การฆ่าตัวตายโดยใช้เครื่องบินหรือการฆ่าตัวตายโดยใช้เครื่องบินเป็นเหตุการณ์ทางการบินที่นักบินหรือบุคคลอื่นบนเครื่องบินจงใจทำให้เครื่องบินตกหรือพยายามทำให้เครื่องบิน ตก เพื่อเป็นการฆ่าตัวตายโดยอาจมีหรือไม่มีเจตนาที่จะก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสารบนเครื่องบินหรือพลเรือนบนพื้นดิน หากมีผู้เสียชีวิต อาจถือเป็นการฆาตกรรมร่วมกับการฆ่าตัวตายหรือการฆาตกรรมหมู่^{[ 1 ]}มีข้อสงสัยว่านี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งใน อุบัติเหตุเครื่องบิน พาณิชย์และ เครื่องบิน ส่วนตัว หลาย ลำ และได้รับการยืนยันว่าเป็นสาเหตุในกรณีอื่นๆ การระบุแรงจูงใจอาจเป็นเรื่องท้าทายและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้สำหรับผู้สอบสวนที่จะสรุป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนักบินที่ต้องสงสัยทำการก่อวินาศกรรมหรือปิดใช้งานเครื่องบันทึกข้อมูลการบินหรือเครื่องติดตามการบินในสหรัฐอเมริกาการสอบสวนส่วนใหญ่ดำเนินการโดยคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติและสำนักงานสอบสวนกลาง (FBI) ^{[ 2 ]}

ผู้ตรวจสอบจะไม่จัดประเภทเหตุการณ์เครื่องบินตกเป็นการฆ่าตัวตาย เว้นแต่จะมีหลักฐานที่แน่ชัดบ่งชี้ว่านักบินตั้งใจฆ่าตัวตาย หลักฐานนี้อาจรวมถึงจดหมายลาตายการพยายามฆ่าตัวตายในอดีต การขู่ฆ่าตัวตายอย่างชัดเจน ประวัติการดื่มแอลกอฮอล์การติดยาเสพติด ภาวะซึมเศร้าหรือความเจ็บป่วยทางจิต รูปแบบอื่น ๆ การศึกษาหนึ่งที่ดำเนินการเกี่ยวกับการฆ่าตัวตายของนักบินระหว่างปี 2002 ถึง 2013 ระบุว่ามี 8 กรณีที่เป็นการฆ่าตัวตายอย่างแน่นอน พร้อมกับอีก 5 กรณีที่มีสาเหตุไม่แน่ชัดซึ่งอาจเป็นการฆ่าตัวตาย^{[ 3 ]}ในบางกรณี ผู้ตรวจสอบอาจร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อการร้ายเพื่อตรวจสอบความเชื่อมโยงที่อาจเกิดขึ้นกับกลุ่มหัวรุนแรง โดยมีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบว่าการฆ่าตัวตายนั้นเป็นการกระทำของการก่อการร้าย หรือ ไม่^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

การ ศึกษาของ Bloomberg Newsที่ดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2022 โดยเน้นที่อุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่ผลิตในประเทศตะวันตก พบว่าการฆ่าตัวตายของนักบินเป็นสาเหตุการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินที่พบมากเป็นอันดับสองระหว่างปี 2011 ถึง 2020 นอกจากนี้ การศึกษายังพบว่าการเสียชีวิตจากการฆ่าตัวตายของนักบินเพิ่มขึ้นในช่วงปี 1991 ถึง 2020 ในขณะที่การเสียชีวิตจากสาเหตุอุบัติเหตุลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม กรณีการฆ่าตัวตายของนักบินส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการบินทั่วไปในเครื่องบินขนาดเล็ก ซึ่งโดยทั่วไปนักบินจะเป็นผู้โดยสารเพียงคนเดียวในเครื่องบิน ในประมาณครึ่งหนึ่งของกรณีเหล่านี้ นักบินได้เสพยาเสพติดซึ่งมักจะเป็นแอลกอฮอล์หรือยาแก้ซึมเศร้า ซึ่งโดยทั่วไปจะส่งผลให้ถูกห้ามบิน นักบินหลายคนปกปิดประวัติการเจ็บป่วยทางจิต ของตน จากหน่วยงานกำกับดูแล^{[ 3 ] [ 7 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนักบินชาวรัสเซียNikolai Gastelloเป็นนักบินโซเวียตคนแรกที่ได้รับการยกย่องว่าทำการโจมตีแบบพลีชีพ (ซึ่งต่อมามีการโต้แย้ง)โดยเครื่องบินโจมตีเป้าหมายบนพื้นดิน แม้ว่าเครื่องบินของเขาจะถูกยิงตกและกำลังลดระดับลงอย่างรวดเร็วซึ่งควบคุมได้เพียงบางส่วนก็ตาม^{[ 8 ]}ตัวอย่างแรกๆ อีกตัวอย่างหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์โดยร้อยโท Fusata Iida ผู้บัญชาการกลุ่มบินที่ 3 ของญี่ปุ่น ได้บอกกับลูกน้องของเขาก่อนขึ้นบินว่า หากเครื่องบินของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนัก เขาจะพุ่งชนมันเข้ากับ "เป้าหมายของศัตรูที่คุ้มค่า" ^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในปีต่อมามีการโจมตีฆ่าตัวตาย มากขึ้น การโจมตี ที่รู้จักกันดีที่สุดในหมู่นักบินทหารคือการโจมตีจากจักรวรรดิญี่ปุ่นที่เรียกว่าคามิคาเซะต่อ เรือรบของฝ่าย สัมพันธมิตรในช่วงท้ายของยุทธการในมหาสมุทรแปซิฟิกในสงครามโลกครั้งที่สอง การโจมตีเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือรบอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการโจมตีแบบธรรมดา ระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487ถึงพ.ศ. 2488นักบินคามิคาเซะ 3,860 คนเสียชีวิตจากการฆ่าตัวตายในลักษณะนี้^{[ 11 ]}

