อนำยานลงจอด Nova-C ลำ ที่สองลงจอด ใกล้ขั้วใต้ของดวงจันทร์ NASA กำหนดจุดลงจอดไว้ที่สันเขาใกล้ปล่องภูเขาไฟ Shackletonซึ่งอาจมีน้ำแข็งอยู่ใต้พื้นผิว^{[ 17 ]}หลังจากการลงจอดที่ไม่ราบรื่นของIM-1 ได้มีการปรับปรุงหลายอย่าง รวมถึงการปรับปรุงระบบ วัดระยะด้วยเลเซอร์หลักซึ่งช่วยในการกำหนดตัวแปรต่างๆ เช่น ระดับความสูงและความเร็วในแนวนอน^{[ 18 ]}

เพย์โหลด MiniPIX TPX3 SPACE ซึ่งจัดหาโดยบริษัทADVACAM ของเช็ก อยู่บนยานลงจอดบนดวงจันทร์ Nova-C เพย์โหลดนี้ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบสนามรังสีบนดวงจันทร์และช่วยให้เข้าใจวิธีการปกป้องลูกเรือและอุปกรณ์จากผลกระทบเชิงลบของรังสีคอสมิกนี่ถือเป็นเพย์โหลดของเช็กชิ้นแรกที่วางแผนจะส่งไปยังพื้นผิวดวงจันทร์^{[ 19 ]}

ไมโครโนวา ("เกรซ")

ประเภทภารกิจ	ลูนาร์ฮอปเปอร์
รหัส COSPAR	2025-038A
หมายเลข SATCAT	63099
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ผู้ผลิต	เครื่องจักรที่ใช้งานง่าย
มวลบรรทุก	1 กก.
เริ่มภารกิจ
จรวด	ฟอลคอน 9 บล็อก 5
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี้ , LC-39A
รถสำรวจดวงจันทร์
จุดลงจอด	สันเขา เชื่อมต่อแช็คเคิลตัน

ระหว่างภารกิจ IM จะปล่อยยานลำที่สอง คือ μNova (Micro-Nova) Hopper Micro-Nova จะแยกตัวออกจากยานลงจอด Nova-C หลังจากลงจอดและทำหน้าที่เป็นยานลงจอดแบบกระโดดอิสระ สำรวจพื้นที่ที่เข้าถึงยากหลายแห่ง เช่น หลุมอุกกาบาตลึกบนพื้นผิวดวงจันทร์^{[ 20 ] [ 21 ]}โดยการยิงจรวดไฮดราซีนเป็นจังหวะควบคุมเพื่อขับเคลื่อนตัวเองในระยะทางสั้นๆ มันจะกระโดดข้ามหลุมอุกกาบาตเพื่อค้นหาน้ำแข็งบนดวงจันทร์ซึ่งอาจมีน้ำที่สำคัญต่อภารกิจที่มีมนุษย์ควบคุมในอนาคตไปยังดวงจันทร์^{[ 22 ]}น้ำแข็งสามารถนำไปแปรรูปเป็นเชื้อเพลิงจรวดหรือใช้เพื่อรองรับที่อยู่อาศัย ถาวร บนดวงจันทร์ในอนาคต Micro-Nova ยังวางแผนที่จะถ่ายภาพแรกจากภายในหลุมอุกกาบาตที่ขั้วใต้ของดวงจันทร์และสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุก 1 กิโลกรัมได้ไกลกว่า 25 กิโลเมตร ยานสำรวจจะสำรวจพื้นที่ที่มีร่มเงาถาวรและสามารถ "บินเข้าไปในถ้ำลาวา และรายงานภาพกลับมา" ตามที่ Tim Crain ผู้ร่วมก่อตั้งและCTO ของ IM กล่าวไว้ ^{[ 23 ] [ 24 ]}

