การขุดลอกคือการขุดเอาวัสดุออกจากแหล่งน้ำ เหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับการขุดลอก ได้แก่ การปรับปรุงแหล่งน้ำ ที่มีอยู่ การปรับเปลี่ยนรูปทรงของที่ดินและแหล่งน้ำเพื่อเปลี่ยนแปลงการระบายน้ำการเดินเรือและการใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ การสร้างเขื่อน คันกั้นน้ำและสิ่งควบคุมอื่นๆ สำหรับลำธารและชายฝั่ง และการกู้คืนแร่ธาตุที่มีค่าหรือสิ่งมีชีวิตในทะเลที่มีมูลค่าเชิงพาณิชย์ ในเกือบทุกกรณี การขุดจะดำเนินการโดยเครื่องจักร ลอยน้ำเฉพาะทาง ที่เรียกว่าเรือขุดลอก

โดยปกติแล้ววัตถุประสงค์หลักของการขุดลอกคือการกู้คืนวัสดุที่มีค่าหรือสร้างความลึกของน้ำให้มากขึ้น^{[ 1 ]}ระบบการขุดลอกอาจอยู่บนฝั่ง นำมายังตำแหน่งที่กำหนดโดยใช้เรือบรรทุกหรือสร้างเป็นเรือที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ

การขุดลอกอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ เช่น รบกวนตะกอนในทะเลก่อ ให้เกิด มลพิษทางน้ำทั้งในระยะสั้นและระยะยาวทำลายหรือสร้างความเสียหายต่อระบบนิเวศใต้ทะเลและปล่อยสารพิษที่ตกค้างจากกิจกรรมของมนุษย์ซึ่งสะสมอยู่ในตะกอน ผลกระทบเหล่านี้อาจลดจำนวนประชากรสัตว์ทะเล ปนเปื้อนแหล่งน้ำดื่ม และขัดขวางกิจกรรมทางเศรษฐกิจ เช่น การประมง

การขุดลอกคือการขุดที่ดำเนินการใต้น้ำหรือใต้น้ำบางส่วน ในน้ำตื้นหรือน้ำทะเลช่วยให้ทางน้ำและท่าเรือสามารถเดินเรือได้ และช่วยในการป้องกันชายฝั่ง การถมทะเล และการพัฒนาชายฝั่งใหม่ โดยการรวบรวมตะกอน ก้นทะเล และขนส่งไปยังที่อื่น การขุดลอกสามารถทำได้เพื่อกู้คืนวัสดุที่มีมูลค่าทางการค้า ซึ่งอาจเป็นแร่ธาตุที่มีมูลค่าสูงหรือตะกอน เช่น ทรายและกรวดที่ใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง^{[ 2 ]}

การขุดลอกเป็นกระบวนการสี่ขั้นตอน ได้แก่ การทำให้วัสดุหลวม การนำวัสดุขึ้นสู่ผิวดิน (รวมเรียกว่าการสกัด) การขนส่ง และการกำจัด^{[ 1 ]}

สารสกัดสามารถกำจัดทิ้งในพื้นที่หรือขนส่งโดยเรือบรรทุกหรือในรูปของเหลวแขวนลอยในท่อ การกำจัดสามารถทำได้โดยการถมพื้นที่ หรือวัสดุสามารถนำไปใช้ในเชิงสร้างสรรค์เพื่อเติมเต็มทรายที่ถูกกัดเซาะซึ่งสูญเสียไปจากการกัดเซาะชายฝั่งหรือสร้างกำแพงกันคลื่น สร้างแผ่นดิน^{[ 1 ]}หรือสร้างภูมิประเทศใหม่ทั้งหมดเช่น เกาะที่มีชีวิตในแนวปะการัง^{[ 3 ]}

ผู้เขียนโบราณกล่าวถึงการขุดลอกท่าเรือ แม่น้ำ ไนล์ทั้งเจ็ดสายถูกขุดเป็นช่องทางและสร้างท่าเทียบเรือในช่วงเวลาเดียวกับพีระมิด (สหัสวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช) มีการสร้างท่าเรืออย่างกว้างขวางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกตั้งแต่ 1000 ปีก่อนคริสต์ศักราช และชั้นตะกอนที่ถูกรบกวนเป็นหลักฐานของการขุดลอก ที่เมืองมาร์เซย์มีการบันทึกการขุดลอกตั้งแต่ศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราชเป็นต้นมา โดยครั้งที่กว้างขวางที่สุดเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 1 หลังคริสต์ศักราช มีการขุดพบซากเรือขุดลอก 3 ลำ ซึ่งถูกทิ้งร้างไว้ที่ก้นท่าเรือในช่วงศตวรรษที่ 1 และ 2 หลังคริสต์ศักราช^{[ 4 ]}

