อู่ต่อเรือ Sefine
 | |
ชื่อพื้นเมือง | เซฟีน เทอร์ซาเนซี |
|---|---|
| พิมพ์ | อู่ต่อเรือ |
| อุตสาหกรรม | การต่อเรือ |
| ก่อตั้ง | 2548 |
| สำนักงานใหญ่ | , ไก่งวง |
พื้นที่ให้บริการ | ทั่วโลก |
  อู่ต่อเรือ Sefine  อู่ต่อเรือ Sefine | |
| เว็บไซต์ | sfine |
อู่ต่อเรือเซฟีน ( ภาษาตุรกี: Sefine Tersanesi ) ตั้งอยู่ในจังหวัดยาโลวาประเทศตุรกี อู่ต่อเรือแห่งนี้ต่อเรือหลากหลายประเภท รวมถึงเรือลากจูง เรือดับเพลิง เรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสาร/รถยนต์ และเรือขนส่งสินค้า
ภาพรวม
อู่ต่อเรือ Sefine ซึ่งเป็นของบริษัท Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Koloğlu Holding [ 1 ]ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 ตั้งอยู่ใกล้กับสะพาน Osman Gaziในเขตอู่ต่อเรือของ อำเภอ Altınovaในจังหวัด Yalova ประเทศตุรกี การต่อเรือที่อู่เริ่มขึ้นในปี 2551 และในปีถัดมา การก่อสร้างอู่แห้งก็เริ่มต้นขึ้น[ 2 ]อู่ต่อเรือ Sefine มีพื้นที่140,000 ตารางเมตร(1,500,000 ตารางฟุต)และประกอบด้วยโรงงานแปรรูปแผ่นเหล็กที่มีพื้นที่ เกือบ 11,000 ตารางเมตร( 120,000 ตารางฟุต) ทางเดินเรือขนาด160 เมตร × 60 เมตร (520 ฟุต × 200 ฟุต)อู่แห้งขนาด240 เมตร × 42 เมตร (787 ฟุต × 138 ฟุต) ท่าเทียบเรือยาว 200 เมตร (660 ฟุต)และอู่ลอย น้ำขนาด 282 เมตร × 49 เมตร (925 ฟุต × 161 ฟุต)อู่ต่อเรือแห่งนี้มีพนักงาน 370 คน รวมถึงวิศวกรประมาณ 80 คน จำนวนพนักงานจะแตกต่างกันไประหว่าง 1,500 ถึงมากกว่า 2,000 คน[ 2 ]
การผลิต
อู่ต่อเรือเซฟีนสามารถแปรรูปแผ่นเหล็กได้ 40,000 ตันต่อปี ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา มีการสร้างเรือ 29 ลำที่อู่ต่อเรือแห่งนี้ รวมถึงเรือลากจูงเรือดับเพลิงเรือกู้ภัยสำหรับกรมความปลอดภัยชายฝั่ง ของตุรกี เรือบรรทุกก๊าซ LPGสำหรับอิตาลี เรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์สำหรับเอสโตเนียและนอร์เวย์ เรือ ตัดน้ำแข็ง ขนาด 18 เมกะวัตต์ สำหรับรัสเซีย[ 3 ]และเรือขนส่งน้ำ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมดำเนินการในอู่แห้งและอู่ลอย โดยส่วนใหญ่เป็นเรือภายในประเทศ การดัดแปลงเรือบรรทุกสินค้าแห้งให้เป็นเรือบรรทุกปูนซีเมนต์ก็ดำเนินการที่อู่ต่อเรือแห่งนี้เช่นกัน[ 2 ]ในปี 2558 อู่ต่อเรือเซฟีนได้ส่งมอบเรือตอบสนองเหตุฉุกเฉินลำแรกของตุรกี คือERV Nene Hatunให้แก่กรมความปลอดภัยชายฝั่ง[ 4 ]
อู่ต่อเรือยังผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กสำหรับสะพานและทางยกระดับ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างสะพาน Osman Gazi และ สนามบินอิสตัน บูล แห่งใหม่ [ 2 ]
ธุรกิจส่งออก
เรือเฟอร์รี่โดยสาร/ขนส่งยานพาหนะ MF Leiger และ MF Tiiuที่สั่งซื้อในปี 2014 ของบริษัทTS Laevad ของเอสโตเนีย ถูกสร้างขึ้นในปี 2016 [ 5 ] เรือเฟอร์รี่ MF Estonia 2016ซึ่ง มีความยาว 114 เมตร (374 ฟุต)สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 600 คน และยานพาหนะ 150 คัน ถูกสร้างขึ้นสำหรับท่าเรือทาลลินน์[ 6 ]
เรือเฟอร์รี่ MF SildafjordของบริษัทFjord1 ASA ของนอร์เวย์ ซึ่งมีความยาว 84.5 เมตร (277 ฟุต)สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 299 คนและยานพาหนะ 83 คัน เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 [ 7 ]และส่งมอบในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 [ 8 ] [ 9 ]เรือเฟอร์รี่อีกสองลำ คือ MF Florøyและ MF Hillefjordได้รับการส่งมอบให้กับ Fjord1 ASA ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2563 [ 9 ]
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 อู่ต่อเรือได้ส่งมอบเรือประมงAqua Skye ซึ่งมีความยาว 84.40 เมตร (276.9 ฟุต)ซึ่งเป็นเรือประมงที่มีความสามารถในการเก็บปลาสดและขนส่งปลาให้กับ DESS Aquaculture Shipping ของนอร์เวย์[ 10 ] [ 11 ]
เรือบรรทุกน้ำมันGåsø Høvdingของนอร์เวย์ Frøy ซึ่งมีความยาว 83 เมตร (272 ฟุต) ได้รับการปล่อยลงน้ำในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 [ 12 ]
เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าไฮบริด MF Bastø ElectricของบริษัทBastø Fosen ของนอร์เวย์ ซึ่งมีความยาว ประมาณ145 เมตร (476 ฟุต)และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 600 คนและยานพาหนะ 200 คัน ได้รับการส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 เป็นเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และ ไม่มีการปล่อยมลพิษ[ 1 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าไฮบริดอีกหนึ่งลำของ Bastø Fosen ชื่อMF Svelvik ซึ่งมีความยาว 54 เมตร (177 ฟุต)สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 100 คนและยานพาหนะ 30 คัน[ 13 ] [ 14 ]
ในปี 2021 อู่ต่อเรือได้รับคำสั่งจากบริษัทCaronte and Tourist ของอิตาลี ให้สร้าง เรือเฟอร์รี่ ไฮบริดLNG ขนาด 8,300 ตันยาว 109.95 เมตร (360.7 ฟุต)ที่สอดคล้องกับSOLASสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ 800 คน และยานพาหนะ 114 คัน[ 15 ]
แกลเลอรี่
เรือ MF SildafjordปฏิบัติการในHardangerfjordประเทศนอร์เวย์ (เมษายน 2021)
MF Florøyให้บริการระหว่าง Skjersholmane และ Ranavik, นอร์เวย์ (กุมภาพันธ์ 2020)
เรือ MF Hillefjordให้บริการบริเวณ Korsfjorden ประเทศนอร์เวย์ (ธันวาคม 2019)
MF Bastø Electricให้บริการในเมือง Hortenประเทศนอร์เวย์ (กรกฎาคม 2021)