กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 7 นาที

ซีแคท (ขีปนาวุธ)

ซีแคท (Seacat) คือระบบ ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ระยะสั้นของอังกฤษที่ออกแบบมาเพื่อทดแทน ปืนโบฟอร์ส (Bofors) ขนาด 40 มม.

ซีแคท (ขีปนาวุธ)

ซีแคท (Seacat) คือระบบ ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศระยะสั้นของอังกฤษที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนปืนโบฟอร์ส (Bofors) ขนาด 40 มม. ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย บนเรือรบทุกขนาด มันเป็น ระบบขีปนาวุธ ป้องกัน ตนเองบนเรือที่ใช้งานได้จริงระบบแรกของโลก และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนปืนโบฟอร์สได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเรือมากนัก และ (ในขั้นต้น) สามารถใช้ระบบควบคุมการยิงที่มีอยู่เดิมได้ ระบบเวอร์ชันเคลื่อนที่บนบกนั้นรู้จักกันในชื่อไทเกอร์แคท (Tigercat )

ระบบ GWS.20 รุ่น แรกนั้นควบคุมด้วยมือ เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาและใช้งานระบบอย่างรวดเร็ว ต่อมาได้มีการพัฒนารุ่นต่างๆ ตามมา โดยGWS.21เพิ่มระบบควบคุมด้วยมือโดยใช้เรดาร์สำหรับการใช้งานในเวลากลางคืนและสภาพอากาศเลวร้ายGWS.22เพิ่ม โหมดนำทางอัตโนมัติ SACLOSและGWS.24 รุ่นสุดท้าย มีระบบการยิงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ Tigercat มีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้นก่อนที่จะถูกแทนที่ในกองทัพอังกฤษด้วยRapierในขณะที่ Seacat มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าจนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยSea Wolf และ ระบบอาวุธระยะประชิดที่มีเทคโนโลยีใหม่กว่า

ทั้ง Seacat และ Tigercat ประสบความสำเร็จในตลาดส่งออก และบางลำยังคงใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน

ประวัติศาสตร์

ประวัติของ Seacat สืบย้อนไปถึง การทดลอง SX-A5 ของ Short Brothersแห่งเบลฟาสต์ เพื่อแปลงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Malkaraให้สามารถควบคุมด้วยวิทยุ เป็น ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศระยะสั้นซึ่งนำไปสู่การดัดแปลงเพิ่มเติมเป็นต้นแบบ Green Light [ 1 ]และในที่สุดก็กลายเป็น Seacat

เนื่องจากมีพื้นฐานมาจากอาวุธต่อต้านรถถัง Seacat จึงมีขนาดเล็กและบินด้วยความเร็วค่อนข้างต่ำ คือความเร็วต่ำกว่าเสียง เชื่อกันว่าจะมีประโยชน์ในการต่อต้านเครื่องบินเจ็ทรุ่นแรกและรุ่นที่สองในทศวรรษ 1950 ที่มี สมรรถนะเทียบเท่ากับ Hawker Sea Hawk ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายากเกินกว่าที่ ปืน Bofors 40 มม. L/60ในยุคสงครามโลกครั้ง ที่สอง จะสกัดกั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบอีกระบบหนึ่งชื่อOrange Nell กำลังได้รับการพัฒนาเพื่อบทบาทนี้ แต่ถูกยกเลิกเมื่อกองทัพเรือสรุปว่ามันจะไม่มีประสิทธิภาพต่อเป้าหมายที่ตั้งไว้ ซึ่งก็คือ เครื่องบินโจมตีสมรรถนะสูงรุ่นใหม่กว่า

การกล่าวถึงชื่อSeacat ในที่สาธารณะครั้งแรก เกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2491 เมื่อ Shorts ได้รับสัญญาในการพัฒนาขีปนาวุธพื้นสู่อากาศระยะใกล้ กองทัพเรืออังกฤษยอมรับ Seacat ในฐานะระบบป้องกันจุด[ a ]เพื่อทดแทน 40/L60 หรือBofors 40 มม./L70 รุ่นใหม่กว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า ด้วยกระสุนจุดระเบิดระยะใกล้ นอกจากนี้ยังจะมีประโยชน์ในการต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดใหญ่และช้า เช่นStyxซึ่งถูกใช้งานโดยกลุ่มประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอและลูกค้าต่างๆ ของสหภาพโซเวียต และยังถูกมองว่ามีบทบาทรองที่มีประโยชน์ในฐานะอาวุธน้ำหนักเบาสำหรับใช้ต่อต้านเรือพาณิชย์ขนาดเล็กและเรือโจมตีเร็ว