ในช่วงยุคทองของอิสลามพี่น้องบานู มูซาขณะทำงานอยู่ที่บ้านแห่งปัญญาในแบกแดดได้ออกแบบสิ่งประดิษฐ์ดั้งเดิมในหนังสือชื่อหนังสือแห่งอุปกรณ์อันชาญฉลาดซึ่งเป็นเครื่องคว้าจับที่ไม่ปรากฏในงานเขียนของกรีกก่อนหน้านี้ เครื่องคว้าจับที่พวกเขาอธิบายไว้ใช้สำหรับดึงวัตถุจากใต้น้ำ และกู้คืนวัตถุจากก้นลำธาร^{[ 5 ]}

ในยุคเรเนสซองส์ เลโอนาร์โด ดา วินชีได้วาดแบบเรือขุดลอกดิน

เครื่องจักรขุดลอกถูกนำมาใช้ในระหว่างการก่อสร้างคลองสุเอซตั้งแต่ปลายคริสต์ศตวรรษที่ 19 จนถึงปัจจุบันเพื่อการขยายและการบำรุงรักษา^{[ 6 ]} การสร้าง คลองปานามาเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2457 ซึ่งเป็นโครงการวิศวกรรมที่แพงที่สุดของสหรัฐฯ ในขณะนั้น อาศัยการขุดลอกเป็นอย่างมาก^{[ 7 ]}

• การขุดลอกเพื่อการก่อสร้าง : การขุดลอกที่ดำเนินการเพื่อสร้างท่าเรือท่าเทียบเรือหรือทางน้ำ ใหม่ หรือเพื่อขุดลอกให้ลึกขึ้นเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ เนื่องจากงานก่อสร้างมักเกี่ยวข้องกับวัสดุแข็งหรือปริมาณงานมาก จึงมักใช้เรือขุดดูดแบบมีใบมีดหรือเรือขุดดูดแบบลากขนาดใหญ่ แต่สำหรับงานหิน อาจใช้การเจาะและการระเบิดควบคู่กับการขุดด้วยเครื่องจักรกล
• การถมทะเล : การขุดลอกเพื่อนำทราย ดินเหนียว หรือหินจากก้นทะเลมาใช้สร้างแผ่นดินใหม่ในที่อื่น โดยทั่วไปจะดำเนินการโดยเรือขุดแบบมีใบมีดดูดหรือเรือขุดแบบมีถังดูดลาก วัสดุที่ได้อาจนำไปใช้ในการควบคุมน้ำท่วมหรือการกัดเซาะได้ เช่นกัน
• การบำรุงรักษา : การขุดลอกเพื่อเพิ่มความลึกหรือบำรุงรักษาทางน้ำหรือร่องน้ำ ที่สามารถเดินเรือได้ ซึ่งเสี่ยงต่อการตื้นเขินเนื่องจาก ทรายและโคลน ที่สะสมอยู่ทำให้ทางน้ำตื้นเกินไปสำหรับการเดินเรือ โดยทั่วไปมักดำเนินการโดยใช้เรือขุดดูดตะกอนแบบลากจูง การขุดลอกส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อการนี้ และอาจทำเพื่อรักษาระดับความจุของอ่างเก็บน้ำหรือทะเลสาบ ด้วย
• การเก็บเกี่ยววัสดุ : การขุดลอกตะกอนเพื่อหาธาตุต่างๆ เช่นทองคำเพชร หรือสารมีค่าอื่นๆ ผู้ที่ชื่นชอบ งาน อดิเรกนี้จะตรวจสอบวัสดุที่ขุดลอกมา ได้เพื่อคัดเลือกสิ่งของที่มีศักยภาพที่จะมีมูลค่า คล้ายกับงานอดิเรกการตรวจจับโลหะ
• การลากอวนจับปลาเป็นเทคนิคสำหรับการจับหอยและปู ที่กินได้บางชนิด ในรัฐลุยเซียนาและรัฐอื่นๆ ของอเมริกาที่มีปากแม่น้ำน้ำเค็มที่สามารถรองรับแหล่งหอยนางรม ที่ก้นทะเล ได้ มีการเลี้ยงและเก็บเกี่ยวหอยนางรม มีการใช้พลั่วโลหะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ลากไปด้านท้ายเรือที่กำลังเคลื่อนที่ โดยมีโซ่ผูกติดกับสายเคเบิล พลั่วนี้จะลากไปตามพื้นทะเลเพื่อตักหอยนางรมขึ้นมา จากนั้นจะดึงพลั่วขึ้นเรือเป็นระยะ และทำการคัดแยกและบรรจุหอยที่จับได้เพื่อส่งไป ^{[ 8 ]}
• ขั้นตอนเตรียมการ : งานขุดลอกและขุดดินเพื่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือหรือท่าจอดเรือ ในอนาคต ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นการวางรากฐาน
• วัสดุก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ : การขุดลอกทรายและกรวดจากพื้นที่นอกชายฝั่งที่ได้รับอนุญาตเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้ในคอนกรีต อุตสาหกรรมเฉพาะทางนี้กระจุกตัวอยู่ในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ โดยใช้เรือขุดลอกแบบดูดท้ายที่เคลื่อนย้ายได้ ซึ่งสามารถขนถ่ายสินค้าแห้งขึ้นฝั่งได้เอง นอกจากนี้ยังสามารถแปรรูปตะกอนแม่น้ำเก่าบนบกด้วยวิธีนี้ได้เช่นกัน
• การฟื้นฟูพื้นที่ปนเปื้อน : เพื่อฟื้นฟูพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากการรั่วไหลของสารเคมี น้ำท่วมฉับพลัน (รวมถึงน้ำเสียจากเขตเมือง ) และการปนเปื้อนของดินอื่นๆ เช่น ตะกอนจากกากตะกอนน้ำเสียและจากสิ่งเน่าเปื่อย เช่น พืชที่เหี่ยวเฉา การกำจัดของเสียกลายเป็นปัจจัยสำคัญอย่างมากในปฏิบัติการเหล่านี้
• การป้องกันอุทกภัย : การขุดลอกจะเพิ่มความลึกของร่องน้ำ และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความสามารถในการระบายน้ำของร่องน้ำนั้น

