ฐานทัพอากาศ RNZAF โอฮาเคีย Defensio Per Vires
IATA : OHA ICAO : NZOH
สรุป
ประเภทสนามบิน	ทหาร
เจ้าของ	กองทัพป้องกันประเทศนิวซีแลนด์
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศนิวซีแลนด์
ที่ตั้ง	บูลส์ นิวซีแลนด์
ผู้พักอาศัย	ฝูงบินที่ 3 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ฝูงบินที่ 5 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ฝูงบินที่ 14 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ฝูงบินที่ 42 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์
ระดับความสูงAMSL	164  ฟุต / 50  เมตร
พิกัด	40°12′22″ส175°23′16″E / 40.20611°S 175.38778°E / -40.20611; 175.38778
เว็บไซต์	www.airforce.mil.nz​​​
แผนที่
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของฐานทัพอากาศ RNZAF Ohakea
รันเวย์
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว ฟุต ม 27/09 8,021 2,445 ยางมะตอย 09L/27R 1,887 575 หญ้า 09R/27L 2,369 722 หญ้า 15/33 6,998 2,133 ยางมะตอย 29 พฤศจิกายน 2,638 804 หญ้า 05/23 1,837 560 หญ้า

ฐานทัพอากาศโอฮาเคีย (RNZAF Base Ohakea)เป็นฐานปฏิบัติการของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์เปิดทำการในปี 1939 ตั้งอยู่ใกล้เมืองบูลส์ ห่างจากเมือง พาล์มเมอร์สตันนอร์ท ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ25 กิโลเมตร ในเขตมานาวาตูนอกจากนี้ยังใช้เป็นสนามบินสำรองสำหรับเครื่องบินพลเรือน คำขวัญของฐานทัพคือDefensio per vires ( ภาษาละตินแปลว่า การป้องกันด้วยความแข็งแกร่ง) ^{[ 1 ]}

เดิมทีมีการเสนอให้สร้างฐานทัพอากาศในพื้นที่นี้ในปี พ.ศ. 2460 เมื่อโอฮาเคียได้รับการคัดเลือกให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเสาจอดเรือเหาะของบริการเรือเหาะจักรวรรดิอังกฤษ [ ^{2 ] มี}การเสนอให้สร้างเสาหนึ่งต้นสำหรับการบินสาธิต โดยมีศักยภาพในการขยายไปสู่ฐานเรือเหาะเต็มรูปแบบที่มีเสาสามต้น โรงเก็บเรือเหาะ และการผลิตไฮโดรเจนอย่างไรก็ตาม การพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวไม่มีประโยชน์หากปราศจากความมุ่งมั่นจากรัฐบาลออสเตรเลียในการสร้างเสาเพื่อจัดตั้งฐานทัพในประเทศนั้น เมื่อรัฐบาลออสเตรเลียปฏิเสธที่จะสร้างเสา รัฐบาลนิวซีแลนด์ก็ปฏิเสธเช่นกัน

ในปี พ.ศ. 2478 รัฐบาลแรงงานได้ให้คำมั่นที่จะขยายบริการการบินทางทหารโดยลดงบประมาณกองทัพเรือลง โดยมองว่านี่เป็นวิธีลดงบประมาณด้านการป้องกันประเทศโดยรวม ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2478 รัฐบาลได้ยอมรับแผนการขยายบริการการบินที่พัฒนาโดยผู้บัญชาการกองบินราล์ฟ คอชเรนแห่งกองทัพอากาศ อังกฤษ^{[ 3 ]}

แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีการสร้างฐานทัพใหม่หลายแห่ง โดยมีการพัฒนาครั้งใหญ่ที่โอฮาเคีย ซึ่งจะเป็นที่ตั้งของเครื่องบินทิ้งระเบิดเวลลิงตัน 30 ลำ ที่กองทัพอากาศนิวซีแลนด์สั่งซื้อ มีการอนุมัติให้สร้าง โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สองแห่ง (ปัจจุบันคือโรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 2 และ 3) เพื่อเก็บเครื่องบิน โดยได้รับการออกแบบโดย ชาร์ลส์ เทอร์เนอร์ หัวหน้าวิศวกรออกแบบ ของกรมโยธาธิการเทอร์เนอร์ตัดสินใจสร้างโรงเก็บเครื่องบินเป็น โครงสร้าง คอนกรีตเสริมเหล็ก แบบไร้รอยต่อ เนื่องจากเหล็กโครงสร้างไม่สามารถจัดหาได้ในปริมาณที่เพียงพอโดยไม่ล่าช้า ในขณะที่คอนกรีตและเหล็กเสริมสามารถส่งมอบได้ทันที ข้อจำกัดเดียวกันนี้ทำให้เทอร์เนอร์ต้องใช้ประตูคอนกรีต โรงเก็บเครื่องบินทรงโค้งมีความยาว 61 เมตร และสูง 18 เมตร ค่าใช้จ่ายของเหล็กโครงสร้างถูกกระจายไปในโรงเก็บเครื่องบินทั้งสี่แห่ง เนื่องจากมีการสั่งซื้อโครงสร้างที่คล้ายกันอีกสองแห่งสำหรับฐานทัพอากาศนิวซีแลนด์ที่โอ๊คแลนด์ โรงเก็บเครื่องบินสองแห่งที่โอฮาเคียสร้างเสร็จในปี 1939 ด้วยต้นทุนประมาณ 76,750 ปอนด์ต่อแห่ง

