อ่าน 6 นาที
คริสโตเฟอร์ ฮาเซ
คริสโตเฟอร์ ฮาเซ (เกิด 26 กันยายน พ.ศ. 2530 ที่เมืองคุลม์บัค ) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวเยอรมัน
คริสโตเฟอร์ ฮาเซ
| คริสโตเฟอร์ ฮาเซ | |
|---|---|
![]() คริสโตเฟอร์ ฮาเซ | |
| สัญชาติ | |
| เกิด | 26 กันยายน 2530 คูล์มบัคประเทศเยอรมนีตะวันตก |
| การจัดหมวดหมู่ | |
| แชมป์เปี้ยนชิป | |
| 2024 2012 2009 2008 2007 | ออลินาเมนต์ จีที โอเพ่นบลังเพน เอ็นดูแรนซ์ ซีรีส์เอฟไอเอ จีที3 ยูโรเปียน แชมเปี้ยนชิพจีที4 ยูโรเปียน คัพ สปอร์ตไลท์เอดีเอซี จีที มาสเตอร์ ส |
คริสโตเฟอร์ ฮาเซ (เกิด 26 กันยายน พ.ศ. 2530 ที่เมืองคุลม์บัค ) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวเยอรมัน[ 2 ]
ปัจจุบัน Haase แข่งขันในรายการGT World Challenge EuropeกับทีมAudi Eastalent Racingความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของเขา ได้แก่ การคว้า แชมป์ ADAC GT Masters ในปี 2007การคว้าชัยชนะร่วมกับChristopher Miesในการแข่งขัน FIA GT3 European Championship ปี 2009และการคว้าแชมป์Nürburgring 24 Hoursในปี 2012และ2014 [ 3 ] [ 4 ]เขายังชนะการแข่งขัน Blancpain Endurance Seriesในปี 2012และการแข่งขัน24 Hours of Spaในปี 2017อีก ด้วย [ 5 ]
ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 Haase เป็นนักขับที่มีประสบการณ์มากที่สุดในGT World Challenge Europeโดยเข้าร่วมการแข่งขันมาแล้ว 91 รายการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 [ 6 ]
อาชีพ
Haase เกิดที่เมืองKulmbach รัฐบาวาเรียเริ่มแข่งรถในปี 2006 ในรายการ ADAC Dacia Logan Cup ก่อนจะย้ายไปแข่งใน รายการ ADAC GT Mastersในปี 2007 ซึ่งเขาชนะให้กับReiter Engineering [ 7 ] ในฤดูกาลถัดมา เขายังคงอยู่ในรายการดังกล่าวและจบอันดับสอง นอกจากนี้ยังชนะรายการ GT4 European Cup อีกด้วย[ 8 ]หลังจากชนะรายการ FIA GT3 European ในปี 2009กับPhoenix RacingและChristopher Mies นักแข่ง ชาวเยอรมันคนนี้ก็ไปแข่งขันใน รายการ FIA GT1 World Championshipในปี 2010 [ 9 ]
หลังจากได้เป็น นักขับประจำโรงงานของ Audiในปี 2011 Haase ได้เข้าร่วมการแข่งขันBlancpain Endurance Seriesในปี 2012 และคว้าชัยชนะให้กับทีม WRTร่วมกับ Mies และStéphane Ortelli [ 10 ] เขาใช้เวลาสองฤดูกาลในการแข่งขัน IMSA SportsCar Championshipในปี 2014 และ 2015 กับPaul Miller Racingโดยทำผลงานได้ 8 โพเดียมและคว้าชัยชนะที่Petit Le Mans [ 11 ] ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นไป Haase แบ่งความสนใจระหว่าง Blancpain Endurance และBlancpain Sprint Seriesโดยขับให้กับSaintéloc Racingจนถึงปี 2021 ในปีนั้นเขายังได้ เปิดตัว ใน DTMโดยแข่งขันให้กับTeam Rosbergที่Nürburgring [ 12 ]