ขีปนาวุธนี้ถูกนำมาแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงานFarnborough Air Show ปี 1959 การทดสอบการยอมรับ Seacat ครั้งแรกบนเรือรบเกิดขึ้นในปี 1961 บนเรือHMS Decoy  Seacat กลายเป็นขีปนาวุธนำวิถีปฏิบัติการลำแรกที่ถูกยิงโดยเรือรบของกองทัพเรืออังกฤษ ต่อมาได้รับการนำไปใช้โดยกองทัพเรือสวีเดน ทำให้เป็นขีปนาวุธนำวิถีของอังกฤษลำแรกที่ถูกยิงโดยกองทัพเรือต่างชาติ[ 2 ]

ออกแบบ

ขีปนาวุธ Seacat ถูกยิงจากเรือฟริเกตHNLMS Evertsen ของเนเธอร์แลนด์ 

Seacat เป็นขีปนาวุธขนาดเล็กความเร็วต่ำกว่าเสียง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งสองขั้นตอน ควบคุมทิศทางการบินด้วยปีกกวาดสี่อันที่จัดเรียงเป็นรูปกากบาท และทรงตัวด้วยครีบหางขนาดเล็กสี่อัน ควบคุมด้วยระบบนำทางแบบเส้นสายตา (CLOS) ผ่านการเชื่อมต่อวิทยุ กล่าวคือ คำสั่งการบินจะถูกส่งจากผู้ควบคุมระยะไกลโดยที่ทั้งขีปนาวุธและเป้าหมายอยู่ในสายตา[ 3 ]ในบางแง่ มันก็เป็นเพียงจรวดความเร็วต่ำกว่าเสียงที่ไม่มีระบบนำทางในตอนแรก ซึ่งผู้ควบคุมต้องใช้เวลาประมาณ 7 วินาที หรือ500 หลา (460 เมตร)ในการติดตามและล็อกเป้าหมายด้วยเรดาร์และทิศทางแสง ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้[ 4 ]  

ปืนใหญ่ Seacat ติดตั้งอยู่บนแท่นยิงแบบใช้พลังงานขนาด 4 นัด ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าแท่นยิงแบบ Mark 5 Twin Bofors และ STAAG ที่มันมาแทนที่ นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบากว่า บำรุงรักษาง่ายกว่า และใช้งานง่ายมาก[ b ]

ตัวแปร

ในระยะแรก ระบบ Seacat ทั้งหมดใช้แท่นยิงแบบปรับทิศทางได้ บรรจุ 4 นัด น้ำหนัก 6,600 ปอนด์ (3,000 กิโลกรัม)แต่ต่อมาได้มีการพัฒนาแท่นยิงแบบ 3 นัด น้ำหนัก 2,800 ปอนด์ (1,300 กิโลกรัม)ขึ้นมา แท่นยิงทั้งสองแบบต้องบรรจุกระสุนใหม่ด้วยมือ และมีเสาอากาศสำหรับเชื่อมต่อวิทยุควบคุม สิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งระบบนี้บนเรือก็คือ การติดตั้งแท่นยิง การจัดเตรียมห้องควบคุมขีปนาวุธ และระบบนำทางที่เหมาะสม Seacat ถูกใช้งานโดย กองทัพเรือ ของนาโตและเครือจักรภพที่ซื้ออุปกรณ์จากอังกฤษ และถูกส่งออกไปทั่วโลก นอกจากนี้ยังสามารถบูรณาการเข้ากับระบบนำทางทางเลือกอื่นๆ ได้หลากหลาย โดยระบบที่พบมากที่สุดคือ ระบบ HSA ของเนเธอร์แลนด์ ระบบทั้งสี่ที่กองทัพเรืออังกฤษใช้มีรายละเอียดดังต่อไปนี้    

