SMS V189
 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 จักรวรรดิเยอรมัน | |
| ชื่อ | SMS V189 |
| ผู้สร้าง | เอจี วัลแคนสเตตติน |
| เปิดตัว | 14 มีนาคม พ.ศ. 2454 |
| สมบูรณ์ | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2454 |
| โชคชะตา | เรือเกยตื้นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2463 และถูกนำไปแยกชิ้นส่วน |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือตอร์ปิโดชั้นS138 |
| การเคลื่อนย้าย | ออกแบบขนาด 650 ตัน (640 ตันยาว) |
| ความยาว | 73.9 เมตร (242 ฟุต 5 นิ้ว) โดยรวม |
| บีม | 7.9 เมตร (25 ฟุต 11 นิ้ว) |
| ร่าง | 3.1 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | 18,000 PS (18,000 shp; 13,000 kW) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 32 นอต (37 ไมล์ต่อชั่วโมง; 59 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 84 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
SMS V189 [ a ] [ b ]เป็นเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ชั้นS-138ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเธอถูกสร้างขึ้นโดย อู่ต่อเรือ AG Vulcanที่สเตตตินระหว่างปี 1910 ถึง 1911 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1911
เรือลำนี้เข้าร่วมรบตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยมีส่วนร่วมในยุทธนาวีที่อ่าวเฮลิโกแลนด์เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1914 และยุทธนาวีที่จัตแลนด์เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1916 เรือได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นT189ในเดือนกุมภาพันธ์ 1918 หลังสงคราม เรือถูกจัดสรรให้แก่สหราชอาณาจักรเพื่อชดเชยค่าเสียหายจากสงคราม แต่ได้เกยตื้นในเดือนธันวาคม 1920 และถูกนำไปแยกชิ้นส่วน
การก่อสร้างและการออกแบบ
กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันสั่งซื้อเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ ( Große Torpedoboote ) จำนวน 12 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือประจำปีงบประมาณ 1910 โดยสั่งซื้อเรือ 6 ลำ ( V186 – V191 ) จากAG Vulcanและอีก 6 ลำจากGermaniawerft [ 2 ] เรือตอร์ปิโดทั้งสองกลุ่มมีโครงสร้างพื้นฐานคล้ายกัน แต่แตกต่างกันเล็กน้อยในรายละเอียดการออกแบบ โดยมีการพัฒนาการออกแบบและเพิ่มระวางน้ำหนักบรรทุกขึ้นเรื่อยๆในแต่ละปีที่สั่งซื้อ[ 3 ]
V189มีความยาวโดยรวม73.9 เมตร (242 ฟุต 5 นิ้ว)และวัดจากเส้นตั้งฉากได้73.6 เมตร (241 ฟุต 6 นิ้ว)โดยมีความกว้าง 7.9 เมตร (25 ฟุต 11 นิ้ว)และระวางบรรทุก 3.1 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว)เรือมีระวางขับน้ำ666 ตัน (655 ตันยาว)ตามแบบ และ775 ตัน (763 ตันยาว)เมื่อบรรทุกเต็มที่[ 2 ]