แอปแมปป์

ประเภทภารกิจ	รถสำรวจดวงจันทร์
รหัส COSPAR	2025-038A
หมายเลข SATCAT	63099
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ผู้ผลิต	ฐานปฏิบัติการบนดวงจันทร์
มวลลงจอด	5–10 กก.
มวลบรรทุก	15 กก.
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	27 กุมภาพันธ์ 2568
จรวด	ฟอลคอน 9 บล็อก 5
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี้ , LC-39A
รถสำรวจดวงจันทร์
จุดลงจอด	มงส์ มูตง
เครื่องดนตรี
ทรัพยากร

แอสโทรแอนท์

ประเภทภารกิจ	รถสำรวจดวงจันทร์
รหัส COSPAR	2025-038A
หมายเลข SATCAT	63099
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ผู้ผลิต	เอ็มไอที
มิติ	ขนาดเท่ากล่องไม้ขีดไฟ
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	27 กุมภาพันธ์ 2568
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี้ , LC-39A
รถสำรวจดวงจันทร์
จุดลงจอด	มงส์ มูตง

บริษัทเทคโนโลยีอวกาศLunar Outpostจะส่งยานสำรวจดวงจันทร์ลำแรกของตน คือ Mobile Autonomous Prospecting Platform (MAPP) ไปในภารกิจนี้ โดยร่วมมือกับNokia Bell LabsและIM MAPP จะเก็บตัวอย่างจากดวงจันทร์ให้กับNASAภายใต้สัญญาที่มีมูลค่าเพียง 1 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของแรงจูงใจใหม่สำหรับอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์ที่กำลังเติบโต เพื่อเข้าถึงทรัพยากรในอวกาศ^{[ 25 ] [ 26 ]} MAPP จะมีมวล 5–10 กิโลกรัม มีน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 15 กิโลกรัม และมีความเร็วสูงสุด 10  ซม./วินาที^{[ 27 ] [ 28 ]}ในการเดินทางหลายวัน ยานสำรวจจะทำแผนที่พื้นผิวดวงจันทร์โดยอัตโนมัติ ถ่ายภาพสเตอริโอและข้อมูลความร้อน และตรวจสอบตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ในถังพิเศษที่ติดตั้งอยู่บนล้อ ภาพถ่ายของตัวอย่างและข้อมูลอื่นๆ จะถูกส่งผ่านอุปกรณ์วิทยุและเสาอากาศเพื่อสื่อสารกับยานลงจอด Nova-C ^{[ 22 ]} MAPP จะถ่ายภาพ 3 มิติและบันทึกวิดีโอโดยใช้กล้อง RESOURCE ที่พัฒนาโดยMITนอกจากนี้ยังจะใช้งาน AstroAnt ของ MIT ซึ่งเป็นรถโรเวอร์ขนาดเล็กเท่ากล่องไม้ขีดไฟ เพื่อทำการวัดอุณหภูมิแบบไร้สัมผัสขณะขับเคลื่อนไปรอบๆ บนหลังคาของ MAPP ^{[ 25 ] [ 22 ] [ 29 ] [ 30 ]}

ความร่วมมือเพื่อสาธิต การเชื่อมต่อเซลลูลาร์ 4Gโดยร่วมมือกับNokia Bell Labsและ NASA อยู่บนยานลงจอด^{[ 31 ]}อุปกรณ์ของ Nokia คือNetwork-In-a-Boxซึ่งจะเชื่อมต่อยานลงจอด Nova-C กับรถสำรวจ MAPP ของ Lunar Outpost และ Micro-Nova Hopper ของ IM เครือข่าย 4G/ LTE นี้ จะให้แบนด์วิดท์มากกว่า ระบบ ความถี่สูงพิเศษ (UHF) ทั่วไปที่ใช้สำหรับการสื่อสารในอวกาศ Nokia กล่าวว่าพวกเขาหวังว่าภารกิจในอนาคตจะใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันเพื่อเชื่อมโยงฐานต่างๆ บนพื้นผิวดวงจันทร์^{[ 32 ] : 33}

IM-2 บรรทุกยานสำรวจดวงจันทร์Yaokiซึ่งผลิตโดยบริษัทDymon ของญี่ปุ่น และมีน้ำหนัก 498 กรัม^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