จีดับบลิวเอส-20

แท่นยิงจรวด GWS-20 Seacat บนเรือHMS Cavalier 
แท่นยิงขีปนาวุธ Seacat และระบบควบคุม GWS-22 บนเรือHMNZS Wellington เรือฟริเกตชั้นLeanderโดมสีส้มเป็นที่ตั้งของเสาอากาศสำหรับส่งคำสั่งไปยังขีปนาวุธ
เครื่องยิงขีปนาวุธไทเกอร์แคท 3 ลูก พร้อมกระสุนฝึกซ้อมที่ไม่ทำงาน (ด้านขวา) และฝาครอบสำหรับขนส่งที่ติดตั้งเรียบร้อยแล้ว
ขีปนาวุธ ฮิลดา ( ไทเกอร์แคท ) ของกองทัพแอฟริกาใต้ บนแท่นยิง

ระบบนี้ - "ระบบอาวุธนำวิถี 20" - เป็นระบบเริ่มต้น ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อทดแทน ปืนคู่ Bofors Mark V ขนาด 40 มม. และระบบควบคุมการยิงที่เกี่ยวข้อง ตัวควบคุมการยิงรุ่นแรกนั้นใช้พื้นฐานมาจากตัวควบคุมการยิงแบบวัดระยะทางอย่างง่าย (STD) และใช้งานด้วยระบบภาพล้วนๆ การกำหนดเป้าหมายทำได้ด้วยสายตา ในขณะที่ขีปนาวุธจะถูกนำทางผ่านการเชื่อมต่อวิทยุ โดยผู้ปฏิบัติงานป้อนคำสั่งผ่านจอยสติ๊ก พลุไฟที่ครีบท้ายของขีปนาวุธช่วยในการระบุตัวขีปนาวุธ

 ระบบ GWS-20 ของ เรือ HMS Eagle ได้รับการทดสอบบนเรือ HMS Decoyซึ่งเป็น เรือพิฆาต ชั้นDaringในปี 1961 และถูกถอดออกในภายหลัง ระบบนี้ถูกนำไปใช้ใน เรือยกพลขึ้นบก ชั้นFearless , เรือฟริเกต Type 12M ( ชั้น Rothesay )และType 12I ( ชั้น Leander ) , เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศType 61 (ชั้น Salisbury) คือHMS LincolnและHMS Salisbury และ เรือพิฆาตชั้น Countyกลุ่มแรกHMS KentและHMS Londonได้รับการปรับปรุงเป็น GWS22 ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 เดิมทีตั้งใจว่า เรือพิฆาต ชั้น C ทุกลำ ควรได้รับ GWS20 และเรือในชั้นนี้ก็ได้รับการเตรียมพร้อมตามนั้น แต่ในที่สุดมีเพียงHMS CavalierและHMS Caprice เท่านั้น ที่ได้รับระบบนี้ในการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 1966 

GWS-20 ได้ถูกนำมาใช้งานจริงในสงครามฟอล์คแลนด์บนเรือรบ ชั้น เฟียร์เลสและเรือฟริเกตโรเธเซย์HMS Plymouth และHMS Yarmouth ซึ่งยังคงใช้ตัวควบคุม GWS-20 เมื่อได้รับการอัพเกรดเป็น GWS-22

จีดับบลิวเอส-21

GWS-21 คือระบบของ Seacat ที่เชื่อมต่อกับระบบควบคุมการยิงแบบอนาล็อกระยะใกล้ (CRBFD) ที่ได้รับการดัดแปลง โดยใช้เรดาร์ Type 262 ระบบนี้มีโหมดการติดตามและนำทางโดยใช้เรดาร์ช่วย ( Dark Fire ) รวมถึงโหมดการมองเห็นด้วยตาเปล่า ระบบนี้ถูกติดตั้งเป็นอาวุธต่อต้านอากาศยานมาตรฐานของเรือ ฟริ เกต Type 81 (Tribal-class) เรือดัดแปลงต่อต้านอากาศยาน Battle-classสี่ลำเรือพิฆาต County-class สี่ลำแรกHMNZS OtagoและHMNZS Taranakiและเรือบรรทุกเครื่องบินHMS Eagle ระบบ นี้ถูกใช้งานครั้งสุดท้ายหลังจากขายให้กับกองทัพเรืออินโดนีเซียและได้รับการปรับปรุงใหม่โดยVosper Thornycroftในปี 1984 กับเรือ Type 81 ชื่อTartar , AshantiและGurkha

