พอร์ตอารันซัส รัฐเท็กซัส
เมือง
เรือ บรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)แล่นผ่านช่องทางเดินเรือ
ชื่อเล่น:  ท่าเรือเอ
ภาษิต:  ตลอดฤดูกาล
พอร์ตอารันซัส รัฐเท็กซัส แสดงแผนที่รัฐเท็กซัส พอร์ตอารันซัส รัฐเท็กซัส แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
พิกัด: 27°50′เหนือ97°4′ตะวันตก / 27.833°เหนือ 97.067°ตะวันตก / 27.833; -97.067
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เท็กซัส
เขต	นูเอเซส
พื้นที่ [ 1 ]
• ทั้งหมด	14.07 ตารางไมล์ (36.44 ตารางกิโลเมตร )
• ที่ดิน	8.94 ตารางไมล์ (23.16 ตารางกิโลเมตร )
• น้ำ	5.13 ตารางไมล์ (13.28 ตารางกิโลเมตร )
ระดับความสูง	6.6 ฟุต (2 เมตร)
ประชากร  ( 2020 )
• ทั้งหมด	2,904
• ความหนาแน่น	477.0/ตร.ไมล์ (184.16/ ตร.กม. )
เขตเวลา	เวลา 6.00 น. ตามเวลา ภาคกลาง ( CST )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	5 โมงเช้า (CDT)
รหัสไปรษณีย์	78373
รหัสพื้นที่	361
รหัส FIPS	48-58808 [ 2 ]
รหัสคุณลักษณะGNIS	1344363 [ 3 ]
เว็บไซต์	http://www.cityofportaransas.org/

พอร์ตอารันซัส ( / ə ˈ r æ n z ə s / ə- RAN -zəs ) ^{[ 4 ]}เป็นเมืองในเทศมณฑลนูเอเซส รัฐเท็กซัสสหรัฐอเมริกา เมืองนี้อยู่ห่างจากซานอันโตนิโอ ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 180 ไมล์ มีประชากร 2,904 คน จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2020พอร์ตอารันซัสเป็นเมืองเดียวที่ก่อตั้งขึ้นบนเกาะมัสแตงตั้งอยู่ทางเหนือของเกาะปาเดรและเป็นหนึ่งในเกาะแนวกั้นที่ ยาวที่สุด ตามแนวชายฝั่งของรัฐเท็กซัส อ่าวคอร์ปัสคริสตีอ่าวเม็กซิโกช่องทางเดินเรือลิเดียแอนน์ และช่องทางเดินเรือคอร์ปัสคริสตีประกอบกันเป็นน่านน้ำโดยรอบ

ชนเผ่าคารันกาวาอาศัยอยู่แบบเร่ร่อนในภูมิภาคนี้เมื่อชาวสเปนนำโดยอลอนโซ อัลวาเรซ เด ปิเนดาสำรวจชายฝั่งในปี 1519 ผู้ว่าการฟรานซิสโก เด การายแห่งจาเมกาได้มอบหมายให้เขาสำรวจชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกตั้งแต่ฟลอริดาไปจนถึงเวราครูซในฤดูร้อนปี 1519 ปิเนดาได้นำกองเรือสี่ลำเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตกเลียบชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก เพื่อสำรวจและทำแผนที่ช่องทางน้ำห้าแห่งตามแนวชายฝั่งเท็กซัส รวมถึงช่องทางน้ำที่รู้จักกันในปัจจุบันว่าช่องแคบอารันซัส

ในปี ค.ศ. 1720 ปิแอร์-ฌอง เดอ เบรังเฌร์ นักสำรวจชาวฝรั่งเศส ได้รับมอบหมายให้สำรวจอ่าวเซนต์เบอร์นาร์ด หรือ " อ่าวมาทากอร์ดา " เพื่อก่อตั้งอาณานิคมของฝรั่งเศสตามแนวชายฝั่ง ฌองนำเรือสเปนเก่าลำหนึ่งที่ถูกยึดได้ในฟลอริดาในช่วงสงครามกับสเปน ตั้งชื่อเรือว่าเซนต์โจเซฟและการเดินทางของเขานำไปสู่การค้นพบช่องแคบอารันซัสอีกครั้ง

ในปี ค.ศ. 1739 ผู้ว่าการPrudencio de Orobio y Basterraได้ตั้งชื่อช่องเขานี้ว่า Aránzazu Pass บนแผนที่ของเขาในปี ค.ศ. 1739 เนื่องจากช่องเขานี้เป็นที่ตั้งของป้อม Aránzazu ชื่อนี้ถูกเปลี่ยนเป็น Aransas บนแผนที่ของกัปตัน Monroe แห่งเรือAmos Wrightในปี ค.ศ. 1833 ^{[ 5 ]}

พอร์ตอารันซัสเคยเป็นที่ตั้งของโจรสลัดในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ตั้งแต่ราวปี 1800 ถึงต้นทศวรรษ 1820 ชายฝั่งอ่าวเป็นแหล่งที่เรือโจรสลัดออกค้นหาสมบัติ กัปตันฌอง ลาฟิตต์และโจรสลัด ของเขา ใช้เวลาอยู่ที่ชายฝั่งเท็กซัส เมืองแกลเวสตันเริ่มต้นขึ้นเพราะเขา และเกาะมัสแตงเป็นหนึ่งในสถานที่โปรดของเขา กัปตันฌอง ลาฟิตต์ใช้เกาะมัสแตงเป็นที่ตั้งค่าย และตามตำนานเล่าว่าเป็นสถานที่ซ่อนสมบัติของเขา^{[ 6 ]}

