ซอแฮไลน์
รถไฟ EMU รุ่น Korail Class 391000
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	서해선ซอแฮซอน
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	การรถไฟแห่งเกาหลี (Korea Rail Network Authority)
เทอร์มินี	อิลซาน / แดกอก วอนซี
สถานี	21
บริการ
ผู้ดำเนินการ	Korail , SEO HAE RAIL CO.,LTD., ERAIL Co., Ltd.
รถไฟ	รถไฟ Korail รุ่น 391000 ITX-Maum
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	16 มิถุนายน 2561
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	47 กม. (29 ไมล์) (131 กม. อนาคต)
จำนวนแทร็ก	2
ระยะห่างราง	1,435 มม. (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว)
การใช้ไฟฟ้า	25 kV 60 Hz กระแสสลับ
แผนที่เส้นทาง S07 อิลซาน S08 พุงซาน ซีซั่น 9 แบงมา S10 โกกสัน S11 แดกอก S12 นึงกอก S13 สนามบินนานาชาติกิมโป S14 วอนจง สนามกีฬาบูชอนS15 เอส16 โซซ่า S17 โซซาอึล S18 ซีฮึง แดย่า S19 ซินชอน S20 ซินฮยอน S22 ศาลาว่าการเมืองซีฮึง S23 Siheung Neunggok S24 ดัลมี S25 ซอนบุ S26 โชจิ S27 ซิว S28 วอนซี

สายซอแฮ ( ภาษาเกาหลี :  서해선 ; แปลตรงตัวว่า ' สายทะเลตะวันตก' ) เป็นเส้นทางรถไฟสองรางที่ใช้ระบบไฟฟ้าในภาคตะวันตกของจังหวัดคยองกีและกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้สายซอแฮกำลังก่อสร้างพร้อมกันในสี่ส่วน เส้นทางนี้วิ่งไปทางใต้จากอิลซานในเมืองโกยาง เป็นระยะทาง 47 กิโลเมตร (29 ไมล์) ข้ามแม่น้ำฮันผ่านสนามบินกิมโปโซซาซีฮึงและสิ้นสุดที่วอนซีในอันซานมีการเปลี่ยนเส้นทางไปยังสายอื่นที่แดกอก นึงกอก สนามบินนานาชาติกิมโป สนามกีฬาบูชอน โซซา และโชจี^{[ 1 ]}ปัจจุบันมีสถานีทั้งหมด 21 สถานี (อิลซาน-วอนซี) สายนี้ดำเนินการโดยKorailแต่สถานีระหว่างโซซาและวอนซีนั้นบริหารจัดการโดย SEO HAE RAIL CO., LTD. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของSeoul Metro ^{[ 2 ]}เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานเป็นของKorail เช่น กัน เส้นทางจึงวิ่งทางซ้ายเหมือนกับเครือข่ายทางรถไฟสายหลักของเกาหลีใต้

หลังจากการวางแผนเสร็จสิ้น โครงการนี้ถูกเขียนออกมาเป็น โครงการ แบบสร้าง-เช่า-โอน (BLT) และแดวูได้รับการคัดเลือก^{[ 3 ]}ให้เป็นผู้เสนอราคาที่ได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 ^{[ 1 ]} การก่อสร้างมีกำหนดแล้วเสร็จตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 ^{[ 4 ]}เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี พ.ศ. 2551ทำให้การหาผู้ลงทุนมาสนับสนุนโครงการเป็นเรื่องยาก และการเจรจาก็หยุดชะงัก^{[ 1 ]} ในที่สุดก็มีการลงนามในข้อตกลงเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2553 โดยกำหนดให้เริ่มการก่อสร้างในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2554 ^{[ 1 ]} ค่าใช้จ่ายของโครงการอยู่ที่ 1.5248 ล้านล้าน วอนผู้รับเหมามีเวลาทั้งหมดเจ็ดปีสำหรับการออกแบบและก่อสร้าง และจะบริหารจัดการและบำรุงรักษาสายส่งเป็นเวลา 20 ปีแรกของการดำเนินงาน^{[ 1 ]}

