เรือเอลซาสส์อยู่ระหว่างการก่อสร้างประมาณปี 1904–1908
ประวัติศาสตร์
เยอรมนี
ชื่อ	เอลซาส
ชื่อเดียวกัน	แคว้นอัลซาส
ผู้สร้าง	ชิเชา-แวร์เค , ดานซิก
นอนลง	26 พฤษภาคม 2444
เปิดตัว	26 พฤษภาคม 2446
ได้รับมอบหมาย	29 พฤศจิกายน 2447
ปลดประจำการ	25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473
ได้รับผลกระทบ	31 มีนาคม พ.ศ. 2474
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1936
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือรบชั้นเบราน์ชไวค์
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักปกติ : 13,208  ตัน (12,999 ตันยาว ) น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ : 14,394 ตัน (14,167 ตันยาว)
ความยาว	127.7 ม. (419 ฟุต) ( loa )
บีม	22.2 เมตร (73 ฟุต)
ร่าง	8.1 เมตร (27 ฟุต)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	16,000 แรงม้าเมตริก (15,781  แรงม้าแบบอิมพีเรียล ; 11,768  กิโลวัตต์ ) หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ 8 เครื่อง หม้อไอน้ำทรงกระบอก 6 เครื่อง
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องจักรไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า 3 เครื่อง ใบพัด 3 ใบ
ความเร็ว	18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.)
พิสัย	5,200 ไมล์ทะเล (9,600 กม.; 6,000 ไมล์); 10 นอต (20 กม./ชม.; 10 ไมล์/ชม.)
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 35 นาย ทหารเกณฑ์ 708 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนSK L/40 ขนาด 4 × 28 ซม. (11 นิ้ว) ปืน SK L/40 ขนาด 14 × 17 ซม. (6.7 นิ้ว) ปืนSK L/35 ขนาด 18 × 8.8 ซม. (3.5 นิ้ว) ท่อตอร์ปิโดขนาด 6 × 45 ซม. (17.7 นิ้ว)
เกราะ	สายพาน : 110 ถึง 250 มม. (4.3 ถึง 9.8 นิ้ว) ป้อมปืน : 250 มม. (9.8 นิ้ว) ความหนาของฐาน : 40 มม. (1.6 นิ้ว)

SMS Elsass ^{[ a ]} เป็น เรือรบก่อนเดรดนอตลำ ที่สองจากทั้งหมดห้า ลำ ในชั้นBraunschweigของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเธอถูกวางกระดูกงูในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1901 ปล่อยลง น้ำ ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1903 และเข้าประจำการในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1904 แม้ว่าอุบัติเหตุระหว่างการทดสอบในทะเลจะทำให้การสร้างเสร็จล่าช้าไปจนถึงเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1905 เธอได้รับการตั้งชื่อตามจังหวัดElsass ของเยอรมนี ซึ่งปัจจุบันคือแคว้นAlsace ของฝรั่งเศส เรือพี่น้องของเธอคือBraunschweig , Hessen , PreussenและLothringenเรือลำนี้ติดตั้งปืนขนาด28 ซม. (11 นิ้ว) จำนวนสี่กระบอกและมีความเร็วสูงสุด 18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.) เช่นเดียวกับเรือรบก่อนเดรดนอตลำอื่นๆ ที่สร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษElsassก็ล้าสมัยอย่างรวดเร็วเนื่องจากการปล่อยเรือรบHMS  Dreadnought ที่ปฏิวัติวงการลงน้ำ ในปี ค.ศ. 1906 ด้วยเหตุนี้ อาชีพของเธอในฐานะเรือรบแนวหน้าจึงต้องยุติลงก่อนกำหนด

หลังจากเข้าประจำการ เรือลำนี้ได้ประจำการในกองเรือที่ 2 ของกองทัพเรือเยอรมัน และในช่วงเวลานั้น เธอได้เข้าร่วมการฝึกประจำปีอย่างเข้มข้น รวมถึงการเยือนต่างประเทศเพื่อสร้างความสัมพันธ์ที่ดี เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยเรือรบประจัญบานเดรดนอตลำ ใหม่ เรือเอลซาสจึงถูกปลดประจำการในปี 1913 แต่ก็ได้รับการเรียกตัวกลับมาประจำการอีกครั้งในปีต่อมาหลังจากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่ 1และได้รับมอบหมายให้ประจำ การใน กองเรือประจัญบานที่ 4 เรือเอลซาสได้เข้าร่วมการรบในทะเลบอลติกกับกองทัพเรือรัสเซียในเดือนสิงหาคมปี 1915 เธอได้เข้า ร่วมใน ยุทธการอ่าวริกาซึ่งเธอได้ปะทะกับเรือรบประจัญบานสลาวา ของ รัสเซียในปี 1916 เธอถูกปลดประจำการเนื่องจากขาดแคลนลูกเรือและภัยคุกคามจากเรือดำน้ำ ของอังกฤษที่ปฏิบัติการอยู่ในทะเลบอลติก และ เธอใช้เวลาที่เหลือของสงครามในฐานะเรือฝึก