ในปี 2022 Haase ย้ายไปอยู่กับ Tresor by Car Collection ซึ่งเขาได้อันดับสามในการแข่งขันGTWC Europe Sprint Cupซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดของเขาในการแข่งขัน ชิงแชมป์ [ 13 ]ต่อมา Haase ขับให้กับComtoyou Racingในทั้งสองรายการก่อนที่จะย้ายไปอยู่กับTresor Attempto Racingในปี 2024 [ 14 ] [ 15 ]แม้ว่าจะไม่ได้ขึ้นโพเดียมกับ Attempto Racing ในการแข่งขัน GT World Challenge Europe Endurance Cup ปี 2024แต่ Haase ก็จบอันดับสามในตารางคะแนนร่วมกับRicardo FellerและAlex Aka [ 16 ] Haaseยังเข้าร่วมการแข่งขันInternational GT Open ปี 2024กับEastalent Racing Teamซึ่งเขานำทีมและเพื่อนร่วมทีมSimon Reicherคว้าแชมป์[ 17 ]เขาและ Reicher กลับมาแข่งขันในรายการนี้อีกครั้งในปี 2025โดยจบอันดับสามโดยรวม[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] Haase ร่วมงานกับ Reicher ต่อไปเพื่อให้ Eastalent สำเร็จการศึกษาและเข้าร่วมการแข่งขัน GT World Challenge Europeในปี 2026 ซึ่งเขาอธิบายว่าเป็น " ฟอร์มูล่าวันของการแข่งขัน GT " [ 6 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 Haase ได้สร้างชื่อเสียงโด่งดังในช่วงรอบที่สองของการแข่งขันNürburgring Langstrecken-Serieโดยขับรถให้ กับ Scherer Sport PHX Haase สามารถแซงหน้า Max Verstappen แชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 4 สมัยในรอบแรกและรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ตลอดชั่วโมงแรก ก่อนที่จะถูกแซงหน้าไปก่อนที่รถทั้งสองคันจะเข้าพิต[ 21 ] [ 22 ]หลังจากจบการแข่งขัน Haase ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าเขาชื่นชอบการแข่งขันครั้งนี้ โดยกล่าวว่า "นี่แหละคือการดวลที่เรารอคอยในกีฬานี้" [ 23 ] Haase กลับมาต่อสู้กับ Verstappen เพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำอีกครั้งในการแข่งขันรอบคัดเลือกครั้งที่สองของ Nürburgring 24 Hours ก่อนที่จะคว้าชัยชนะในที่สุด เนื่องจากรถของ Verstappen เสียหลักเพราะสปอยเลอร์หน้าเสียหาย[ 24 ]
สถิติการแข่งขัน
สรุปประวัติการแข่งขัน
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่†เนื่องจากฮาเซ่เป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมงนูร์บูร์กริงฉบับสมบูรณ์
ผลการแข่งขัน FIA GT1 World Championship ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ไรเตอร์ | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | อาบูคิวอาร์15 | อาบูซีอาร์8 | ซิลคิวอาร์10 | SIL CR รีท | BRN QR DNS | BRN CR DNS | PRI QR 2 | PRI CR 18 | สปาคิวอาร์7 | สปาซีอาร์เรท | NÜR QR 3 | นูร์ซีอาร์2 | อัลจีอาร์เค12 | อัลจีซีอาร์7 | NAV QR 17 | นาฟซีอาร์เรท | อินท์คิวอาร์9 | อินท์ซีอาร์12 | ซานคิวอาร์เรท | ซานซีอาร์10 | วันที่ 18 | 39 |
