บริษัท พอลสัน ไอรอน เวิร์คส์ จำกัด
โรงงานเหล็กพอลสันในโทรอนโต ปี 1916 | |
| อุตสาหกรรม | การต่อเรือ |
|---|---|
| ผู้มาก่อน | บริษัท วิลเลียม โพลสัน แอนด์ คอมพานี ประมาณปี ค.ศ. 1883 |
| ก่อตั้ง | 1886 |
| ผู้ก่อตั้ง | วิลเลียม โพลสันแฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน |
| เลิกกิจการแล้ว | 1919 |
| โชคชะตา | ยุติการดำเนินงาน |
| สำนักงานใหญ่ | โทรอนโต 1886–1888 และ 1893–1919, โอเวน ซาวด์ 1888–1893, |
จำนวนสถานที่ | โทรอนโต, โอเวนซาวด์ |
พื้นที่ให้บริการ | แคนาดา |
บุคคลสำคัญ | วิลเลียม โพลสัน – ผู้ร่วมก่อตั้ง, แฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน – ผู้ร่วมก่อตั้ง |
| สินค้า | เรือเฟอร์รี่ |

บริษัทPolson Iron Worksเป็น บริษัทที่ตั้งอยู่ใน รัฐออนแทรีโอซึ่งผลิตเครื่องจักรไอน้ำขนาดใหญ่ รวมถึงเรือ เรือบรรทุก และเรือขุดลอก[ 1 ]
บริษัทนี้ ก่อตั้งโดยวิลเลียม โพลสัน (ค.ศ. 1834–1901) และแฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน บุตรชาย โดยจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทในปี ค.ศ. 1886 และเป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือดั้งเดิมที่ดำเนินงานในโทรอนโต
ในปี พ.ศ. 2431 การได้รับที่ดินที่เอื้ออำนวยทำให้บริษัทตัดสินใจย้ายไปที่โอเวนซาวด์ซึ่งในขณะนั้นเป็นท่าเรือสำคัญสำหรับ เรือกลไฟของ แคนาเดียนแปซิฟิกโรงงานโอเวนซาวด์ตั้งอยู่ที่อู่แห้งที่มีอยู่เดิมทางฝั่งตะวันตกของท่าเรือ ใกล้กับปลายด้านใต้ของบริเวณที่ปัจจุบันคือท่าปล่อยเรือเวสต์ไซด์บนถนนสายที่ 14 ฝั่งตะวันตก[ 2 ]
ในที่สุดบริษัทก็ย้ายกลับไปที่โตรอนโตในปี 1897 เมื่อสภาเมืองโอเวนซาวด์ไม่ต่ออายุการยกเว้นภาษีทรัพย์สินของบริษัท ในโตรอนโต อู่ต่อเรือของบริษัทตั้งอยู่ริมท่าเรือที่เชิงถนนเชอร์เบิร์น (ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของถนนเอสพลานาด ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสวนสาธารณะเดวิด ครอมบีและสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ) ในปี 1914 บริษัทตกลงที่จะเช่าที่ดินจากคณะกรรมการท่าเรือโตรอนโตเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเขตอุตสาหกรรมพอร์ตแลนด์ที่เพิ่งถมทะเลขึ้นมาใหม่ แต่การระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทำให้การย้ายไม่สามารถทำได้
เรือบางลำที่ สร้างโดยโรงงานเหล็ก Polson ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่SS Bigwin , PS Trillium และMV Kwasind [ 3 ]
เครื่องยนต์และตัวเรือของบอนนิงตันเรือกลไฟที่แล่นในทะเลสาบแอร์โรว์ตั้งแต่ปี 1911 ถึง 1931 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเหล็กพอลสัน และขนส่งทางรถไฟไปยังบริติชโคลัมเบีย[ 4 ]
บริษัทหยุดดำเนินการราวปี พ.ศ. 2462 [ 5 ]แต่ชื่อยังคงปรากฏอยู่ในท่าเรือพอลสันซึ่งบริษัทตั้งใจจะย้ายอู่ต่อเรือไปที่นั่น
เรือที่สร้างขึ้น
พอลสันเป็นผู้สร้างเรือยอชต์ยนต์สำหรับผู้มั่งคั่งในโตรอนโตในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เรือที่สร้างก่อนปี 1888 และหลังปี 1897 จะสร้างในโตรอนโต ส่วนที่เหลือจะสร้างที่อู่ต่อเรือโอเวนซาวด์ของพวกเขา
รายชื่อเรือที่สร้าง: [ 6 ]
เรือยอชต์เครื่องยนต์