ส่วนแรกเริ่มก่อสร้างในปี 2011 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2018 ^{[ 5 ]}ส่วนที่สองวิ่งไปทางเหนือจากโซซาไปยังแดกอกบนสายคยองอุย-จุงกังและรถไฟใต้ดินสาย 3 ของโซลโดยมีการเชื่อมต่อกับสายอื่นๆ อีกหลายสาย คาดว่าจะเปิดให้บริการในวันที่ 29 มิถุนายน 2021 ^{[ 6 ]}แต่ไม่ได้เปิดให้บริการจนกระทั่งวันที่ 1 กรกฎาคม 2023 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ส่วนต่อขยายอีกส่วนหนึ่ง (แดกอก-อิลซาน) เปิดให้บริการเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2023 ^{[ 9 ] [ 10 ]}ณ เดือนตุลาคม 2024 มีการใช้จ่ายไปแล้วประมาณ 4.12 ล้านล้านวอน (2.98 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับสายซอแฮ^{[ 11 ]}

เส้นทางรถไฟ Seohaeมีกำหนดขยายไปยังสถานี Unjeong ในช่วงต้นปี 2026 การอนุมัติขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ และการก่อสร้างส่วนขยายเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2026 เมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว เส้นทางรถไฟ Seohae จะใช้รางร่วมกับเส้นทางรถไฟ Gyeongui–Jungang ที่มีอยู่เดิม จาก สถานี Daegokผ่านสถานี Ilsanไปยัง Unjeong ทำให้ผู้อยู่อาศัยสามารถเดินทางโดยรถไฟไปยังสนามบินนานาชาติ GimpoและBucheonได้ โดยตรง ^{[ 12 ]}

ส่วนขยายอีกแห่ง (อิลซาน-อุนจอง) ได้รับการอนุมัติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ^{[ 13 ]}ปัจจุบันยังไม่มีการระบุวันเปิดทำการ

เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2553 รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศแผนยุทธศาสตร์เพื่อลดเวลาเดินทางจากโซลไปยัง 95% ของประเทศให้เหลือน้อยกว่า 2 ชั่วโมงภายในปี 2563 ส่วนหนึ่งของแผนดังกล่าวคือ ส่วนแรกจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมให้มีความเร็ว 230 กม./ชม. (140 ไมล์/ชม.) ส่วนต่อขยาย Wonsi–Hwayang คาดว่าจะมีความเร็ว 250 กม./ชม. (160 ไมล์/ชม.) และอาจมีการให้บริการ รถไฟ KTX ด้วย ^{[ 14 ]}

แผนเบื้องต้นคาดการณ์ว่าจะมีการปรับปรุงและรวมเข้ากับสาย Gyooeซึ่งเป็นสายรถไฟรางเดี่ยวที่ไม่ใช้ไฟฟ้าและไม่มีบริการผู้โดยสาร โดยเชื่อมต่อสถานี Neunggok (มีจุดเชื่อมต่อก่อนถึงสถานี Daegok) และสถานี Uijeongbuในจังหวัด Uijeongbuจากนั้นสาย Uijeongbu–Daegok–Sosa–Wonsi จะให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นวงกลมครึ่งวงทางเหนือของกรุงโซล เสริมกับวงกลมครึ่งวงทางใต้ที่เกิดจากสาย Suin– Bundang

อีกส่วนหนึ่งของแผนเบื้องต้นในปี 2010 คือการขยายเส้นทางไปทางใต้จากวอนซี เชื่อมต่อกับสายจางฮังก่อนถึงสถานีฮงซอง^{[ 15 ] [ 7 ]} ณ เดือนเมษายน 2023 การก่อสร้างส่วนนี้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 92% และคาดว่าจะเปิดให้บริการในช่วงครึ่งหลังของเดือนตุลาคม 2024 ^{[ 16 ]}อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2024 วันเปิดให้บริการของส่วนต่อขยายวอนซี-ซอฮวาซองได้เลื่อนออกไปเป็นครึ่งแรกของปี 2026 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

• รถไฟ Korail รุ่น 391000
• ไอทีเอ็กซ์-มาอุม
• KTX-Eum (ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026)

