ทางหลวงซัสแคตเชวันหมายเลข 219
| หัวหน้าไวท์แคปเทรลถนนลอร์น | ||||
ทางหลวงหมายเลข 219 ที่ถูกเน้นด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยกระทรวงทางหลวงและโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของแคนาดา | ||||
| ความยาว | 96.2 กม. [ 1 ] (59.8 ไมล์) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | แคนาดา | |||
| จังหวัด | ซัสแคตเชวัน | |||
| เทศบาลชนบท | โลร์เบิร์น , รูดี้ , ดันเดิร์น , คอร์แมน พาร์ค | |||
| เมืองใหญ่ | ซัสแคตูน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 219 (หรือที่รู้จักกันในชื่อChief Whitecap Trail ) เป็นทางหลวงประจำจังหวัดในรัฐซัสแคตเชวันประเทศ แคนาดา ทางหลวงหมายเลข 200 ของรัฐซัสแคตเชวันส่วนใหญ่ให้บริการพื้นที่สันทนาการทางหลวงสายนี้ทอดยาวจากเขื่อนการ์ดิเนอร์ทางตอนเหนือของทะเลสาบดีเฟนเบเกอร์ไปยังเมืองซัสแคตูน มี ความยาวประมาณ96 กิโลเมตร (60 ไมล์)
ในปี 2009 รัฐบาลซัสแคตเชวันได้เพิ่มชื่อ 'เส้นทางหัวหน้าไวท์แคป' ให้กับส่วนของทางหลวงหมายเลข 219 จากทางหลวงหมายเลข 11 ทางใต้ไปยังอุทยานแห่งชาติแดเนียลสันหัวหน้าไวท์แคปเป็น "บุคคลสำคัญทางประวัติศาสตร์ของซัสแคตเชวันและเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งเมืองซัสแคตูน" [ 2 ]
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข 219 เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 44ใกล้กับอุทยานแห่งชาติแดเนียลสัน[ 3 ]และคัทแบงก์และเดินทางไปทางเหนือ ผ่านหมู่บ้านเกลนไซด์ตัดกับทางหลวงหมายเลข 15ทางตะวันออกของเมืองเอาท์ลุค ก่อน ที่จะผ่าน เขต ชนเผ่าพื้นเมืองไวท์แคป ดาโกตาทางเหนือของเขตชนเผ่าพื้นเมือง ทางหลวงจะผ่านชุมชนที่อยู่อาศัยของกราสส์วูดและเฟอร์เดลก่อนที่จะเข้าสู่เมืองซัสแคตูนในชื่อถนนลอร์น ตัด กับถนน เซอร์เคิลไดรฟ์ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ ถนน ไอดิลไวลด์ไดรฟ์[ 4 ] [ 5 ]
อุทยานที่เข้าถึงได้จากทางหลวงหมายเลข 219 ได้แก่พื้นที่อนุรักษ์แครนเบอร์รีแฟลตส์[ 6 ] พื้นที่อนุรักษ์บีเวอร์ครีก [ 7 ] และอุทยานจังหวัดแดเนียลสัน[ 8 ]
ถนนลอร์น
ถนนลอร์นอเวนิวเป็นถนนที่ให้บริการเมืองซัสแคตูน รัฐซัสแคตเชวัน และทำหน้าที่เป็นเส้นแบ่งระหว่างที่อยู่ฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเซาท์ซัสแคตเชวัน โดยเริ่มต้นจากการเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข 219 ไปจนถึงจุดตัดกับถนนเซอร์เคิลไดรฟ์และถนนไอดิลไวลด์ไดรฟ์ ทางเหนือของถนนแอดิเลด ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมต่อกับถนนไอดิลไวลด์ไดรฟ์ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ถนนลอร์นอเวนิวจะลดระดับลงเป็นถนนสายรองซึ่งห้ามรถบรรทุกขนาดใหญ่วิ่ง ผ่าน [ 9 ]ผ่านย่านที่อยู่อาศัยของบัวนาวิสตา (ซึ่งมีการพัฒนาค้าปลีกขนาดเล็กอยู่บ้าง) ทางเหนือของจุดตัดกับถนน สาย ที่ 8 ถนนลอร์นอเวนิวจะกลับมาบรรจบกับถนนไอดิลไวลด์ไดรฟ์อีกครั้งทางใต้ของสะพานวุฒิสมาชิกซิดบัคโวลด์
ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 รัฐบาลแคนาดาตกลงที่จะสนับสนุนเงิน 20 ล้านดอลลาร์สำหรับทางแยกต่างระดับใหม่ 2 แห่งในซัสแคตูน โดยหนึ่งในนั้นอยู่ที่ทางแยก SK Hwy 219 / Lorne Ave กับCircle Driveซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มประตูและระเบียงเอเชียแปซิฟิกเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงสถานีขนส่งสินค้าแบบผสมผสานของCanadian National Railway ซึ่งจะช่วยเพิ่มการค้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก [ 10 ]ทางแยกต่างระดับนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนสุดท้ายของ การขยาย Circle Drive South เสร็จสมบูรณ์ในปี 2013
สี่แยกสำคัญ

จากทิศใต้ไปทิศเหนือ: [ 5 ]
| เทศบาลชนบท | ที่ตั้ง | กม. [ 1 ] | มิ | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ลอเรเบิร์น หมายเลข 254 | | 0.0 | 0.0 | ทางตะวันตกของเมืองคัตแบงก์ ; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 219 | |
| รูดี้ หมายเลข 284 | เกลนไซด์ | 20.0 | 12.4 | ถนนรถไฟ | |
| | 25.9 | 16.1 | |||
| | 38.8 | 24.1 | |||
| ดันเดิร์น หมายเลข 314 | หมวกสีขาว หมายเลข 94 | 65.5– 73.7 | 40.7– 45.8 | ผ่านพื้นที่ของชนเผ่าWhitecap Dakota First Nation (รวมถึงทางเข้าสู่คาสิโน Dakota Dunes ) | |
| คอร์แมนพาร์ค หมายเลข 344 | กราสส์วูด | 91.4 | 56.8 | ถนนกราสส์วูด | |
| เมืองซัสแคตูน | 95.4 | 59.3 | ทางแยกต่างระดับ; ไม่มีทางเข้าสู่ถนน Circle Drive ฝั่งตะวันออกโดยตรง | ||
| 96.1 | 59.7 | ทางขึ้นทางด่วนIdylwyldฝั่งใต้; ทางเข้าสู่ถนน Circle Drive ฝั่งตะวันออก | |||
| 96.2 | 59.8 | ถนนรูธ | ทางเข้าจากทางด่วน Idylwyld ; ปลายทางด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 219; [ 4 ]ไปยังPrairieland Park | ||
| 96.4 | 59.9 | ทางลาดไปยังทางด่วน Idylwyld; ห้ามรถบรรทุกบนถนน Lorne Avenue ทางเหนือของถนน Adelaide Street [ 9 ] | |||
| 97.8– 98.1 | 60.8– 61.0 | ถนนสายที่ 8 | |||
| ทางเข้าทิศเหนือและทางออกทิศใต้ | |||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
