สะพานซานการิอุส
สะพานซานการิอุส
พิกัด	40°44′เหนือ30°22′ตะวันออก / 40.74°N 30.37°E / 40.74; 30.37
แบกรับ	เส้นทางจากคอนสแตนติโนเปิลไปทางตะวันออกในสมัยไบแซนไทน์
ไม้กางเขน	ชาร์ก เดเรซี (โบราณวัตถุ: Sangarius)
ท้องถิ่น	ใกล้กับเมืองอาดาปาซารีประเทศตุรกี
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	สะพานโค้งที่มีแนวหินกั้นทั้งสองด้าน
วัสดุ	บล็อกหินปูน
ความยาวทั้งหมด	429 ม.
ความกว้าง	9.85 ม.
ความสูง	10 ม.
ช่วงที่ยาวที่สุด	24.5 ม.
จำนวน  ช่วง	ซุ้มประตูหลัก 7 แห่ง + ทางระบายน้ำ 5 แห่ง
ท่าเรือในน้ำ	6
ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างเสร็จสิ้น	ค.ศ. 562
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานซานการิอุส

สะพานซานการิอุสหรือสะพานจัสติเนียน ( ภาษาตุรกี : Justinianos KöprüsüหรือBeşköprü ) เป็นสะพานโรมัน ตอนปลายที่ ทอดข้ามแม่น้ำซาการ์ยา ( ภาษาละติน : Sangarius , ภาษากรีก: Σαγγάριος) ในอนา โตเลีย ซึ่ง ปัจจุบัน อยู่ใน ประเทศตุรกีสร้างขึ้นโดยจักรพรรดิจัสติเนียนที่ 1 แห่ง จักรวรรดิโรมันตะวันออก (ค.ศ. 527–565) เพื่อปรับปรุงการสื่อสารระหว่างเมืองหลวงคอนสแตนติโนเปิลและจังหวัดทางตะวันออกของจักรวรรดิ ด้วยความยาวที่น่าทึ่งถึง 430 เมตร สะพานนี้ได้รับการกล่าวถึงโดยนักเขียนร่วมสมัยหลายคน และมีความเกี่ยวข้องกับโครงการที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งเสนอครั้งแรกโดยพลินีผู้เยาว์แก่จักรพรรดิเทรจัน [ ^{1 ] เพื่อ}สร้างคลอง เดินเรือ ที่จะเลี่ยงช่องแคบบอสฟอรัส^{[ 2 ]}

สะพานซานการิอุสตั้งอยู่ใน อนาโต เลีย ตะวันตกเฉียงเหนือ ในภูมิภาคโบราณของบิธีเนีย ห่าง จากเมืองอาดาปาซารีไป ทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 5 กิโลเมตร ^{[ 3 ]}ปัจจุบัน สะพานทอดข้ามลำธารเล็กๆ ชื่อ Çark Deresi (เรียกว่า Melas ในสมัยโบราณ) ซึ่งไหลมาจากทะเลสาบ Sapanca ที่อยู่ใกล้เคียง ส่วนเส้นทางของแม่น้ำ Sakarya ที่กว้างกว่าในปัจจุบันนั้นอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออก 3 กิโลเมตร^{[ 3 ]}

ในสมัยโบราณและตลอดมาจนถึงยุคกลาง สะพานแห่งนี้มีจุดประสงค์ที่สำคัญ คือเป็นจุดข้าม ถนนทางทหาร ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ จากช่องแคบบอสฟอรัสไปยังจังหวัดทางตะวันออกของจักรวรรดิโรมัน ซึ่งถูกคุกคามโดยจักรวรรดิซัสซานิด [ ^{4 ] ก่อน}ที่จะมีการสร้างสะพานหิน มี สะพานลอยน้ำที่ทำ จากไม้ ซึ่งตามคำบอกเล่าของโปรโคปิอุสมักถูกน้ำพัดพังเมื่อแม่น้ำเกิดน้ำท่วม ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก^{[ 5 ]}