นอกจากนี้ Athena ยังบรรทุกยานสำรวจ Lunar Outpost Mobile Autonomous Prospecting Platform (MAPP) อีกด้วย^{[ 37 ]}

ภารกิจหลักคือ Polar Resources Ice Mining Experiment-1 ( PRIME-1 ) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหาน้ำแข็งบนดวงจันทร์ในบริเวณที่มีเงาถาวรใกล้กับปล่องภูเขาไฟแช็คเคิลตันโดยประกอบด้วยสว่านน้ำแข็ง TRIDENT สำหรับเก็บตัวอย่างน้ำแข็งจากใต้พื้นผิวดวงจันทร์ และเครื่องวัดมวลสาร MSolo สำหรับวัดปริมาณน้ำแข็งในตัวอย่าง^{[ 38 ] [ 39 ]} บริษัท Canadensysผู้รับเหมาหลักของ ILO-1 กำลังทำงานเพื่อส่งมอบ "อุปกรณ์ตรวจวัดแสงราคาประหยัดที่พร้อมใช้งานสำหรับภารกิจ ILO-1 ซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อมขั้วใต้ของดวงจันทร์" ^{[ 40 ]}เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ IM-2 ได้เผยแพร่ภาพถ่ายที่ถ่ายด้วยความช่วยเหลือจากเทคโนโลยีของ Canadensys ^{[ 41 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2023 วิศวกรที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีได้ทำการจำลองภารกิจ^{[ 42 ]}

ภารกิจคือการวัดปริมาณสารระเหยในตัวอย่างใต้พื้นผิวบนดวงจันทร์ อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วนที่ติดตั้งบนยานลงจอด: ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}

• เครื่องเจาะดินและน้ำแข็งบนดวงจันทร์เพื่อสำรวจภูมิประเทศใหม่ (TRIDENT): TRIDENT สามารถเจาะได้ลึกถึงสามฟุต เพื่อสกัด ดิน บนดวงจันทร์ขึ้นมายังพื้นผิว เครื่องมือนี้สามารถเจาะได้หลายส่วน โดยหยุดและดึงกลับเพื่อนำเศษดินที่เจาะได้ไปทิ้งไว้บนพื้นผิวหลังจากเจาะได้แต่ละระดับความลึก
• เครื่องสเปกโทรเมตรมวลที่สังเกตการณ์การปฏิบัติงานบนดวงจันทร์ (MSolo): เครื่องสเปกโทรเมตรมวลเชิงพาณิชย์ที่ดัดแปลงสำหรับการบินอวกาศนี้จะประเมินเศษเจาะเพื่อหาน้ำและสารประกอบทางเคมีอื่นๆ ตัวอย่างดินจากระดับความลึกต่างๆ จะได้รับการวิเคราะห์^{[ 46 ]}

อาจใช้ TRIDENT และ MSolo เวอร์ชันหนึ่งกับ ยานสำรวจ VIPER ของ NASA เพื่อค้นหาน้ำแข็งได้ เช่นกัน ^{[ 47 ]}

PRIME-1 มีน้ำหนัก 40 กก. (88 ปอนด์) ^{[ 48 ]}มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบการใช้ทรัพยากรในพื้นที่ (ISRU) ^{[ 38 ]}

ในเดือนพฤษภาคม 2024 บริษัทได้ประกาศว่า IM-2 กำลังเข้าสู่ขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้าย^{[ 49 ]}นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าบริษัทกำลังอัปเกรดทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ รวมถึงขาลงจอด เพื่อเพิ่มความแม่นยำและการควบคุมระหว่างการลงจอดในภารกิจ IM-2 ^{[ 50 ]}ในเดือนกันยายน 2024 บริษัทกล่าวว่ากำลังดำเนินการตามแผนสำหรับการปล่อยในเดือนมกราคม 2025 ^{[ 8 ]} ยานโคจร Lunar Trailblazerเป็นสัมภาระรองในการปล่อยFalcon 9 ครั้งเดียวกัน ^{[ 38 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการ Intuitive Machines กล่าวว่าการปล่อย IM-2 มีเป้าหมายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ^{[ 9 ]}