ตำนานท้องถิ่นเล่าถึงสมบัติโจรสลัดที่ฝังอยู่ในพอร์ตอารันซัส เชื่อกันว่า หีบสมบัติมีเครื่องหมายเป็นมีดสั้น เงินสเปน มีดสั้นนี้เชื่อกันว่าวางตะแคงข้างโดยมีตะปูเงินตอกทะลุด้ามเพื่อรักษาตำแหน่ง^{[ 7 ]}

ผู้ตั้งถิ่นฐานถาวรคนแรกที่มีบันทึกไว้ในพอร์ตอารันซัสคือ กัปตันโรเบิร์ต เอนส์เวิร์ธ เมอร์เซอร์ จากเมืองแลงคาสเตอร์ประเทศอังกฤษเขาได้ก่อตั้งฟาร์มเลี้ยงแกะและวัวที่รู้จักกันในชื่อ เอล มาร์ รันโช ในปี ค.ศ. 1853 หรือ 1855 ฝูงม้าป่า จำนวนมาก เดินเตร่ไปทั่วทุ่งหญ้าเขียวชอุ่มของเกาะเมื่อเมอร์เซอร์มาตั้งถิ่นฐานที่นี่เป็นครั้งแรก

ในปี ค.ศ. 1854 วุฒิสภาเท็กซัสได้อนุมัติให้สร้างร่องน้ำยาว 7 ไมล์ (11 กิโลเมตร) จากคอร์ปัสคริสตีไปยังปากแม่น้ำอารันซัสพาส เพื่อให้บริการท่าเรือคอร์ปัสคริสตีได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1850 ยังมีการจัดตั้งเส้นทางเดินเรือกลไฟขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเป็นประจำระหว่างนิวออร์ลีนส์และเกาะมัสแตง เมื่อเส้นทางเดินเรือนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ก็จำเป็นต้องมี นักนำร่อง ท้องถิ่น เพื่อนำทางเรือข้ามปากแม่น้ำอย่างปลอดภัย ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องมีสิ่งปลูกสร้างถาวรเพื่อเป็นที่พักของนักนำร่อง รวมถึงท่าเทียบเรือ ประภาคาร โกดังเก็บของ เขื่อนกันคลื่น และร้านค้าทั่วไป

ในปี ค.ศ. 1850 หน่วย งานกู้ภัยทางทะเลของสหรัฐอเมริกา ได้สร้าง สถานีช่วยเหลือและกู้ภัยทางทะเลเขตที่ 8 ขึ้นที่เมืองพอร์ตอารันซัส สถานีแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อช่วยเหลือและกู้ภัยลูกเรือที่ประสบภัยเรืออับปาง และมีเจ้าหน้าที่ประจำการเต็มเวลา สถานีช่วยเหลือแห่งนี้อยู่ภายใต้การบริหารงานของหน่วยงานสรรพากรทางทะเลของสหรัฐอเมริกา (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นหน่วยงานเรือตรวจการณ์สรรพากรของสหรัฐอเมริกา ) และดำเนินงานโดยอาสาสมัคร เช่นเดียวกับหน่วยดับเพลิงอาสาสมัคร

รัฐบาลกลางได้ซื้อที่ดินประมาณ 1.5 เอเคอร์ (6,100 ตารางเมตร^{) จากรัฐเท็กซัสในราคา 750 ดอลลาร์สหรัฐ และสร้างสถานีช่วยชีวิตขึ้นบนพื้นที่เดียวกับที่สถานี} หน่วยยามฝั่งสหรัฐตั้งอยู่ในปัจจุบัน สถานีช่วยชีวิตประกอบด้วยท่าเทียบเรือที่ทอดยาวจากโรงเก็บเรือไปยังร่องน้ำ เรือจะถูกลากขึ้นบนรางและผลักเข้าไปในโรงเก็บเรือเมื่อไม่ได้ใช้งาน เรือจำนวนไม่มากประกอบด้วยเรือเล็กขนาด 16 ฟุต (4.9 เมตร) เรือสำหรับเล่นกระดานโต้คลื่นขนาด 24 ฟุต (7.3 เมตร) เรือล่าวาฬขนาด 26 ฟุต (7.9 เมตร) และเรือล่าวาฬขนาด 27 ฟุต (8.2 เมตร) สำหรับคลื่นลมแรง

จอห์น จี. เมอร์เซอร์ ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ดูแลสถานีช่วยชีวิตเขตที่ 8 บนเกาะมัสแตง เมอร์เซอร์ยังเป็นหนึ่งในนักนำร่องคลื่นในท้องถิ่น และได้รับการแต่งตั้งในช่วงเดือนกันยายน ปี 1880

หลังจากมีการประกาศ เส้นทาง เดินเรือ โดยสารประจำทาง ระหว่างนิวออร์ลีนส์และพอร์ตอารันซัสสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติงบประมาณ 12,500 ดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างประภาคารอารันซัสพาสการต่อรองเรื่องรายละเอียดของประภาคารทำให้กระบวนการล่าช้าและต้องมีการสำรวจเพิ่มเติม ในขณะเดียวกัน ช่องทางน้ำก็ค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางใต้ เนื่องจากกระแสน้ำพัดพาเอาทรายมาทับถมที่ฝั่งเหนือทางตอนใต้ของเกาะเซนต์โจเซฟ จึงมีการแนะนำให้ใช้เรือประภาคารเพื่อทำเครื่องหมายช่องทางน้ำ มีการสำรวจเพิ่มเติม มีการพูดคุยกันอีก และในที่สุดก็มีการยอมรับข้อเสนอให้สร้างประภาคารแบบเสาเข็มเกลียวด้วยอิฐ

ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1855 เรือที่ขนส่งอิฐได้ชนและติดอยู่กับสันดอน ลูกเรือทั้งหมดได้รับการช่วยเหลือ แต่เรือและสินค้าจมลงสู่ก้นทะเล อิฐชุดใหม่มาถึงในปี ค.ศ. 1856 ตามมาด้วยห้องโคมไฟที่จะตั้งอยู่ด้านบน และสุดท้ายคือเลนส์เฟรสเนล ลำดับที่สี่ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีที่พักของคนดูแลประภาคาร ห้องเก็บของขนาดเล็ก และท่าเทียบเรือ การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในช่วงกลางปี ​​ค.ศ. 1857 และแสงไฟได้นำทางเรือผ่านช่องแคบในปลายปีนั้น

ประภาคารลิเดีย แอนน์ แชนเนลถูกปิดใช้งานในปี 1952 หลังจากร่องน้ำเปลี่ยนทิศทางครั้งใหญ่ ทำให้สถานีประภาคารอยู่ห่างจากปากร่องน้ำไปหนึ่งไมล์ เพื่อให้สามารถระบุตำแหน่งของช่องแคบอารันซัสได้ชัดเจนยิ่งขึ้น จึงมีการสร้างประภาคารใหม่ขึ้นในปีเดียวกันที่สถานีรักษาการณ์ชายฝั่ง พอร์ตอารันซัส และประภาคารอารันซัสพาสก็ถูกปิดใช้งาน ก่อนที่จะใช้งานครบหนึ่งศตวรรษเพียงไม่กี่ปี

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามกลางเมืองอเมริกาเลนส์ของประภาคารถูกนำออกจากห้องโคมไฟและซ่อนไว้ใน พื้นที่ชุ่มน้ำด้านหลังตัวอาคาร ประภาคารแห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพราะควบคุมเส้นทางเดินเรือในเวลากลางคืน ผู้ใดควบคุมแสงไฟของประภาคาร ผู้นั้นก็จะควบคุมเส้นทางเดินเรือในเวลากลางคืนได้ หากไม่มีแสงไฟนั้น เรือของฝ่ายสหภาพจะสามารถแล่นผ่านเส้นทางอันตรายนั้นได้เฉพาะในเวลากลางวันเท่านั้น ซึ่งจำกัดการเคลื่อนไหวของเรือฝ่ายสหภาพในการปิดล้อมชายฝั่ง

ท่าเรือในคอร์ปัสคริสตีร็อกพอร์ต - เซนต์แมรีส์ บริเวณ อ่าวโคปาโนและเกาะ มัสแตงและ ซานโฮเซ ล้วนเป็น แหล่งจัดหาเนื้อวัว เกลือ อาหารทะเล และฝ้ายให้แก่กองทัพฝ่ายใต้ที่กำลังต่อสู้กับฝ่ายเหนือ และฝ่ายเหนือก็มุ่งมั่นที่จะหยุดยั้งการขนส่งเหล่านั้น ประมาณเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1861 กองทัพเรือฝ่ายเหนือได้เริ่มปฏิบัติการปิดล้อม ชายฝั่งตามที่คาดการณ์ไว้ จากนั้นนาวิกโยธินจากเรือรบUSS Aftonก็บุกขึ้นฝั่งที่เกาะซานโฮเซและทำลายเมืองเล็กๆ แห่งอารันซัส เผาบ้านเรือน สิ่งปลูกสร้าง โกดัง ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และท่าจอดเรือส่วนใหญ่ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1862 เมืองเล็กๆ แห่งนี้ถูกทำลายเกือบหมด แต่ยังคงมีซากปรักหักพังให้เห็นได้ในปัจจุบัน เขตอำนาจของประภาคารสลับไปมาระหว่างกองกำลังฝ่ายใต้และฝ่ายเหนือตลอดช่วงสงคราม

แม้ว่าร้อยโทเจ.ดับบลิว. คิตเทรดจ์จะพยายามยึดเกาะคอร์ปัสคริสตีจากกองกำลังฝ่ายใต้ แต่พันตรี อัลเฟรด เอ็ม. ฮอบบี และกองทหารก็สามารถขับไล่เรือของฝ่ายเหนือให้แล่นออกไปได้ ในช่วงต้นฤดูร้อนนั้น พลเรือนฝ่ายใต้ได้ละทิ้งเกาะต่างๆ เพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้การปกครองของ ฝ่าย เหนือ เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯภายใต้การบังคับบัญชาของ เจ.ดับบลิว. คิตเทรดจ์ (ก่อนที่เขาจะถูกจับกุม) ได้ปิดล้อมชายฝั่ง โดยใช้เกาะเซนต์โจเซฟและสิ่งปลูกสร้างที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่งบนเกาะนั้นเป็นคลังเก็บฝ้ายที่ยึดมาได้

ในวันคริสต์มาสปี 1862 นายพลจอห์น บี. แมกรู้เดอร์ แห่งฝ่ายใต้ ได้สั่งการให้กองทหารกลุ่มหนึ่งเริ่มทำลายหอประภาคาร โดยมีการนำถังดินปืนมาวางไว้ภายในหอและจุดไฟ ทำให้เกิดความเสียหายแก่ผนังอิฐยาว 20-25 ฟุต รวมถึงส่วนที่เป็นกระจกและบันไดวนด้วย

เหตุการณ์สำคัญถัดมาในสงครามในสมรภูมินี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม ค.ศ. 1863 เมื่อกองร้อยของกัปตันเอ็ดวิน อี. ฮอบบี้ แห่งฝ่ายสัมพันธมิตร เข้าโจมตีกองกำลังฝ่ายสหภาพที่ตั้งมั่นปกป้องประภาคาร และสังหารทหารไป 20 นาย ในวันที่ 8 พฤษภาคม ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ตั้งป้อมปืนบนเกาะมัสแตงอีกครั้ง และต่อมาในเดือนเดียวกัน พวกเขาก็ผลักดันกองกำลังฝ่ายสหภาพออกจากเกาะเซนต์โจเซฟ แต่ชัยชนะของพวกเขาจะไม่ยั่งยืน เพราะฝ่ายสหภาพเข้าใจถึงความสำคัญของช่องทางนี้ และในเดือนพฤศจิกายน กองกำลังของรัฐบาลกลางภายใต้ การนำ ของทีซีจี โรบินสันก็กลับมาและยึดครองเกาะคืนได้