รายชื่อนี้ไม่รวม การโจมตีพลีชีพ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองที่มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายทางบกและทางทะเล (ดูรายละเอียดในส่วนด้านบน)

ตำนาน:

วันที่เกิดอุบัติเหตุ		บินโดย	ประเภท เที่ยวบิน	เที่ยวบิน	ผู้เสียชีวิต	ทฤษฎี	อากาศยาน	อ้างอิง
	10 มีนาคม พ.ศ. 2491	นักบิน	การบินทั่วไป	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	1 (นักบิน)	ซามูเอล เอ. ห ว่อง พล ทหารอากาศสหรัฐฯที่ตำรวจโฮโนลูลู ต้องการตัว ในข้อหายิงภรรยาของเขา โรส แอล. หว่อง ขโมย เครื่องบิน ไพเปอร์ เจ-3 คับจากสนามบินฮาเลวาและนำไปตกในมหาสมุทรนอก ชายฝั่ง มาคาปูอูพอยต์บนเกาะโออาฮู ซามูเอล หว่อง เป็นคนเดียวที่อยู่บนเครื่องบิน ผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือเอสเอสแมทโซเนียซึ่งกำลังเดินทางจากแคลิฟอร์เนียไปยังท่าเรือโฮโนลูลู ได้เห็นเหตุการณ์นี้		[ 12 ]
	16 กันยายน พ.ศ. 2491	นักบิน	การบินทั่วไป	เหตุการณ์ที่สนามบินไอดิลไวล์ด ปี 1948	2	เฆซุส เมเนอ มอนเลออน แทงผู้โดยสารคนหนึ่งก่อนจะยิงตัวเองเสียชีวิต ทำให้เครื่องบินเสียการควบคุมและตกกระแทกอ่าวจาเมกา		[ 13 ] [ 14 ]
	28 ธันวาคม พ.ศ. 2495	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินตกที่สนามอเวนเจอร์ฟิลด์ ปี 1952	1 (นักบิน)	ชายวัย 23 ปี ขับเครื่องบินตกในบ่อกรวดแห่งหนึ่งในเมืองสวีทวอเตอร์ รัฐ เท็กซัสสหรัฐอเมริกา		[ 15 ]
	27 มีนาคม 2515	นักบิน	การบินทั่วไป	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	1 (นักบิน)	ทิโมเฟย์ โชฟคูนอฟ ขับ เครื่องบิน แอนโทนอฟ อัน-2 ของ สายการบิน แอโรฟลอต พุ่งชนอพาร์ตเมนต์ของตัวเองในเมืองโวโรชีลอฟกราดเขาเป็นผู้เสียชีวิตเพียงคนเดียวในเหตุการณ์นี้		[ 16 ] [ 17 ]
	31 กรกฎาคม 2516	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินตกที่ค็อกช็อตวูด ปี 1973	1 (นักบิน)	ปีเตอร์ มาร์ติน ขับเครื่องบินชนลูกสุนัขบีเกิล ของเขา ในเมืองคัมเบอร์แลนด์ประเทศอังกฤษ		[ 18 ]
	23 มีนาคม 2519	นักบิน	การบินทั่วไป	เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่โตเกียว ปี 1976	1 (นักบิน)	มิตสึยาสุ มาเอโนะนักแสดงภาพยนตร์พยายามโจมตีแบบพลีชีพ ใส่ โยชิโอ โคดามะนักการเมืองฝ่ายขวาในโตเกียว โดยใช้เครื่องบินPiper PA-28 Cherokee ที่เช่ามา โคดามะรอดชีวิตมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ		[ 19 ]
	26 กันยายน 2519	นักบิน	การบินทั่วไป	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	5 (นักบิน, 4 คนบนพื้นดิน)	วลาดิมีร์ เซอร์คอฟ พยายามขับ เครื่องบิน แอนโทนอฟ อัน-2พุ่งชนอพาร์ตเมนต์ของพ่อแม่ภรรยาเก่าของเขาในเมืองโนโวซีบีร์สค์ซึ่งเธอและลูกชายวัยสองขวบของเขากำลังไปเยี่ยม ส่งผลให้ผู้อยู่อาศัย 4 คนเสียชีวิต (ภรรยาของเขารอดชีวิต) ดูเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินอัน-2ได้ที่นี่		[ 20 ] [ 21 ]
	5 มกราคม 2520	นักบิน	การบินทั่วไป	ภัยพิบัติทางอากาศที่คอนเนลแลน	5 (นักบิน, 4 คนบนพื้นดิน)	โคลิน ริชาร์ด ฟอร์แมน อดีตพนักงานที่ไม่พอใจของสายการบินคอนเนลแลน แอร์เวย์ส (คอนแนร์) ได้ขับเครื่องบินบีชคราฟต์ บารอน พุ่งชนอาคารของคอนแนร์ที่สนามบินอลิซสปริงส์ใน รัฐนอร์เทิร์ นเทร์ริทอรี ประเทศออสเตรเลีย		[ 22 ]
	22 ส.ค. 2522	นักบิน	เครื่องบินพาณิชย์ที่ถูกขโมย	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	4 (นักบิน, 3 คนบนพื้นดิน)	ช่างซ่อมเครื่องบินวัย 23 ปี ที่ทำงานอยู่ที่สนามบินเอลโดราโด โบโกตาขโมยเครื่องบินรุ่นSATENA Hawker-Siddeley HS-748และนำไปตกในชานเมืองโบโกตา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย		[ 23 ] [ 24 ]
	1 มิถุนายน 2523	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุทางอากาศที่บาร์ราโดการ์ซาส	7 (นักบิน 1 คน, ผู้โดยสาร 4 คน, คนบนพื้นดิน 2 คน)	หลังจากทะเลาะกับภรรยาและแม่ยาย นักบินชาวบราซิลชื่อ เมาโร มิลโฮเมม พยายามจะนำเครื่องบินEmbraer EMB 721 Sertanejoซึ่งบรรทุกผู้โดยสารอีก 4 คน พุ่งชนโรงแรมของญาติคนหนึ่ง หลังจากที่เขารู้ว่าภรรยาของเขานอกใจ แต่เขาไม่สามารถชนโรงแรมได้ และเครื่องบินกลับไปชนกับสิ่งปลูกสร้างหลายแห่งก่อนที่จะพุ่งชนอาคารอีกหลังหนึ่ง ภรรยาของเขาฆ่าตัวตายในอีกไม่กี่วันต่อมา รวมแล้วมีผู้เสียชีวิต 7 คน และบาดเจ็บ 4 คน		[ 25 ]
