ไซมอน กาเชต์
กาเชต์ในปี 2016
สัญชาติ	ภาษาฝรั่งเศส
เกิด	ไซมอน ฟรองซัวส์ กาเชต์ 14 ตุลาคม 1993( 14 ตุลาคม 1993 ) บูร์กวง-ฌัลลิเยอประเทศฝรั่งเศส
เส้นทางอาชีพในรายการGT World Challenge Europe Sprint Cup
ฤดูกาลเปิดตัว	2017
ทีมปัจจุบัน	เทรเซอร์ บาย คาร์ คอลเล็กชั่น
การจัดหมวดหมู่	FIA Silver (จนถึงปี 2022) FIA Gold (ปี 2023 เป็นต้นไป)
หมายเลขรถ	11
ทีมเก่า	แซงเตล็อก เรซซิ่ง
เริ่มต้น	32
ชนะ	3
แท่นรับรางวัล	13
โปแลนด์	3
ซีรีส์ก่อนหน้า
2020–2021 2020 2017–2021 2016–2017 2013–2015 2013–2015 2012 2011, 2013	การแข่งขัน Intercontinental GT Challenge Ultimate Cup Series GT World Challenge Europe Endurance Cup European Le Mans Series Formula Renault 2.0 Alps Formula Renault Eurocup French F4 Championship V de V Challenge Monoplace
แชมป์เปี้ยนชิป
2020 2011	GT World Challenge Europe Sprint Cup – Silver Cup V de V Challenge Monoplace
สถิติอัปเดตล่าสุด ณ วันที่ 27 พฤศจิกายน 2565

Simon François Gachet (เกิด 14 ตุลาคม พ.ศ. 2536) เป็นนักแข่งรถชาวฝรั่งเศสที่ปัจจุบันแข่งขันในรายการGT World Challenge Europeให้กับ CSA Racing ^{[ 1 ]}ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 Gachet ได้รับการว่าจ้างเป็นนักขับประจำโรงงานให้กับโครงการ GT3 ของ McLaren ^{[ 2 ]}

กาเชต์เป็นนักรักบี้ตัวยงตั้งแต่ยังเด็ก แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมกับมอเตอร์สปอร์ตมากนักในช่วงวัยรุ่น^{[ 3 ]}เขาได้รู้จักมอเตอร์สปอร์ตผ่านนิตยสารรถยนต์ และค้นพบการแข่งรถแบบที่นั่งเดี่ยวขณะเรียนที่โรงเรียนฟอร์มูล่ามอเตอร์สปอร์ตที่เซอร์กิตดูลาเกส์^{[ 4 ]}ในปี 2011 เขาเริ่มแข่งขันในรายการV de V Challenge Monoplaceโดยละทิ้งกระบวนการแข่งโกคาร์ทไปโดยสิ้นเชิง