| 2011 | DKR www-discount.de | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | อาบูคิวอาร์ | อาบูซีอาร์ | ZOL QR | โซลซีอาร์ | อัลจีคิวอาร์ | อัลจีคิวอาร์ | SAC QR | เอสเอซีซีอาร์ | ซิลคิวอาร์ | ซิลซีอาร์ | นาฟ คิวอาร์ | นาฟซีอาร์ | PRI QR | PRI CR | ออร์ดคิวอาร์ | ออร์ดซีอาร์ | บีไอคิวอาร์ | บีไอ ซีอาร์ | ซานคิวอาร์9 | ซานซีอาร์2 | วันที่ 21 | 18 |
ผลการแข่งขัน GT World Challenge Europe ฉบับสมบูรณ์
จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป เอ็นดูแรนซ์ คัพ
(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป สปรินต์ คัพ
(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
ผลการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | พอล มิลเลอร์ เรซซิ่ง | จีทีดี | Audi R8 LMS อัลตร้า | Audi DXR 5.2 V10 | วันที่ 16 | ซีบี12 | ลีเอ2 | ดีที3 | ดับเบิลยูจีแอล8 | MOS 8 | ไอเอ็มเอส2 | เอลก์11 | วีอาร์4 | COA 6 | พีที1 | อันดับที่ 2 | 295 |
| 2015 | พอล มิลเลอร์ เรซซิ่ง | จีทีดี | Audi R8 LMS อัลตร้า | Audi DXR 5.2 V10 | วันที่5 | ซีบี5 | ลีเอ2 | ดีที3 | ดับเบิลยูจีแอล 3 | LIM 10 | เอลก์6 | วีอาร์ 5 | สภาบริหาร 3 | พีที10 | อันดับ 3 | 277 | |
| 2016 | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | จีทีดี | Audi R8 LMS อัลตร้า | Audi DXR 5.2 V10 | วันที่19† | ซีบี | แอลเอ | ดีที | ดับเบิลยูจีแอล | MOS | ลิม | กวางเอลก์ | วีอาร์ | ใบรับรอง | สัตว์เลี้ยง | ลำดับที่ 65 | 1 |
| 2019 | สตาร์เวิร์คส์ มอเตอร์สปอร์ต | จีทีดี | Audi R8 LMS Evo | Audi DXR 5.2 V10 | วันที่13 | ซีบี | เอ็มดีโอ | ดีที | ดับเบิลยูจีแอล | MOS | ลิม | กวางเอลก์ | วีอาร์ | แอลเอ | สัตว์เลี้ยง | อันดับที่ 61 | 18 |
ผลการแข่งขัน Super GT Series ทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ทีมออดี้ ฮิโตสึยามะ | Audi R8 LMS อัลตร้า | จีที300 | โอคา | ฟูเจ | ออท | ซูก | ฟูเจ | ซูซเรท | เบอร์ | ม็อต | เอ็นซี | 0 |
ผลการแข่งขัน Bathurst 12 Hour ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ทีม | ผู้ร่วมขับ | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่งโดยรวม | คลา. โพส์. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Audi R8 LMS อัลตร้า | โปร | 268 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 8 | ||
| 2016 | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | 50 | DNF | |||
| 2017 | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | 282 | วันที่ 13 | อันดับที่ 6 | ||
| 2018 | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | 238 | DNF | |||
| 2019 | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | 304 | วันที่ 14 | อันดับที่ 9 | ||
| 2020 | Audi R8 LMS Evo | โปร | 148 | DNF | |||
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | โปร | 13 | DNF | |||
| 2024 | Audi R8 LMS Evo II | โปร | 275 | อันดับ 3 | อันดับ 3 | ||
| 2026 | Audi R8 LMS Evo II | โปร | 262 | อันดับที่ 4 | อันดับ 3 | ||