	9 กุมภาพันธ์ 2525	นักบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน JAL 350	24	กัปตันเซจิ คาตากิริ ได้ใช้ระบบลดแรงขับของเครื่องยนต์ หมายเลข 2 และ 3 ขณะบินอยู่นักบินผู้ช่วยและวิศวกรการบินสามารถควบคุมเครื่องบินได้บางส่วน แต่เครื่องบินก็ตกในอ่าวโตเกียวทำให้มีผู้เสียชีวิต 24 คนจากทั้งหมด 174 คนบนเครื่อง คาตากิริรอดชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้		[ 26 ]
	15 กันยายน 2525	นักบิน	การบินทั่วไป	เหตุการณ์ที่สนามบินแบงส์ทาวน์	1	ฟิลิป เฮนริก วอซเนียก นักบินฝึกหัด ขโมยเครื่องบินโซคาตา โทบาโกและฆ่าตัวตายโดยจงใจพุ่งชนสนามบินแบงส์ทาวน์ในเมืองแบงส์ทาวน์รัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลีย เครื่องบินอีกสองลำที่จอดอยู่บนพื้นดินก็ได้รับความเสียหายด้วย		[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]
	3 พฤษภาคม 2531	นักบิน	การบินทั่วไป	เที่ยวบินเดี่ยวที่ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า	1	ชายคนหนึ่งบอกเพื่อนว่าเขาจะฆ่าตัวตายหลังจากเลิกกับแฟนสาวและเครียดกับปัญหาที่บ้าน วันรุ่งขึ้นเขาขับเครื่องบินเซสนา 150พุ่งชนหน้าผาใน เมืองโค ตเซบู รัฐ อะแลสกาสหรัฐอเมริกา		[ 32 ]
	14 กรกฎาคม 2531	นักบิน	การบินทั่วไป	เครื่องบินที่ถูกขโมย	1	พนักงานสนามบินที่มีอาการทางจิตไม่คงที่ ขโมยเครื่องบินบังคับวิทยุ Aero Commander 500S Shrike Commanderและนำไปตกใกล้เมืองวี วาประเทศออสเตรเลีย		[ 33 ]
	23 มีนาคม 2537	นักบิน	การบินทั่วไป	เที่ยวบินเดี่ยวแบบไม่กำหนดตารางเวลา จากสนามบิน Spirit of St. Louisใน เมือง เชสเตอร์ฟิลด์ รัฐมิสซูรี	1	บ็อบ ริชาร์ดส์กำลังประสบปัญหาชีวิตคู่และปัญหาส่วนตัวอื่นๆ เขาจงใจขับ เครื่องบินเล็กแบบเครื่องยนต์เดียวรุ่น ไพเปอร์ เชอโรคีตกกระแทกพื้น เขาอยู่คนเดียวในเครื่องบิน และเป็นผู้เสียชีวิตเพียงคนเดียว		[ 34 ]
	13 กรกฎาคม 2537	นักบิน	ทหาร	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	1	วิศวกรของกองทัพอากาศรัสเซียคนหนึ่งขโมยเครื่องบินแอนโทนอฟ อัน-26ที่ฐานทัพอากาศคูบินกานอกกรุงมอสโก เขาบินวนรอบเครื่องบินจนกระทั่งน้ำมันหมดและตก		[ 35 ]
	21 ส.ค. 2537	นักบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินรอยัลแอร์โมร็อกโก 630	44	นักบินจงใจทำให้เครื่องบินตก		[ 36 ] [ 37 ]
	12 กันยายน 2537	นักบิน	การบินทั่วไป	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	1	แฟรงค์ ยูจีน คอร์เดอร์จงใจชนรถบนสนามหญ้าด้านใต้ ของทำเนียบขาว		[ 38 ]
	2 เมษายน 2540	นักบิน	ทหาร	เหตุการณ์ของ เคร็ก ดี. บัตตัน	1	ขณะปฏิบัติภารกิจฝึกซ้อม บัตตันบินออกนอกเส้นทางและขาดการติดต่อทางวิทยุ ต่อมาเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II ของเขาได้ตกกระแทกภูเขาในรัฐโคโลราโด กองทัพอากาศสหรัฐฯ ประกาศว่าการเสียชีวิตของเขาเป็นการฆ่าตัวตาย เนื่องจากไม่มีสมมติฐานอื่นใดที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปสามารถอธิบายเหตุการณ์ดังกล่าวได้		[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
	19 ธันวาคม พ.ศ. 2540	นักบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินซิลค์แอร์ 185	104	หน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง แห่งชาติของสหรัฐฯ(NTSB)สรุปว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการฆ่าตัวตาย แต่หน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของอินโดนีเซีย(NTSC)ระบุสาเหตุว่าไม่สามารถระบุได้ การสอบสวนโดยเอกชนระบุว่าเกิดจากความบกพร่องของหางเสือเครื่องบิน		[ 42 ]
	6 กันยายน 2541	นักบิน	การบิน ทั่วไป	เครื่องบิน ที่ถูกขโมย	1	เครื่องบินถูกทำให้ตกโดยเจตนาโดยครูฝึกการบินนอกเวลาราชการของมหาวิทยาลัยการบินเอ็มบรี-ริดเดิล ในเมืองเดย์โทนาบีช รัฐฟลอริดา		[ 43 ]
	11 ตุลาคม 2542	นักบิน	เครื่องบินพาณิชย์ที่ถูกขโมย	เหตุการณ์สายการบินแอร์บอตสวานา ปี 1999	1	นักบินคนหนึ่งได้ควบคุมเครื่องบินของสายการบินแอร์บอตสวานาแล้วพุ่งชนกลุ่มเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติเซอร์เซเรตเซคามาในเมืองกาโบโรเนประเทศบอตสวานา ทำให้ทั้งเครื่องบินลำดังกล่าวและเครื่องบินที่จอดอยู่ถูกทำลาย ส่งผลให้สายการบินเสียหายอย่างหนักเนื่องจากสูญเสียเครื่องบินโดยสารที่ใช้งานได้ทั้งหมดในเหตุการณ์นี้		[ 44 ]