ในฤดูกาลแรกของการแข่งขันรถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยว Gachet ได้รับตำแหน่งแชมป์ โดยคว้าชัยชนะ 2 ครั้งและขึ้นโพเดียม 11 ครั้งจากการแข่งขัน 15 รายการ^{[ 5 ]}ในฤดูหนาวนั้น Gachet ชนะการทดสอบ Euroformula Volant ทำให้เขาได้รับทุนการศึกษา 60,000 ยูโร ซึ่งทำให้เขาสามารถเข้าร่วมการแข่งขันFrench F4 Championshipในปี 2012 ได้^{[ 6 ]}ด้วยการขึ้นโพเดียม 6 ครั้งจากการแข่งขัน 14 รายการ Gachet จบอันดับที่ 3 ในการจัดอันดับคะแนนรวม^{[ 7 ]}สำหรับปี 2013 Gachet ได้เลื่อนชั้นขึ้นสู่การแข่งขันFormula Renault 2.0 Alps series โดยเข้าร่วมทีม ARTA Engineering ของฝรั่งเศส^{[ 8 ]}เขาเริ่มต้นฤดูกาลแรกในซีรีส์นี้อย่างเงียบๆ โดยทำคะแนนแรกได้ในเดือนกรกฎาคมที่Misanoและจบอันดับที่ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 9 ]}เขากลับมาร่วมทีมอีกครั้งในปี 2014 โดยเพิ่มการแข่งขันเต็มฤดูกาลในFormula Renault Eurocup ควบคู่ ไปกับความมุ่งมั่นในการแข่งขัน Alps series ของเขา^{[ 10 ] [ 11 ]}ฤดูกาลที่สองของ Gachet ในซีรีส์ Alps ประสบความสำเร็จมากกว่า โดยเขาสามารถขึ้นโพเดียมได้ในการแข่งขันสามสนามแรก และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ห้า^{[ 12 ]}ก่อนการ แข่งขันรอบ Hungaroringของ ฤดูกาล Eurocup Formula Renault 2.0 ปี 2014 Gachet ได้เข้าร่วมทีม ART Junior Team [ ^{13 ] เขา}จบฤดูกาล Eurocup ด้วยอันดับที่ 19 โดยทำคะแนนได้เพียงสิบแต้ม สำหรับปี 2015 เขาเข้าร่วมทีม Tech 1 Racingเพื่อลงแข่งขันเต็มฤดูกาลใน Formula Renault Eurocup ^{[ 14 ]}โดยทำผลงานได้ดีที่สุดในการทดสอบก่อนฤดูกาลของซีรีส์ที่MotorLand Aragón ^{[ 15 ]}อย่างไรก็ตาม มันเป็นอีกฤดูกาลที่เงียบเหงาสำหรับ Gachet โดยทำได้เพียงขึ้นโพเดียมเดียวที่Le Mans ^{[ 16 ]}และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 16 โดยรวม

ในปี 2016 Gachet ย้ายไปแข่งขันรถยนต์ทางไกลโดยเข้าร่วม ทีม Panis Barthez Competitionในคลาส LMP3 ของEuropean Le Mans Series [ ^{17 ] ทีม}ดังกล่าวทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมครั้งแรกและครั้งเดียวของฤดูกาลที่Imolaก่อนที่จะคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในสัปดาห์ถัดมาที่Red Bull Ring [ ^{18 ] Gachet}และเพื่อนร่วมทีม Eric Debard และ Valentin Moineault เข้าร่วมการแข่งขัน 5 จาก 6 รายการในฤดูกาลนั้น และจบอันดับที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์คลาส LMP3 เขากลับมาร่วมทีมอีกครั้งในปี 2017 ^{[ 19 ]}และจบอันดับที่ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ นอกเหนือจากการแข่งขัน European Le Mans Series แล้ว Gachet ยังเข้าร่วมทีมEnergy by ARTในการแข่งขันGT4 European Series Southern Cup [ ^{20 ] โดยขึ้นโพเดียม ได้}หนึ่งครั้งที่Magny-Coursและจบอันดับที่ 20 ในการแข่งขันชิงแชมป์คลาส Pro-Am Gachet จบปี 2017 ด้วยการลงแข่งแบบครั้งเดียวจบสองรายการให้กับSaintéloc RacingในรายการGT World Challenge Europe Sprint และ Endurance cups โดยจบการแข่งขันโดยไม่ได้รับคะแนนในทั้งสองรายการ

^{ในปี 2018 Gachet ได้เข้าร่วมการ แข่งขัน} GT World Challenge Europe อย่างเต็มตัวกับ Saintéloc โดยจับคู่กับChristopher Haaseในการแข่งขัน Sprint Cup ^{[ 21 ]} Gachet ทำคะแนนได้ 3 โพเดียมโดยรวม รวมถึงการจบอันดับ 2 ที่Hungaroring [ ^{22 ]}ทำให้ได้อันดับ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์ Gachet เริ่มต้นฤดูกาล Endurance Cup ด้วยรถ Pro ของ Saintéloc ^{[ 23 ]}ทำคะแนนได้อันดับ 6 ที่Circuit Paul Ricardก่อนที่จะเข้าร่วมทีมในรุ่น Am ในการแข่งขัน^Spa 24 Hours [ ^{24 ]}เขาจบอันดับ 37 ในการจัดอันดับ Endurance Cup โดยรวม เขากลับมาร่วมทีมอีกครั้งในการแข่งขันทั้งสองรายการในปี 2019 โดยร่วมทีมกับ Haase อีกครั้งใน Sprint Cup ^{[ 25 ]}และกลับมาเข้าร่วมทีมในรุ่น Pro ในการแข่งขัน Endurance Cup Gachet และ Haase มีฤดูกาลที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์หลังจากขึ้นโพเดียม 4 ครั้ง และ Gachet คว้าชัยชนะครั้งแรกในซีรีส์ที่Zandvoort [ ^{26 ] เขา}มีฤดูกาลที่เงียบเหงาอีกครั้งใน Endurance Cup โดยจบอันดับที่ 33 โดยรวม

