โรเบิร์ต ทิมเบรลล์
เกิด	( 1 กุมภาพันธ์ 1920 )วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2463 ทาวิสต็อกเดวอนอังกฤษ
เสียชีวิต	11 เมษายน 2549 (11 เมษายน 2549)(อายุ 86 ปี) เชสเตอร์ , โนวาสโกเชีย , แคนาดา
ความจงรักภักดี	แคนาดา
สาขา	กองทัพเรือหลวงแคนาดากองทัพแคนาดา
อันดับ	พลเรือตรี
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่สอง * ปฏิบัติการไดนาโม * ยุทธการแห่งแอตแลนติก
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์เกียรติคุณทางทหาร เหรียญกล้าหาญดีเด่นเหรียญเกียรติยศกองทัพแคนาดา

พลเรือตรี โรเบิร์ต วอลเตอร์ ทิมเบรลล์ซีเอ็มเอ็มดีเอสซีดีซีราชนาวีแคนาดา (1 กุมภาพันธ์ 1920 – 11 เมษายน 2006) เป็นชาวแคนาดาคนแรกที่ได้รับเหรียญกล้า หาญ Distinguished Service Crossในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งเป็นผลมาจากบทบาทของเขาในปฏิบัติการไดนาโมที่เขารับผิดชอบโดยตรงในการอพยพทหาร 900 นายจากชายหาดดันเคิร์ก

ต่อมาในช่วงสงคราม เขาได้ประจำการบนเรือพิฆาตที่คุ้มกันขบวนเรือสินค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือโดยได้ดำรงตำแหน่งรองผู้บังคับบัญชา และต่อมาได้ปฏิบัติหน้าที่ในคณะทำงานของผู้บัญชาการกลุ่มเรือคุ้มกัน

หลังสงคราม เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือหลายลำ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินHMCS  Bonaventureและยังดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่อีกหลายตำแหน่ง ในที่สุดเขาก็ได้เป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือแคนาดา แต่เขาไม่พอใจกับการรวมกองทัพบกแคนาดากองทัพเรือแคนาดาและกองทัพอากาศแคนาดาเข้าเป็นกองทัพแคนาดา เดียว หลังจากเกิดความขัดแย้งกับเสนาธิการกลาโหมเขาจึงเกษียณอายุราชการในปี 1973

เขา เกิดที่เมืองทาวิสต็อก รัฐเดวอนเป็นบุตรชายของวิศวกรทางรถไฟชาวอังกฤษที่หางานทำในแคนาดา เขาเรียนหนังสือในระดับต้นที่โรงเรียนมัธยมเวสต์แวนคูเวอร์ในรัฐบริติชโคลัมเบียแต่เมื่ออายุ 15 ปี เขาได้เข้าร่วมเรือฝึกHMS  Conway ซึ่งประจำการอยู่ที่ แม่น้ำเมอร์ซีย์ ใน ฐานะนักเรียนนายร้อย^{[ 1 ]}ทิมเบรลล์สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยทหารหลวงแห่งแคนาดาในปี 1937 หมายเลขประจำตัวนักศึกษา RCNSE54

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2480 เขาได้ดำรงตำแหน่งนายทหารฝึกหัดในกองทัพเรือแคนาดาในขณะนั้นยังไม่มีการฝึกอบรมทางเรือในแคนาดาเอง ดังนั้นเขาจึงถูกส่งไปประจำการบนเรือหลวงHMS  Erebus , HMS  Vindictive , HMS  Barham , HMS  WarspiteและHMS  Hoodในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ^{[ 1 ]}

ทิมเบรลล์ได้รับการเลื่อนยศเป็นรองผู้บังคับบัญชาและถูกส่งไปประจำการที่โรงเรียนฝึกยิงปืนใหญ่ของราชนาวีที่เกาะเวลพอร์ตสมัธเขายังอายุเพียง 20 ปีเท่านั้น เมื่อในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 เขาเป็นหนึ่งในนายทหารชั้นผู้น้อยอีก 20 นายที่ได้รับคำสั่งให้บังคับบัญชาเรือเล็กเพื่อช่วยเหลือในการอพยพจากดันเคิร์ก^{[ 1 ]}

เขาถูกส่งไปที่แรมส์เกตและได้รับมอบหมายให้บังคับบัญชาเรือยอชต์Llanthony ของ Camper and Nicholsons ปี 1934 ซึ่งเป็นของอดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พันเอก Lionel Beaumont Thomas MC Timbrell ได้รับมอบหมายให้มีลูกเรือประกอบด้วยนายทหารชั้นประทวน ของกองทัพเรืออังกฤษ 1 นาย ช่างซ่อมรถบัสของ London Transport (LT) 2 นายและคนตัดไม้จากนิวฟาวนด์แลนด์ 6 นาย อุปกรณ์เพียงอย่างเดียวที่ได้รับคือปืนพกสมัยสงครามโลกครั้งที่ 1 เข็มทิศแม่เหล็กที่ยังไม่ได้ปรับแก้และแผนที่ของทุ่นระเบิด (ที่ทราบ) อย่างไรก็ตามLlanthonyมีเรือเล็ก 2 ลำ ซึ่งต่อมาจะช่วยให้พวกเขาสามารถนำคน 16 คนขึ้นฝั่งได้ในคราวเดียว^{[ 1 ]}