	31 ตุลาคม 2542	นักบินผู้ช่วย	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน EgyptAir 990	217	หลังจากกัปตันออกจากห้องนักบินเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินได้บันทึกเสียงนักบินผู้ช่วยGameel Al-Batoutiกำลังสวดมนต์ ขณะที่เขาปิดระบบนักบินอัตโนมัติและดับเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องบินดิ่งลงและตกกระแทกมหาสมุทรแอตแลนติกสาเหตุของการกระทำของเขายังไม่ได้รับการระบุ[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาสรุปว่าการตกนั้นเป็นการฆ่าตัวตาย ในขณะที่หน่วยงานการบินพลเรือนของอียิปต์กล่าวโทษความผิดพลาดในระบบควบคุมลิฟต์[ 48 ]		[ 49 ] [ 50 ]
	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2543	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินเซสน่า 172S ที่เมืองวิทเทียร์ ปี 2000	1	ชายวัย 40 ปี ซึ่งถูกออกหมายจับในข้อหาวางเพลิง ได้ขับเครื่องบินเซสนา 172 ที่เช่ามา ตกในทะเลนอกชายฝั่งเมืองวิทเทียร์รัฐอะแลสกาสหรัฐอเมริกา นักบินได้เขียนจดหมายลาตายถึงเพื่อนคนหนึ่งก่อนเกิดอุบัติเหตุไม่นาน		[ 51 ] [ 52 ]
	5 มกราคม 2545	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินตกที่แทมปา ปี 2002	1	เครื่องบินตกกระแทกอาคารแบงก์ออฟอเมริกาพลาซ่านักบินวัยรุ่นชื่อ ชาร์ลส์ เจ. บิชอป ได้เขียนจดหมายลาตายยกย่องและสรรเสริญโอซามา บิน ลาเดนสำหรับเหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544		[ 53 ]
	16 กันยายน 2546	นักบิน	การบินทั่วไป	สโตนเมาน์เทน	1	ฟิลิป แดเนียล โรเจอร์ส จงใจขับเครื่องบินเล็กแบบ เครื่องยนต์เดียว รุ่น Beechcraft Bonanza พุ่ง ชนด้านทิศใต้ของภูเขาสโตนเมาน์เทนในเมืองสโตนเมาน์เท น รัฐ จอร์เจียสหรัฐอเมริกา		[ 54 ]
	22 กรกฎาคม 2548	นักบิน	การบิน ทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินตกที่เบอร์ลิน ปี 2005	1	นักบินวัย 39 ปี จงใจนำเครื่องบินขนาดเล็ก ของตนเอง ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบPlatzer Kiebitzไปตกในทุ่งนาตรงหน้าอาคารรัฐสภาไรช์สตาคในกรุง เบอร์ลิน		[ 55 ]
	18 กุมภาพันธ์ 2553	นักบิน	การบินทั่วไป	เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสติน ปี 2010	2 (นักบิน 1 คน, เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน 1 คน)	แอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 จงใจขับเครื่องบินเล็ก แบบเครื่องยนต์เดียว รุ่นไพเปอร์ ดาโกตา พุ่ง ชนอาคารหมายเลข 1 ของคอมเพล็กซ์เอเชลอน ซึ่งเป็นที่ตั้ง สำนักงาน สรรพากร (IRS)ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา		[ 56 ]
	22 กรกฎาคม 2556	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินเซสนา 172 ที่สนามบินแชนนอน	1	นักบินได้นำ เครื่องบิน เซสนา 172M ขึ้นบิน จากสนามบินแชนนอนในเมืองเฟรเดอริกส์เบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียคู่หมั้นของนักบินได้โทรแจ้งตำรวจ โดยกล่าวว่าเธอกับนักบินมีปากเสียงกันก่อนขึ้นบิน และเขาตั้งใจจะฆ่าตัวตาย เครื่องบินดิ่งลงอย่างรวดเร็วและตกกระแทกพื้นทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของรันเวย์		[ 57 ]
	29 พฤศจิกายน 2556	นักบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน 470 ของสายการบิน LAM โมซัมบิกแอร์ไลน์	33	นักบินจงใจทำให้เครื่องบินตก ส่วนนักบินผู้ช่วยนั้นถูกล็อกอยู่นอกห้องนักบิน ตามที่บันทึกไว้ในเครื่องบันทึกเสียง		[ 36 ]
	8 มีนาคม 2557	นักบิน	เที่ยวบิน พาณิชย์	เที่ยวบินมาเลเซียแอร์ไลน์ 370	239	เครื่องบันทึกข้อมูลการบินและ CVR ไม่เคยถูกกู้คืนได้ มีคำอธิบายที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับการหายไปของเครื่องบิน ทฤษฎีชั้นนำในหมู่ผู้เชี่ยวชาญคือ นักบินหรือนักบินผู้ช่วยได้กระทำการฆาตกรรมแล้วฆ่าตัวตาย [ 58 ] นักสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศชาวแคนาดาก็เชื่อว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นการฆาตกรรมแล้วฆ่าตัวตายเช่นกัน[ 59 ]อดีตนายกรัฐมนตรีออสเตรเลีย โทนี่ แอ็บบอตต์ ก็ได้กล่าวว่าเจ้าหน้าที่มาเลเซียเชื่อมาโดยตลอดว่าอุบัติเหตุเกิดจากนักบินฆ่าตัวตาย[ 60 ] [ 61 ]การสืบสวนของรัฐบาลมาเลเซียยืนยันว่าเครื่องบินถูกบังคับออกนอกเส้นทางด้วยตนเอง หัวหน้าผู้สืบสวนกล่าวว่า การเลี้ยวของ MH370 นั้น "ไม่ได้เกิดจากความผิดปกติในระบบกลไก การเลี้ยวกลับไม่ได้ทำภายใต้ระบบนักบินอัตโนมัติ แต่ทำภายใต้การควบคุมด้วยตนเอง... เราสามารถยืนยันได้ว่าการเลี้ยวกลับไม่ได้เกิดจากความผิดปกติในระบบกลไก" [ 62 ]