โรงแรมทาร์ปอนอินน์สร้างขึ้นในปี 1886 โดยใช้ไม้เหลือใช้จากค่ายทหารในสมัยสงครามกลางเมือง สร้างขึ้นเพื่อเป็นที่พักของคนงานที่สร้างท่าเทียบเรือทางใต้ (ซึ่งในสมัยนั้นรู้จักกันในชื่อท่าเทียบเรือแมนส์ฟิลด์) เมื่อท่าเทียบเรือสร้างเสร็จในปีเดียวกันนั้น อาคารก็ถูกดัดแปลงเป็นโรงแรมและตั้งชื่อว่าทาร์ปอนอินน์ เปิดทำการโดยแฟรงค์ สตีเฟนสัน และขายให้กับแมรี แฮทฟิลด์และเอ็ด คอตเตอร์ ลูกชายของเธอในปี 1897 หลังจากพายุเฮอริเคนในปี 1919ทำลายโครงสร้างหลัก โรงแรมแห่งนี้ก็ถูกขายอีกครั้งในปี 1923 ให้กับเจมส์ เอ็ม. เอลลิส ซึ่งได้สร้างโรงแรมขึ้นใหม่ให้มีลักษณะคล้ายกับค่ายทหารเก่า

เมื่อโรงแรม Tarpon Inn ได้รับการบูรณะใหม่ในปี พ.ศ. 2466 เสาเข็มใหม่จำนวนมากถูกฝังอยู่ในคอนกรีต โดยปลายเสาเข็มยื่นขึ้นไปทั่วทั้งโครงสร้างและเข้าไปในห้องใต้หลังคา เนื่องจากโรงแรม Tarpon Inn สร้างขึ้นโดยมีการเสริมแรงที่น่าประทับใจและมีที่พักพิงที่ได้รับการปกป้อง จึงได้ให้ที่พักพิงแก่ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากในช่วงพายุ และยังทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของสภากาชาดกองทัพบกและหน่วยทหารอีกด้วย^{[ 8 ]}

ผนังสองด้านของโรงแรมทาร์ปอนอินน์ถูกปกคลุมด้วย เกล็ด ปลาทาร์ปอนแต่ละเกล็ดมีลายเซ็นและเมืองบ้านเกิดของนักตกปลาที่จับปลาทาร์ปอนได้ รวมถึงความยาว น้ำหนัก และวันที่จับได้ บุคคลสำคัญที่เคยเข้าพักที่โรงแรมทาร์ปอนอินน์ ได้แก่ ประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ผู้ซึ่งมาตกปลาที่นี่ในปี 1937; ดันแคน ไฮนส์ผู้ซึ่งใช้เวลาฮันนีมูนที่นี่; เฮดี้ ลามาร์ ; วิคเตอร์ แมคลาเกลน ; เอมี่ เซมเปิล แมคเฟอร์สัน ; ไคลด์ บีตตี้; บ็อบลิลลี่ ; และนักฟิสิกส์เอ็ดเวิร์ด เทลเลอร์

ในปี พ.ศ. 2522 โรงแรม Tarpon Inn ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติและได้รับการยอมรับว่าเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของรัฐเท็กซัส^{[ 8 ]}

ในปี 1887 ขณะที่ อีลิฮู แฮร์ริสัน โรปส์เดินทางไปเยือนเกาะแกลเวสตันเขาเห็นความเป็นไปได้ในการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกบนชายฝั่งเท็กซัส และมองว่าคอร์ปัสคริสตีเป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกที่รัฐต้องการอย่างมาก หลังจากสำรวจเกาะมัสแตงแล้ว โรปส์ได้ประกาศแผนการขุดคลองผ่านเกาะ เพื่อให้โครงการนี้สำเร็จ โรปส์จึงก่อตั้งบริษัทพอร์ตโรปส์ขึ้น นายโรปส์จ่ายเงิน 25,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อเกาะมัสแตงและซื้อเรือขุดเพื่อขุดคลอง ในเดือนมิถุนายน ปี 1890 นายโรปส์ได้เริ่มโครงการสร้างคลองข้ามเกาะเพื่อให้ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีสามารถเชื่อมต่อกับน้ำลึกของอ่าวเม็กซิโกได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 1891 โครงการนี้ก็ต้องยุติลงเนื่องจากปัญหาหลายประการ

ในปี ค.ศ. 1888 ที่ทำการไปรษณีย์แห่งแรกอย่างเป็นทางการของเมืองได้ก่อตั้งขึ้นภายใต้ชื่อ โรปส์วิลล์ (Ropesville) ชื่ออย่างเป็นทางการแรกของพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือ พอร์ต อารันซัส (Port Aransas) นั้นไม่ได้คงอยู่ยาวนานนัก

ในปี ค.ศ. 1890 บริษัท Aransas Pass & Harbor Companyภายใต้สัญญาของรัฐบาล ได้เริ่มแผนการขุดลอกร่องน้ำให้ลึกขึ้นบริเวณช่องแคบและเหนือสันดอนทราย แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีการสร้างเขื่อนกันคลื่นใหม่สองแห่ง แต่แผนนั้นก็ล้มเหลวในการเพิ่มความลึกของร่องน้ำ จึงได้มีการนำแผนอื่นมาใช้ โดยเสนอให้ระเบิดร่องน้ำด้วยดินระเบิดหลายพันปอนด์ แต่ก็ล้มเหลวเช่นกัน เขื่อนกันคลื่นที่สร้างขึ้นใหม่และระดับความลึกตื้นจึงต้องคงอยู่เช่นนั้นต่อไปในขณะนี้