ในที่สุด เครื่องบินทิ้งระเบิดเวลลิงตันซึ่งโรงเก็บเครื่องบินเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับ ก็ไม่เคยมาถึง เนื่องจากถูกบริจาคให้กับอังกฤษในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองและก่อตั้งเป็นฝูงบินนิวซีแลนด์อย่างไรก็ตาม โรงเก็บเครื่องบินเหล่านี้ยังคงใช้งานอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่สร้างเสร็จ และ (หลังคาเป็นเหล็ก) ยังคงใช้งานได้จนถึงปัจจุบัน^{[ 4 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โอฮาเคียเป็นฐานฝึกหลักของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) สำหรับการฝึกบินเพื่อปฏิบัติการในฐานะนักบินขับไล่ พลสังเกตการณ์/นักนำทางสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง และพลปืนประจำเครื่องบิน หลังสงคราม ฝูงบิน ที่14 ฝูงบินที่ 42และฝูงบินที่ 75 ของ RNZAFได้ถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ที่โอฮาเคีย และคลังซ่อมบำรุงที่ 1 ได้ย้ายมาจากฐานทัพอากาศTe Rapaใน เมืองแฮมิลตัน ประเทศนิวซีแลนด์

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2509 โรงเรียนฝึกบินหมายเลข 1 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ที่วิแกรมได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินฝึกนักบิน (PTS) ^{[ 5 ]}

หลังสงคราม โอฮาเคียเป็นฐานโจมตีของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ โดยมีฝูงบินที่ 14 และ 75 ประจำการอยู่ ฝูงบินที่ 42 ซึ่งเป็นฐานทัพที่ตั้งอยู่มานาน ได้ย้ายไปที่เวนูอาปายในปี 1984 เพื่อเปิดทางให้ฝูงบินที่ 2 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ย้าย ไปที่HMAS Albatrossเมืองนอว์ราประเทศออสเตรเลียในปี 1991 ในปี 1993 การฝึกบินของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินการที่วิแกรมโดยฝูงบินฝึกนักบินของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์และโรงเรียนการบินกลาง ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ได้ย้ายมาที่โอฮาเคีย^{[ 5 ]}นอกจากนี้ ในปี 1993 ปีกการบินใหม่ของพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ได้เปิดทำการที่โอฮาเคีย ฝูงบินที่ 14 และ 75 ยุบเลิกในเดือนพฤศจิกายน 2001 และฝูงบินที่ 42 ย้ายกลับมาที่โอฮาเคียในเดือนมกราคม 2002 ปัจจุบันมีบุคลากรประจำการอยู่ที่โอฮาเคียประมาณ 1200 คน ทำให้เป็นฐานทัพอากาศที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากฐานทัพอากาศโอ๊คแลนด์ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์

แผนการรวมการดำเนินงานทั้งหมดของ RNZAF ที่ Ohakea ถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลแห่งชาติที่เข้ามาใหม่ โดยรัฐบาลเลือกที่จะคงฐานทัพอากาศปฏิบัติการสองแห่ง คือ Ohakea และ Whenuapai ไว้สำหรับ RNZAF ^{[ 6 ]}

ในปี 2012 หลังจากการมาถึงของ เฮลิคอปเตอร์ NH-90และA-109ได้มีการสร้างโรงเก็บเครื่องบินอเนกประสงค์แห่งใหม่เพื่อรองรับ ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ ของฝูงบินที่ 3โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง ได้แก่ ศูนย์ปฏิบัติหน้าที่ประตูทางเข้าหลักแห่งใหม่ ซึ่งเป็นที่ทำการของตำรวจกองทัพอากาศนิวซีแลนด์และ เจ้าหน้าที่ รักษาความปลอดภัยกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ตั้งชื่อตามเซอร์ริชาร์ด โบลต์ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2014 สิ่งเหล่านี้ทำให้โอฮาเคียสามารถรองรับเที่ยวบินพลเรือนระหว่างประเทศได้หากสนามบินเวลลิงตันปิดทำการ