	24 มีนาคม 2558	นักบินผู้ช่วย	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน Germanwings 9525	150	อันเดรียส ลูบิตซ์ นักบินผู้ช่วย ซึ่งเคยได้รับการรักษาอาการซึมเศร้าและมีแนวโน้มฆ่าตัวตาย ได้ล็อกกัปตันไว้นอกห้องนักบินก่อนที่จะนำเครื่องบินพุ่งชนภูเขาใกล้เมืองปราดส์-โอต-เบรอเน ในแคว้นอัลป์-เดอ -โอต-โปรวองซ์ ประเทศฝรั่งเศส		[ 63 ]
	29 ธันวาคม 2558	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินตกที่แองเคอเรจ ปี 2015	1	ชายวัย 42 ปี ขับเครื่องบินเซสนา 172 ของหน่วยลาดตระเวนทางอากาศพลเรือน (Civil Air Patrol)พุ่งชนอาคารสำนักงานใจกลางเมืองแองเคอเรจรัฐอะแลสกาสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นที่ทำงานของภรรยาของเขา ทำให้เขาเสียชีวิต ไม่มีใครบนพื้นดินได้รับบาดเจ็บ		[ 64 ] [ 52 ]
	11 ตุลาคม 2559	นักบินฝึกหัด	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบิน Piper PA-34 Seneca ที่อีสต์ฮาร์ตฟอร์ด	1	เฟราส ไฟรเทค นักบินฝึกหัดชาวจอร์แดนเสียชีวิต และครูฝึกได้รับบาดเจ็บ เมื่อเครื่องบิน Piper PA-34 ของพวกเขา ตกกระแทกเสาไฟฟ้าระหว่างการลงจอดในเมืองอีสต์ฮาร์ตฟอร์ด รัฐคอนเนตทิ คัต ครูฝึกกล่าวว่ามีการโต้เถียงและแย่งชิงการควบคุมเครื่องบินกัน และผู้ตรวจสอบสรุปว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นการฆ่าตัวตาย อุบัติเหตุเกิดขึ้นนอกสำนักงานใหญ่ของบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานPratt & Whitneyแต่สำนักงานสอบสวนกลาง (FBI)ตัดประเด็นการก่อการร้ายออกไปเนื่องจากขาดหลักฐาน		[ 65 ]
	15 ธันวาคม 2559	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบิน Piper PA-11 ของ Aniak ปี 2016	2	ชายวัย 62 ปี ขับเครื่องบินชนภูเขาใกล้เมืองอนิแอครัฐอะแลสกาสหรัฐอเมริกา ทำให้เขาและภรรยาซึ่งป่วยเป็นมะเร็งเสียชีวิต หน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) และเจ้าหน้าที่ระบุว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นการฆ่าตัวตายโดยนักบิน		[ 52 ]
	15 มีนาคม 2560	นักบิน	การบินทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบินเซสน่า 172 ของบริษัท Manitouwadge	1	นักบินมากประสบการณ์ ซิน หรง ออกเดินทางจากแอนน์ อาร์เบอร์ รัฐมิชิแกนด้วยเครื่องบินเซสนา 172P และหายสาบสูญไป เครื่องบินถูกพบในสภาพพังยับเยินในคืนนั้นใกล้กับเมืองแมนิโทวาดจ์รัฐออนแทรีโอโดยมีประตูเปิดอยู่ แต่ไม่พบซากศพมนุษย์หรือรอยเท้าบนหิมะ นักสืบสรุปว่า หรงจงใจกระโดดออกจากเครื่องบินระหว่างทาง และต่อมาเครื่องบินเซสนาหมดเชื้อเพลิง ในเดือนตุลาคม 2017 เขาถูกประกาศว่าเสียชีวิต โครงกระดูกของเขาถูกพบในเดือนกันยายน 2018 ในพื้นที่ป่าในเมืองชาปิน รัฐมิชิแกนและระบุตัวตนได้ในเดือนธันวาคม 2021 ผ่านการวิเคราะห์ดีเอ็นเอและบันทึกทางทันตกรรม สาเหตุการเสียชีวิตคือการบาดเจ็บรุนแรงจากแรงกระแทก		[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]
	10 ส.ค. 2561	พนักงานบริการภาคพื้นดิน	เครื่องบินพาณิชย์ที่ถูกขโมย	เหตุการณ์เครื่องบิน Horizon Air Q400 ปี 2018	1	ริชาร์ด "บีโบ" รัสเซลล์ พนักงานบริการภาคพื้นดินของสายการบินฮอไรซอน แอร์ ได้ขับเครื่องบิน บอมบาร์เดียร์ แดช 8 คิว400 ขึ้นบินโดยไม่ได้รับอนุญาต จากสนามบินนานาชาติซีแอตเทิล-ทาโคมาและทำการบินผาดโผนเหนือสนามบินซีแอตเทิล-ทาโคมาและ อ่าวพิว เจ็ตขณะถูกเครื่องบินขับไล่ไล่ตาม แม้ว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจะพยายามเกลี้ยกล่อมให้รัสเซลล์นำเครื่องลงจอดอย่างปลอดภัย แต่รัสเซลล์กลับนำเครื่องบินไปชนเกาะเคตรอนในอ่าวพิวเจ็ตตอนใต้		[ 69 ] [ 70 ]
	13 ส.ค. 2561	นักบิน	เครื่องบินส่วนตัวที่ถูกขโมย	เครื่องบิน Cessna 525 CitationJetถูกขโมย	1	ชายคนหนึ่งซึ่งได้รับการปล่อยตัวหลังถูกจับกุมในข้อหาทำร้ายร่างกายในครอบครัว ได้ขโมยเครื่องบินแล้วนำไปตกที่บ้านของตัวเองในเมืองเพย์สัน รัฐยูทาห์ ในความพยายามที่จะฆ่าภรรยาของเขา ชายคนดังกล่าวซึ่งเป็นนักบินที่มีประสบการณ์เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ขณะที่ไม่มีใครในบ้านได้รับอันตราย		[ 71 ]
	23 มีนาคม 2562	นักบิน	การบิน ทั่วไป	อุบัติเหตุเครื่องบิน Beechcraft King Air ตกที่สนามบิน Matsieng ปี 2019	1	นักบินขโมยเครื่องบินจากสนามบินนานาชาติเซอร์เซเรตเซคามาและขับเครื่องบินพุ่งชน สโมสรการบิน ของสนามบินมัตเซียงโดยมีเจตนาจะฆ่าภรรยาของเขา แต่ภรรยาและแขกคนอื่นๆ ปลอดภัย เนื่องจากพวกเขาสามารถออกจากอาคารได้ก่อนหน้านั้น		[ 72 ]