จีดับบลิวเอส-22

GWS-22 คือระบบ Seacat ที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมการยิง MRS-3 แบบเต็มรูปแบบ พร้อมเรดาร์ Type 904 และเป็นระบบ Seacat รุ่นแรกที่สามารถปฏิบัติการ ACLOS (Automatic, Command Line-Of-Sight) ได้ ระบบนี้ถูกติดตั้งใน เรือคุ้มกันชั้น Leander , Rothesayและ County ส่วนใหญ่ เมื่อได้รับการปรับปรุงและดัดแปลงในช่วงทศวรรษ 1970 รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินHMS Hermes  ด้วย ระบบ นี้สามารถทำงานได้ในโหมดนำทางด้วยเรดาร์อัตโนมัติ ( Blindfire ), นำทางด้วยเรดาร์แบบแมนนวล, นำทางด้วยกล้องวงจรปิดแบบแมนนวล หรือในกรณีฉุกเฉิน สามารถใช้สายตาในการนำทางได้ ระบบนี้ได้ใช้งานจริงในสงครามฟอล์คแลนด์บนเรือทุกชั้นดังกล่าว นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยิงจรวดในเรือลาดตระเวน ชั้น Tigerอย่างHMS TigerและHMS Blakeเมื่อเรือเหล่านี้ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ในช่วงทศวรรษ 1960 โดยแทนที่ป้อมปืนคู่ขนาด 3 นิ้วด้านซ้ายและขวาที่อยู่กลางลำเรือของแต่ละลำ

จีดับบลิวเอส-24

นี่คือรุ่นสุดท้ายของขีปนาวุธ Seacat จากกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งใช้ระบบควบคุมการยิง Alenia Orion RTN-10X ของอิตาลี ร่วมกับเรดาร์ Type 912 และติดตั้งเฉพาะในเรือฟริเกต Type 21 เท่านั้น รุ่นนี้ได้เข้าร่วมปฏิบัติการในสงครามฟอล์คแลนด์

ไทเกอร์แคท

ไทเกอร์แค ทเป็นรุ่นเคลื่อนที่บนบกของซีแคท ซึ่งมีฐานเป็นเครื่องยิงแบบสามนัดที่ติดตั้งบนรถพ่วง ลากจูงโดยรถแลนด์โรเวอร์พร้อมรถพ่วงอีกคันที่บรรทุกอุปกรณ์ควบคุมการยิง ไทเกอร์แคทถูกใช้งานโดยกองพันที่ 48 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Regiment) เท่านั้น ระหว่างปี 1967 ถึง 1978 ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยเรเปียร์ไทเกอร์แคทยังถูกใช้งานโดย อินเดีย อิหร่าน จอร์แดน แอฟริกาใต้[ 5 ]และกาตาร์ และมีการใช้งานอย่างจำกัดในสงครามฟอล์คแลนด์ปี 1982กับอาร์เจนตินา[ 6 ]

แม่มด

“เฮลล์แคท” ซึ่งเป็นรุ่นโจมตีภาคพื้นดินสำหรับ เฮลิคอปเตอร์ Westland WaspหรือWestland Wessex HU.5 ของอังกฤษ ได้รับการพิจารณาในช่วงปลายทศวรรษ 1960 [ 7 ]ขีปนาวุธสองลูกจะถูกติดตั้งบนแท่นยึดสองแท่นบนเฮลิคอปเตอร์ โดยมีกล้องเล็งติดตั้งผ่านหลังคาห้องโดยสาร เฮลล์แคทยังได้รับการพิจารณาเพื่อ วัตถุประสงค์ ในการต่อต้านการก่อความไม่สงบ (COIN) โดยบรรทุกขีปนาวุธสี่ลูกบนรถShort Skyvanที่ ดัดแปลงเป็นรถทหาร [ 8 ]แม้ว่า Shorts จะเสนอขายมาหลายปีแล้ว แต่ดูเหมือนว่าจะไม่มีการขายเกิดขึ้น

เป้าหมายซีแคท

"Seacat Target" เป็นยานเป้าหมายพิเศษที่ดัดแปลงมาจาก Seacat และใช้เพื่อจำลองขีปนาวุธที่บินต่ำเหนือผิวน้ำสำหรับการฝึกการป้องกันภัยทางอากาศของเรือ เปิดตัวในปี 1986 โดยใช้ขั้นตอนที่หนึ่งและสองของ Seacat พร้อมกับการเพิ่มหัวเป้าหมายพิเศษแทนที่หัวรบของขีปนาวุธ ขีปนาวุธเป้าหมายสามารถยิงได้จากแท่นยิง Seacat มาตรฐาน[ 9 ]