ฝูงบินที่ 14 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF)ได้ก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี 2015 เพื่อรับบทบาทการฝึกนักบินขั้นต้นด้วยเครื่องบิน T-6C Texan II รุ่นใหม่ ส่งผลให้ฝูงบินฝึกนักบินเดิมถูกยุบเลิก

ในเดือนสิงหาคม 2560 กองทัพอากาศสาธารณรัฐสิงคโปร์ได้ประจำ การเครื่องบินขับไล่ F-16Dที่โอฮาเคียเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งฐานฝึกสำหรับ เครื่องบินขับไล่ F-15ที่นั่น การประจำการครั้งนี้เปิดโอกาสให้กองทัพอากาศสิงคโปร์ได้บินในน่านฟ้าที่เปิดโล่งมากขึ้น และใช้ประโยชน์จากสภาพการบินที่เป็นเอกลักษณ์ของนิวซีแลนด์และภูมิประเทศที่เป็นภูเขาซึ่งไม่มีในสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ยกเลิกแผนดังกล่าวเนื่องจากข้อจำกัดด้านค่าใช้จ่าย

ในเดือนธันวาคม 2020 การก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบิน ทางวิ่ง และลานจอดเครื่องบินใหม่สำหรับ เครื่องบิน P-8 Poseidon ใหม่ 4 ลำ ซึ่งมีกำหนดจะมาถึงในปี 2022 ได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งหมายความว่าฝูงบินที่ 5 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ได้รวมบุคลากรและเครื่องบินใหม่ทั้งหมดจากฐานทัพอากาศเวนูอาปาย ไปยังโอฮาเคี ย^{[ 7 ]}เครื่องบินใหม่ลำแรกมาถึงในเดือนธันวาคม 2022 ^{[ 8 ]} เครื่องบิน Poseidon ลำสุดท้ายจากทั้งหมด 4 ลำถูกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2023 ^{[ 9 ]}

หน่วยบินมรดก กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ก่อตั้งขึ้นที่โอฮาเคียในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโรงเรียนการบินกลาง และเป็นการร่วมมือกันระหว่างกองทัพอากาศนิวซีแลนด์และองค์กรพลเรือน^{[ 10 ]}

จำนวนบุคลากร:ประมาณ 1,200 คน

สถิตินิวซีแลนด์ระบุว่าโออาเคียเป็นชุมชนชนบท มีพื้นที่6.06 ^{ตาราง}กิโลเมตร(2.34 ตารางไมล์) ^{[ 11 ]}และมีประชากรประมาณ170 คนณเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ^{[ 12 ]}โดยมีความหนาแน่นของประชากร28คนต่อตารางกิโลเมตร^เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ทางสถิติโออาเคีย-ซานซอน ที่ใหญ่กว่า ^{[ 13 ]}   

จาก ข้อมูลสำมะโนประชากรนิวซีแลนด์ปี 2023โอฮาเคียมีประชากร 162 คนลดลง 90 คน (−35.7%) เมื่อเทียบกับสำมะโนประชากรปี 2018และลดลง 87 คน (−34.9%) เมื่อเทียบกับสำมะโนประชากรปี 2013มีผู้ชาย 90 คน ผู้หญิง 72 คน และบุคคลเพศอื่น 3 คน อาศัยอยู่ในบ้าน 42 หลัง^{[ 16 ]}ร้อยละ 5.6 ของประชากรระบุว่าตนเองเป็นLGBTIQ+อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 28.5 ปี (เทียบกับ 38.1 ปีทั่วประเทศ) มีประชากรอายุต่ำกว่า 15 ปี จำนวน 27 คน (ร้อยละ 16.7) อายุ 15-29 ปี จำนวน 69 คน (ร้อยละ 42.6) อายุ 30-64 ปี จำนวน 63 คน (ร้อยละ 38.9) และอายุ 65 ปีขึ้นไป จำนวน 3 คน (ร้อยละ 1.9) ^{[ 14 ]}

ผู้คนสามารถระบุเชื้อชาติได้มากกว่าหนึ่งเชื้อชาติ ผลการสำรวจพบว่า 88.9% เป็นชาวยุโรป ( Pākehā ) 5.6% เป็นชาวเมารี 1.9% เป็นชาวปาซิฟิกและ 11.1% เป็นชาวเอเชีย 96.3% พูดภาษาอังกฤษได้ และ 9.3% พูดภาษาอื่นๆ ได้ 3.7% พูดภาษาไม่ได้ (เช่น ยังเด็กเกินไปที่จะพูด) เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่เกิดในต่างประเทศคือ 31.5% เมื่อเทียบกับ 28.8% ในประเทศ^{[ 14 ]}