- นกม็อกกิ้งเบิร์ด (1886)
- สดใส (1886)
- การช่วยเหลือ (1886)
- ไฟฟ้า (1887)
- ยิปซี (1887)
- พักกลางวัน (1889)
- อุนดีน (1889)
- ไนแอด (1890)
- พักกลางวัน (1892)
- อุนดีน (1892)
- มิซปาห์ (1892)
- แอนนี่ ซี. ฮิลล์ (1898)
- วันดา (1898)
- บ็อบส์ (1900)
- ลลาอุส (1900)
- ชาวเกาะ (1900)
- ลลาโน (1900)
- อินา (1901)
- เคท (1902)
- เอสปาโนลา (1902)
- ลินเนีย (1903)
- มิลเดรด (1903)
- แรมเบลอร์ (1903)
- เทมากามิ (1905)
- วันดาที่ 2 (1905)
- วาวิเน็ต (1904)
- คีโก (1909)
- เซอร์ วิลฟรีด (1902)
- ดาวรุ่ง (1907)
- โรเบอร์วัล (1907)
- เบสซี บัตเลอร์ (1907)
- กรมโยธาธิการ เลขที่ 117 (พ.ศ. 2452)
- ควาสินด์ (1912)
- วันดาที่ 3 (1915)
เรือลากจูง
- ผู้พิชิต (1886)
- ปิโกวามิ (1906)
- ลอเร็ตตา (1908)
- จีอาร์ เกียรี (1912)
- บัตชาวัณนา (1912)
เรือเฟอร์รี่
- เมืองแชทแธม (ค.ศ. 1888)
- มิซปาห์ (1889)
- สง่างาม (1899)
- อัลโกมา (1901)
- ชาร์ลส์ ไลออน (1908)
- คุสคานุก
เรือโดยสาร
- แมนิโทบา (1889)
เรือข้ามฟากรถไฟ
- ออนแทรีโอ (ค.ศ. 1890 สำหรับCPR )
- ออนแทรีโอ #2 (1915)
เรือลาดตระเวน
- คอนสแตนซ์ (1891)
- นกคูร์ลู (1892)
- นกเพเทรล (1892)
- ระมัดระวัง (1903)
คนอื่น
- เรือลูกกลิ้งแนปป์ (1897)
- เรือบรรทุกสินค้าInenew (1902)
- เรือประภาคาร ลูร์ เชอร์ (1903)
- เรือประภาคารแอนติคอสติ (ค.ศ. 1904)
- เฮอร์คิวลีส (1906)
- เรือบรรทุกสินค้าNavarch (1906)
- คีโก (1909)
- คลินเกอร์ชูเนียห์ (1910)
- เรือดับเพลิงTJ Clark (1911)
- เรือขุดเจาะMNCO หมายเลข 6 (1912)
- เรือคลินเกอร์พอร์ตเนลสัน (1913)
- เรือ ขุดเมืองหมายเลข 2 (1914)
- พายุไซโคลน (1914)
- เรือสนับสนุนทุ่นGrenville (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าขนส่งฮัดสันเบย์หมายเลข 1 (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าเทอร์มินัลฮัดสันเบย์ หมายเลข 2 (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าเทอร์มินัลฮัดสันเบย์ หมายเลข 3 (1914)
- QHC ฉบับที่ 51 (พ.ศ. 2457)
- QHC ฉบับที่ 52 (1914)
- QHC ฉบับที่ 53 (1914)
- QHC ฉบับที่ 54 (1914)
- QHC ฉบับที่ 55 (1914)
- เจ็ดสิบห้า (1915)
- พายุทอร์นาโด (1915)
เรือรบ
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Messines (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS St. Eloi (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS St. Julien (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Vimy (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Ypres (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Festubert (1917)
เรือบรรทุกสินค้า
อากาศยาน
ในปี พ.ศ. 2459 โรงงานเหล็กพอลสันมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินปีกสองชั้นแบบแทรกเตอร์ MFP สำหรับบริษัท MFP ซึ่งเป็นเจ้าของโดย JB Miller, Walter L. Fairchild และ Walter H. Phipps [ 8 ]เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบโดยWalter H. Phippsเจ้าของบริษัทSteel Constructed Aeroplanes Coแห่งนิวยอร์ก Fairchild เป็นผู้บุกเบิกเครื่องบินปีกชั้นเดียวจากHempstead Plains รัฐนิวยอร์ก