ในปี ค.ศ. 1896 ชื่อของเกาะถูกเปลี่ยนเป็นทาร์ปอน (Tarpon) เนื่องจากมีปลาเกมจำนวนมากอาศัยอยู่ในน่านน้ำรอบๆ เกาะ ในเวลานั้นประชากรปลาอยู่ที่ประมาณ 250 ตัวพระราชบัญญัติแม่น้ำและท่าเรือปี ค.ศ. 1899กำหนดให้รื้อถอนเขื่อนแมนส์ฟิลด์ (Mansfield Jetty) หรือ "เขื่อนทางใต้" โครงการนี้แล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1911 ในขณะที่โครงการยังคงดำเนินอยู่ และหลังจากความพยายามของภาคเอกชนและรัฐบาลหลายครั้งล้มเหลวในการสร้างทางน้ำลึกเชื่อมระหว่างเกาะมัสแตง (Mustang) และเกาะเซนต์โจเซฟ (St. Joseph) กองทัพบกสหรัฐฯจึงเข้ามารับช่วงโครงการในปี ค.ศ. 1907 และได้รับสิทธิ์ในการสร้างเขื่อน "เนลสัน" (Nelson) ทางใต้แห่งใหม่ และเชื่อม "เขื่อนฮอปต์" (Haupt) กับเกาะเซนต์โจเซฟในปีเดียวกันนั้น

พายุเฮอริเคนเท็กซัส ปี1916ทำลายเมืองพอร์ตอารันซัสจนราบเรียบ เหลือไว้เพียงอาคารไม่กี่หลัง ท่าเทียบเรือ ท่าจอดเรือ และโกดังสินค้าต่าง ๆ ย้ายไปอยู่บนแผ่นดินใหญ่แล้ว ส่วนเกาะก็ถูกน้ำท่วมและเต็มไปด้วยงูหางกระดิ่ง การทำลายล้างของพายุเฮอริเคนเท็กซัสปี 1916 ไม่ได้ทำให้ชาวเมืองพอร์ตอารันซัสท้อแท้ไปนานนัก โรงแรมทาร์ปอนอินน์ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ และท่าเทียบเรือ ท่าจอดเรือ และโกดังสินค้าก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เช่นกัน หลังจากเมืองได้รับการสร้างใหม่แล้ว ก็กลายเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับนักตกปลา นักท่องเที่ยว นักเล่นกระดานโต้คลื่น และผู้มาพักผ่อน

จากการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 1925 พบว่ามีผู้คนอาศัยอยู่บนเกาะ 250 คน และเพิ่มขึ้นเป็น 300 คนในปี 1931 มีการเปิดถนนเก็บค่าผ่านทางในปีเดียวกัน ระหว่างเมืองอารันซัสพาสและท่าเรือเฟอร์รี่พอร์ตอารันซัส ก่อนที่จะมีถนนเก็บค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่จะต้องซื้อตั๋ว บรรทุกรถขึ้นรถบรรทุกหรือรถไฟ และใช้แผ่นไม้ที่อยู่ภายในรางรถไฟเมื่อรถไฟไม่ได้วิ่งตามตารางเวลา เมื่อมีถนนเก็บค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่สามารถจ่ายค่าผ่านทางและขับรถบนโครงสร้างไม้ที่สร้างอยู่ข้างรางรถไฟได้เลย หลังจากที่ทางรถไฟปิดตัวลงในปี 1947 ก็มีการใช้ถนนนี้เพื่อขนส่งรถยนต์เท่านั้น จนกระทั่งปี 1960 รัฐจึงได้สร้างถนนที่ทันสมัยไปยังเกาะฮาร์เบอร์จากคอร์ปัสคริสตีและท่าเรือเฟอร์รี่

ปัจจุบัน ระบบเรือข้ามฟากพอร์ตอารันซัสให้บริการขนส่งฟรีตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ บริการนี้เชื่อมต่อเกาะมัสแตงและพอร์ตอารันซัสกับแผ่นดินใหญ่ของช่องแคบอารันซัส จำนวนเรือที่ให้บริการในแต่ละครั้งขึ้นอยู่กับความต้องการ เรือสามลำสามารถบรรทุกรถยนต์โดยสารทั่วไปได้ 20 คัน และเรือข้ามฟากขนาดใหญ่รุ่นใหม่ห้าลำสามารถบรรทุกรถยนต์โดยสารได้ 28 คันต่อเที่ยว ในช่วงเวลาเร่งด่วน ผู้โดยสารบางคนอาจต้องรอในขณะที่เรือข้ามฟากเดินทางข้ามช่องแคบ ข้อความวิทยุตลอด 24 ชั่วโมง (AM 530) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกฎระเบียบของเรือข้ามฟากและสามารถใช้สำหรับการออกอากาศสดในสถานการณ์ฉุกเฉิน อนุญาตให้รถยนต์มีความสูงสูงสุด 13 ฟุต 6 นิ้ว ความกว้างสูงสุด 96 นิ้ว และน้ำหนักสูงสุด 80,000 ปอนด์ เดือนที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด ได้แก่ เดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม ระบบเรือข้ามฟากได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐเท็กซัส

ในปี พ.ศ. 2478 ดร. อี.เจ. ลุนด์นักสัตววิทยาจากมหาวิทยาลัยเท็กซัสเดินทางไปยังพอร์ตอารันซัสเพื่อตรวจสอบเหตุการณ์ปลาตายจำนวนมาก เขาสร้างกระท่อมไม้ซุงขนาดเล็กแบบหยาบๆ ห้องเดียวบนท่าเรือเก่าของหน่วยวิศวกร ดร. ลุนด์ ตระหนักถึงคุณค่าของสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นและความจำเป็นในการให้ความรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับทรัพยากรธรรมชาติของอ่าวเม็กซิโก และค่อยๆ จุดประกายความสนใจในวิทยาศาสตร์ทางทะเลที่มหาวิทยาลัยอีกครั้ง^{[ 9 ]}