ผู้ ที่นับถือศาสนามีร้อยละ 18.5 เป็นคริสเตียนร้อยละ 5.6 เป็นอิสลามและร้อยละ 1.9 เป็นพุทธศาสนิกชน ร้อยละ 74.1 ตอบว่าไม่มีศาสนาและร้อยละ 0.0 ไม่ได้ตอบคำถามสำมะโนประชากร^{[ 14 ]}

ในกลุ่มผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี มี 51 คน (37.8%) ที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีขึ้นไป 75 คน (55.6%) ที่ได้รับประกาศนียบัตรหรืออนุปริญญาหลังจบมัธยมปลาย และ 12 คน (8.9%) ที่มีคุณวุฒิเพียงระดับมัธยมปลายเท่านั้น รายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 65,100 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 41,500 ดอลลาร์สหรัฐในระดับประเทศ มี 24 คน (17.8%) ที่มีรายได้มากกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 12.1% ในระดับประเทศ สถานะการจ้างงานของผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี คือ 117 คน (86.7%) ทำงานเต็มเวลา และ 3 คน (2.2%) ทำงานนอกเวลา^{[ 14 ]}

สนามบินโอฮาเคียทำหน้าที่เป็นสนามบินสำรองสำหรับเครื่องบินพลเรือนขนาดใหญ่ เช่นโบอิ้ง 787และโบอิ้ง 777หากไม่สามารถลงจอดที่โอ๊คแลนด์หรือไครสต์เชิร์ชได้ เนื่องจากรันเวย์ 09/27 ของโอฮาเคียเป็นรันเวย์ที่ยาวเป็นอันดับสามในนิวซีแลนด์ และที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ของสนามบินซึ่งอยู่ระหว่างสนามบินทั้งสองแห่ง ( 359 กม. (223 ไมล์)จากโอ๊คแลนด์ และ435 กม. (270 ไมล์)จากไครสต์เชิร์ช) โอฮาเคียมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากนับตั้งแต่มีการสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2557 ^{[ 17 ]}    

โรงเรียนประถมรังกิเกียเปิดทำการในปี พ.ศ. 2494 ที่โอฮาเคีย และปิดทำการในปี พ.ศ. 2509 ^{[ 18 ]}ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นโรงเรียนคลิฟตัน ซึ่งเปิดทำการในปี พ.ศ. 2510 ที่ปลายด้านใต้ของบูลส์^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2560 เครื่องบินแอร์บัส A380 ของสายการบินเอมิเรตส์ ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังฐานทัพอากาศโอฮาเคียของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ เนื่องจากเครื่องบิน แอร์บัส A380 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์กีดขวางรันเวย์หลักที่สนามบินนานาชาติโอ๊คแลนด์เนื่องจากระบบล้อลงจอดขัดข้อง เครื่องบิน A380 ของเอมิเรตส์ได้รับการเติมเชื้อเพลิงจากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์และออกเดินทางไปยังโอ๊คแลนด์ นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน A380 ลงจอดที่โอฮาเคีย

โอฮาเคียเป็นหัวข้อของการศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับความสามารถในการขนส่งสินค้าทางทหารและพลเรือนแบบผสมผสาน ซึ่งรวมถึงการขยายรันเวย์หลักเพื่อรองรับเครื่องบิน โบ อิ้ง 747 ^{[ 20 ]}

ในปี 2022 สโมสร Manawatū Blokartซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Sanson ใกล้เคียง ได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Blokarting World Championships ประจำปี 2022 โดยการแข่งขันมีทั้งหมด 5 วัน โดยจัดขึ้น 2 วันในสนามแข่ง Blokart ที่ Sanson และอีก 3 วันจัดขึ้นบนลานจอดเครื่องบินที่ Ohakea ^{[ 21 ]}

สนามบินโอฮาเคียถูกใช้เป็น สนาม แข่งรถ ชั่วคราว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงทศวรรษ 1950 สนามแข่งระยะทาง 5.6 กิโลเมตรเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์นิวซีแลนด์ ครั้งแรก ในปี 1950ในขณะที่สนามแข่งระยะทาง 3.5 กิโลเมตรเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันโอฮาเคียโทรฟีตั้งแต่ปี 1951 ถึง 1956 และการแข่งขันระดับชาติอื่นๆ ตั้งแต่ปี 1959 ถึง 1962 สนามแข่งแห่งนี้เปิดให้บริการอีกครั้งสำหรับ กิจกรรม ทางประวัติศาสตร์ในช่วงทศวรรษ 1980

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฐานทัพอากาศ RNZAF Ohakea