	10 กันยายน 2021	นักบิน	การบิน ทั่วไป	เครื่องบิน Cessna 172S Skyhawkถูกขโมย	1	ชายคนหนึ่งซึ่งได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งระยะสุดท้าย และได้รับแจ้งว่าเหลือเวลาชีวิตเพียงสามเดือน ได้ขับเครื่องบินตกในทุ่งนาใกล้เมืองแอชฟอร์ด ประเทศอังกฤษ		[ 73 ]
	21 มีนาคม 2565	นักบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน 5735 ของสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์	132	เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคมวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่า ผู้ตรวจสอบเชื่อว่าเครื่องบินโดยสารลำดังกล่าวถูกทำให้ตกโดยเจตนา ไม่มีการตอบสนองต่อการติดต่อสื่อสารซ้ำๆ จากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ผู้ตรวจสอบชาวจีนไม่พบปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ และสายการบินไชน่าอีสเทิร์นได้กลับมาให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 อีกครั้งในเดือนเมษายน หลังจากระงับการบินฝูงบินดังกล่าวเป็นเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือน การบุกรุกห้องนักบินก็ถูกพิจารณาเช่นกัน แต่ไชน่าอีสเทิร์นกล่าวว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ เนื่องจากไม่ได้รับสัญญาณฉุกเฉินใดๆ การสอบสวนอย่างเป็นทางการยังคงเปิดอยู่ / กำลังดำเนินการอยู่		[ 74 ] [ 75 ]
	17 กรกฎาคม 2566	นักบิน	การบินทั่วไป	เซสนา 210เอ็ม	1	นักบินวัย 64 ปี จงใจขับเครื่องบินชนหน้าผาที่แบรดดาเฮดใกล้กับพอร์ตเอรินเกาะแมนเขาเป็นผู้เสียชีวิตเพียงคนเดียว นักบินมีปัญหาเรื่องการนอนหลับและความวิตกกังวลก่อนเกิดอุบัติเหตุ ระหว่างการบิน เขาโทรศัพท์หาญาติหลายครั้ง ซึ่งบ่งชี้ว่าเขาไม่มีแผนที่จะกลับมา		[ 76 ]
	11 เม.ย. 2567	นักบิน	การบิน ทั่วไป	ไพเปอร์ PA-28 เชอโรคี	1	นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเพอร์ดู ประเทศสหรัฐอเมริกาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกในทุ่งนาทางเหนือของเมืองมอนต์โมเรนซีรัฐอินเดียนา สหรัฐอเมริกา ทำให้เสียชีวิต นักบินทิ้งจดหมายลาตายไว้สองฉบับ		[ 77 ] [ 78 ]
	16 ส.ค. 2567	นักบิน	การบินทั่วไป	ไพเปอร์ เจ-3 คับ	1	สก็อตต์ บลูมควิสต์ขับเครื่องบินของเขาพุ่งชนโรงนาใกล้บ้านของเขาในเมืองมัวร์สเบิร์ก รัฐเทนเนสซีทำให้ตัวเองเสียชีวิต รายงานการชันสูตรศพระบุว่าเขาเสียชีวิตจากบาดเจ็บรุนแรง และสาเหตุการเสียชีวิตคือการฆ่าตัวตาย		[ 79 ] [ 80 ]
	12 มิถุนายน 2568	นักบิน	เที่ยวบิน พาณิชย์	เที่ยวบินแอร์อินเดีย 171	241 (+19 คนในพื้นที่)	เครื่องบินแอร์อินเดียเที่ยวบิน 171 ตกหลังจากขึ้นบินได้ไม่นาน พุ่งชนอาคารหอพักของวิทยาลัยการแพทย์ BJ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงพยาบาลพลเรือนอาห์เมดาบัด ห่างจากรันเวย์ 1.7 กิโลเมตร (1 ไมล์; 0.9 ไมล์ทะเล) ทำให้ผู้โดยสาร 241 คนจากทั้งหมด 242 คนบนเครื่องเสียชีวิต และอีก 19 คนบนพื้นดินเสียชีวิตด้วย[ 81 ]รายงานเบื้องต้นระบุว่า สวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงทั้งสองตัวเปลี่ยนจาก 'RUN' เป็น 'CUTOFF' เพียง 3 วินาทีหลังจากขึ้นบิน ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ทั้งสองดับลงทันที[ 82 ]ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2025 หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่า เจ้าหน้าที่ รัฐบาลและอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ เชื่อว่ากัปตันน่าจะปิดเครื่องยนต์ของเครื่องบิน[ 83 ]รายงานฉบับสุดท้ายซึ่งควรจะเสร็จภายใน 12 เดือนหลังเกิดอุบัติเหตุ ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ และยังไม่มีการกำหนดวันที่สำหรับการเผยแพร่[ 84 ]

วันที่เกิดอุบัติเหตุ		ผู้โจมตี	ประเภทเที่ยวบิน	เที่ยวบิน	ผู้เสียชีวิต	ทฤษฎี	อากาศยาน	อ้างอิง
	7 พฤษภาคม 2507	ผู้โดยสาร	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน 773 ของสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์	44	ฟรานซิสโก เปาลา กอนซาเลสชายผู้ซึมเศร้าและเป็นหนี้สิน ยิงนักบินทั้งสองคนก่อนจะยิงตัวเองเสียชีวิต ทำให้เครื่องบินตก ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 44 คนเสียชีวิต		[ 85 ]
	วันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2513	ผู้โดยสาร	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินพิเศษ 1320 ของสายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์	1 (เจ้าหน้าที่คนแรก)	ผู้โดยสารชื่อ จอห์น เจ. ดิวิโว ยิงนักบินทั้งสองคน แต่ผู้ช่วยนักบินแย่งปืนของดิวิโวมายิงเขาก่อนที่จะเสียชีวิตจากบาดแผลที่ได้รับ แม้จะมีบาดแผลถูกยิงที่แขนทั้งสองข้าง แต่กัปตันก็สามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย ต่อมาดิวิโวได้แขวนคอฆ่าตัวตายขณะรอการพิจารณาคดี		[ 86 ] [ 87 ]