บริการ

ขีปนาวุธ Seacat (ด้านบน) และ Sea Wolf ที่จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ Duxford
เครื่องยิงจรวด Seacat และระบบควบคุม M44 ที่ศูนย์มรดกกองทัพเรือออสเตรเลียซิดนีย์

เรือรบลำแรกที่ติดตั้งระบบนี้เพื่อใช้งานจริงคือเรือพิฆาตชั้น Battleชื่อHMS Corunna ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 [ 10 ] Seacat รุ่นเก่าเริ่มล้าสมัยในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2513 เนื่องจากความเร็วของเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นและการนำขีปนาวุธต่อต้านเรือ ความเร็วเหนือ เสียงแบบบินต่ำเหนือผิวน้ำมาใช้ ในการใช้งานจริง Seacat รุ่น GWS-22 และ GWS-24 รุ่นใหม่ที่ควบคุมด้วยเรดาร์ได้เข้ามาแทนที่ Seacat รุ่นเก่าที่ควบคุมด้วยมือเป็นส่วนใหญ่

ความขัดแย้งหมู่เกาะฟอล์คแลนด์

แม้จะล้าสมัยแล้ว แต่ Seacat ก็ยังคงถูกใช้งานอย่างแพร่หลายโดยกองทัพเรืออังกฤษในช่วงเริ่มต้นของสงครามฟอล์คแลนด์และเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศหลักของเรือหลายลำ พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้มากกว่า ขีปนาวุธ Sea Wolf ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งเพิ่งนำมาใช้ แม้ว่า แท่นยิง ของ HMS Ardentจะล้มเหลวในช่วงเวลาสำคัญขณะที่เรือถูกโจมตีทางอากาศ รายงานหลังสงครามของอังกฤษในช่วงแรกอ้างว่า Seacat ทำลายเครื่องบินได้ 8 ลำ แต่รายงานเหล่านี้ไม่สามารถพิสูจน์ได้ และไม่มี "การทำลาย" ใดที่สามารถระบุได้ว่าเป็นผลมาจาก Seacat เพียงอย่างเดียว แม้ว่าจะมีการยิงหลายครั้งก็ตาม[ 11 ]

Seacat อาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับการทำลายเครื่องบินA-4C Skyhawk ของอาร์เจนตินา 3 ลำ แม้ว่าเครื่องบินเหล่านี้จะถูกโจมตีอย่างหนักจาก ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ ซานคาร์ลอสก็ตาม การอ้างสิทธิ์ในการทำลายเครื่องบินจำนวนเดียวกันนี้ยังรวมถึง ขีปนาวุธ RapierและBlowpipe ของกองทัพบก และ การยิงปืนขนาด 40 มม . จากบนเรือด้วย[ 12 ]เมื่อวันที่ 12 มิถุนายนHMS Glamorgan ได้ปล่อย Seacat เข้าใส่ขีปนาวุธ Exocet ที่กำลังเข้ามา ซึ่งอาจถูกเบี่ยงเบนทิศทางโดยการระเบิดในระยะใกล้ แต่ไม่มากพอที่จะทำให้พลาดเป้า เรือพิฆาตถูกโจมตีและได้รับความเสียหายอย่างหนักในการโจมตีครั้งนี้[ 13 ]

อาร์เจนตินาได้ส่งเครื่องยิงจรวดไทเกอร์แคทจากฝูงบิน GADA 601ไปประจำการ หลังสงคราม อังกฤษยึดเครื่องยิงจรวดไทเกอร์แคทได้ 7 เครื่อง ซึ่งบางเครื่องเป็นของเดิมจากกองทัพอากาศอังกฤษ

หลังสงครามฟอล์คแลนด์ กองทัพเรืออังกฤษได้ดำเนินการประเมินระบบอาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างเร่งด่วนและครอบคลุม ส่งผลให้มีการปลดประจำการขีปนาวุธ Seacat อย่างรวดเร็วและแทนที่ด้วยระบบอาวุธที่ทันสมัยกว่า เช่นGoalkeeper CIWS  ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. และ 30 ม ม. ที่ทันสมัยกว่า และเรือคุ้มกันรุ่นใหม่ที่ติดตั้งขีปนาวุธ Sea Wolf รวมถึงรุ่นยิงแนวดิ่งด้วย