ในปี 2020 Gachet มีบทบาทลดลงในทีม โดยเข้าร่วมกับSteven Paletteในการแข่งขัน Sprint Cup คลาส Silver ของ Saintéloc ^{[ 27 ]}ทั้งคู่ประสบความสำเร็จในทันที โดยคว้าชัยชนะในคลาสในการแข่งขันสองสนามแรกของฤดูกาล และยังได้ขึ้นโพเดียมในสุดสัปดาห์แรกที่ Misano อีกด้วย^{[ 28 ]}ในรอบถัดมาที่ Magny-Cours Gachet คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและชัยชนะในการแข่งขันสนามที่ 2 แม้ว่าจะถูกจัดอยู่ในคลาส Silver Cup ก็ตาม^{[ 29 ]}หลังจากการแข่งขันสนามที่สองที่Circuit de Barcelona-Catalunya Gachet และ Palette ก็คว้าแชมป์ Silver Cup มาครองได้สำเร็จ^{[ 30 ]}ในฤดูกาลถัดมา Gachet หันกลับมาให้ความสนใจกับการแข่งขัน Endurance Cup โดยเข้าร่วมกับ AKKA-ASP ซึ่งเป็นทีม Mercedes-AMGในการแข่งขัน Silver Cup ของพวกเขา Gachet คว้าชัยชนะในคลาสที่ Paul Ricard ^{[ 31 ]}และ Barcelona ^{[ 32 ]}และจบอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์คลาส Silver ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมKonstantin Tereshchenkoและ Thomas Drouet

สำหรับปี 2022 Gachet กลับมาอยู่กับAudi อีกครั้ง โดยเข้าร่วมทีม Sprint Cup ของ Tresor by Car Collection ^{[ 33 ]}กลับมาร่วมทีมกับ Christopher Haase อีกครั้ง Gachet คว้าโพเดียมแรกของฤดูกาลที่ Magny-Cours หลังจากได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันรอบที่ 1 ^{[ 34 ]}เขาสามารถคว้าโพเดียมได้ถึง 4 ครั้งในฤดูกาลนั้น และได้อันดับที่ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์โดยรวม^{[ 35 ]} Gachet ยังเข้าร่วมการแข่งขันเต็มฤดูกาลในรายการ FFSA GT ChampionshipและGT4 European Seriesให้กับ Akkodis-ASP อีกด้วย ^{[ 35 ]}ในเดือนตุลาคม เขาร่วมทีมกับ Eric Debard ในการขับรถ GT Relay ของทีมฝรั่งเศสในการแข่งขัน FIA Motorsport Games ปี 2022 [ ^{36 ] ทั้ง}คู่จบอันดับที่สองในการแข่งขันรอบคัดเลือกทั้งสองรอบ ก่อนที่จะคว้าเหรียญทองในการแข่งขันหลัก^{[ 37 ]}

ในปี 2023 Gachet ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนักขับประจำทีมโรงงานAudi Sport ^{[ 38 ]}ในฤดูกาลเต็มฤดูกาลแรกของเขาในฐานะนักขับประจำทีมโรงงาน Gachet ได้ขับรถแข่งคลาส Pro ของ Saintéloc ในรายการGT World Challenge Europe Endurance Cupเคียงข้างPatric NiederhauserและChristopher Miesรวมถึง รถแข่ง Sprint Cupในคลาส Gold Cup จับคู่กับ Paul Evrard ^{[ 39 ]}

† เนื่องจากกาเชต์เป็นนักแข่งรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมชิงแชมป์^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

† เนื่องจากกาเชต์เป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

† เนื่องจากกาเชต์เป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

• ไซมอน กาเชต์จาก SnapLap
• Simon Gachetที่ Motorsport.com