หลังสงคราม เรือรบเอลซาสส์ยังคงประจำการอยู่ภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซายและได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1923–1924 เอลซาสส์ปฏิบัติหน้าที่ใน กองทัพเรือ ไรช์มารีนในกองเรือผิวน้ำจนถึงปี 1930 โดยทำการฝึกซ้อมและเยี่ยมเยือนท่าเรือต่างประเทศเช่นเดียวกับที่เคยทำมาก่อน ในปี 1930 เธอถูกปลดประจำการอีกครั้ง และในปีต่อมาก็ถูกถอดออกจากทะเบียนเรือรบเอลซาสส์ ถูกนำไปใช้เป็น ซากเรือ ในวิลเฮล์มสฮาเฟ นเป็นระยะเวลาสั้นๆเรือรบที่ล้าสมัยลำนี้ถูกขายให้กับบริษัทนอร์ดดอยช์เชอร์ลอยด์ในช่วงปลายปี 1935 และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปขายเป็นเศษเหล็กในปีถัดมา

ด้วยการประกาศใช้กฎหมายกองทัพเรือฉบับที่สองภายใต้การกำกับดูแลของพลเรือโท อั ล เฟ รดฟอน ทิร์ปิตซ์ในปี ค.ศ. 1900 จึงมีการจัดสรรงบประมาณสำหรับเรือรบชั้นใหม่ เพื่อทดแทน เรือ ชั้นวิทเทลส์บาคที่ได้รับอนุญาตภายใต้กฎหมายกองทัพเรือปี ค.ศ. 1898 ในขณะนั้นบริษัทครุปป์ผู้จัดหาปืนใหญ่ให้กับกองทัพเรือจักรวรรดิ ได้พัฒนา ปืนขนาด 28 เซนติเมตร (11 นิ้ว) ที่ยิงได้เร็ว โดยปืนขนาดใหญ่ที่สุดที่ใช้เทคโนโลยีนี้ก่อนหน้านี้คือปืนขนาด 24 เซนติเมตร (9.4 นิ้ว) ที่ติดตั้งบนเรือชั้นวิทเทลส์บาค แผนกออกแบบของReichsmarineamt (สำนักงานกองทัพเรือจักรวรรดิ) ได้นำปืนเหล่านี้มาใช้กับเรือรบใหม่ พร้อมทั้งเพิ่มขนาดจาก 15 ซม. (5.9 นิ้ว) เป็น 17 ซม. (6.7 นิ้ว) สำหรับปืนรอง เนื่องจากภัยคุกคามจากเรือตอร์ปิโด เพิ่มมากขึ้น เนื่องจากตอร์ปิโดมีประสิทธิภาพมากขึ้น^{[ 1 ] [ 2 ]}

แม้ว่า เรือรบชั้น Braunschweigจะเป็นการปรับปรุงที่สำคัญเมื่อเทียบกับเรือรบเยอรมันรุ่นก่อนๆ แต่การออกแบบของมันก็ตกเป็นเหยื่อของการพัฒนาเทคโนโลยีที่รวดเร็วในช่วงต้นทศวรรษ 1900 เรือรบอังกฤษHMS  Dreadnoughtซึ่งติดตั้งปืนขนาด 12 นิ้ว (30.5 ซม.) จำนวน 10 กระบอก ได้เข้าประจำการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2449 ^{[ 3 ]}เพียงหนึ่งปีหลังจากที่Elsassเข้าประจำการ^{[ 4 ]} การออกแบบที่ปฏิวัติวงการ ของDreadnoughtทำให้เรือรบหลักของกองทัพเรือเยอรมันทุกลำล้าสมัย รวมถึงElsassด้วย^{[ 5 ]}