วันที่ก่อสร้างสะพานหินสามารถระบุได้อย่างแม่นยำจากแหล่งข้อมูลร่วมสมัย: บทกวีสรรเสริญสองบทของPaul the SilentiaryและAgathiasซึ่งมีอายุในปี 562 กล่าวถึงการสร้างสะพานเสร็จสมบูรณ์ และนักบันทึกเหตุการณ์Theophanesบันทึกไว้ว่างานเริ่มขึ้นในปี Anno Mundi 6052 ซึ่งตรงกับปี 559–560 ^{[ 6 ]}ในทางกลับกัน เนื่องจาก Procopius ระบุว่าสะพานยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเมื่อเขาเขียนงานเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างของ Justinian ( De Aedificiis ) นั่นหมายความว่างานเขียนนี้เขียนขึ้นในปี 560–561 และเฉลิมฉลองในปี 562 ซึ่งช้ากว่าที่เคยสันนิษฐานไว้ก่อนหน้านี้ห้าถึงหกปี^{[ 7 ]}อย่างไรก็ตาม เนื่องจากวันที่ของ Theophanes ค่อนข้างไม่แม่นยำ จึงอาจเป็นไปได้ว่าการก่อสร้างสะพานเริ่มต้นขึ้นในราวปี 554 ^{[ 8 ]}

สะพานสร้างจากบล็อกหินปูนและเมื่อรวมฐานรากที่ปลายแต่ละด้านแล้ว มีความยาวรวม 429 เมตร กว้าง 9.85 เมตร และสูงถึง 10 เมตร^{[ 9 ]}สะพานตั้งอยู่บนซุ้มโค้ง หลักเจ็ด ซุ้ม ซุ้มโค้งกลางห้าซุ้มมีช่วงกว้างตั้งแต่ 23 ถึง 24.5 เมตร โดยมีเสาที่อยู่ระหว่างซุ้มโค้งเหล่านั้นหนาประมาณ 6 เมตร ซุ้มโค้งเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยซุ้มโค้งขนาดเล็กกว่าที่มีช่วงกว้างประมาณ 20 เมตรที่ด้านข้างทั้งสองข้าง^{[ 3 ]}ปัจจุบันลำธาร Çark Deresi ไหลผ่านซุ้มโค้งด้านตะวันตกซุ้มหนึ่ง^{[ 9 ]}นอกจากนี้ ยังมีซุ้มโค้งอีกห้าซุ้ม (สองซุ้มทางด้านตะวันตกและสามซุ้มทางด้านตะวันออก) ที่มีความกว้างระหว่าง 3 ถึง 9 เมตร บนฝั่งแม่น้ำ ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางระบายน้ำในกรณีที่แม่น้ำล้นตลิ่ง^{[ 10 ]}ส่วนตะวันออกของสะพานถูกทำลายไปบางส่วนจากการก่อสร้างทางรถไฟเลียบแม่น้ำ^{[ 9 ]}ท่าเทียบเรือหลักทั้งเจ็ดแห่งดูเหมือนจะประดับด้วยไม้กางเขนคริสเตียน ขนาดเล็ก ซึ่งยกเว้นสองแห่งแล้ว ดูเหมือนจะถูกทำลายไปแล้ว^{[ 11 ]}

โดยละเอียด ความกว้างขององค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมหลัก (ช่วงคานที่เป็นตัวหนาเสาที่อยู่ในวงเล็บ) มีหน่วยเป็นเมตรดังนี้: ^{[ 11 ]}

3 (นา) 7 (9.5) 19.5 (6) 23 (6) 24.5 (6) 24.5 (6) 24 (6) 24.5 (6) 20 (9.5) 9 (นา) 6 (นา) 3

เสาตอม่อมีรูปทรงที่ทำหน้าที่เป็น เสาตัดน้ำโดยมีลักษณะกลมมนทางด้านต้นน้ำและแหลมทางด้านท้ายน้ำ ยกเว้นเสาตอม่อที่กว้างที่สุดบนฝั่งตะวันตก ซึ่งมีรูปทรงลิ่มทั้งสองด้าน คุณลักษณะนี้ของสะพานซานการิอุสทำให้แตกต่างจากสะพานโรมันส่วนใหญ่ที่รู้จักกัน ซึ่งมักจะมีเสาตัดน้ำแหลมทางด้านต้นน้ำ และ – หากมี – ทางด้านท้ายน้ำด้วย^{[ 11 ]}

