โรงซ่อมหัวรถจักร John Street สร้างขึ้นสำหรับCanadian Pacific Railway (CPR) ในปี 1929–1931 โดย Anglin-Norcross เพื่อแทนที่โรงซ่อมหัวรถจักร John Street เดิมที่สร้างขึ้นในปี 1897 รถไฟได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี ณ สถานที่แห่งนี้ จนพนักงานรถไฟจำได้จาก "การขัดเงาแบบ John Street" ^{[ 1 ]}หลังจากการนำหัวรถจักรดีเซลมาใช้ ธุรกิจในโรงซ่อมก็ชะลอตัวลง และอาคารหลังนี้ถูกใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์เดิมครั้งสุดท้ายในปี 1986 CPR ได้บริจาคโรงซ่อมหัวรถจักรให้กับเมืองโทรอนโต

นี่คือโรงซ่อมหัวรถจักรทรงกลมแห่งเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในใจกลางเมืองโทรอนโต ( โรงซ่อมหัวรถจักร CNR Spadinaถูกรื้อถอนเพื่อสร้างSkyDome ) หนึ่งในสามของโครงสร้างเดิมถูกรื้อถอนเพื่อสร้างศูนย์การประชุม Metro Toronto Convention Centreด้านล่าง จากนั้นจึงได้รับการสร้างขึ้นใหม่ (ปี 1995) โดย Hotson Bakker Architects และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของ โรงเบียร์ Steam Whistle Brewingการปรับปรุงภายในโรงเบียร์ดำเนินการโดย William Hurst Architects ส่วนที่เหลืออีกสองในสามได้รับการบูรณะโดย IBI Group Architects และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์รถไฟโทรอนโตและ ศูนย์รวมความบันเทิง Rec Room ของ Cineplexสวน Roundhouse Park พร้อมด้วยอาคารรถไฟไม้ที่ได้รับการบูรณะ แท่นหมุน และลานภายใน ก็สร้างเสร็จโดย IBI และได้รับรางวัลด้านการออกแบบSkyWalkยังคงเชื่อมต่อโดยตรงจาก Roundhouse Park ไปยังสถานีUnion Station

โรงซ่อมหัวรถจักร John Street Roundhouse สามารถบำรุงรักษาหัวรถจักรได้ 32 คันในคราวเดียว ประตูโค้ง 32 บานประกอบกันเป็นผนังโค้งด้านในของอาคารและหันหน้าเข้าหา แท่นหมุน ขนาด 120 ฟุต (37 เมตร)แท่นหมุนนี้เป็นแท่นหมุนที่ใหญ่ที่สุดใน CPR และสร้างโดยบริษัท Canadian Bridge Company ^{[ 2 ]}ภายนอกและภายในของอาคารส่วนใหญ่ประกอบด้วยอิฐและกระจก ประตูโค้งแต่ละบานทำจากไม้และสามารถเปิดทิ้งไว้เพื่อเผยให้เห็นผนังกระจกสูงจากพื้นจรดเพดานพร้อมประตูคนขนาดปกติ แสงธรรมชาติส่องสว่างภายในอาคารจากพื้นที่ห้องใต้หลังคาโค้งและผนังภายนอกทั้งหมด เสาไม้ที่ได้รับการบูรณะใหม่ยังตั้งอยู่ภายในโครงสร้างอีกด้วย^{[ 3 ]}หอเติมถ่านหินและถังเก็บน้ำเป็นโครงสร้างเสริมที่ยังคงอยู่ในสวนสาธารณะตั้งแต่สมัยที่โรงซ่อมหัวรถจักร John Street Roundhouse ยังเปิดทำการอยู่^{[ 4 ]} 

อาคาร John Street Roundhouse ได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของแคนาดาในปี พ.ศ. 2533 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

อาคารทรงกลมและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องได้รับการคุ้มครองครั้งแรกภายใต้ส่วนที่ 4 ของพระราชบัญญัติมรดกออนแทรีโอซึ่งผ่านโดยสภาเมืองโทรอนโตเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2539 จากนั้นจึงได้รับการกำหนดภายใต้ส่วนที่ 5 ของพระราชบัญญัติดังกล่าวด้วยข้อบัญญัติ 634-2006 ที่ผ่านเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตอนุรักษ์มรดกสถานียูเนียน (ครอบคลุมสวนสาธารณะสถานียูเนียนและโรงแรมรอยัลยอร์ก ) ^{[ 7 ]}

พิพิธภัณฑ์รถไฟโทรอนโตเปิดทำการเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2553 และเปิดให้บริการตลอดทั้งปี

พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ได้รับการสนับสนุนจากสมาคมประวัติศาสตร์รถไฟโทรอนโต ซึ่งเป็นองค์กรการกุศลที่จดทะเบียนในระดับรัฐบาลกลาง ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 และมีเป้าหมายหลักคือการพัฒนาพิพิธภัณฑ์

ในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่น จะมีการให้บริการรถไฟจำลอง ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2010 โดยใช้หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าจำลอง MPI MP40 หรือหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าจำลอง CLC Whitcomb แบบมีห้องคนขับตรงกลาง รถไฟจำลองนี้มีทั้งหมดสี่ตู้ แต่ละตู้บรรทุกผู้โดยสารได้ห้าคน รวมทั้งตู้ท้ายขบวนด้วย^{[ 8 ]}

ตั๋วสำหรับรถไฟจำลองขนาดเล็กจำหน่ายที่สถานีดอนซึ่งสร้างขึ้นในปี 1896 โดยบริษัทรถไฟแคนาเดียนแปซิฟิก บนถนนควีนสตรีทอีสต์ริมฝั่งตะวันตกของแม่น้ำดอนในปี 1969 รถไฟถูกย้ายไปที่โรงงานทอดมอร์เดน มิลส์และถูกปิดตายอยู่นาน ต่อมาได้ถูกย้ายไปที่สวนสาธารณะราวด์เฮาส์ และได้รับการซ่อมแซมและทาสีใหม่เพื่อใช้เป็นสำนักงานขายตั๋ว