รถไฟฟ้าด่วนพิเศษปัญจวาติ

ครบรอบ 50 ปี รถไฟปัญจวาติเอ็กซ์เพรส
ภาพรวม
ประเภทบริการ	เร็วสุดๆ
บริการครั้งแรก	1 พฤศจิกายน 2518 ( 1 พฤศจิกายน 1975 )
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	การรถไฟกลาง
เส้นทาง
เทอร์มินี	สถานีรถไฟมุมไบ CSMT (CSMT) สถานีรถไฟ มันมัดจังก์ชัน (MMR)
จุดหยุด	8
ระยะทางที่เดินทาง	258 กม. (160 ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	4 ชั่วโมง 43 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	12109 / 12110
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ตู้โดยสารปรับอากาศ ชั้นสอง ที่นั่งทั่วไป ไม่ระบุที่นั่ง
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	เลขที่
การจัดเรียงแร็คอัตโนมัติ	ชั้นวางของเหนือศีรษะ
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	บริการจัดเลี้ยงบนเครื่องบินบริการจัดเลี้ยงออนไลน์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	คราดแบ่งปันกับ 12071/12072 มุมไบ Hingoli Janshatabdi Express
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสัมภาระ	มีอยู่
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ	ใต้ที่นั่ง
ทางเทคนิค
รถไฟ	โค้ช LHB
ระยะห่างราง	1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วเฉลี่ย 55 กม./ชม. (34 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุดรถแล้ว

รถไฟด่วนพิเศษปัญจวาตี 12109/12110 เป็น รถไฟ ด่วนพิเศษที่เชื่อมต่อมุมไบกับมันมาดเป็นวิธีการขนส่งประจำวันสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างมุมไบ เมืองหลวงของรัฐมหาราษฏระและนาชิกเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารจากมันมาดและนาชิก โดยมีผู้โดยสารหลายพันคนเดินทางระหว่างนาชิกและมุมไบทุกวัน ผู้โดยสารจะร่วมฉลองวันเกิดของรถไฟขบวนนี้ทุกปี รถไฟขบวนนี้ได้รับการบันทึกไว้ในหนังสือบันทึกสถิติลิมกา^{[ 1 ]}ว่าเป็นรถไฟในอุดมคติ เนื่องจากรถไฟยังคงรักษาคุณสมบัติบางอย่างไว้ เป็นหนึ่งในรถไฟที่มีชื่อเสียงของCentral Railwaysเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518

รถไฟขบวน 12110 UP Panchavati Express ออกจากสถานี Manmad Junction เวลา 06:02 น.ตามเวลาอินเดีย และถึงสถานี Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) มุมไบ เวลา 10:45 น. ตามเวลาอินเดีย รถไฟขบวน 12109 DOWN Panchvati Express ออกจากสถานี Chhatrapati Shivaji Terminus มุมไบ ทุกวันเวลา 18:15 น. ตามเวลาอินเดีย และถึงสถานี Manmad Junction เวลา 22:50 น. ตามเวลาอินเดีย รถไฟขบวนนี้วิ่งเป็นระยะทาง 258 กิโลเมตร ระหว่างสถานี Manmad Junction และสถานี Chhatrapati Shivaji Terminus

หลังจากออกจากสถานี Manmad Junction แล้ว รถไฟจะจอดที่สถานี Lasalgaon , Niphad , Nasik Road , Deolali , Igatpuri , Kasara , Kalyan JunctionและDadarก่อนจะถึงสถานี Mumbai CSMT

ตำแหน่งโค้ช

• 12109 : MUMBAI CSMT->MANMAD

หัวรถจักร-SLRD-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-GEN9-D9-D8-D7-D6-D5-D4-D3-D2-D1-C2-C1-EOG.; จำนวนตู้โดยสารทั้งหมด-22

• 12110 : MANMAD->MUMBAI CSMT

หัวรถจักร-EOG-C1-C2-D1-D2-D3-D4-D5-D6-D7-D8-D9-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-GEN9-SLRD.; จำนวนตู้โดยสารทั้งหมด-22

ก่อนหน้านี้เคยใช้หัว รถจักร WCAM-3 ในการวิ่ง แต่ปัจจุบันการรถไฟกลางได้เปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมดแล้ว โดยใช้หัวรถจักร WAP-7และWAP-4 จากเมืองภุสวาลในการลากจูงตลอดเส้นทาง

• 
  รถไฟ Panchavati Express หมายเลข 12109 – ตู้โดยสารทั่วไป (ไม่ระบุที่นั่ง)
• 
  12109 Panchavati Express – รถไฟที่สถานีปลายทาง Chhatrapati Shivaji Maharaj
• 
  12109 Panchavati Express – โค้ช Deen Dayalu ที่ไม่ได้จองทั่วไป
• 
  รถไฟ Panchavati Express หมายเลข 12109 – ที่นั่งชั้น 2 (จองที่นั่งได้)
• 
  12109 รถไฟ Panchavati Express – ตู้โดยสารปรับอากาศแบบที่นั่ง
• 
  12109 Panchavati Express – ตู้โดยสารปรับอากาศ (AC Chair Car)
• 
  รถไฟหมายเลข 12109 Panchavati Express – ที่นั่งชั้น 2 (สงวนที่นั่งสำหรับสุภาพสตรี)
• 
  รถไฟด่วนปัญจวาติ หมายเลข 12110 พร้อมหัวรถจักรWAP-7จากเมืองอัจนี

• ปลายทางโลกมันยา ติลัก–มานมาดโกดาวารีเอ็กซ์เพรส
• ฮาซูร์ซาฮิบนันเดด–มุมไบ CST Rajya Rani Express

• 'โค้ชผู้เที่ยงธรรม' บันทึกสถิติในหนังสือ Limca Book of Records - ข่าว - Webindia123.com
• น่าละอายใจ! รถไฟ Panchavati Express ของการรถไฟอินเดียถูกผู้โดยสารทำลายเสียหายภายในเวลาไม่กี่เดือนหลังจากได้รับการปรับปรุงใหม่
• 12110/Panchavati Express - Manmad ถึง Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus CR/Central Zone - สอบถามข้อมูลรถไฟ