เรือลำนี้ใช้หม้อไอน้ำแบบท่อ ส่งน้ำ ที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง 3 เครื่อง และหม้อไอน้ำแบบท่อส่งน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงอีก 1 เครื่องโดยส่งไอน้ำที่ความดัน18.5 บรรยากาศมาตรฐาน (272 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ไปยัง กังหันไอน้ำแบบขับตรง 2 ชุด กำลังเครื่องยนต์ของเรืออยู่ที่ 18,000 แรงม้า (18,000 แรงม้าย่อย; 13,000 กิโลวัตต์)ทำให้มีความเร็วสูงสุดตามที่ออกแบบไว้ที่32 นอต (37 ไมล์ต่อชั่วโมง; 59 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)โดยเรือในชั้นนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง33.5 นอต (38.6 ไมล์ต่อชั่วโมง; 62.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในระหว่างการทดสอบในทะเล[ 4 ]บรรทุกถ่านหิน 136 ตันและน้ำมันเชื้อเพลิง 67 ตัน ทำให้สามารถเดินทางได้ไกล2,360 ไมล์ทะเล (2,720 ไมล์; 4,370 กิโลเมตร)ที่ ความเร็ว 12 นอต (14 ไมล์ต่อชั่วโมง; 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) 1,250 ไมล์ทะเล (1,440 ไมล์; 2,320 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 17 นอต (20 ไมล์ต่อชั่วโมง; 31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)หรือ480 ไมล์ทะเล (550 ไมล์; 890 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 30 นอต (35 ไมล์ต่อชั่วโมง; 56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) [ 2 ]
เรือลำนี้ติดตั้ง ปืนขนาด 8.8 ซม. L/45 จำนวน 2 กระบอก [ 5 ] [ c ]กระบอกหนึ่งอยู่ที่หัวเรือและอีกกระบอกอยู่ที่ท้ายเรือ ติดตั้งท่อตอร์ปิโดเดี่ยวขนาด 50 ซม. (19.7 นิ้ว) จำนวน 4 ท่อ โดย 2 ท่ออยู่ด้านข้างลำเรือในช่องว่างระหว่างหัวเรือกับสะพานเดินเรือซึ่งสามารถยิงตรงไปข้างหน้าได้ อีก 1 ท่ออยู่ระหว่างปล่องควันทั้งสองของเรือ และอีก 1 ท่ออยู่ท้ายปล่องควัน[ 2 ] [ 6 ]เรือลำนี้มีลูกเรือ 84 นาย ประกอบด้วยนายทหารและพลเรือ[ 2 ]
V189ถูกวางกระดูกงู ที่อู่ต่อเรือ สเตตตินของ AG Vulcan เป็นหมายเลขอู่ 307 และถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2454 และแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2454 [ 7 ]
บริการ
สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2457 กองกำลัง Harwich ของอังกฤษ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือลาดตระเวนเบาและเรือลาดตระเวนประจัญบานของกองเรือใหญ่ได้ทำการโจมตีเกาะเฮลิโกแลนด์โดยมีเจตนาที่จะทำลายเรือตอร์ปิโดลาดตระเวนของเยอรมัน[ 8 ]การลาดตระเวนป้องกันของเยอรมันรอบเกาะเฮลิโกแลนด์ประกอบด้วยกองเรือหนึ่งกอง (กองเรือตอร์ปิโดที่ 1) ซึ่งประกอบด้วยเรือตอร์ปิโดที่ทันสมัย 12 ลำ ก่อตัวเป็นแนวลาดตระเวนด้านนอก ห่างจากเกาะเฮลิโกแลนด์ไปทางเหนือและตะวันตก ประมาณ 25 ไมล์ทะเล (29 ไมล์; 46 กิโลเมตร) โดยมีแนวเรือตอร์ปิโดด้านในที่ประกอบด้วยเรือตอร์ปิโดรุ่นเก่าของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 อยู่ห่างออกไปประมาณ 12 ไมล์ทะเล (14 ไมล์; 22 กิโลเมตร)เรือลาดตระเวนเบาของเยอรมัน 4 ลำและกองเรือตอร์ปิโดอีกกองหนึ่ง (กองเรือตอร์ปิโดที่ 5) อยู่ในบริเวณใกล้เคียงเกาะเฮลิโกแลนด์V189ซึ่งเป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 1 กองเรือครึ่งที่ 2 เป็นส่วนหนึ่งของแนวป้องกันด้านนอกของเรือตอร์ปิโด โดยเป็นเรือที่อยู่ทางใต้สุดในขบวน[ 9 ]ประมาณ 06:00 น. ของวันที่ 28 สิงหาคมG194ซึ่งเป็นสมาชิกอีกลำของแนวป้องกันด้านนอก รายงานว่าพบเห็นกล้องส่องทางไกลของเรือดำน้ำ ส่งผลให้กองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ได้รับคำสั่งให้ออกไปล่าเรือดำน้ำข้าศึก