ในปี ค.ศ. 1941 สถาบันวิทยาศาสตร์ทางทะเลแห่งมหาวิทยาลัยเท็กซัสได้ก่อตั้งขึ้น โดยมี ดร.ลุนด์ เป็นผู้อำนวยการคนแรก การวิจัยเริ่มต้นขึ้นในอาคารท่าเรือเก่า โดยหนึ่งในโครงการแรกๆ คือการศึกษาการกระจายตัว วงจรชีวิต และความอุดมสมบูรณ์ของปลาทะเลในเท็กซัส โดย ดร.ลุนด์ และดร.กอร์ดอน กันเตอร์ซึ่งเป็นศิษย์ของดร.ลุนด์ และต่อมาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการต่อจากดร.ลุนด์ กันเตอร์ยังได้ทำการศึกษาให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ เกี่ยวกับปัญหาการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตใต้ท้องเรืออีกด้วย

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง การพัฒนาสถาบันก็กลับมาดำเนินต่อ ลุนด์ได้ซื้อและบริจาคที่ดิน 12 เอเคอร์ (49,000 ตารางเมตร⁾ซึ่งรวมถึงอาคารเก่าของกองทัพบกฝ่ายวิศวกรรมที่สร้างขึ้นในปี 1890 และเคยเผชิญกับพายุเฮอริเคนหลายครั้ง อาคารนี้ยังคงตั้งอยู่จนถึงทุกวันนี้และใช้เป็นหอพักนักศึกษา ที่ซึ่งนักศึกษาได้พักผ่อนบนระเบียงแบบโบราณและชมเรือและโลมาเกือบจะอยู่หน้าประตูทางเข้าช่องแคบอารันซัส

ในปี 1946 ห้องปฏิบัติการทางทะเลถาวรแห่งแรกได้ก่อตั้งขึ้นที่เมืองพอร์ตอารันซัส รัฐเท็กซัส อาคารโครงไม้สองหลังถูกสร้างขึ้น ซึ่งยังคงใช้เป็นโรงอาหารและหอพัก และมีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่เต็มเวลา ห้องปฏิบัติการถูกสร้างขึ้นบนท่าเรือในปี 1948 และมีการขยายสิ่งอำนวยความสะดวกครั้งใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1970 ด้วยการซื้อที่ดิน 49 เอเคอร์ (200,000 ตารางเมตร⁾ห้องปฏิบัติการเพิ่มเติม หอพัก อพาร์ตเมนต์ อาคารซ่อมบำรุง และอื่นๆ+อ่างจอดเรือ ขนาด1/4 เอเคอร์

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพสหรัฐฯได้สร้างป้อมปืนใหญ่ขึ้นและบำรุงรักษาตลอดสงคราม บนเนินทรายสูงนอกถนนคอตเตอร์ ตรงข้ามกับวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยเท็กซัส และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของที่ดินของมหาวิทยาลัยเท็กซัส ป้อมปืนใหญ่นี้สร้างขึ้นเพื่อป้องกันทางผ่านจากเรือดำน้ำเยอรมัน มีการประกาศ ปิดไฟทั่วทั้งเกาะในเวลากลางคืน ห้ามก่อไฟบนชายหาดหรือเปิดไฟรถยนต์ และหน้าต่างบ้านต้องปิดทึบ ต้องใช้ผ้าม่านหนา ผ้าห่ม หรือไม้ปิดไว้

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 การตกปลาทาร์ปอนเริ่มดึงดูดนักตกปลาและนักท่องเที่ยวจากทั่วอเมริกามายังพอร์ตอารันซัส อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน่านน้ำรอบพอร์ตอารันซัสค่อนข้างปั่นป่วน การเข้าถึงชายฝั่งอ่าวจึงถูกจำกัด เรือในสมัยนั้นไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับมือกับน่านน้ำชายฝั่งอ่าวที่ปั่นป่วน และพายุในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ก็ทำลายกองเรือเช่าเหมาลำที่มีอยู่^{[ 10 ] [ 11 ]}

เพื่อตอบสนองความต้องการของนักตกปลาที่มาจากทั่วประเทศเพื่อมาตกปลาทาร์ปอน ครอบครัวฟาร์ลีย์จึงเริ่มสร้างเรือฟาร์ลีย์ขึ้น ในปี 1915 ชาร์ลส์ เฟรเดอริค (“เฟรด”) ฟาร์ลีย์และลูกชายของเขาได้ก่อตั้ง บริษัท Farley and Son, Boat Buildersในเมืองพอร์ตอารันซัส^{[ 12 ]}เรือฟาร์ลีย์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของนักตกปลาและไกด์นำเที่ยวตกปลา โดยได้รับการออกแบบให้มีด้านข้างต่ำและหัวเรือสูงเพื่อต่อสู้กับคลื่นที่ปั่นป่วน เรือฟาร์ลีย์ยังได้รับการออกแบบให้มีห้องโดยสารต่ำที่ช่วยให้สามารถตกปลาได้ทุกทิศทาง

ในปี พ.ศ. 2480 ประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ ได้เดินทางไปเยือนพอร์ตอารันซัส และในขณะที่สภาคองเกรสกำลังอภิปรายร่างกฎหมายการปรับโครงสร้างศาลยุติธรรม พ.ศ. 2480เขาก็ไปตกปลาทาร์ปอน เขาจ้างบาร์นีย์ ฟาร์ลีย์ไกด์ตกปลาชื่อดังและน้องชายของเฟร็ด ฟาร์ลีย์^{[ 13 ]}

