ปาทริก ปาสมา
ปาสมาในปี 2021
สัญชาติ	ฟินแลนด์
เกิด	ปาทริค อันเตโร พาสมา 2 มีนาคม 2000( 2 มีนาคม 2543 ) โออูลูประเทศฟินแลนด์
เส้นทางอาชีพในศึกชิงแชมป์ยุโรปฝรั่งเศส
ฤดูกาลเปิดตัว	2020
ทีมปัจจุบัน	อาร์ต กรังด์ปรีซ์
หมายเลขรถ	5
ทีมเก่า	เคไอซี มอเตอร์สปอร์ต
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 4 ในปี 2020
ซีรีส์ก่อนหน้า
2016 2016 2017 - 18 2017-18 2018-19 2019	ฟินแลนด์ ฟอร์มูล่าฟอร์ดเอวอน ไทร์ส ฟอร์มูล่าฟอร์ด 1600 F4 บริติช แชมเปี้ยนชิพ ฟอร์มูล่า 4 ยูเออี แชมเปี้ยนชิพMRF ชาเลนจ์ ฟอร์มูล่า เรโนลต์ ยูโรคัพ

ปาทริก อันเตโร ปาสมา (เกิด 2 มีนาคม 2000) เป็นนักแข่งรถชาวฟินแลนด์ เขาลงแข่งขันครั้งสุดท้ายให้กับทีม Evans GPในรายการFormula Regional Asian Championship

ปาสมาเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถที่นั่งเดี่ยวใน รายการฟอร์มูล่าฟอร์ดหลายประเภท ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร แต่บางส่วนก็อยู่ในประเทศบ้านเกิดของเขาคือฟินแลนด์ รายการที่เขาลงแข่ง ได้แก่ Walter Hayes Trophy, Finnish Formula Ford Junior Championship, Champion of Brands และ Marcel Albers Memorial Trophy ผลงานที่ดีที่สุดของปาสมาคือการจบอันดับสองในรายการMarcel Albers Memorial Trophyที่สนาม Circuit Zandvoortโดยเขาตามหลัง Stephen Daly ชาวไอริช^{[ 1 ]}

ปาสมาเซ็นสัญญาเข้าร่วมการแข่งขันBritish F4 ฤดูกาลแรก ในปี 2017กับทีม Carlinร่วมกับเจมี่ แคโรไลน์ , โลแกน ซาร์เจนท์และ ลูคัส อเล็กโก รอย ปาสมาเริ่มต้นฤดูกาลได้อย่างประสบความสำเร็จด้วยการเก็บแต้มได้ 5 ครั้ง พร้อมกับขึ้นโพเดียม 2 ครั้ง อย่างไรก็ตาม เกิดอุบัติเหตุรถชนกันอย่างร้ายแรงระหว่างปาสมาและบิลลี่ มอนเกอร์นักขับจากทีม JHR Developmentsในรอบที่ 4 ของการแข่งขันสนามที่สามที่โดนิงตันพาร์ค^{[ 2 ]}ปาสมาชะลอความเร็วลงขณะเข้าโค้ง Schwantz Curve ทำให้มอนเกอร์มองไม่เห็นและชนเข้ากับท้ายรถ Carlin อย่างแรง มอนเกอร์รายงานว่าได้ยินเสียงปาสมาร้องตะโกนอยู่ในห้องนักขับ^{[ 3 ]}มอนเกอร์เกือบเสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่ปาสมาไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส หลังจากกระบวนการช่วยเหลือที่ยาวนานเพื่อนำนักขับทั้งสองออกจากรถ ก็มีการประกาศว่าอุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้มอนเกอร์ต้องตัดขาทั้งสองข้าง ส่วนปาสมาพักรักษาตัวในโรงพยาบาลหนึ่งคืนเพื่อตรวจร่างกาย เขาได้รับการปล่อยตัวโดยไม่มีอาการบาดเจ็บร้ายแรง ปาสมากลับมาแข่งขันในรอบต่อไปที่ธรักซ์ตันโดยจบอันดับที่ 13 ในการแข่งขันรอบแรก และอันดับที่ 7 ในการแข่งขันสองรอบถัดมา การขึ้นโพเดียมอีกสองครั้ง และการแข่งขันที่เก็บคะแนนได้อีกหลายรายการ ทำให้ปาสมาจบฤดูกาลในอันดับที่ 8