เรือเอลซาส มี ความยาวโดยรวม 127.7 เมตร (419 ฟุต)กว้าง 22.2เมตร (72 ฟุต 10 นิ้ว) และกินน้ำลึก 8.1 เมตร (26 ฟุต 7 นิ้ว) ที่ส่วนหัวเรือ มีระวางขับน้ำ 13,208 ตัน (12,999ตันยาว ) ตามที่ออกแบบไว้ และ 14,394 ตัน (14,167 ตันยาว) เมื่อบรรทุกเต็มที่ลูกเรือประกอบด้วยนายทหาร 35 นาย และพลทหาร 708 นาย เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบสามสูบแนวตั้งสาม เครื่อง ที่ขับเคลื่อนใบพัดสามใบ ไอน้ำได้มาจากหม้อไอน้ำแบบทหารเรือแปดเครื่อง และ หม้อไอ น้ำทรงกระบอกหกเครื่อง ซึ่งทั้งหมดใช้ถ่านหินเป็น เชื้อเพลิง ระบบขับเคลื่อน ของเรือเอลซาสมีกำลัง 16,000แรงม้า (12,000 กิโลวัตต์ ) ซึ่งทำให้เรือแล่นด้วยความเร็วสูงสุดตามที่ออกแบบไว้ที่ 18นอต (33 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 21 ไมล์ต่อชั่วโมง) เธอสามารถแล่นเรือได้ 5,200ไมล์ทะเล (9,600 กม.; 6,000 ไมล์) ด้วยความเร็วในการล่องเรือ 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) ^{[ 6 ]}

อาวุธ ของเอลซาสประกอบด้วยปืนหลักขนาด 28 ซม. (11 นิ้ว) SK L/40 จำนวน 4 กระบอก^ในป้อมปืน คู่ [ ^{b ]}ป้อมหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกป้อมหนึ่งอยู่ด้านหลังของโครงสร้างส่วนกลาง ^{[ 8 ]}อาวุธรองของเธอประกอบด้วยปืนขนาด 17 ซม. (6.7 นิ้ว) SK L/40 จำนวน 14 กระบอก และ ปืนยิงเร็ว ขนาด 8.8 ซม. (3.5 นิ้ว) SK L/35 จำนวน 18 กระบอก อาวุธของเธอยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย ท่อตอร์ปิโดขนาด 45 ซม. (17.7 นิ้ว) จำนวน 6ซึ่งทั้งหมดติดตั้งอยู่ใต้น้ำในตัวเรือ ^{[ 9 ]}ท่อหนึ่งอยู่ที่หัวเรือ สองท่ออยู่ที่ด้านข้างแต่ละด้านและท่อสุดท้ายอยู่ที่ท้ายเรือ ^{[ 10 ]}เอลซาสได้รับการป้องกันด้วยเกราะครุปป์เข็มขัดเกราะของเธอมีความหนา 110 ถึง 225 มิลลิเมตร (4.3 ถึง 8.9 นิ้ว) โดยมีเกราะที่หนากว่าในป้อมปราการ กลาง ที่ปกป้องคลังกระสุน และห้องเครื่องจักร และแผ่นเกราะที่บางกว่าอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของตัวเรือ ดาดฟ้าของเธอมีความหนา 40 มิลลิเมตร (1.6 นิ้ว) ป้อมปืนหลักมีแผ่นเกราะหนา 250 มิลลิเมตร ^{[ 11 ]}

เรือเอลซาสส์ถูกวางกระดูกงูเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1901 ที่อู่ต่อเรือชิชาว-แวร์เคอในเมืองดานซิกโดยมีหมายเลขการก่อสร้าง 97 เป็นเรือลำที่สองในชั้นเดียวกัน เธอได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อสัญญา "J" ในฐานะเรือลำใหม่สำหรับกองเรือ ^{[ c ]} เรือ เอลซาสส์ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1903 และพิธีปล่อยลงน้ำมีเฮอร์มันน์ ซู โฮเฮนโลเฮ-ลางเงนบูร์ ก ผู้ว่าการแห่ง จังหวัดที่ตั้งชื่อตามเรือเข้าร่วมด้วย เรือถูกย้ายไปยังเมืองคีลเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 1904 โดยลูกเรือของอู่ต่อเรือ เธอเข้าประจำการในกองเรือเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 1904 และเริ่มการทดสอบในทะเล หลังจากนั้น การทดสอบถูกขัดจังหวะเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม เมื่อ หางเสือของเรือหัก ทำให้ต้องกลับไปซ่อมแซมซึ่งกินเวลานานจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1905 จากนั้นเรือ เอลซาสส์ก็กลับมาทดสอบอีกครั้ง ซึ่งเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม หลังจากนั้นเธอได้เข้าร่วมกองเรือที่ 2 โดยเข้ามาแทนที่ เรือป้องกันชายฝั่ง เก่า Frithjof ^{[ 4 ] [ 13 ]}ผู้บัญชาการคนแรกของเธอคือ Kapitän zur See ( KzS — กัปตันประจำทะเล) Hugo von Pohlซึ่งดำรงตำแหน่งนี้จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2448 ^{[ 14 ]}