ที่ทางเข้าด้านตะวันตกมีซุ้มประตูชัยตั้งอยู่ ในขณะที่ด้านตะวันออกมีซากของมุขโค้งซึ่งหน้าที่ไม่ชัดเจน แต่คาดว่าอาจใช้เป็นศาลเจ้า^{[ 3 ]}มุขโค้งมีโดมครึ่งวงกลมหันไปทางทิศตะวันออก สูง 11 เมตร และกว้าง 9 เมตร^{[ 12 ]}ซากของซุ้มประตูซึ่งปัจจุบันหายไปแล้วนั้น ปรากฏอยู่ในภาพร่างที่ Léon de Laborde วาดขึ้นในปี ค.ศ. 1838 โดยแสดงให้เห็นประตูโค้งที่ทำจากหิน ซึ่งตั้งอยู่ตรงทางเข้าสะพาน^{[ 13 ]}ภาพร่างถัดไปแสดงขนาดที่วัดได้บางส่วน: ประตูสูง 10.37 เมตร และกว้าง 6.19 เมตร ในขณะที่เสาทั้งสองข้างหนา 4.35 เมตร^{[ 14 ]}

สะพานแห่งนี้ยังประดับด้วยจารึกที่มีบทกวีสั้นเป็นภาษากรีกโดยอากาเธียส จารึกนั้นได้สูญหายไปแล้ว แต่เนื้อหาของจารึกได้รับการเก็บรักษาไว้ในงานเขียนของจักรพรรดิคอนสแตนตินที่ 7 พอร์ฟิโรเจนิตัส :

Καὶ σὺ μεθ' Ἑσπερίην ὑψαύχενα καὶ μετὰ Μήδων ἔθνεα καὶ πᾶσαν βαρβαρικὴν ἀγέλην, Σαγγάριε, κρατερῇσι ῥοὰς ἁψῖσι πεδηθεὶς οὕτως ἐδουлώθης κοιρανικῇ παлάμῃ· ὁ πρὶν γὰρ σκαφέεσσιν ἀνέμβατος, ὁ πρὶν ἀτειρὴς κεῖσαι лαϊνέῃ σφιγκτὸς ἀлυκτοπέδῃ.พวกเจ้าเองก็เช่นกัน พร้อมกับเฮสเปเรีย ผู้หยิ่งผยอง และ ชาว มีเดียนและฝูงสัตว์ป่าเถื่อนทั้งหลาย ซานกาเรียส ผู้ซึ่งเส้นทางอันปั่นป่วนของพวกมันถูกขัดขวางด้วยซุ้มประตูเหล่านี้ จึงถูกจับเป็นทาสโดย พระหัตถ์ของ กษัตริย์ครั้งหนึ่งเคยยากลำบากสำหรับเรือ ครั้งหนึ่งเคยดุร้าย บัดนี้พวกเจ้าถูกพันธนาการด้วยโซ่ตรวนหินที่ไม่ยอมอ่อนข้อ

• รายชื่อสะพานโรมัน
• สถาปัตยกรรมโรมัน
• วิศวกรรมโรมัน

• Froriep, Siegfried (1986), "Ein Wasserweg ใน Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen", Antike Welt , 2nd, ฉบับพิเศษ: 39–50
• de Laborde, Léon (1838), Voyage de l'Asie Mineure , ปารีส, หน้า 32–34 & Table XIV, Nrs. 30–31
• Moore, Frank Gardner (1950), "โครงการคลองสามโครงการ สมัยโรมันและไบแซนไทน์", American Journal of Archaeology , 54 (2), Archaeological Institute of America: 97– 111, doi : 10.2307/500198 , JSTOR  500198
• Whitby, Michael (1985), "สะพานของจัสติเนียนข้ามแม่น้ำซานการิอุสและวันที่ของ de Aedificiis ของ Procopius", วารสารการศึกษากรีก , 105 , สมาคมเพื่อการส่งเสริมการศึกษากรีก: 129–148 , doi : 10.2307/631526 , JSTOR  631526

สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานซานการิอุสในวิกิมีเดียคอมมอนส์

40°44′15″N30°22′22″E / 40.737428°N 30.372853°E / 40.737428; 30.372853