หลังจากเติมน้ำมันและบรรทุกน้ำจืดหลายถัง พวกเขาก็ออกเดินทางข้ามช่องแคบอังกฤษไปยังดันเคิร์ก ก่อนที่จะถึงชายหาด พวกเขาได้พบกับเรือสำราญแม่น้ำเทมส์ที่เสีย ซึ่งเต็มไปด้วยทหารที่อพยพมา พวกเขาจึงลากเรือลำนั้นกลับไปยังแรมส์เกตทันที จากนั้นจึงออกเดินทางอีกครั้งไปยังชายหาดสำหรับการอพยพ คราวนี้พวกเขาไปถึงดันเคิร์กและเริ่มการอพยพ จากนั้น ตามที่ทิมเบรลล์บอกกับCBCในปี 1980 ว่า "ในการเดินทางครั้งที่สามหรือสี่ เราถูกทิ้งระเบิด เราถูกโจมตีที่หัวเรือผมเสียลูกเรือไปประมาณห้าคน และสมอเรือทั้งสองอันก็ขาด ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูกตัดขาด ทำให้เครื่องยนต์ทั้งสองดับ เราลอยไปติดชายหาด" ^{[ 2 ]}

เขาสามารถขุดใบพัดและหางเสือออกจากทรายได้สำเร็จเมื่อจ่าทหารรักษาการณ์ ปรากฏตัวพร้อมกับทหารรักษาการณ์อีกแปดนาย จ่าทหารรักษาการณ์คนนั้นกลับไปที่ดันเคิร์กและยึดรถบรรทุกปืนเบรนมา ได้ มันถูกขับลงทะเลจนกระทั่งเครื่องยนต์หยุดทำงาน จากนั้นจึงใช้เป็นสมอสำหรับเรือลันโทนีช่างเครื่องสองคนจากหน่วยร้อยโทสามารถซ่อมแซมและสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้ และสามารถดึงเรือกลับลงน้ำได้ แผ่นโลหะถูกติดตั้งทับความเสียหายจากระเบิด และเรือก็กลับไปยังเคนต์พร้อมกับทหารอีกชุดหนึ่ง^{[ 2 ]}

ย้อนกลับไปที่แรมส์เกต ตามคำพูดของทิมเบรลล์เอง "ตอนนั้นผมเป็นมือเก๋าแล้ว จึงได้รับเรือลากอวนสี่ลำมาเพิ่มในกองเรือของผม เรือเหล่านั้นมาจากสกอตแลนด์ และกัปตันเก่าของพวกเขามีประสบการณ์ 20 ปี ซึ่งมากกว่าเวลาเดินเรือที่ผมจะมีในชีวิตเสียอีก" ^{[ 2 ]}

จ่าทหารรักษาการณ์และลูกน้องอีกสองสามคนเลือกที่จะอยู่กับลันโทนีและได้รวบรวมอาวุธเท่าที่จะหาได้ รวมถึงปืนเบรนและอาวุธต่อต้านรถถัง ในการเดินทางครั้งต่อไป เรือประมงลำหนึ่งชนกับทุ่นระเบิดและถูกระเบิดเป็นชิ้นๆ ไม่มีผู้รอดชีวิต อย่างไรก็ตาม ลูกเรือทดแทนของลันโทนีสามารถขับไล่การโจมตีทางอากาศด้วยอาวุธที่พวกเขารวบรวมมาได้ และทำให้เรือ E-boat ของเยอรมันที่บุกรุกเข้ามา ต้องประหลาดใจเมื่อมันพยายามโจมตีพวกเขา แต่ก็ถูกขับไล่ออกไป^{[ 2 ]}

ในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเขาไปยังดันเคิร์ก ซึ่งในเวลานั้นกองทหารเยอรมันได้เข้าเมืองไปแล้ว เขาได้พบกับทหารอังกฤษที่เมาสุราบนชายหาด ซึ่งยืนกรานที่จะจ่ายค่าเดินทางกลับบ้านด้วยบรั่นดีที่ปล้นมาได้หนึ่งลัง จากนั้นเขาก็นอนหลับตลอดการเดินทางในห้องบังคับการของเรือยอชต์ ทิมเบรลล์จึงเดินทางกลับไปยังพอร์ตสมัธด้วยเรือยอชต์ ซึ่งตอนนี้เหลือเพียงเงาของความสง่างามในอดีต ปล่องควันเต็มไปด้วยรอยกระสุน เรือเล็กถูกทำลาย และตัวเรือสกปรกและเปื้อน เมื่อลงจากเรือที่อู่ต่อเรือพอร์ตสมัธ เขาได้หยุดรถโดยสารพลเรือนคันหนึ่งที่อยู่ด้านนอกประตู หลังจากมองดูกลุ่มคนที่ดูโทรมอยู่ข้างหน้าเขา ซึ่งยังคงถืออาวุธ (และบรั่นดี) อยู่ พนักงานเก็บค่าโดยสารบนรถจึงถามว่า "คุณเพิ่งกลับมาจากดันเคิร์กใช่ไหมครับ?" ผู้โดยสารพลเรือนยังคงอยู่บนรถขณะที่รถโดยสารพาเจ้าหน้าที่ทหารไปยังเกาะเวล^{[ 1 ]}

Llanthonyเองได้นำคนกลับมา 280 คน และเมื่อรวมกับเรือประมงภายใต้การบังคับบัญชาของเขา จำนวนคนที่ Timbrell รับผิดชอบในการอพยพทั้งหมดคือ 900 คน เหรียญ DSC ของ Timbrell ได้รับการประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2483 ^{[ 3 ]}และพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์โดยพระเจ้าจอร์จที่ 6เอง เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2483

หลังจากประสบการณ์ที่ดันเคิร์ก เขาได้ประจำการบนเรือHMCS  Margareeซึ่งจมลงในสภาพอากาศเลวร้ายหลังจากการชนกับเรือบรรทุกสินค้าที่เธอกำลังคุ้มกันอยู่ ทิมเบรลล์รอดชีวิตมาได้หลังจากใช้เวลาหลายชั่วโมงบนแพชูชีพพร้อมกับคนอื่นๆ อีก 20 คนในทะเลที่คลื่นลมแรงของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ^{[ 1 ]}

จากนั้นเขาประจำการบนเรือพิฆาตHMCS  Annapolis , HMCS  Ottawa , HMCS  Qu'Appelle , HMCS  Micmacในตำแหน่งร้อยโทและต่อมาเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายเสนาธิการให้กับผู้บัญชาการกลุ่มเรือคุ้มกัน^{[ 1 ]}

เขาได้รับการกล่าวถึงในรายงาน ถึงสองครั้ง ครั้งแรกสำหรับบทบาทของเขาในการทำลายเรือดำน้ำ เยอรมัน U-621ในอ่าวบิสเคย์เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2487 และครั้งที่สองสำหรับการจมเรือดำน้ำU-984ในอีกสองวันต่อมา^{[ 1 ]}

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนายทหารเรือมืออาชีพชาวแคนาดาจำนวนไม่มาก ทิมเบรลล์มีบทบาทสำคัญในการขยายกำลังพลของกองทัพเรือแคนาดาจาก 3,700 นายก่อนสงครามไปเป็น 96,000 นาย

ในปี พ.ศ. 2489 เขาแต่งงานกับแพทริเซีย โจนส์ จากนั้นเขาดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือฟริเกตHMCS  SwanseaและเรือลาดตระเวนเบาHMCS  Ontario ตามลำดับ ในการบังคับบัญชาเรือลำหลังนี้ เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งเจ้าหญิงเอลิซาเบธและเจ้าชายฟิลิปจากเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ดไปยังซิดนีย์ โนวาสโกเชีย^{[ 1 ]}

หลังจากรับราชการในกองทัพเรือแล้ว เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรองผู้บัญชาการวิทยาลัยทหารรอยัล โรดส์ จากนั้นจึงเข้ารับการอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ที่วิทยาลัยราชนาวี กรีนิชต่อมาได้รับคำสั่งให้บังคับบัญชาเรือพิฆาตลำใหม่เอี่ยมHMCS  St. Laurent ^{[ 1 ]}

หลังจากดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการเป็นเวลาสองปี เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่บริหารของฐานทัพเรือHMCS Shearwaterจากนั้นได้ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ของผู้บัญชาการสูงสุดของฝ่ายสัมพันธมิตรแอตแลนติก เป็นเวลาสามปี ที่ เมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย^{[ 1 ]}