ในช่วงหลายปีต่อมาเอลซาสและกองเรือที่เหลือต่างยุ่งอยู่กับการฝึกซ้อมในช่วงเวลาสงบสุข ซึ่งประกอบด้วยการฝึกของกองเรือและฝูงบินในเดือนเมษายนและพฤษภาคม และการล่องเรือครั้งใหญ่ของกองเรือในช่วงฤดูร้อน ตามด้วยการซ้อมรบประจำปีในฤดูใบไม้ร่วงกับกองเรือทั้งหมดในเดือนสิงหาคมและกันยายน โดยปกติแล้วปีจะสิ้นสุดลงด้วยการล่องเรือฝึกซ้อมในฤดูหนาว^{[ 15 ]}สำหรับเอลซาสอาชีพของเธอเริ่มต้นด้วยการฝึกของฝูงบินในทะเลเหนือและทะเลบอลติกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2448 ตามด้วยการล่องเรือในช่วงฤดูร้อนในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม^{[ 4 ]} ในเดือนสิงหาคม ก่อนการซ้อมรบประจำปีของกองเรือ กองเรือช่องแคบอังกฤษได้เข้าเยี่ยมกองเรือเยอรมันที่สวินมุนเด [ ^{15 ] พล}เรือตรีกุสตาฟ บาคมานน์เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือในเดือนกันยายน^{[ 14 ]}ปี พ.ศ. 2449 ดำเนินไปตามรูปแบบเดียวกัน โดยสิ้นสุดลงด้วยการฝึกซ้อมของกองเรือในทะเลเหนือในเดือนธันวาคมก่อนที่จะกลับไปยังคีล^{[ 16 ]}การซ้อมรบเพิ่มเติมในทะเลเหนือทำให้กองเรือต้องปฏิบัติภารกิจเป็นส่วนใหญ่ในช่วงครึ่งแรกของปี 1907 ตามด้วยการล่องเรือในช่วงฤดูร้อนไปยังนอร์เวย์ และการซ้อมรบประจำปีในฤดูใบไม้ร่วงในเดือนสิงหาคมและกันยายน^{[ 17 ]} KzS Reinhard Scheerเข้ามาแทนที่ Bachmann ในเดือนตุลาคม 1907 ^{[ 14 ]}การล่องเรือในช่วงฤดูหนาวในปีนั้นไปที่ทะเลบอลติก^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2451 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนเรือเอลซาสเมื่อกระสุนระเบิด ลูกเรือ 3 นายเสียชีวิต และอีก 6 นายได้รับบาดเจ็บ^{[ 4 ]}ในปี พ.ศ. 2451 และ พ.ศ. 2452 กองเรือซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นกองเรือทะเลหลวงได้ออกเดินทางสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งใหญ่ ในการเดินทางครั้งแรกซึ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2451 เรือเอลซาสได้แวะที่ลาสปัลมาสตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคมถึง 1 สิงหาคม ก่อนจะกลับไปยังเยอรมนีในวันที่ 13 สิงหาคม เพื่อเข้าร่วมการฝึกซ้อมในฤดูใบไม้ร่วง การเดินทางในปี พ.ศ. 2452 เริ่มต้นเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม และสิ้นสุดในวันที่ 1 สิงหาคม โดยรวมถึงการเยือนเมืองเฟอร์โรลประเทศสเปน ตั้งแต่วันที่ 18 ถึง 25 กรกฎาคม^{[ 4 ] [ 17 ]}ในเดือนกันยายนKzS Hubert von Rebeur-Paschwitzได้เข้ามาแทนที่ Scheer ในตำแหน่งผู้บังคับการเรือ^{[ 14 ]}ปี 1910 เป็นไปตามรูปแบบการฝึกแบบรายบุคคล กองเรือ และกองเรือเช่นเดียวกับปีก่อนๆ สำหรับการล่องเรือในช่วงฤดูร้อนของปี 1910 และ 1911 กองเรือเยอรมันได้เดินทางไปยังน่านน้ำนอร์เวย์ ทั้งสองปีมีการล่องเรือในช่วงฤดูหนาวในทะเลบอลติกตะวันตกด้วย^{[ 18 ] [ 17 ]}เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 1910 ขณะทำการฝึกแบบรายบุคคลเรือเอลซาสได้ชนกับเรือรบชวาเบนแม้ว่าเรือทั้งสองลำจะไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงก็ตาม^{[ 4 ]}จ่าสิบเอกคาร์ล ชาอูมันน์เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือในเดือนกันยายน 1911 แต่เขาดำรงตำแหน่งเพียงหนึ่งเดือนเท่านั้น และถูกแทนที่โดยจ่าสิบเอกฮูโก ลังเกมัคในเดือนตุลาคม^{[ 14 ]} เรือ เอลซาสถูกย้ายไปกองเรือที่ 1เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม โดยสลับตำแหน่งกับเรือรบชเลเซียน^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2455 ระหว่างการฝึกซ้อมกองเรือเอลซาสได้ชนกับเรือกลไฟของสวีเดนชื่อพอลลักซ์โดย บังเอิญ ในหมอกหนาทึบที่ทางเข้าด้านตะวันตกของสกาเกอร์รัก พอลลักซ์ ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากอุบัติเหตุและจมลง แต่เอลซาสสามารถนำลูกเรือออกจากเรือได้ ในเดือนเมษายนเอลซาสทำหน้าที่เป็นเรือเป้าหมายระหว่างการฝึกยิงปืนกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะบลูเชอร์ในการสาธิตที่จัดขึ้นนอกชายฝั่งหมู่เกาะแฟโรเมื่อวันที่ 29 ของเดือนเรือรบประจัญบานลำ ใหม่ชื่อ โอล เดนเบิร์กได้เข้ามาแทนที่เอลซาสในกองเรือที่ 1 และเอลซาสก็ถูกลดจำนวนลูกเรือลง เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม เรือได้รับลูกเรือครบจำนวนอีกครั้ง เพื่อให้เอลซาสสามารถเข้าร่วมในการฝึกซ้อมประจำปีกับกองเรือที่ 3ที่ เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ^{[ 4 ]}เธอยังอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาชั่วคราวของเรือโทเลเบอเรชต์ มาสส์ [ ^{14 ] หลังจาก}การฝึกซ้อม กองเรือก็ถูกยุบ และเมื่อวันที่ 29 กันยายนเอลซาสก็ถูกลดจำนวนลูกเรือลงอีกครั้ง เธอกลับเข้ารับราชการอีกครั้งในวันที่ 1 ธันวาคม โดยได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือที่ 5 ของกองเรือที่ 3 พร้อมกับเรือพี่น้องอย่างBraunschweigและเรือประจัญบานลำใหม่Kaiserเรือเหล่านี้เริ่มต้นปีด้วยการฝึกซ้อมเดี่ยว ตามด้วยการฝึกซ้อมรวมกองเรือในทะเลบอลติกในปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2456 ในต้นเดือนมีนาคม มีการฝึกซ้อมกองเรือในทะเลเหนือElsassถูกส่งไปยัง Kiel ในวันที่ 17 มีนาคม เพื่อเริ่มต้นการเตรียมการปลดประจำการ เนื่องจากตำแหน่งของเธอในกองเรือถูกแทนที่โดยเรือประจัญบานลำใหม่Kaiserinในวันที่ 13 พฤษภาคมElsassถูกปลดประจำการและได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือสำรองแห่งทะเลบอลติก มีผลตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการที่Marinestation der Ostsee (สถานีทหารเรือแห่งทะเลบอลติก) ^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 ออสเตรีย-ฮังการีพันธมิตรของเยอรมนีประกาศสงครามกับเซอร์เบียซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 1สามวันต่อมาเรือเอลซาสถูกเรียกกลับมาใช้งานอีกครั้งเมื่อมหาอำนาจยุโรปเคลื่อนพลเข้าสู่สงคราม และเธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือรบที่ 4 ^{[ 20 ]}หน่วยนี้ยังรวมถึงเรือพี่น้องของเธอ คือเรือ บราวน์ชไวก์ และ เรือรบชั้น วิทเท ลส์บาคอีก 5 ลำ โดยมี พลเรือโทเออร์ฮาร์ด ชมิดต์เป็น ผู้บัญชาการ ^{[ 21 ]}เรือเอลซาสเริ่มฝึกซ้อมแบบเดี่ยวและแบบกองเรือ ซึ่งดำเนินไปจนถึงต้นเดือนกันยายน การฝึกซ้อมถูกขัดจังหวะในวันที่ 26 สิงหาคม เมื่อกองเรือและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรูนและปรินซ์ อดัลเบิร์ตและเรือลาดตระเวนเบากาเซลล์ถูกส่งไปช่วยเหลือเรือลาดตระเวนเบาแม็กเดบูร์กที่เกยตื้นอยู่บริเวณเกาะโอเดนส์โฮล์มในทะเลบอลติกตะวันออก อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 28 สิงหาคม ลูกเรือของเรือถูกบังคับให้จุดระเบิดเพื่อทำลายแม็กเดบูร์กก่อนที่กองกำลังช่วยเหลือจะมาถึง ด้วยเหตุนี้บราวน์ชไวค์และฝูงบินที่เหลือจึงเดินทางกลับไปยังบอร์นโฮล์มในวันนั้น^{[ 20 ]}