ประธานาธิบดีนำเรือประมงขนาด 35 ฟุต (11 เมตร) ของตนเองมาด้วย และบาร์นีย์ ฟาร์ลีย์ตกลงที่จะพาประธานาธิบดีออกไปตกปลาบนเรือ หลังจากออกไปตกปลาไม่ประสบความสำเร็จ บาร์นีย์ ฟาร์ลีย์จึงชักชวนให้ประธานาธิบดีไปตกปลาจากเรือของตระกูลฟาร์ลีย์ แต่คราวนี้เป็นดอน ฟาร์ลีย์ หลานชายของเขาที่จะเป็นคนพาไป แม้ว่าการออกไปตกปลาจะประสบความสำเร็จ แต่ดอนก็กล่าวว่า "ผมไม่อยากเชื่อเลยว่าเขาจับปลาได้มากมายขนาดนั้น ทั้งๆ ที่มีหน่วยรักษาความปลอดภัยวิ่งไปมาบนเรือในน้ำ" ประธานาธิบดีจับปลาทาร์ปอนได้มากมายจนต้องกลับไปที่พอร์ตอารันซัสอีกครั้งในปลายปีนั้นเพื่อไปตกปลากับบาร์นีย์ ฟาร์ลีย์บนเรือของตระกูลฟาร์ลีย์^{[ 14 ] [ 15 ]}

ปัจจุบัน กระถางต้นไม้รูปเรือฟาร์ลีย์ตั้งอยู่ทั่วเมืองพอร์ตอารันซัส เพื่อเป็นการรำลึกถึงประวัติศาสตร์และความสำคัญของเรือฟาร์ลีย์ตามแนวชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก

พอร์ตอารันซัสได้รับความเสียหายอย่างหนักอันเป็นผลมาจากการขึ้นฝั่งของพายุเฮอริเคนฮาร์วีย์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 ^{[ 16 ]}โดยมีการบันทึกความเร็วลมไว้ที่ 132 ไมล์ต่อชั่วโมง (212 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 59 เมตรต่อวินาที)

ปัจจุบันพอร์ตอารันซัสได้กลายเป็นหมู่บ้านประมง ชายหาด และรีสอร์ท โดยมีประชากรในช่วงฤดูร้อนเพิ่มขึ้นถึง 60,000 คนหรือมากกว่านั้น รวมถึงเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับนักศึกษาในช่วงปิดเทอมฤดูใบไม้ผลิ ทุกปีในเดือนเมษายน พอร์ตอารันซัสจะจัดงานที่เรียกว่าเทศกาลทราย (Sand Fest ) ซึ่งดึงดูดผู้คนหลายพันคนมาที่พอร์ตอารันซัสเพื่อชมประติมากรสร้างปราสาททรายที่สวยงาม งานนี้มีร้านขายอาหาร ร้านค้า และดนตรีสด เงินทั้งหมดที่ได้จากงานนี้จะนำไปช่วยเหลือชุมชนและโรงเรียนในท้องถิ่น

ตามข้อมูลจากสำนักงานสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาเมืองนี้มีพื้นที่ทั้งหมด 12.1 ตารางไมล์ (31 ตารางกิโลเมตร⁾ซึ่ง 3.3 ตารางไมล์ (8.5 ตารางกิโลเมตร⁾ (27.01%) เป็นพื้นที่น้ำ พอร์ตอารันซัสตั้งอยู่ที่27°49′39″N 97°4′20″W (27.827373, –97.072205) ^{[ 17 ]} / 27.82750°N 97.07222°W / 27.82750; -97.07222

เมืองพอร์ตอารันซัสมีสภาพ ภูมิอากาศ แบบกึ่งเขต ร้อนชื้น มีอุณหภูมิใกล้เคียงกับภูมิภาคชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกอื่นๆ เช่น ทางตอนใต้สุดของรัฐเท็กซัสและทางตอนใต้ของรัฐฟลอริดา พื้นที่นี้มีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปี 35.55 นิ้ว (903 มิลลิเมตร) โดยมีลมพัดมาจากทิศตะวันออกเฉียงใต้จากอ่าวเม็กซิโกเป็นหลัก

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020เมืองพอร์ตอารันซัสมีประชากร 2,904 คน โดยมีครัวเรือน 1,400 ครัวเรือน และครอบครัว 1,314 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 55.6 ปี ร้อยละ 12.2 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 30.4 มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิง จะมีผู้ชาย 102.4 คน และสำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 100.2 คน^{[ 25 ]}

99.2% ของผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ 0.8% อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 26 ]}

จากจำนวนครัวเรือน 1,400 ครัวเรือนในพอร์ตอารันซัส ร้อยละ 20.6 มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย ร้อยละ 48.4 ของครัวเรือนทั้งหมดเป็นครัวเรือนคู่สมรส ร้อยละ 21.2 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และร้อยละ 24.4 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณร้อยละ 31.2 ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และร้อยละ 14.7 มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 25 ]}

มีหน่วยที่อยู่อาศัย 4,852 หน่วย ซึ่ง 71.1% ว่างอยู่ อัตราว่างของเจ้าของบ้านอยู่ที่ 3.2% และอัตราว่างของการเช่าอยู่ที่ 41.3% ^{[ 25 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากร^{[ 2 ]}ในปี 2000 มีประชากร 3,370 คน 1,542 ครัวเรือน และ 993 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่ 382.5 คนต่อตารางไมล์ (147.7 คนต่อตารางกิโลเมตร⁾หน่วยที่อยู่อาศัย 3,794 หน่วยมีความหนาแน่นเฉลี่ย 430.6 หน่วยต่อตารางไมล์ (166.3 หน่วยต่อตารางกิโลเมตร⁾องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วยชาวผิวขาว 93.92% ชาวแอฟริกันอเมริกัน 0.42% ชาวอเมริกันพื้นเมือง 1.25% ชาวเอเชีย 0.86% จากเชื้อชาติอื่น ๆ 2.20% และจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 1.36% ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ว่าจะเป็นเชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 6.08% ของประชากร