สวีเดน

ขีปนาวุธ GWS-21 ถูกติดตั้งบน เรือพิฆาต ชั้นÖstergötland ของสวีเดนจำนวน 4 ลำ ภายใต้รหัส Rb 07 โดย แทนที่ปืน Bofors L/70 จำนวน 3 กระบอก (ซึ่งเป็นรุ่นที่ทันสมัยและหนักกว่าปืน L/60 ของกองทัพเรืออังกฤษ) ด้วยแท่นยิงขีปนาวุธเพียงแท่นเดียวต่อเรือแต่ละลำ เรือ พิฆาตชั้น Östergötlandซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ถูกปลดประจำการในช่วงต้นทศวรรษ 1980

ออสเตรเลีย

ระบบขีปนาวุฒิ Seacat ถูกติดตั้งบน เรือพิฆาตคุ้มกันชั้น River ทั้งหกลำของกองทัพเรือออสเตรเลียและถูกถอดออกจากประจำการเมื่อเรือลำสุดท้ายของชั้นนี้ถูกปลดประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ในรุ่นสุดท้าย การควบคุมการยิงใช้เรดาร์/ระบบควบคุมแสง HSA M44 นอกจากนี้ยังมีตำแหน่งยิงสำรองที่ใช้การติดตามเป้าหมายด้วยสายตาผ่านกล้องส่องทางไกลที่ติดตั้งบนฐานยึดแบบซิงโครฟีดแบ็ก เรือHMAS Torrensเป็นเรือลำสุดท้ายที่ทดสอบยิงระบบนี้ก่อนถูกถอดออกจากประจำการ และนี่ก็เป็นครั้งเดียวที่มีขีปนาวุธสามลูกอยู่บนแท่นยิงและยิงตามลำดับ ส่งผลให้พลาดเป้าหนึ่งครั้งและโดนเป้าสองครั้งบนเป้าหมายที่ลากจูง 

ผู้ปฏิบัติงาน

แผนที่แสดงผู้ให้บริการ Sea Cat เป็นสีน้ำเงิน

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. พลเรือตรี เอเนอร์เบิล กล่าวในปี 1960 ว่า ระบบ Seacat มีความแม่นยำสูงมาก จนสามารถควบคุมผ่านหน้าต่างบานเล็กๆ ในอาคารกระทรวงทหารเรือได้
  2. เจ้าหน้าที่กองทัพเรือนิวซีแลนด์ที่ถูกส่งไปสหราชอาณาจักรเพื่อตรวจสอบ Seacat ในปี 1961 แสดงความคิดเห็นว่า "มันใช้งานง่ายอย่างเหลือเชื่อ เราต้องมีมัน" ตามคำกล่าวของกัปตันเอียน แบรดลีย์ที่เกษียณแล้ว
  1. Flight International (1963) หน้า 437–442
  2. เที่ยวบิน (1963)หน้า 438
  3. เที่ยวบิน (1963)หน้า 437
  4. 'ตระกูลอาวุธ. แฟ้มอาวุธ. ฟอล์คแลนด์ (1983) หน้า 275
  5. ดีน วิงกริน. "กองทัพอากาศ - อาวุธ - ขีปนาวุธ - ฮิลดา (ไทเกอร์แคท) SAM" . SAAE. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 พฤษภาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ18 กรกฎาคม 2008 .
  6. อาวุธของอาร์เจนตินาในสงครามฟอล์คแลนด์
  7. "ขีปนาวุธ 1969: สหราชอาณาจักร" . Flight International . 14 พฤศจิกายน 1968. หน้า792. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2017 . เรียกดูเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2017 . 
  8. "เครื่องบินทหารเบา" . Flight International . 13 ธันวาคม 1973. หน้า1012. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2017 . เรียกดูเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2017 . 
  9. "คลิปสั้นแสดงให้เห็นเป้าหมายของ Seacat" . Flight International . 21 กันยายน 1985. หน้า11. 
  10. "SEACAT เข้าสู่ "การรบ" กุมภาพันธ์ 1962, ROSYTH, บนเรือ HMS CORUNNA" . www.iwm.org.uk . พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ. สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2020 .
  11. ฮอบสัน, คริส; โนเบิล, แอนดรูว์ (2002). สงครามทางอากาศฟอล์กแลนด์ . สำนักพิมพ์มิดแลนด์. หน้า162. ISBN  1-85780-126-1.
  12. สมิธ, กอร์ดอน (31 พฤษภาคม 2013). "ตอนที่ 54. เครื่องบินอาร์เจนตินาสูญหายระหว่างวันที่ 3 เมษายน - 15 มิถุนายน 1982"แผนที่การรบของสงครามฟอล์คแลนด์ปี 1982 โดยฝ่ายบก ฝ่ายทะเล และฝ่ายอากาศ NavalHistory.net. เผยแพร่ครั้งแรกโดยเอียน อัลลัน, 1989
  13. Roberts, John (2009). การปกป้องประเทศชาติ: เรื่องราวของกองทัพเรืออังกฤษสมัยใหม่ . สำนักพิมพ์ Seaforth. หน้า294. ISBN  978-1848320437.
  14. "Crucero "General Belgrano" C4 - 1951" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2010 . เรียกดูเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2012 .
  15. "Hilda (Tigercat) SAM" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2012 . เรียกดูเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2008 .
  • "Seacat: ขีปนาวุธนำวิถีสำหรับป้องกันเรือขนาดเล็ก" . Flight International . 5 กันยายน 1963. หน้า437–442 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2017. สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2017 . 