เริ่มตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน กองเรือที่ 4 โดยได้รับการสนับสนุนจากBlücherได้ทำการกวาดล้างเข้าไปในทะเลบอลติก ปฏิบัติการนี้ดำเนินไปจนถึงวันที่ 9 กันยายน และล้มเหลวในการนำหน่วยนาวิกโยธินรัสเซีย เข้าสู่การรบ ^{[ 22 ]}ตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 20 กันยายนElsassและส่วนที่เหลือของกองเรือถูกย้ายไปยังปากแม่น้ำเอลเบเพื่อป้องกันการโจมตีของอังกฤษที่อาจเกิดขึ้น^{[ 20 ]}ต่อมาในเดือนนั้น เรือของกองเรือที่ 4 ถูกย้ายกลับไปยังทะเลบอลติก กองทัพบกได้ร้องขอให้กองทัพเรือแสดงแสนยานุภาพเพื่อรักษากองกำลังสำรองของรัสเซียไว้ตามแนวชายฝั่งทะเลบอลติก แทนที่จะปล่อยให้รัสเซียเคลื่อนย้ายกำลังพลไปยังกาลิ เซีย เรือรบเก่าของกองเรือรบที่ 5ถูกส่งไปยังดานซิกเพื่อรับกำลังพลภาคพื้นดิน ในขณะที่Braunschweigและกองเรือที่ 4 แล่นเรือล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ปฏิบัติการถูกยกเลิกก่อนกำหนด หลังจาก มีรายงานว่าพบเห็น เรือดำน้ำ ของอังกฤษ ในทะเลบอลติก กองเรือทั้งสองนัดพบกันนอกชายฝั่งบอร์นโฮล์มก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังคีล โดยมาถึงในวันที่ 26 กันยายน^{[ 23 ]}