ระหว่างการวางแผนภารกิจ IM-2 ตั้งใจจะลงจอดที่ สันเขา เชื่อมต่อแช็คเคิลตัน^{[ 51 ]}อย่างไรก็ตาม ก่อนการปล่อยยาน พื้นที่ลงจอดเป้าหมายถูกเปลี่ยนเป็นมอนส์มูตง [ ^{6 ] ซึ่ง}เป็นที่ราบสูงใกล้ขั้วใต้ของดวงจันทร์ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะเป็นจุดลงจอดของยานสำรวจ VIPER ที่ถูกยกเลิก

IM-2 ถูกปล่อยขึ้นเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 เวลา 00:16 UTCบนจรวดSpaceX Falcon 9พร้อมกับสัมภาระอื่นๆ อีกหลายรายการ หลังจากเข้าสู่วงโคจรตามเป้าหมายแล้วAthenaได้ถูกปล่อยออกมา 45 นาทีหลังจากการปล่อย และติดต่อกับเจ้าหน้าที่ควบคุมภาคพื้นดินได้ในเวลา 01:17 UTC เช้าวันรุ่งขึ้นได้รับการยืนยันว่าภารกิจ IM-2 เป็นไปตามกำหนดการที่จะเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ในวันที่ 3 มีนาคม โดยมีกำหนดการลงจอดในวันที่ 6 มีนาคม เวลา 17:31 UTC ^{[ 52 ] [ 53 ]}   

สามนาทีก่อนลงจอดเวลา 17:27  UTC ในวันที่ 6 มีนาคมยานเอเธน่าเข้าสู่ระยะลงจอดขั้นสุดท้าย กลุ่มฝุ่นบนดวงจันทร์รบกวนระบบนำทาง ทำให้การอ่านค่าเลเซอร์และเครื่องวัดระยะถูกบดบัง รวมถึงรบกวนสัญญาณวิทยุด้วย หลังจากขาดการติดต่อสื่อสารไปชั่วขณะ เจ้าหน้าที่ควบคุมภารกิจยืนยันว่ายานเอเธน่าลงจอดแล้ว ตรวจพบแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์ และกำลังผลิตพลังงาน อย่างไรก็ตาม เสาอากาศวิทยุหนึ่งในสองเสาสูญเสียสัญญาณ และการผลิตพลังงานต่ำกว่าที่คาดไว้ ทีม Intuitive Machines ได้เปลี่ยนยานเอเธน่า ให้อยู่ ใน "โหมดปลอดภัย" เพื่อประหยัดพลังงาน แต่หลังจากแก้ไขปัญหาเป็นเวลา 38 นาที พวกเขาก็พบว่ายานลงจอดไม่ได้รับพลังงานเพียงพอ^{[ 54 ]}