	22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินที่ 523 ของสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์	3 (ผู้ก่อการร้าย, นักบินผู้ช่วย, เจ้าหน้าที่ตำรวจ)	ซามูเอล ไบค์ตั้งใจจะพุ่งชนทำเนียบขาวโดยหวังจะสังหารประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสัน เขาฆ่าเจ้าหน้าที่ตำรวจและจี้เครื่องบิน แต่เครื่องบินไม่เคยออกจากประตูทางออก ไบค์ยิงนักบินผู้ช่วยก่อนที่จะถูกตำรวจยิงบาดเจ็บในการยิงต่อสู้และฆ่าตัวตาย		[ 88 ]
	7 ธันวาคม พ.ศ. 2530	อดีตพนักงาน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน 1771 ของสายการบินแปซิฟิกเซาท์เวสต์แอร์ไลน์	43	เครื่องบินลำดังกล่าวถูกจี้โดยเดวิด เอ. เบิร์ก อดีตพนักงานที่ไม่พอใจของสายการบินยูเอสแอร์ ซึ่งเชื่อกันว่าเขาได้ยิงอดีตเจ้านายของเขา นักบินทั้งสองคน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และหัวหน้านักบินของสายการบินแปซิฟิกเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ก่อนที่จะนำเครื่องบินตกใกล้เมืองคายูโคส รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา		[ 89 ]
	29 กันยายน 2531	ผู้โดยสาร	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน VASP 375	1 (นักบินผู้ช่วย)	เครื่องบินลำดังกล่าวถูกพยายามจี้เครื่องบินโดยไรมุนโด โนนาโต อัลเวส ดา กอนเซเซา ซึ่งวางแผนจะโจมตีพระราชวังพลานาลโตและสังหารประธานาธิบดีโฮเซ ซาร์นีย์ของ บราซิลในขณะนั้น เขาถูกหยุดโดยผู้บัญชาการ Fernando Murilo de Lima e Silva แต่สังหารนักบินผู้ช่วย Salvador Evangelista		[ 90 ]
	7 เมษายน 2537	พนักงานและนักบินนอกเวลาราชการ	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินเฟเดอรัลเอ็กซ์เพรส 705	0 (บาดเจ็บ 4 ราย)	นักบินของเฟเดอรัลเอ็กซ์เพรส ชื่อ ออเบิร์น คัลโลเวย์ ลักลอบนำอาวุธขึ้นเครื่องและพยายามจี้เครื่องบินขนส่งสินค้าเพื่อหวัง ผลประโยชน์ ทางการเงินให้กับครอบครัวของเขา แม้ว่าคัลโลเวย์จะได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ลูกเรือก็สามารถควบคุมตัวเขาได้โดยใช้เทคนิคหลายอย่าง รวมถึง การบิน ผาดโผน ด้วยความเร็วสูง และนำเครื่องลงจอดได้อย่างปลอดภัย		[ 91 ]
	24 ธันวาคม พ.ศ. 2537	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินแอร์ฟรานซ์ 8969	7 (ผู้ก่อการร้ายทั้ง 4 คน ผู้โดยสาร 3 คน)	หลังจากสังหารผู้โดยสารไปสามคนแล้ว ผู้ก่อการร้ายตั้งใจจะนำเครื่องบินพุ่งชนหอไอเฟลในปารีส แต่เมื่อเครื่องบินไปถึงเมืองมาร์เซย์หน่วยต่อต้านการก่อการร้ายของกองกำลังตำรวจแห่งชาติ ฝรั่งเศส ( GIGN ) ได้บุกเข้ายึดเครื่องบินและสังหารผู้ก่อการร้ายทั้งสี่คน		[ 92 ]
	11 กันยายน 2544	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินที่ 11 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์	1,390 คน(ผู้โดยสารและลูกเรือ 87 คน ผู้ก่อการร้าย 5 คน รวมแล้วประมาณ 1,303 คนบนพื้นดิน เมื่อรวมกับเที่ยวบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ 175 )	เครื่องบินถูก ผู้ก่อการร้ายจี้และพุ่งชนอาคารนอร์ททาวเวอร์ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544		[ 93 ]
	11 กันยายน 2544	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินที่ 175 ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์	1,363 คน(ผู้โดยสารและลูกเรือ 60 คน ผู้ก่อการร้าย 5 คน และผู้คนบนพื้นดินประมาณ 1,303 คน)	เครื่องบินถูก ผู้ก่อการร้ายจี้และพุ่งชนตึกเซาท์ทาวเวอร์ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ใน เหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544		[ 93 ]
	11 กันยายน 2544	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินที่ 77 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์	189 (ผู้โดยสารและลูกเรือ 59 คน, ผู้ก่อการร้าย 5 คน, ผู้ที่อยู่บนพื้นดิน 125 คน)	เครื่องบินถูก ผู้ก่อการร้ายจี้และพุ่งชนอาคารเพนตากอน ใน เหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544		[ 93 ]