เรือเอลซาสกลับมายังแม่น้ำเอลเบตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคมถึง 1 มีนาคม พ.ศ. 2458 โดยมีการบำรุงรักษาตามกำหนดการตั้งแต่วันที่ 24 ถึง 28 กุมภาพันธ์ หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจเรือรักษาการณ์ในแม่น้ำเอลเบ เรือลำนี้ถูกย้ายไปที่ชิลลิกโรดส์นอกเมืองวิลเฮล์มสฮาเฟน ชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 9 มีนาคม เริ่มตั้งแต่วันที่ 2 เมษายนเรือเอลซาสเริ่มฝึกซ้อมในทะเลบอลติก ตามด้วยช่วงเวลาเข้าอู่ต่อเรืออีกครั้งตั้งแต่วันที่ 26 เมษายนถึง 16 พฤษภาคม ที่ อู่ต่อเรือ จักรวรรดิ (Kaiserliche Werft ) ในเมืองคีล เรือลำนี้กลับมาทำหน้าที่ป้องกันชายฝั่งในแม่น้ำเอลเบในวันที่ 27 พฤษภาคม ^{[ 20 ]}ในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 หลังจากการสูญเสียเรือ ลาดตระเวน วางทุ่นระเบิดอัลบาทรอสในทะเลบอลติก เรือในกองเรือที่ 4 ถูกย้ายไปเสริมกำลังกองทัพเรือเยอรมันในพื้นที่ นอกจากนี้ กองทัพบกยังร้องขอการสนับสนุนทางเรือสำหรับกองทัพนีเมนซึ่งปฏิบัติการอยู่ในคูร์แลนด์ ^{[ 24 ] [ 25 ]}ในวันที่ 7–11 และ 18–19 กรกฎาคม เรือลาดตระเวนของเยอรมัน พร้อมด้วยเรือของกองเรือที่ 4 คอยสนับสนุน ได้ทำการกวาดล้างในทะเลบอลติก แม้ว่าจะไม่ได้ปะทะกับกองกำลังรัสเซียใดๆ ก็ตาม ในระหว่างปฏิบัติการครั้งหลัง เรือ เอลซาสได้ชนกับเรือตอร์ปิโด G175แต่สร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ^{[ 26 ] [ 27 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2458 กองเรือเยอรมันพยายามกวาดล้างกองกำลังทางเรือของรัสเซียออกจากอ่าวริกาเพื่อช่วยเหลือกองทัพบกเยอรมันที่กำลังรุกคืบเข้าสู่เมือง กองเรือที่ 4 ได้ร่วมกับกองเรือที่ 1 ซึ่งประกอบด้วย เรือรบ ชั้นNassauและHelgoland จำนวน 8 ลำ จากกองเรือทะเลหลวง รวมทั้งเรือลาดตระเวนประจัญบาน 3 ลำ และเรือขนาดเล็กอีกหลายลำ กองกำลังเฉพาะกิจนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโท Franz von Hipperแม้ว่าการบังคับบัญชาการปฏิบัติการยังคงอยู่กับ Schmidt ก็ตาม^{[ 26 ]}ในเช้าวันที่ 8 สิงหาคม กองเรือเยอรมันได้เริ่มรุกเข้าสู่อ่าวเป็นครั้งแรกElsassและBraunschweigได้รับมอบหมายให้โจมตีเรือรบก่อนเดรดนอตของรัสเซียSlavaเพื่อป้องกันไม่ให้เรือลำนั้นขัดขวางเรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมัน เรือเยอรมันเข้าปะทะกับSlavaและเรือปืนKhrabryในระยะไกลโดยไม่ประสบผลสำเร็จ^{[ 27 ]}เมื่อเห็นได้ชัดว่าเรือกวาดทุ่นระเบิดไม่สามารถกวาดล้างทุ่นระเบิดได้ก่อนค่ำ Schmidt จึงสั่งยกเลิกความพยายามดังกล่าว^{[ 28 ]}ความพยายามครั้งที่สองเกิดขึ้นในวันที่ 16 สิงหาคมเรือเอลซาสยังคงอยู่นอกอ่าว ขณะที่เรือรบขนาดใหญ่นัสเซาและโพเซนจัดการกับเรือสลาวา [ ^{29 ] ภายใน}วันที่ 19 สิงหาคม สนามทุ่นระเบิดของรัสเซียถูกเคลียร์ และกองเรือได้เข้าสู่อ่าว อย่างไรก็ตาม รายงานเกี่ยวกับเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรในพื้นที่ทำให้กองเรือเยอรมันต้องยกเลิกปฏิบัติการในวันถัดมา^{[ 30 ]}

