แพทริค กรีนเวย์ แฟร์ฟิลด์ (26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2450 – 21 มิถุนายน พ.ศ. 2480) เป็นนักแข่งรถและนักคริกเก็ตชาว อังกฤษ ^{[ 1 ]}

แฟร์ฟิลด์เกิดที่ลิเวอร์พูลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2450 เมื่อพ่อแม่ของเขาหย่าร้างกัน และแม่ของเขาแต่งงานใหม่ เขาจึงย้ายไปแอฟริกาใต้เมื่ออายุ 15 ปี ซึ่งครอบครัวของเขาเป็นเจ้าของฟาร์มส้มที่ไวท์ริเวอร์ [ ^{2 ] ใน}ช่วงที่เขาอยู่ในแอฟริกาใต้ เขามักถูกเรียกว่าแพทริก กรีนเวย์ เว็บสเตอร์ (โดยใช้นามสกุลของพ่อเลี้ยงของเขา)

หลังจากสำเร็จการศึกษาที่วิทยาลัยเซนต์แอนดรูว์^[ 3 ^{] ครอบครัว}ของแฟร์ฟิลด์เชื่อว่าเขาจำเป็นต้องได้รับปริญญาที่เหมาะสมเพื่อบริหารฟาร์ม ดังนั้นเขาจึงสมัครเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ผลการสอบโดยเฉลี่ยในขณะนั้นทำให้การสมัครของเขาไม่ประสบความสำเร็จ เขาเดินทางไปอังกฤษ ซึ่งเขาได้เข้าเรียนในโรงเรียนกวดวิชาในอีสต์บอร์นเพื่อเตรียมตัวสำหรับการสอบเข้ามหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ และประสบความสำเร็จในการเข้าเรียนที่เคมบริดจ์ในการสอบครั้งที่สอง^{[ 4 ]}

ขณะศึกษาอยู่ที่เคมบริดจ์ แฟร์ฟิลด์ได้ลงเล่นคริกเก็ตระดับเฟิร์สคลาสให้กับมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ สองครั้ง ในปี 1929 ที่เฟนเนอร์โดยเล่นกับนอตติงแฮมเชียร์และทีมแอฟริกาใต้ ที่มา เยือน^{[ 5 ]}แฟร์ฟิลด์ทำคะแนนได้ 21 รันในการแข่งขันทั้งสองนัดและเก็บได้ 6 วิกเก็ต โดยมีสถิติที่ดีที่สุดคือ 4 วิกเก็ตต่อ 86 รัน^{[ 6 ] [ 7 ]}

แฟร์ฟิลด์ได้พบกับฌอง เบ็คเก็ตต์ ภรรยาในอนาคตของเขาที่เคมบริดจ์ และหลังจากสำเร็จการศึกษา ทั้งคู่ก็กลับไปแอฟริกาใต้และตั้งรกรากที่ไวท์ริเวอร์และเริ่มทำฟาร์ม^{[ 4 ]}เขาเปลี่ยนนามสกุลเป็นแฟร์ฟิลด์ในช่วงเวลาหนึ่งหลังจากกลับไปแอฟริกาใต้^{[ 4 ]}ด้วยความสนใจในการแข่งรถยนต์ เขาจึงได้รับความช่วยเหลือจากแม่ของเขาในการหาเงินทุนเพื่อย้ายกลับไปอังกฤษในปี 1933 เพื่อประกอบอาชีพนักแข่งรถ

ในอังกฤษ แฟร์ฟิลด์ได้ร่วมงานกับไซริล พอล นักแข่งรถหนุ่มที่ไม่มีประสบการณ์อีกคนหนึ่ง โดยทั้งสองทำงานภายใต้เฟรดดี ดิกสันในมิดเดิลสโบโรและบรู๊คแลนด์ในปีแรกของแฟร์ฟิลด์ เขาขับรถRiley Special และจบอันดับที่ 13 ในการแข่งขันArds TTปี 1934 ^{[ 4 ]}ในปี 1935 เขาซื้อรถERA สีขาวขนาด 1100 ซีซี จากเรย์มอนด์ เมย์สซึ่งเป็นการขายให้กับผู้ซื้อส่วนตัวครั้งแรก^{[ 2 ]}สิ่งนี้ทำให้เขาประสบความสำเร็จบ้างเมื่อเขาชนะการ แข่งขัน Mannin Beg ปี 1935 แม้ว่ารถจะสตาร์ทไม่ติดในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน เขายังชนะการแข่งขัน Nuffield Trophy ที่Donington Parkและการแข่งขันรถยนต์ขนาดเล็กที่ Circuit Dieppe-St Aubin อีกด้วย ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2479 แฟร์ฟิลด์เดินทางไปสหรัฐอเมริกาเพื่อแข่งขันในรายการแวนเดอร์บิลต์คัพที่ได้รับการรับรองจากสมาคมยานยนต์อเมริกันเขาจบอันดับที่ 5 โดยขับรถ ERA ^{[ 8 ]}เขาไม่สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขันใดๆ ในปี พ.ศ. 2479 แต่จบอันดับที่ 3 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แอฟริกาใต้ระหว่างการกลับไปแอฟริกาใต้ในช่วงฤดูหนาว เขาทำได้ดีขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2480 และชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แอฟริกาใต้ ซึ่งจัดขึ้นที่สนามแข่งพรินซ์จอร์จในขณะนั้น[ 4 ^{]หลังจากสร้าง}ความประทับใจให้เรย์มอนด์ เมย์ส เขาจึงได้รับเชิญให้เข้าร่วมทีมโรงงาน ERA ในปี พ.ศ. 2470 แฟร์ฟิลด์ชนะการแข่งขันโคโรเนชั่นโทรฟีในปีนั้นที่สนามแข่งคริสตัลพาเลซ

หลังจากชัยชนะที่คริสตัลพาเลซ แฟร์ฟิลด์เดินทางไปฝรั่งเศสเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็องโดยเขาขับรถFrazer Nash – BMW 328ร่วมกับเดวิด เมอร์เรย์เมื่อการแข่งขันดำเนินไปได้ 8 รอบรถ Bugatti T44 รุ่นเก่า ของเรเน่ คิปเพอร์ธ เกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำในโค้งเร็วที่นำไปสู่ทางตรงเข้าพิต แฟร์ฟิลด์ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกับรถ Bugatti ที่ประสบอุบัติเหตุได้ ก่อนที่จะถูกรถ Delageของฌอง เทรมูเลต์ ชาวฝรั่งเศสชนจากด้านหลัง คิปเพอร์ธเสียชีวิตทันทีในอุบัติเหตุ ส่วนแฟร์ฟิลด์ได้รับบาดเจ็บสาหัสและถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในเลอม็องซึ่งเขาเสียชีวิตในอีกสองวันต่อมาขณะเข้ารับการผ่าตัด^{[ 2 ] [ 4 ] [ 9 ]}

การแข่งขัน Pat Fairfield Trophy จัดขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ Fairfield ในแอฟริกาใต้ระหว่างปี 1966 และ 1967 ^{[ 10 ]}

• แพท แฟร์ฟิลด์จากCricinfo