แหล่งที่มา

  • อาวุธยุทโธปกรณ์ทางทะเล , ดั๊ก ริชาร์ดสัน, สำนักพิมพ์เจนส์, 1981, ISBN 0-531-03738-X
  • ลิปปิเอตต์, กัปตันจอห์น (1990). ประเภท 21.เรือรบสมัยใหม่ 5. เอียน อัลลัน. ISBN 0-7110-1903-7.
  • กองพลทหารราบที่ 5 ในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ , นิโคลัส ฟาน เดอร์ บิจล์, เดวิด อัลเดีย, ลีโอ คูเปอร์, พ.ศ. 2546, ISBN 0850529484
  • 74 วัน: บันทึกประจำวันของชาวเกาะในช่วงการยึดครองหมู่เกาะฟอล์คแลนด์โดย จอห์น สมิธ สำนักพิมพ์เซ็นจูรี ปี 1984 ISBN 0712603611
  • ฟรีดแมน, นอร์แมน (1989). ระบบอาวุธทางเรือของโลก . สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-793-3.
  • ภาพวิดีโอการทดสอบยิงจรวดซีแคท ปี 1959

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ซีแคท (ขีปนาวุธ)

ซีแคท (Seacat) คือระบบ ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ระยะสั้นของอังกฤษที่ออกแบบมาเพื่อทดแทน ปืนโบฟอร์ส (Bofors) ขนาด 40 มม.

ประวัติศาสตร์

ประวัติของ Seacat สืบย้อนไปถึง การทดลอง SX-A5 ของ Short Brothers แห่งเบลฟาสต์ เพื่อแปลง ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Malkara ให้ สามารถควบคุมด้วยวิทยุ เป็น ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ระยะสั้นซึ่งนำไปสู่การดัดแปลงเพิ่มเติมเป็นต้นแบบ Green Light [ 1 ] และในที่สุดก็กลายเป็น...

ออกแบบ

Seacat เป็นขีปนาวุธขนาดเล็กความเร็วต่ำกว่าเสียง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งสองขั้นตอน ควบคุมทิศทางการบินด้วยปีกกวาดสี่อันที่จัดเรียงเป็นรูปกากบาท และทรงตัวด้วยครีบหางขนาดเล็กสี่อัน ควบคุมด้วยระบบนำทางแบบเส้นสายตา (CLOS) ผ่านการเชื่อมต่อวิทยุ...

ตัวแปร

ในระยะแรก ระบบ Seacat ทั้งหมดใช้แท่นยิงแบบปรับทิศทางได้ บรรจุ 4 นัด น้ำหนัก 6,600 ปอนด์ (3,000 กิโลกรัม) แต่ต่อมาได้มีการพัฒนาแท่นยิงแบบ 3 นัด น้ำหนัก 2,800 ปอนด์ (1,300 กิโลกรัม) ขึ้นมา แท่นยิงทั้งสองแบบต้องบรรจุกระสุนใหม่ด้วยมือ...