หลังจากการปฏิบัติการเรือเอลซาสยังคงประจำการอยู่ที่ลิเบาและกองเรือที่ 4 ถูกยุบในวันที่ 18 ธันวาคม ขณะอยู่ที่ลิเบา เรือเอลซาสได้ทำหน้าที่เป็นเรือบัญชาการของพลเรือ โท ฟรีดริช ชูลซ์ผู้ บัญชาการกองกำลังลาดตระเวนในทะเล บอลติก (Befehlshaber der Aufklärungsschiffe der Ostsee ) ชั่วคราว ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 1916 ในเวลานั้น เรือ เบราน์ชไวค์ซึ่งได้รับการดัดแปลงที่คีลเพื่อทำหน้าที่เป็นเรือบัญชาการของชูลซ์ ได้เดินทางมาเพื่อผลัดเปลี่ยนกับเรือเอลซาสการขาดแคลนลูกเรือทำให้กองทัพเรือต้องลดจำนวนลูกเรือของทั้งสองลำ จนเหลือเพียงการป้องกันท่าเรือในพื้นที่เท่านั้น ในวันที่ 10 กรกฎาคม เรือเอลซาส ถูกย้ายกลับไปยังคีล และอีกสี่วันต่อมา ลูกเรือของเธอก็ถูกย้ายไปยัง เรือโลธริงเงนซึ่งเป็นเรือพี่น้องของเธอเรือเอลซาสถูกนำเข้าอู่ต่อเรือในเมืองคีลเพื่อซ่อมแซมก่อนจะกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 25 กรกฎาคม โดย ทำหน้าที่เป็น เรือฝึก ประจำที่ประจำการ อยู่ในกองบัญชาการทหารเรือที่ 1 เรือลำนี้อยู่ที่คีลจนกระทั่งปลดประจำการในวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2461 เรือได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่และกลับมาปฏิบัติหน้าที่ฝึกอีกครั้งในเดือนตุลาคม แม้ว่าเยอรมนีจะยอมจำนนในเดือนถัดมาก็ตาม^{[ 27 ]}

สนธิสัญญาแวร์ซายส์ซึ่งยุติสงครามระบุว่าเยอรมนีได้รับอนุญาตให้เก็บเรือรบเก่า "ชั้นดอยช์แลนด์หรือโลท ริงเงน " ไว้ได้ 6 ลำ ^{[ 31 ]}เอลซาสถูกเก็บไว้และใช้เป็นเรือฝึกในกองเรือเยอรมัน ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นไรช์มารีน [ ^{9 ] ใน}ปี 1923 เรือลำนี้ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่เอลซาสเข้าอู่แห้งที่ไรช์มารีนเวิร์ฟต์ในวิลเฮล์มสฮาเฟน^{[ 6 ]}ซึ่งหอควบคุมได้รับการสร้างใหม่ งานเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา^{[ 9 ]}เธอได้รับการนำกลับเข้าประจำการอีกครั้งในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1924 โดยมีลูกเรือบางส่วน ได้รับมอบหมายให้ประจำการใน กอง เรือรบ (Linienschiffsdivision) ของ กองทัพเรือแห่งทะเลเหนือ ( Seestreitkräfte der Nordsee ) และประจำการอยู่ที่วิลเฮล์มสฮาเฟน เรือได้รับลูกเรือครบจำนวนในวันที่ 1 เมษายน ในเดือนกรกฎาคม เธอได้เข้าร่วมกองเรือที่เหลือเพื่อทำการฝึกซ้อมครั้งใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งรวมถึงการแวะพักที่เมืองวิโกประเทศสเปน ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 13 กรกฎาคม ในปี พ.ศ. 2468 เรือเอลซาสและเรือรบฮันโนเวอร์ได้ไปเยือนออสโลประเทศนอร์เวย์ ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 24 มิถุนายน แม้ว่าเรือเอลซาสจะเดินทางต่อไปยังออดดา เพียงลำพัง โดยเธอพักอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันที่ 26 ถึง 30 มิถุนายน^{[ 27 ]}