จากจำนวนครัวเรือนทั้งหมด 1,542 ครัวเรือน พบว่า 22.6% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย 53.6% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 7.3% เป็นหัวหน้าครัวเรือนหญิงที่ไม่มีสามี และ 35.6% ไม่ใช่ครอบครัว ประมาณ 29.1% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 8.7% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.18 คน และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.64 คน

ในเมืองนี้ การกระจายอายุของประชากรเป็นดังนี้: 18.9% อายุต่ำกว่า 18 ปี, 5.7% อายุ 18-24 ปี, 25.2% อายุ 25-44 ปี, 34.6% อายุ 45-64 ปี และ 15.7% อายุ 65 ปีขึ้นไป อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 45 ปี ในจำนวนหญิง 100 คน จะมีชาย 108.4 คน และในจำนวนหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป 100 คน จะมีชาย 106.6 คน รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในเมืองนี้อยู่ที่ 39,432 ดอลลาร์ และของครอบครัวอยู่ที่ 46,719 ดอลลาร์ โดยรายได้เฉลี่ยของชายอยู่ที่ 28,000 ดอลลาร์ และหญิงอยู่ที่ 22,393 ดอลลาร์ รายได้ต่อหัวของเมืองนี้อยู่ที่ 23,681 ดอลลาร์ ประมาณ 7.1% ของครอบครัวและ 11.3% ของประชากรอยู่ในระดับต่ำกว่าเส้นความยากจนซึ่งรวมถึง 17.4% ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี และ 3.5% ของผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป

ประมาณปี 1900 หมู่บ้านแห่งนี้ทำธุรกิจส่งออกเต่าทะเล อย่างหนัก การประมงเป็นอาชีพหลักมาโดยตลอด โดยเฉพาะการตกปลาเพื่อการกีฬา เช่นปลาเทราต์ลายจุดและปลากะพงแดงเชื่อกันว่ามีปลาทะเลมากกว่า 600 ชนิดอาศัยอยู่ในน่านน้ำนอกชายฝั่งพอร์ตอารันซัส อุตสาหกรรมการประมงยังคงคึกคักในเมืองนี้ แม้ว่าจะมีความขัดแย้งกันระหว่างกลุ่มพันธมิตรการประมงเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและสมาคมอนุรักษ์ชายฝั่งก็ตาม การท่องเที่ยวเป็นภาคส่วนที่ใหญ่ที่สุดของเศรษฐกิจ ชายหาดที่พอร์ตอารันซัสมีนักท่องเที่ยวมาเยือนหลายพันคนทุกสุดสัปดาห์ ตั้งแต่วันรำลึกถึงผู้เสียสละ (Memorial Day)จนถึงวันแรงงาน (Labor Day )

เศรษฐกิจของเมืองพอร์ตอารันซัสกำลังมุ่งเน้นไปที่การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มากขึ้นเรื่อย ๆหน่วยงานของเมืองและรัฐได้จัดตั้งสถานที่ดูนกขึ้น นอกจากนี้ เส้นทางพาย เรือคายัคที่รัฐจัดตั้งขึ้นก็มีส่วนช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงนิเวศเช่นกัน พอร์ตอารันซัสได้เริ่มก่อสร้างพื้นที่อนุรักษ์ธรรมชาติที่จะจัดให้มีเส้นทางเดินป่าและกิจกรรมการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติอื่นๆ

โรงเรียนรัฐบาลในเมืองพอร์ตอารันซัสอยู่ภายใต้การบริหารงานของเขตการศึกษาอิสระพอร์ตอารันซัสโรงเรียนที่ให้บริการแก่เมืองนี้ได้แก่ โรงเรียนประถมศึกษาเอชจี โอลเซน โรงเรียนมัธยมต้นบรันเดรตต์ และโรงเรียนมัธยมปลายพอร์ตอารันซัส

• ไดแอนนา ฮัตต์ส แอสตันนักเขียนหนังสือเด็กชาวอเมริกัน( The Moon Over Star )
• อลิเน่ บี. คาร์เตอร์ กวีและนักมนุษยธรรมชาวอเมริกัน
• สตีเวน เอ. ฮิคแฮม จูเนียร์นักแข่งรถชาวอเมริกัน(มีถิ่นกำเนิดจากเมืองคอร์ปัสคริสตี)
• คลินตัน แมงส์มหาเศรษฐีน้ำมันชาวอเมริกัน(มีภูมิลำเนาเดิมอยู่ที่เมืองซีเมนต์ รัฐโอคลาโฮมา )
• ทอม พาวเคนทนายความและนักการเมืองจากรัฐเท็กซัส ผู้สมัครชิงตำแหน่งผู้ว่าการรัฐในการเลือกตั้งขั้นต้นของพรรครีพับลิ กัน เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2014 ^{[ 28 ]}
• ไรอัน โรสสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรครีพับลิกันแห่งรัฐอาร์คันซอ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองพอร์ตอารันซัส

• คู่มือท่องเที่ยวเมืองพอร์ตอารันซัส จาก Wikivoyage
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• การศึกษาเชิงประวัติศาสตร์เกี่ยวกับเมืองพอร์ตอารันซัสและชายฝั่งเท็กซัส
• หอการค้าพอร์ตอารันซัส
• คู่มือการท่องเที่ยวเกาะปาเดร