 ใน การแถลงข่าวเวลา21:00 UTC สตีฟ อัลเทมัส ซีอีโอของ Intuitive Machines กล่าวว่า Athenaไม่ได้อยู่ในทิศทาง ที่ถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าแผงโซลาร์เซลล์ไม่ได้หันหน้าเข้าหาดวงอาทิตย์ แม้จะเป็นเช่นนั้น ยานลงจอดก็เริ่มทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์แล้ว แม้ว่าจะทำได้ในขีดจำกัดเนื่องจากข้อจำกัดด้านพลังงาน ในวันที่ 7 มีนาคม ภาพที่ส่งลงมายืนยันว่า Athena ได้ลงจอดในแนวนอนในหลุมอุกกาบาตที่มีเงา ซึ่งมีอุณหภูมิอยู่ที่ −173 °C (−280 °F) ^{[ 54 ] [ 55 ]}เนื่องจากแผงโซลาร์เซลล์ผลิตพลังงานได้เพียงประมาณ 100 วัตต์ ซึ่งไม่เพียงพอที่จะใช้งานทั้งเครื่องทำความร้อนและเสาอากาศกำลังขยายสูงของยานอวกาศ ผู้ดำเนินการภารกิจจึงเลือกที่จะเพิ่มการเก็บรวบรวมข้อมูลให้มากที่สุดในช่วงเวลา 13 ชั่วโมง แทนที่จะเปิดเครื่องทำความร้อนเพื่อยืดระยะเวลาการทำงาน แต่ด้วยความสามารถในการทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ที่จำกัด ในช่วงเวลานี้ Athena ได้ส่งภาพและข้อมูลจากขั้วใต้ของดวงจันทร์ สว่าน TRIDENT ได้รับการขยายเวลาออกไปแต่ไม่ได้ใช้งาน และลูกค้าเอกชน รวมถึง Nokia ได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์จากอุปกรณ์บรรทุกของพวกเขา อย่างไรก็ตาม โรเวอร์และ Micro-Nova ไม่สามารถนำไปใช้งานได้^{[ 55 ]}

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม Intuitive Machines เปิดเผยว่า เช่นเดียวกับภารกิจ IM-1 เครื่องวัดระดับความสูงของยานAthenaเกิดความผิดพลาดระหว่างการลงจอด ทำให้คอมพิวเตอร์บนยานไม่สามารถอ่านค่าระดับความสูงได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้ยานอวกาศชนกับที่ราบสูง พลิกคว่ำ และไถลไปบนพื้นผิวดวงจันทร์ หมุนไปหนึ่งหรือสองครั้งก่อนที่จะหยุดนิ่งอยู่ในหลุมอุกกาบาต ซีอีโอของบริษัทเปรียบเทียบเหตุการณ์นี้กับนักเบสบอลที่กำลังสไลด์ เข้าสู่ฐาน การชนยังทำให้เศษดินบนดวง จันทร์ฟุ้งกระจายและเคลือบแผงโซลาร์เซลล์ด้วยฝุ่น ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงไปอีก^{[ 55 ]}

• 
  แผนที่แสดง การลงจอดบนดวงจันทร์ทั้งหมดโดยยานอวกาศที่มีลูกเรือและไร้คนขับ IM-2 คือจุดสีเขียวอ่อนที่ทำเครื่องหมายไว้ว่า "28"

เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:54:21 UTC ยานสำรวจดวงจันทร์ Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) ได้ถ่ายภาพ ยานอวกาศ Athenaที่ลงจอดอยู่ตรงกลางหลุมอุกกาบาตขนาดกว้าง 20 เมตร (66 ฟุต) ประมาณ 23.5 ชั่วโมงหลังจากที่ยานลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์^{[ 7 ]}ต่อมายานสำรวจได้ถ่ายภาพยานลงจอดอีกครั้งในมุมที่เฉียงกว่ามากในวันที่ 10 มีนาคม^{[ 56 ]}

เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2568 Intuitive Machines ประกาศว่าภารกิจสิ้นสุดลงแล้วหลังจากที่ยาน Athenaลงจอดตะแคงข้างใน บริเวณ Mons Moutonใกล้ขั้วใต้ของดวงจันทร์ ในวันเดียวกันนั้น NASA ยืนยันว่าการปฏิบัติการของยานลงจอดสิ้นสุดลงเวลา 1:15 น. ซึ่งน้อยกว่า 13 ชั่วโมงหลังจากการลงจอด^{[ 57 ]}

• รายชื่อภารกิจสำรวจดวงจันทร์
• จันทรายาน-3  – ภารกิจสำรวจดวงจันทร์ของอินเดีย (ปี 2023 – ปัจจุบัน)
• ลูน่า 25  – ยานลงจอดบนดวงจันทร์ของรัสเซียที่ล้มเหลว
• SLIM  – ยานลงจอดบนดวงจันทร์ของญี่ปุ่น (2023–2024)

• เครื่องจักรที่ใช้งานง่าย