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม เรือถูกโอนไปประจำการในกองทัพเรือทะเลบอลติก ( Seestreitkräfte der Ostsee ) ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองคีล กองเรือได้ออกเดินทางท่องเที่ยวครั้งใหญ่อีกครั้งในมหาสมุทรแอตแลนติกและ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ปี 1926 ระหว่างการเดินทางเรือเอลซาสได้แวะจอดที่ท่าเรือหลายแห่งในสเปน รวมถึงมาฮอนบาร์เซโลนาและวิโก การเดินทางท่องเที่ยวอีกครั้งเกิดขึ้นในปีถัดมาในเดือนเมษายนและพฤษภาคม โดยแวะจอดที่วิลาการ์เซียประเทศสเปนเซา วินเซนเต เกาะ มาเดรา ซานตาครูซ เด เตเนริเฟและซานตาครูซ เด ลา ปัลมาในหมู่เกาะคานารีฮ อร์ตา และปอนตา เดลกาดาในหมู่ เกาะ อะโซเรสและลิสบอนประเทศโปรตุเกส ในปี 1928 เรือเอลซาสได้ไปเยือนอุลวิกและเบอร์เกนในนอร์เวย์ในเดือนกรกฎาคม และสกาเกนประเทศเดนมาร์ก ในเดือนกันยายน ฤดูหนาวปี 1928–1929 นั้นหนาวเป็นพิเศษ และเอลซาสและเรือรบชเลสวิก-โฮลสไตน์ถูกเรียกใช้งานเป็นเรือตัดน้ำแข็งเรือทั้งสองลำช่วยปลดเรือสินค้า 65 ลำจากน้ำแข็งหนา ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2462 เอลซาสยังปฏิบัติหน้าที่ตัดน้ำแข็งนอกชายฝั่งเกดเซอร์ประเทศเดนมาร์ก อีกด้วย ^{[ 32 ]}

กองเรือได้ออกเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอีกครั้งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2462 และเอลซาสได้แวะที่วิลลาการ์เซียและอาโปบราโดคารามิญัลประเทศสเปน ในฤดูใบไม้ร่วงนั้น เรือได้ไปเยือนคาร์ลสโครนาประเทศสวีเดน^{[ 33 ]}เอลซาสถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473 เธอถูกถอดออกจากทะเบียนเรือเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2474 และถูกปล่อยทิ้งไว้เป็นซากเรือในวิลเฮล์มสฮาเฟนจนถึงวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2478 เมื่อไรช์มารีนขายเธอให้กับเทคนิสเชอร์เบทรีบเดสนอร์ดดอยท์เชอร์ลอยด์เอลซาสถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปทำเป็นเศษเหล็กในปีถัดมา^{[ 9 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ SMS Elsass (เรือ, ปี 1903 )

• ดอดสัน, ไอดัน; แคนท์, เซเรนา (2020). ของรางวัลจากสงคราม: ชะตากรรมของกองเรือข้าศึกหลังสงครามโลกทั้งสองครั้ง . บาร์นสลีย์: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-5267-4198-1.
• คูป, แกร์ฮาร์ด และชโมลเคอ, เคลาส์-ปีเตอร์ (2001) Die Panzer- und Linienschiffe der Brandenburg-, Kaiser Friedrich III-, Wittelsbach-, Braunschweig- und Deutschland-Klasse [ ยานเกราะและเรือรบของ Brandenburg, Kaiser Friedrich III, Wittelsbach, Braunschweig และ Deutschland Classes ] (ในภาษาเยอรมัน) บอนน์: เบอร์นาร์ด และ เกรเฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 978-3-7637-6211-8.
• Nottelmann, Dirk & Sullivan, David M. (2023). จากเรือหุ้มเกราะเหล็กสู่เรือประจัญบานเดรดนอต: การพัฒนาของเรือประจัญบานเยอรมัน ค.ศ. 1864–1918 . วอร์วิค: Helion & Company. ISBN 978-1-804511-84-8.