	29 พฤษภาคม 2553	ผู้โดยสารเมาสุรา	เที่ยวบินพาณิชย์	บริษัท แอตเลโอ ริเวอร์ แอร์ เซอร์วิส จำกัด	4 (ผู้โดยสาร 3 คน, นักบิน 1 คน)	ผู้โดยสารบนเที่ยวบินระยะสั้นจากโทฟิโนไปยังหมู่บ้านอาฮูซัต ซึ่งเป็นหมู่บ้านพื้นเมือง ต่างเมาสุราและทะเลาะวิวาทกัน เป็นไปได้ว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังรบกวนการควบคุมเครื่องบินของนักบิน ส่งผลให้เครื่องบินเซสนา 182F ที่ติดตั้งทุ่นลอยน้ำตกน้ำ ไม่มีผู้รอดชีวิต	[ 93 ] https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2010/a10p0147/a10p0147.html
	11 กันยายน 2544	ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบิน	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินที่ 93 ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์	44 (ผู้โดยสารและลูกเรือ 40 คน, ผู้ก่อการร้าย 4 คน)	เครื่องบินลำดังกล่าวถูกจี้ในเหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544ผู้โดยสารก่อการจลาจลต่อต้านผู้ก่อการร้าย ส่งผลให้เครื่องบินตกในเมืองสโตนีย์ครีก รัฐเพนซิลเวเนียแม้ว่าผู้โดยสารทั้งหมดจะเสียชีวิต แต่ผู้โดยสารก็สามารถป้องกันไม่ให้ผู้ก่อการร้ายไปถึงเป้าหมาย ซึ่งคาดว่าเป็นทำเนียบขาวหรืออาคารรัฐสภาได้		[ 93 ]
	7 กรกฎาคม 2564	ผู้โดยสาร	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบินของ Ryan Air Services	0	ผู้โดยสารคนหนึ่งคว้าคันบังคับเครื่องบินเซสนา 208 คาราวานขณะกำลังลงจอดที่สนามบินอนิแอคและทำให้เครื่องบินดิ่งลง เขาถูกผู้โดยสารคนอื่นๆ รั้งตัวไว้ และนักบินก็สามารถควบคุมเครื่องบินกลับคืนมาได้และลงจอดอย่างปลอดภัย ผู้ก่อเหตุถูกจับกุมโดยตำรวจรัฐอะแลสกาและเขายอมรับว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการพยายามฆ่าตัวตายพร้อมฆ่าผู้อื่น		[ 94 ] [ 95 ]
	22 ตุลาคม 2566	พนักงานและนักบินนอกเวลาราชการ	เที่ยวบินพาณิชย์	เที่ยวบิน 2059 ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์	0	นักบินที่กำลัง บินโดยไม่มีสัมภาระพยายามดับเครื่องยนต์ ทำให้เที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดที่สนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์ต่อมานักบินถูกจับกุมและตั้งข้อหา		[ 96 ]

การศึกษาในปี 2016 ที่ตีพิมพ์ในวารสารAerospace Medicine and Human Performanceได้วิเคราะห์เหตุการณ์ฆ่าตัวตายและฆาตกรรม-ฆ่าตัวตายที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน โดยระบุว่า "ในเอกสารทางการแพทย์การบินและในสื่อ เหตุการณ์ที่แตกต่างกันมากเหล่านี้ถูกอธิบายว่าเป็นการฆ่าตัวตายของนักบิน แต่ในทางจิตเวชศาสตร์ถือว่าเป็นเหตุการณ์ที่แยกจากกันโดยมีปัจจัยเสี่ยงที่แตกต่างกัน" ในช่วงปี 1999–2015 การศึกษานี้พบกรณีการฆ่าตัวตายของนักบิน 65 ราย (เมื่อเทียบกับความผิดพลาดของนักบิน 195 ราย) และผู้โดยสารที่กระโดดลงจากเครื่องบิน 6 ราย มีกรณีฆาตกรรม-ฆ่าตัวตาย 18 ราย รวมผู้เสียชีวิต 732 ราย ในจำนวนนี้ 13 รายกระทำโดยนักบิน เมื่อเทียบกับกลุ่มตัวอย่างที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบิน เปอร์เซ็นต์การฆ่าตัวตายของนักบินในงานวิจัยนี้เป็นการฆาตกรรม-ฆ่าตัวตายเป็นจำนวนมาก (17%) ^{[ 97 ]}

กฎระเบียบของสหรัฐฯ กำหนดให้ต้องมีลูกเรืออย่างน้อยสองคนอยู่ในห้องนักบินตลอดเวลาเพื่อความปลอดภัย เพื่อให้สามารถช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉินทางการแพทย์หรือเหตุฉุกเฉินอื่นๆ รวมถึงการเข้าแทรกแซงหากลูกเรือพยายามทำให้เครื่องบินตก^{[ 98 ] [ 99 ]}หลังจากการจงใจทำให้เครื่องบิน Germanwings เที่ยวบิน 9525 ตก เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2015 สายการบินบางแห่งในยุโรป แคนาดา และญี่ปุ่นได้นำนโยบายลูกเรือสองคนในห้องนักบินมาใช้^{[ 100 ] [ 101 ]}เช่นเดียวกับสายการบินออสเตรเลียทั้งหมดสำหรับเครื่องบินที่มีที่นั่งผู้โดยสาร 50 ที่นั่งขึ้นไป^{[ 102 ]}

• อุบัติเหตุและเหตุการณ์ทางการบิน
• ความปลอดภัยด้านการบิน
• รายชื่อเหตุการณ์จี้เครื่องบินรวมถึงกรณีที่ผู้ก่อการร้ายจี้เครื่องบินจนทำให้เครื่องบินตก
• การโจมตีโดยการพุ่งชนด้วยยานพาหนะ
• สุขภาพจิตในวงการการบิน
• การฆ่าตัวตายโดยตำรวจ
• จอห์น เวอร์เรปต์บุคคลแรกในประวัติศาสตร์ที่ฆ่าตัวตายด้วยเครื่องบิน

• การกระทำโดยเจตนา: 5 กรณีของนักบินที่จงใจทำให้เครื่องบินตกที่ cnn.com
• รายชื่ออุบัติเหตุและเหตุการณ์เกี่ยวกับอากาศยานที่เกิดจากการกระทำโดยเจตนาของนักบินเก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2022 ที่Wayback Machineบนเว็บไซต์ aviation-safety.net
• กรณีนักบินฆ่าตัวตายมีน้อยมาก (ดูได้ที่ canberratimes.com)