ในเรือขุดแบบ "ฮอปเปอร์เดร็ดจ์" วัสดุที่ขุดได้จะถูกเก็บไว้ในถังขนาดใหญ่บนเรือที่เรียกว่า "ฮอปเปอร์" โดยปกติแล้ว เรือขุดแบบดูดฮอปเปอร์เดร็ดจ์จะใช้สำหรับการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษา เรือขุดแบบฮอปเปอร์เดร็ดจ์มักจะมีประตูอยู่ที่ด้านล่างเพื่อเทวัสดุที่ขุดได้ออก แต่เรือขุดบางลำก็เทฮอปเปอร์ออกโดยการแยกตัวเรือออกเป็นสองส่วนด้วยบานพับไฮดรอลิกขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ในขณะที่เรือขุด วัสดุที่ขุดได้จะถูกเททิ้งไปพร้อมกับของแข็งที่มีน้ำหนักมากกว่าซึ่งจะตกตะกอนลงที่ก้นฮอปเปอร์ น้ำส่วนเกินนี้จะถูกส่งกลับลงทะเลเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มปริมาณวัสดุที่เป็นของแข็ง (หรือตะกอนเหลว) ที่สามารถบรรทุกได้ในแต่ละครั้ง เมื่อฮอปเปอร์เต็มไปด้วยตะกอนเหลวเรือขุดจะหยุดการขุดลอกและไปยังสถานที่ทิ้งเพื่อเทฮอปเปอร์ออก

เรือขุดแบบฮอปเปอร์บางลำได้รับการออกแบบให้สามารถเทวัสดุออกจากด้านบนได้โดยใช้ปั๊ม หากไม่มีสถานที่ทิ้งวัสดุ หรือหากวัสดุที่ขุดได้ปนเปื้อน บางครั้ง สารละลายของวัสดุที่ขุดได้และน้ำจะถูกสูบเข้าไปในท่อโดยตรง ซึ่งจะนำไปทิ้งบนพื้นที่ใกล้เคียง ท่อเหล่านี้มักเรียกกันว่าท่อส่งวัสดุที่ขุดได้เช่นกัน มีท่อส่งวัสดุที่ขุดได้หลายประเภทที่แตกต่างกันในแง่ของแรงดันใช้งาน ความสามารถในการลอยตัว มีเกราะป้องกันหรือไม่ เป็นต้น ท่อดูด ท่อส่งวัสดุที่มีเกราะป้องกัน และท่อลอยตัวได้เอง เป็นประเภทที่นิยมใช้ในการขนส่งและปล่อยวัสดุที่ขุดได้^{[ 30 ]}บางครั้ง ท่อหรือสายยางก็ได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการในการขุดโดยเฉพาะ เป็นต้น ในบางครั้ง วัสดุจะถูกสูบเข้าไปในเรือบรรทุก (เรียกอีกอย่างว่าเรือท้องแบน ) ซึ่งจะนำไปทิ้งที่อื่นในขณะที่เรือขุดยังคงทำงานต่อไป