จากนั้นเขากลับไปประจำการในทะเลอีกครั้งในฐานะผู้บังคับบัญชาเรือHMCS  Bonaventureซึ่งทำหน้าที่ขนส่งทหารแคนาดาไปยังไซปรัสในช่วงกลางทศวรรษ 1960 หลังจากนั้น เขาได้ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายเสนาธิการอีกครั้ง คราวนี้ที่กองบัญชาการฝึกอบรมในวินนิเพกจากนั้นได้ทำงานร่วมกับพลเอกJean Allardเพื่อลดภาระผูกพันทางทหารของแคนาดาในต่างประเทศ และต่อมาอีกสองปีในคณะทำงานประสานงานด้านกลาโหมของแคนาดาในวอชิงตัน ดี.ซี.ซึ่งมีตำแหน่งทางการทูตใน ฐานะผู้ช่วยทูตทหารประจำ สถานทูตแคนาดาที่นั่น จากนั้นเขากลับไปแคนาดา ไปยังแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียเพื่อดำรง ตำแหน่ง ผู้บัญชาการกองบัญชาการทางทะเลในกองทัพแคนาดา ที่รวมกัน เขาไม่เคยมีความสุขที่ถูกบังคับให้สวมเครื่องแบบสีเขียวของกองทัพแคนาดา เขาขัดแย้งกับเสนาธิการทหาร สูงสุด และเกษียณอายุราชการในปี 1973 ในตำแหน่งพลเรือตรีและได้รับเกียรติให้เป็นผู้บัญชาการแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์คุณธรรมทางทหาร^{[ 1 ]}

หลังจากเกษียณอายุแล้ว ทิมเบรลล์ได้ดำรงตำแหน่งประธานสมาคมการเดินเรือโดมิเนียนซึ่งเป็นองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางเรือในทะเลสาบใหญ่และ เส้นทางเดินเรือ เซนต์ลอว์เรนซ์เขาดำรงตำแหน่งนี้จนถึงปี 1985 เมื่อเขาย้ายจากออตตาวาไปยังเชสเตอร์เบซิน โนวาสโกเชีย^{[ 1 ]}

เขาเดินทางกลับไปยังดันเคิร์กเป็นครั้งสุดท้ายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปี เรือ ลันโทนีได้รับการบูรณะเพื่อโอกาสนี้ แต่เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายทำให้เขาไม่สามารถเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือลำเดิมได้ เขาจึงเดินทางโดยเรือพิฆาตของอังกฤษHMS  Somerset ^{[ 1 ]}

เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2549 และมีภรรยา (แพทริเซีย ทิมเบรลล์ นามสกุลเดิม โจนส์ หลังจากแต่งงานกันมาเกือบ 60 ปี) ลูกสาว และหลานชาย ซึ่งกำลังสืบทอดประเพณีทางทะเลของครอบครัว โดยเข้ารับราชการเป็นนายทหารใน กองบัญชาการทางทะเล ของกองทัพแคนาดา^{[ 1 ]}

รางวัลและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ส่วนตัวของทิมเบรลล์ ได้แก่:

ริบบิ้น	คำอธิบาย	หมายเหตุ
	เครื่องราชอิสริยาภรณ์เกียรติคุณทางทหาร (CMM)	ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการ (CMM) เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2516 [ 4 ]
	เหรียญกล้าหาญดีเด่น (DSC)	คำยกย่องสำหรับเหรียญกล้าหาญดีเด่น (DSC) [ 5 ]
	ดาวฤกษ์ ปี 1939–1945	สงครามโลกครั้งที่ 2 ค.ศ. 1939–1945
	แอตแลนติกสตาร์	สงครามโลกครั้งที่ 2 ค.ศ. 1939–1945 พร้อมเข็มกลัดฝรั่งเศสและเยอรมนี
	แอฟริกา สตาร์	สงครามโลกครั้งที่ 2 ค.ศ. 1939–1945
	เหรียญกล้าหาญ (สหราชอาณาจักร)	สงครามโลกครั้งที่ 2 ค.ศ. 1939–1945
	เหรียญบริการอาสาสมัครแคนาดา	สงครามโลกครั้งที่ 2 ปี 1939–1945 พร้อมแถบแสดงการรับราชการในต่างประเทศ
	เหรียญกล้าหาญสงคราม ค.ศ. 1939–1945พร้อมคำชมเชยในรายงานการรบ	สงครามโลกครั้งที่ 2 พ.ศ. 2482–2488 [ 6 ]
	เหรียญที่ระลึกครบรอบร้อยปีแคนาดา	เครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่ได้รับพระราชทานในปี 1967
	เครื่องราชอิสริยาภรณ์กองทัพแคนาดา (CD)	พร้อมเข็มกลัดสองอันสำหรับการทำงาน 32 ปี

• เว็บไซต์ประวัติศาสตร์แคนาดา รวบรวมข่าวการเสียชีวิต (ต้องสมัครสมาชิก)
• บทความจากหนังสือพิมพ์ The Independent เกี่ยวกับการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปีเหตุการณ์ดันเคิร์ก : ต้องสมัครสมาชิกเพื่ออ่านบทความฉบับเต็ม
• บทความจากหนังสือพิมพ์ Globe and Mail เกี่ยวกับการกลับมายัง Llanthony ของ Timbrell หลังจาก 60 ปี