ช่วงเส้นทางจากโซซาถึงวอนซีเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2561 ส่วนเส้นทางช่วงแรก (โซซาถึงแดกอก) ของส่วนต่อขยายจากโซซาถึงอิลซานเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2566 และส่วนเส้นทางช่วงที่สอง (แดกอกถึงอิลซาน) ของส่วนต่อขยายจากโซซาถึงอิลซานเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2566 ปัจจุบันเส้นทางนี้ใช้ รถไฟ รุ่น Class 391000 (รุ่นที่ 1) จำนวน 7 ขบวน (แต่ละขบวนมี 4 ตู้) ผลิตโดยHyundai Rotemและรถไฟรุ่นClass 391000 (รุ่นที่ 2) จำนวน 10 ขบวน ( แต่ละขบวน มี 4 ตู้) ผลิตโดยDawonsys

• Daegok — Wonsi (รถไฟส่วนใหญ่)
• อิลซาน — วอนซี (รถไฟบางขบวน)

หมายเลขสถานี	ชื่อสถานี ( ภาษาอังกฤษ)	ชื่อสถานีภาษาเกาหลี	ชื่อสถานีฮันจา	โอนย้าย	ระยะทางเป็นกิโลเมตร	ระยะทางทั้งหมด	ที่ตั้ง
ซี07	อิลซาน	일산	หนึ่งซัน	(แชร์)	---	0.0	จังหวัดคยองกี	เมืองโกยาง
ซี08	พุงซาน	풍산	楓yama		1.9	1.9
ซี09	แบงมา	백มา	白馬		1.7	3.6
เอส10	โกกซาน	곡산	谷yama		1.6	5.2
S11	แดกอก	동곡	ตัวใหญ่		1.7	6.9
เอส12	นึงกอก	능곡	陵谷		1.8	8.5
S13	สนามบินนานาชาติกิมโป	คิม 포공항	金浦空港		7.4	15.9	โซล	กังซอ-กู
S14	วอนจง	กอน종	遠宗		4.3	20.2	จังหวัดคยองกี	เมืองบูชอน
S15	สนามกีฬาบูชอน	부천종합운동장	富川綜合運動場		2.1	22.3
S16	โซซา( มหาวิทยาลัยศาสนศาสตร์โซล )	โซไซ( 서울신서 )	素砂		2.7	25.0
S17	โซซอล( มหาวิทยาลัยบูชอน วิทยาเขตโซซา )	서새울 ( 부천 มหาวิทยาลัย โซไซ 캠퍼스 )	โซยอน울		1.7	26.7
S18	ซีฮึง แดย่า	시흥서야	始興大也		2.1	28.8		ซีฮึงซี
S19	ซินชอน	신천	ใหม่​		1.4	30.2
เอส20	ซินฮยอน	신현	ใหม่​		3.3	33.5
S22	ศาลาว่าการเมืองซีฮึง	시흥시청	始興市廳		3.6	37.1
S23	Siheung Neunggok	시흥능곡	始興陵谷		1.3	38.4
เอส24	ดัลมี	달มินิ	달มินิ		2.4	40.8		อันซานซี
เอส25	ซอนบุ( โรงพยาบาลฮันโด )	선부 ( ฮันโด병oon )	仙府		1.6	42.4
S26	โชจิ	초지	草芝		1.7	44.1
S27	ซิว	ชัย	時雨		1.4	45.5
S28	วอนซี	กอนซี	元時		1.5	47.0
S29	สวนสนุกนานาชาติ(เมษายน 2560)	中제테마파크	國際테마파크					เมืองฮวาซอง
เอส30	ซอฮวาซอง(มีนาคม 2026)	서화성	西華城

เส้นทางกำลังขยายไปทางใต้จากวอนซีไปยังซอฮวาซองนัมยัง ชื่อสถานีอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในระหว่างการก่อสร้างเส้นทาง และแหล่งข้อมูลต่างๆ ให้ข้อมูลขัดแย้งกัน^{[ 19 ]}

เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2024

• การคมนาคมขนส่งในเกาหลีใต้
• โคราอิล

• โคราอิล(ในภาษาอังกฤษ)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท SeohaeRail (ภาษาเกาหลี)