ผลการแข่งขัน Asian Le Mans Series ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | ระดับ | รถ | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 | ทีมแข่งเทียนซือ | จีที | Audi R8 LMS อัลตร้า | Audi DAR 5.2 ลิตร V10 | จูเร็ต | ฟูเจ | เบอร์ | กันยายน | วันที่ 22 | 0 | |
| 2023–24 | แซงเตล็อก เรซซิ่ง | จีที | Audi R8 LMS Evo II | Audi DAR 5.2 ลิตร V10 | 1 ก.ย. 1 | 2 ก.ย. 2 | ดับเร็ ต | อาบู1 10 | อาบู2 4 | อันดับที่ 4 | 57 |
จบการแข่งขัน Deutsche Tourenwagen Masters
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ทีมรอสเบิร์ก | Audi R8 LMS Evo | เอ็มเอ็นซี1 | เอ็มเอ็นซี2 | ลAU 1 | ลAU 2 | โซล1 | โซล2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 10 | อาร์บีอาร์1 | อาร์บีอาร์2 | ASS 1 | ASS 2 | ฮ็อก1 | ฮอก2 | นอร์1 | นอร์2 | วันที่ 21 | 1 |
ผลการแข่งขัน International GT Open ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | อีสต์เลนท์ เรซซิ่ง | Audi R8 LMS Evo II | โปร | ALG 1 4 | ALG 2 3 | สปา 2 | ฮัน1 2 | ฮัน2รีไทร์ | บรรยายครั้งที่ 1 เกษียณ | บรรยาย2 2 | อาร์บีอาร์1 5 | อาร์บีอาร์2 3 | เอ็มเอ็นซี1 2 | เอ็มเอ็นซี2 6 | แคท1 1 | แคท2 6 | อันดับที่ 2 | 119 | |
| 2024 | อีสต์เลนท์ เรซซิ่ง | Audi R8 LMS Evo II | โปร | ALG 1 10 | ALG 2 4 | HOC 1 เกษียณ | HOC 2 1 | สปา8 | ฮัน1 1 | HUN 2 28† | บรรยาย1 1 | บรรยาย2 2 | อาร์บีอาร์1 9 | อาร์บีอาร์2 1 | แคท1 10 | แคท2 3 | เอ็มเอ็นซี2 | อันดับ 1 | 124 |
| 2025 | อีสต์เลนท์ เรซซิ่ง | Audi R8 LMS Evo II | โปร | พีอาร์ที1 2 | พีอาร์ที2 5 | สปา 2 | ฮ็อก1 2 | HOC 2 2 | ฮุน1 5 | ฮัน2 1 | บรรยาย1 26† | บรรยาย2 6 | อาร์บีอาร์1 3 | อาร์บีอาร์2 18 | แคท1 2 | แคท2 7 | เอ็มเอ็นซี4 | อันดับ 3 | 134 |
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ คริสโตเฟอร์ ฮาเซ
คริสโตเฟอร์ ฮาเซ (เกิด 26 กันยายน พ.ศ. 2530 ที่เมืองคุลม์บัค ) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวเยอรมัน
อาชีพ
Haase เกิดที่เมือง Kulmbach รัฐบาวาเรีย เริ่มแข่งรถในปี 2006 ในรายการ ADAC Dacia Logan Cup ก่อนจะย้ายไปแข่งใน รายการ ADAC GT Masters ในปี 2007 ซึ่งเขาชนะให้กับ Reiter Engineering [ 7 ] ใน ฤดูกาลถัดมา เขายังคงอยู่ในรายการดังกล่าวและจบอันดับสอง...
สรุปประวัติการแข่งขัน
* ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่ † เนื่องจากฮาเซ่เป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมงนูร์บูร์กริงฉบับสมบูรณ์
ปี ทีม คนขับร่วม รถ ระดับ รอบ ตำแหน่ง ตำแหน่งในชั้นเรียน 2009 MSC Rhön AvD เบเนดิกต์ เฟรย์ คริสเตียน ลูเธอเซอร์ ฮูเบิร์ ต แนคเกน บีเอ็มบีเอเอ็ม3 อี46 สป.5 136 วันที่ 24 อันดับ 1 2010 คริสตอฟ คอสโลว์สกี้ สเตฟาน เริสเลอร์ ไฮน ซ์ ชเมอร์ซัล บีเอ็ม4 เอ็ม คูเป้ สป.
