สถานีซาร์เจนท์
ซาร์เจนท์ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 สถานีซาร์เจนท์ | |||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
| ที่ตั้ง | ถนนมอนเทอเรย์ เคาน์ตีซานตาคลารา รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา | ||||||||||
| พิกัด | 36°55′10″N 121°32′53″W / 36.91944°N 121.54806°W / 36.91944; -121.54806 | ||||||||||
| เส้น | แนวชายฝั่ง | ||||||||||
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์มด้านข้าง 1 ด้าน | ||||||||||
| แทร็ก | 1 | ||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | |||||||||||
| เปิดแล้ว | 1869 | ||||||||||
| บริการ | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
สถานีซาร์เจนท์เป็นสถานีรถไฟสำหรับเมืองซาร์เจนท์ รัฐแคลิฟอร์เนียสถานีแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1869 เมื่อทางรถไฟซานตาคลาราและปาจาโรแวลลีย์ขยายเส้นทางมายังซาร์เจนท์ สถานีตั้งอยู่ใกล้ปากลำธารเปสกาเดโรและติดกับไร่ซาร์เจนท์ โดยตั้งชื่อตามเจมส์ แพทที ซาร์เจนท์ผู้เป็นเจ้าของ ที่ดินแร นโช จูริส แทคที่ได้ รับมอบจากรัฐบาลเม็กซิโก และดำรงตำแหน่งในสภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียในฐานะตัวแทนของ เทศ มณฑลซานตาคลารา
ประวัติศาสตร์
ก่อนปี 1769 บริเวณนี้เคยเป็นที่อยู่อาศัยของชนพื้นเมืองอะมาห์มุตซุนโอโลน ประมาณ 2,700 คน ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านต่างๆ ตาม แม่น้ำปาจาโรก่อนที่ชาวสเปนจะเข้ามาตั้งถิ่นฐานในอัลตาแคลิฟอร์เนียปัจจุบันสมาชิกกลุ่มอะมาห์มุตซุนกว่า 500 คนส่วนใหญ่เป็นลูกหลานของชนพื้นเมืองที่ต่อมาได้รับบัพติศมาที่มิชชั่นซานฮวนเบาติสตา[ 1 ]นักสำรวจชาวสเปนที่นำโดยนายทหารฮวนเบาติสตา เด อัน ซา และเปโดร ฟอนต์ (มิชชันนารี) ได้เดินทางผ่าน พื้นที่ หุบเขาซานตาคลารา เป็นครั้งแรก ในปี 1776 ต่อมาในปี 1797 มิชชั่นซานฮวนเบาติสตาได้ถูกสร้างขึ้นใกล้กับแม่น้ำปาจาโร[ 2 ]ในปี 1835 อันโตนิโอและฟาวสติโน เยอร์มัน ได้รับที่ดินแรน โช จู ริสตัคขนาด 4,540 เอเคอร์ (18.4 ตารางกิโลเมตร)จากผู้ว่าการโฮเซ กา สโต ร[ 3 ]
ในปี พ.ศ. 2399 เจมส์ แพทที ซาร์เจนท์ (พ.ศ. 2366–2433) เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์และสมาชิกสภา ได้ซื้อแรนโช จูริสแทคพร้อมกับพี่น้องของเขา ซึ่งเขาได้ตั้งถิ่นฐานที่นั่น ต่อมาเป็นที่รู้จักกันในชื่อ ซาร์เจนท์ แรนช์” [ 1 ]
บริการผู้โดยสาร
สถานี Sargent เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2412 ภายใต้การบริหารงานของทางรถไฟ Santa Clara and Pajaro Valley Railroad ทำให้สถานี Sargent เป็นจุดจอดรถไฟใกล้กับ Sargent Ranch ซึ่งเป็นของ James Pattee Sargent เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์และอดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร หนึ่งปีต่อมา เส้นทางรถไฟสายนี้ถูกซื้อกิจการโดยSouthern Pacific Railroad [ 4 ] [ 5 ]
ในปี พ.ศ. 2415 สามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางทางใต้ได้ทุกวันโดยนั่งรถไฟ Southern Pacific ไปยัง Gilroy ต่อไปยังสถานี Sargent แล้วจึงเดินทางต่อด้วยรถม้า[ 6 ]ในปี พ.ศ. 2433 รถไฟ Monterey Expressจอดที่สถานี Sargent เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อด้วยรถม้าไปยังSan JuanและHollisterได้[ 7 ]
เกิดอุบัติเหตุรถไฟหลายครั้งที่สถานี Sargent ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2449 หม้อไอน้ำของ รถไฟ Sunset Limitedหมายเลข 10 ระเบิดที่สถานี Sargent ทำให้ตัวอาคารสถานีเกิดไฟไหม้[ 8 ]ในปี พ.ศ. 2440 รถไฟ Del Monte Expressชนกับรถไฟบรรทุกสินค้า ทำให้เกิดความเสียหายและรถไฟตกรางหนึ่งขบวน[ 9 ]ในปี พ.ศ. 2488 ตารางเวลาของ Southern Pacific Railroad Coast Line ระบุว่ามีการหยุดที่สถานี Sargent ตามสัญญาณสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปยังลอสแอนเจลิสและจุดหมายปลายทางอื่นๆ[ 10 ]
จุดจอดขนส่งสินค้า
สถานี Sargent เป็นสถานที่สำคัญสำหรับการขนส่งน้ำมันตามถนน Montereyไปยังซานโฮเซ ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 บริษัท Watsonville Oil Company เริ่มสกัดน้ำมันจากแหล่งน้ำมัน Sargent Ranch ในปี 1864 โรงกลั่นน้ำมันและน้ำมันก๊าดได้ดำเนินการอยู่ที่สถานี Sargent เมื่อบริษัทหยุดดำเนินการในปี 1948 บริษัทได้ขนส่งน้ำมันจากสถานีนี้ไป 780,000 บาร์เรล[ 1 ] [ 11 ]
ในปี พ.ศ. 2492 บริษัท Union Sugar Company ได้ก่อตั้งสถานีขนถ่ายหัวบีทขึ้นที่เมือง Sargent เพื่อรองรับสิ่งนี้ Southern Pacific จึงได้สร้างทางรถไฟ สายใหม่ เพื่อให้บริการสถานีขนถ่ายดังกล่าว หัวบีทถูกขนถ่ายจากรถบรรทุกไปยังตู้รถไฟ เครื่องขนถ่ายหัวบีทถูกทิ้งร้างไปแล้ว แต่สามารถมองเห็นได้ตามทางหลวงหมายเลข 101 ใกล้กับเมือง Sargent [ 12 ]
ลิงก์ภายนอก
- คอลเลกชันภาพของ รอย ดี. เกรฟส์
- ซาร์เจนท์