เรือจำนวนมาก โดยเฉพาะในสหราชอาณาจักรและยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ จะทำการระบายน้ำออกจากถังพักสินค้าเพื่อทำให้สินค้าแห้ง เพื่อให้สามารถขนถ่ายสินค้าลงบนท่าเทียบเรือได้ในสภาพ "แห้ง" ซึ่งโดยหลักแล้วจะใช้วิธีการต่างๆ เช่น การใช้ล้อตักแบบปล่อยสินค้าเอง เครื่องขูดลาก หรือรถขุดผ่านระบบสายพานลำเลียง

เมื่อจำเป็นต้องกำจัดตะกอนปนเปื้อน (มีสารพิษ) หรือเมื่อไม่มีสถานที่กำจัดของเสียขนาดใหญ่ในพื้นที่ภายในประเทศ ตะกอนที่ได้จากการขุดลอกจะถูกทำให้แห้งด้วยกระบวนการที่เรียกว่าการแยกน้ำ เพื่อลดการแพร่กระจายของ ตะกอน เทคนิคการแยกน้ำในปัจจุบันใช้เครื่องเหวี่ยงแยก สาร ภาชนะบรรจุ แบบท่อใย สังเคราะห์ ตัวกรองขนาดใหญ่ที่ทำจากผ้า หรืออุปกรณ์ที่ใช้ สาร ตกตะกอน /สารทำให้แข็งตัวที่เป็นโพ ลี เมอร์

ในหลายโครงการ การแยกน้ำออกจากตะกอนจะดำเนินการในบ่อตกตะกอนขนาดใหญ่ที่อยู่ภายในแผ่นดิน แม้ว่าวิธีการนี้จะเริ่มลดน้อยลงเรื่อยๆ เนื่องจากเทคนิคการแยกน้ำด้วยเครื่องจักรกลมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ในทำนองเดียวกัน หลายกลุ่ม (โดยเฉพาะในเอเชียตะวันออก) กำลังทำการวิจัยเกี่ยวกับการใช้ตะกอนที่ผ่านการกำจัดน้ำแล้วในการผลิตคอนกรีตและบล็อกก่อสร้าง แม้ว่าปริมาณสารอินทรีย์สูง (ในหลายกรณี) ของวัสดุนี้จะเป็นอุปสรรคต่อการบรรลุเป้าหมายดังกล่าวก็ตาม

การจัดการตะกอนปนเปื้อนอย่างเหมาะสมเป็นประเด็นสำคัญในปัจจุบัน เนื่องจากกิจกรรมการบำรุงรักษาที่หลากหลาย ทำให้มีการขุดลอกตะกอนปนเปื้อนหลายพันตันทั่วโลกจากท่าเรือพาณิชย์และพื้นที่ทางน้ำอื่นๆ ที่มีการพัฒนาอุตสาหกรรมในระดับสูง วัสดุที่ขุดลอกสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการกำจัดสิ่งปนเปื้อนอย่างเหมาะสม มีการเสนอและทดสอบกระบวนการต่างๆ ในระดับการใช้งานที่แตกต่างกัน ( เทคโนโลยีสำหรับการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม ) เมื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนแล้ว วัสดุดังกล่าวอาจเหมาะสมกับอุตสาหกรรมการก่อสร้าง หรืออาจนำไปใช้ในการเติมทรายชายหาดได้^{[ 31 ]}

การขุดลอกอาจรบกวนระบบนิเวศทางน้ำซึ่งมักส่งผลกระทบในทางลบ^{[ 32 ] [ 33 ]}นอกจากนี้ ตะกอนจากการขุดลอกอาจมี สารเคมี ที่เป็นพิษซึ่งอาจส่งผลเสียต่อพื้นที่ทิ้งตะกอน ยิ่งไปกว่านั้น กระบวนการขุดลอกมักจะทำให้สารเคมีที่อยู่ใน พื้นผิว ใต้น้ำ หลุดออกมา และถูกฉีดเข้าไปในมวลน้ำซึ่งจะกลายเป็นมลพิษจากการขุดลอก

การขุดลอกอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อมหลายประการ รวมถึงผลกระทบดังต่อไปนี้:

• การปล่อยสารเคมีที่เป็นพิษ (รวมถึงโลหะหนักและPCB ) จากตะกอน ด้านล่าง ลงสู่มวลน้ำ^{[ 34 ]}
• การเพิ่มขึ้นของ ความขุ่นในระยะสั้นซึ่งอาจส่งผลต่อการเผาผลาญของสัตว์ น้ำ และรบกวนการวางไข่^{[ 32 ]}กิจกรรมการขุดลอกแบบดูดได้รับอนุญาตเฉพาะในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ฤดูวางไข่ที่กำหนดโดยกรมประมงและสัตว์ป่า (ช่วงเวลาทำงานในน้ำ) ^{[ 35 ]}
• ผลกระทบรองต่อ ผลผลิตของ พื้นที่ชุ่มน้ำจากการตกตะกอน^{[ 36 ]}และการเปลี่ยนแปลงทั่วไปในเคมีของพื้นที่ชุ่มน้ำหลังจากการขุดลอก
• ผลกระทบระดับที่สามต่อสัตว์ปีกซึ่งอาจล่าสิ่งมีชีวิตในน้ำที่ปนเปื้อน^{[ 36 ]}
• ผลกระทบรองต่อการเผาผลาญและการตาย ของสิ่งมีชีวิตในน้ำและสิ่งมีชีวิตที่อาศัยอยู่ใต้ทะเล ^{[ 37 ]}
• การปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นในบริเวณกองดินจากการขุดลอก^{[ 34 ] [ 38 ]}
• การเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศโดยการสร้าง "เกาะดินถม" จากดินถมที่สะสมไว้^{[ 39 ]}
• ปล่อยสารประกอบที่เป็นพิษTributyltinซึ่งเป็นสารฆ่าเชื้อที่มักใช้ในสีกันตะไคร่น้ำที่ถูกห้ามใช้ในปี 2551 ลงสู่ในน้ำ^{[ 40 ]}

ลักษณะของการดำเนินงานขุดลอกและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นนั้น ทำให้กิจกรรมดังกล่าวต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด และต้องมีการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระดับภูมิภาคอย่างครอบคลุมควบคู่ไปกับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง^{[ 36 ]}ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกาพระราชบัญญัติว่าด้วยน้ำสะอาดกำหนดให้การปล่อยวัสดุที่ขุดลอกหรือถมลงใน "แหล่งน้ำของสหรัฐอเมริกา" รวมถึงพื้นที่ชุ่มน้ำ เป็นสิ่งต้องห้าม เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากใบอนุญาตที่ออกโดยกองทัพบก [ ^{41 ] เนื่องจาก} ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น การขุดลอกจึงมักถูกจำกัดไว้เฉพาะในพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต โดยมีการตรวจสอบกิจกรรมของเรืออย่างใกล้ชิดโดยใช้ระบบ GPS อัตโนมัติ^{[ 36 ]}คดี Town of Oyster Bay v. Commander Oil Corporationศาลอุทธรณ์แห่งนิวยอร์ก (2001) แสดงให้เห็นกรณีที่ผู้ขุดลอกได้รับใบอนุญาตจากกองทัพบก ทำให้เมืองใกล้เคียง (Town of Oyster Bay) ไม่สามารถหยุดการขุดลอกได้

จาก รายงานแนวโน้ม ของ Rabobankในปี 2013 บริษัทขุดลอกที่ใหญ่ที่สุดในโลกเรียงตามขนาดตามยอดขายการขุดลอกในปี 2012 ^{[ 2 ]}

• บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง (จีน)
• แยน เดอ นูล (เบลเยียม)
• เดอเม (เบลเยียม)
• รอยัล บอสคาลิส (เนเธอร์แลนด์)
• ผู้รับเหมาขุดลอก Van Oord และผู้รับเหมาทางทะเล (เนเธอร์แลนด์)
• บริษัทขุดลอกทะเลแห่งชาติ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)
• บริษัท เกรทเลคส์ เดรดจ์ แอนด์ ด็อค (สหรัฐอเมริกา)