เวลา 07:57 น. G194ถูกเรือรบอังกฤษยิงใส่ และในไม่ช้าก็ถอยกลับไปยังเฮลิโกแลนด์ โดยมีเรือพิฆาตอังกฤษ 4 ลำไล่ตาม กองเรือ V และเรือตอร์ปิโดเก่าของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 ก็ถูกยิงโดยอังกฤษเช่นกัน และรอดพ้นมาได้ด้วยการแทรกแซงของเรือลาดตระเวนเยอรมันStettinและFrauenlobโดยเรือตอร์ปิโดV1 , D8และT33ได้รับความเสียหายV189สามารถหลบหลีกเรืออังกฤษได้สำเร็จและกลับฐานทัพ[ 10 ]อย่างไรก็ตาม เรือพี่น้องV187ซึ่งเป็นหัวหน้ากองเรือที่ 1 ได้เข้าไปอยู่ท่ามกลางกองกำลัง Harwich ขณะพยายามกลับไปยัง Heligoland และถูกจม การแทรกแซงของกองกำลังสนับสนุนของอังกฤษส่งผลให้เรือลาดตระเวนเยอรมันMainz , CölnและAriadne จมลง เรือลาดตระเวนเบาArethusaและเรือพิฆาตLaurel , LaertesและLiberty ของอังกฤษ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่ก็กลับฐานทัพได้อย่างปลอดภัย[ 11 ]
V189เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 14 ของกองเรือที่ 7 ระหว่างยุทธนาวีจัตแลนด์ [ 12 ] ระหว่างปฏิบัติการในเวลากลางคืน กองเรือที่ 7 ซึ่งไม่ได้เข้าร่วมการรบในเวลากลางวัน ได้รับคำสั่งให้ค้นหาและโจมตีกองเรืออังกฤษ แต่ไม่พบเรือรบอังกฤษV189จึงกลับฐานโดยไม่ได้รับความเสียหาย[ 13 ]
V189ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นT189เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 [ 7 ]เมื่อสิ้นสุดสงครามT189เป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 8 กองเรือครึ่งลำที่ 15 [ 14 ]
โชคชะตา
หลังสงครามสิ้นสุดลง อันเป็นผลจากสนธิสัญญาแวร์ซายส์เรือT189ถูกส่งมอบให้กับฝ่ายสัมพันธมิตร และอังกฤษขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน แต่ (พร้อมกับเรือ S24 ) ได้เกยตื้นนอกชายฝั่งทอร์คีย์ทางชายฝั่งตอนใต้ของอังกฤษเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2463 ขณะเดินทางไปยังเทนเมาท์เพื่อแยกชิ้นส่วน เรือ T189ได้รับความเสียหายอย่างหนักและถูกแยกชิ้นส่วน ณ จุดเกิดเหตุ[ 2 ] [ 7 ] [ 15 ]
การค้นพบซากเรือ
เมื่อวันที่ 16กรกฎาคม 2021 นักสำรวจชื่อ Darren Murray กำลังค้นหาซากเรืออีกสองลำนอกชายฝั่ง Torbay เมื่อเขาค้นพบซากเรือT189 [ 16 ]
หมายเหตุ
การอ้างอิง
- ↑การ์ดิเนอร์และเกรย์ 1985หน้า 164
- 1 2 3 4 5 6 7การ์ดิเนอร์แอนด์เกรย์ 1985 หน้า166–167
- ↑การ์ดิเนอร์และเกรย์ 1985 หน้า164, 167
- ↑โกรเนอร์, จุง&มาสส์ 1983 , หน้า. 46
- ↑โกรเนอร์, จุง&มาสส์ 1983 , หน้า. 47
- 1 2มัวร์ 1990หน้า 118
- 1 2 3 Gröner, Jung & Maass 1983 , หน้า46, 49
- ↑ Massie 2007 , หน้า97–101
- ↑เอกสารวิชาการของกองทัพเรือ ฉบับที่ 11 ปี 1921 หน้า122–123
- ↑เอกสารวิชาการของกองทัพเรือ ฉบับที่ 11 ปี 1921 หน้า123–125
- ↑ Massie 2007 , หน้า104–113
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า25
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า261–262, 338–341
- ↑ฟ็อค 1989 หน้า348
- ↑ดอดสัน 2019 , หน้า136, 144
- ↑ Smith, Colleen (15 กรกฎาคม 2021). "การค้นพบที่น่าทึ่งของเรือตอร์ปิโดเยอรมันที่สาบสูญในถ้ำทอร์เบย์" . Devon Live . Devon . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2022 .