ปาสมากลับมาลงแข่งใน ฤดูกาล 2018แต่ย้ายไปอยู่ทีมอาร์เดน อินเตอร์เนชั่นแนลในปีนี้^{[ 4 ]}ฤดูกาลเริ่มต้นได้ค่อนข้างดี โดยเขาต่อสู้กับจอห์นาธาน ฮอกการ์ดเพื่อแย่งตำแหน่งผู้นำในการแข่งขันรอบที่สอง และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง ทำให้ได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรกของปี อย่างไรก็ตาม ทั้งเขาและฮอกการ์ดออกตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้พวกเขาจบอันดับที่ห้าและหกตามลำดับเซบาสเตียน พรีอูลซ์คว้าชัยชนะไปได้ ในที่สุดเขาก็ได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรก โดยต่อสู้กับจอห์นาธาน ฮอกการ์ดอีกครั้ง ซึ่งฮอกการ์ดเอาชนะเขาตั้งแต่เริ่มออกตัวจากตำแหน่งโพล ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่โดนิงตันรถเซฟตี้คาร์ทำให้เคียร์น จิววิส กดดันในช่วงท้าย แต่ปาสมาก็เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง^{[ 5 ]}ปาสมาคว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพของเขาในการแข่งขันรอบแรก ที่ ร็อกกิงแฮมโดยเขาครองสนาม คว้าตำแหน่งโพล ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และคว้าชัยชนะเหนือคู่หูจากเร ดบูล อย่างเฮาเกอร์และดูฮานปาสมาจบฤดูกาลด้วยชัยชนะสองครั้ง ขึ้นโพเดียมสิบเอ็ดครั้ง และได้คะแนน 315 ซึ่งทำให้เขาอยู่ในอันดับที่ 6

ปาสมาเป็นนักแข่งชาวฟินแลนด์เพียงคนเดียวที่ลงแข่งในรายการMRF Challenge ฤดูกาล 2018-19ในสุดสัปดาห์นั้น ปาสมาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นจากระบบกลับลำดับการออกสตาร์ทในเรซที่สี่ที่ดูไบ เป็นครั้งที่สอง ซึ่งเขาเปลี่ยนให้เป็นชัยชนะครั้งแรกจากทั้งหมดสามครั้งแม็กซ์ เดอฟูร์นี นักแข่งชาวเบลเยียม กดดันปาสมาอย่างหนัก แต่สุดท้ายก็แพ้ไปเพียงครึ่งวินาที ปาสมาขึ้นโพเดียมอย่างน้อยหนึ่งครั้งในทุกสนาม โดยมากที่สุดคือสามครั้งในบาห์เรนซึ่งเขาขึ้นโพเดียมทุกสนาม ปาสมาพลาดแชมป์ไป 94 คะแนน โดยเจมี่ แชดวิกแชมป์W Series สามสมัย คว้าแชมป์ไปครอง ตามด้วยเดอฟูร์นี

ในปี 2019 Pasma ย้ายไปแข่งขันในรายการ Formula Renault EurocupกับArden [ ^{6 ]}โดยร่วมทีมกับ Frank Bird และSebastián Fernándezทำให้ Pasma คว้าโพเดียมได้เพียงครั้งเดียวที่สนามNürburgringและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ ¹¹

ปาสมาเปลี่ยนไปแข่งในรายการFormula Regional European Championship กับ KIC Motorsportในปี 2020 ^{[ 7 ]}หลังจากครึ่งแรกของฤดูกาลที่ค่อนข้างอ่อนแอ โดยเขาสามารถคว้าโพเดียมได้เพียงครั้งเดียว ปาสมาก็กลับมามีชีวิตชีวาในครึ่งหลังและคว้าชัยชนะได้ถึง 4 สนาม ไต่ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 4 ในตารางคะแนน และเป็นนักขับที่ได้อันดับสูงสุดที่ไม่ได้ขับให้กับทีมPrema Powerteam

ในช่วงต้นปี 2021 ปาสมาได้เข้าร่วมการแข่งขันF3 Asian Winter Series กับทีม Evans GP [ ^{8 ] หลังจาก}ครึ่งปีแรกที่ผลงานไม่ดีนัก เขาก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียม 5 ครั้งติดต่อกันในการแข่งขัน 5 สนามสุดท้าย ซึ่งรวมถึงชัยชนะ 2 ครั้ง ส่งผลให้เขาเลื่อนขึ้นมาอยู่อันดับที่ 4 ในตารางคะแนน

ปาสมายังคงอยู่กับ KIC ในฟอร์มูล่ารีจินัลยุโรปในปี2021 ^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม หลังจากที่โทมัส เทน บริงเค่ประกาศเลิกแข่งอย่างกะทันหันหลังจากจบการแข่งขันที่เซอร์กิตซานด์วู ร์ ต ปาสมาก็ได้เข้ามาแทนที่นักแข่งชาวดัตช์คนนี้ในรายการART Grand Prix [ ^{10 ] เขา}จบอันดับที่สิบสองในตารางคะแนน โดยมีผลงานที่ขึ้นๆ ลงๆ กับทั้งสองทีม

ในฤดูหนาวปี 2022 ปาสมากลับมาที่อีแวนส์ จีพีเพื่อลงแข่งในสามรอบสุดท้ายของ ฟอร์มูล่า รี จิโอนัล เอเชีย^{[ 11 ]}เขาชนะการแข่งขันแบบกริดย้อนกลับที่ดูไบ ออโตโดรมในรอบรองสุดท้าย และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 11

ปาสมาประเดิมการแข่งขันฟอร์มูล่า 3ครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2022 โดยเข้าร่วมการทดสอบก่อนฤดูกาลกับทีมเจนเซอร์ มอเตอร์สปอร์ต

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สรุปอาชีพของ Patrik Pasmaที่ DriverDB.com