บริษัทขุดลอกที่มีชื่อเสียงในอเมริกาเหนือ

• บริษัท แมนสัน คอนสตรัคชั่น จำกัด (สหรัฐอเมริกา)

บริษัทขุดลอกที่มีชื่อเสียงในเอเชียใต้

• บริษัทขุดลอกแห่งอินเดีย
• ท่าเรือ Adani และ SEZ ^{[ 42 ]} (อินเดีย)
• บริษัทขนส่งและรับเหมาก่อสร้างมัลดีฟส์ (มัลดีฟส์)

• 
  เรือ ขุดลอกแบบก้ามปู (Grab dredge) ชื่อ NjordของบริษัทManson Construction Co.จอดอยู่ที่ท่าเรือโอ๊คแลนด์รัฐแคลิฟอร์เนีย
• 
  รถขุดของเรือขุดลอกยูคอน
• 
  เอพริล ฮาเมอร์ที่เลคส์ เอนทรานซ์รัฐวิกตอเรียประเทศออสเตรเลีย
• 
  เรือขุดดูดตะกอนแบบลาก จูง Orisantในท่าเรือIJmuidenประเทศเนเธอร์แลนด์
• 
  การขุดลอกโดยใช้ เครนในอ่าววิคตอเรียฮ่องกง
• 
  อเล็กซานเดอร์ ฟอน ฮุมโบลดต์แห่งกองเรือยาน เดอ นุล
• 
  การขุดทราย
• 
  HR MorrisจากกองเรือของบริษัทManson Construction Co.ซึ่งเป็นเรือขุดดูดท่อส่งน้ำมันแบบตัดเฉือน กำลังทำงานอยู่ในอ่าว Mission Bay เมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย
• 
  เรือขุดลอกพร้อมเรือบรรทุกสินค้าในอ่าวเนวาเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเทศรัสเซีย
• 
  ภาพมุมสูงของเรือดูดตะกอนในแม่น้ำหนานตู มณฑล ไห่หนานประเทศจีน
• 
  หัวตัดของเรือขุดลอกบิล โฮลแมนเมืองลุยส์วิลล์รัฐ เคนตักกี้ สหรัฐอเมริกาแม่น้ำโอไฮโอไมล์ที่ 607 กรกฎาคม 2545
• 
  Xcentric Ripper XR120 เป็นรถขุดดินแบบยกขาขนาดใหญ่

• เคมีของการขุดลอกพื้นที่ชุ่มน้ำ
• ข้อต่อท่อแบบลูกบอลของเครื่องขุดลอกคือข้อต่อระหว่างท่อ 2 ท่อที่ใช้ลำเลียงส่วนผสมของน้ำและทรายจากเครื่องขุดลอกไปยังพื้นที่ปล่อยทิ้ง
• หัวลากขุดลอก
• การทิ้งตะกอนที่ขุดลอกลงในอ่าวลองไอส์แลนด์
• ความสามารถในการนำทาง
• เรือ"สันติภาพในแอฟริกา " (Peace in Africa) เรือขุดเพชร
• เรือควีนออฟเดอะเนเธอร์แลนด์ (เรือ)เรือขุดขนาดใหญ่
• วิศวกรรมแม่น้ำสำหรับการขุดลอกแม่น้ำในพื้นที่ภายในประเทศและระบบการจัดการแม่น้ำอื่นๆ
• WT Preston เรือ ที่จมน้ำ
• พระราชบัญญัติเรือขุดลอกต่างชาติ ค.ศ. 1906เป็นกฎหมายของสหรัฐฯ ที่ห้ามเรือขุดลอกที่สร้างและเป็นเจ้าของโดยชาวต่างชาติไม่ให้ดำเนินการในน่านน้ำของสหรัฐฯ
• เครื่องขุดทอง

• รายชื่อเรือขุดลอก (คอลเลกชันภาพถ่ายเรือขุดลอกส่วนตัวที่เกือบครบถ้วน)
• นโยบายการขุดลอกและการกำจัดดินที่ขุดได้ (จากรัฐบาลออสเตรเลีย )
• ศิลปะแห่งการขุดลอก (การแบ่งปันความรู้)
• สมาคมระหว่างประเทศของบริษัทขุดลอก (International Association of Dredging Companies) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2561 ที่ศูนย์ความรู้Wayback Machine
• คอลเล็กชัน World of Boats (EISCA) ~ เรือ Bertha ของ Isambard Kingdom Brunel