เครื่องบินตระกูลSlipStream Genesisเป็น เครื่องบิน ปีกสูงแบบมีค้ำยันโครงสร้างแบบผลักดันและล้อลงจอดแบบสามล้อผลิตในรูปแบบชุดประกอบสำหรับนักสร้างเครื่องบินสมัครเล่นออกแบบโดย Chuck Hamilton เดิมทีผลิตโดยInnovation Engineeringแห่งDavenport รัฐไอโอวาและต่อมาโดยSlipStream Internationalแห่งWautoma รัฐวิสคอนซิน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

Genesis พัฒนาขึ้นในปี 1991 สำหรับตลาดเครื่องบินประกอบเอง โดยสร้างจาก ท่อ อลูมิเนียมยึดเข้าด้วยกันโดยใช้ แผ่น เหล็กสแตนเลสเป็นตัวรองรับ พื้นผิวหางถูกแขวนจากท่อสี่ท่อที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งโค้งงอเพื่อให้มีระยะห่างสำหรับใบพัดผลัก ปีกและพื้นผิวหางหุ้มด้วยผ้าสำหรับเครื่องบินที่เคลือบสารกันน้ำ หรืออาจใช้ ผ้าใบDacron ที่ เย็บสำเร็จแล้วก็ได้^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เครื่องบินรุ่นนี้มีลักษณะพิเศษตรงที่มีคันบังคับแบบโยคแทนที่จะเป็นคันบังคับแบบแท่งซึ่งเป็นที่นิยมใช้ในเครื่องบินประเภทนี้^{[ 1 ]}

Genesis สามารถติดตั้งทุ่นลอยหรือสกีได้ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ความจุเชื้อเพลิงที่มากขึ้นแฟลปเปอร์ รอน และระบบปรับแต่ง ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า ฝาครอบล้อและร่มชูชีพแบบบัลลิสติก^{[ 3 ]}

เจเนซิส

รุ่นแรกเป็นเครื่องบินสองที่นั่งสำหรับตลาดเครื่องบินประกอบเอง กำลังเครื่องยนต์ที่ยอมรับได้อยู่ในช่วง50 ถึง 100 แรงม้า (37 ถึง 75 กิโลวัตต์)และเครื่องยนต์ที่ใช้ ได้แก่Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์) , Rotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์ ) , Rotax 912UL ขนาด 80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) , Rotax 912ULS ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์)และRotax 914 ขนาด 115 แรงม้า (86 กิโลวัตต์)บินครั้งแรกในปี 1992 มีรายงานว่าผลิตเสร็จ 200 ลำภายในปี 2011 และรุ่นนี้ยังคงผลิตอยู่^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}            

เจเนซิส เอ็กซ์แอล

รุ่นสองที่นั่งสำหรับตลาดสร้างเองที่บ้านพร้อมปีกที่มีความกว้างมากขึ้น ช่วงกำลังที่ยอมรับได้คือ50 ถึง 100 แรงม้า (37 ถึง 75 กิโลวัตต์)และเครื่องยนต์ที่ใช้ ได้แก่Rotax 503 50 แรงม้า (37กิโลวัตต์ ) Rotax 582 64 แรงม้า(48 กิโลวัตต์) Rotax 912UL 80 แรงม้า (60 กิโล วัตต์) Rotax 912ULS 100 แรงม้า(75 กิโล วัตต์)และRotax 914 115 แรงม้า(86 กิโลวัตต์) ^{[ 3 ] [ 7 ]}            

วิวรณ์

เครื่องบินฝึกหัดอัลตร้าไลท์สองที่นั่ง โครงสร้างเหมือนกับ Genesis ทุกประการ แต่มีห้องนักบินแบบกึ่งปิดที่เรียบง่ายกว่า ไม่มีประตู และปีกกว้างกว่าที่30.7 ฟุต (9.4 เมตร)เครื่องยนต์มาตรฐานคือRotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)โดยมีเครื่องยนต์อื่นๆ ให้เลือกได้ถึง115 แรงม้า (86 กิโลวัตต์) รวมถึง Rotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) , Rotax 912UL ขนาด 80 แรงม้า( 60 กิโลวัตต์ ) , Rotax 912ULS ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโล วัตต์) , Rotax 914 ขนาด 115 แรงม้า (86 กิโลวัตต์)และVerner 133M ขนาด 81 แรงม้า (60 กิโลวัตต์)บางลำใช้ เครื่องยนต์ Subaru EA-81 ขนาด 73 แรงม้า (54 กิโลวัตต์)มีรายงานว่าผลิตเสร็จ 150 ลำภายในปี 2011 และยังคงผลิตอยู่จนถึงปัจจุบัน^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}                  

สกายบลาสเตอร์

รุ่นสองที่นั่ง เครื่องยนต์คู่ สำหรับตลาดผู้สร้างเอง ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)สองเครื่อง ติดตั้งแบบผลัก-ดึง มีรายงานว่าสร้างขึ้นสี่คันภายในปี 2544 ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 3 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}  

สกายเควสต์

เครื่องบินสองที่นั่งแบบเครื่องยนต์คู่สำหรับตลาดเครื่องบินประกอบเอง ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)สองเครื่อง ติดตั้งแบบผลัก โดยเครื่องยนต์เครื่องที่สองติดตั้งอยู่เหนือห้องโดยสาร บินครั้งแรกในปี 1996 มีรายงานว่าสร้างเสร็จเจ็ดลำในปี 2003 ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}  

คทา

รุ่นที่นั่งเดี่ยว เครื่องยนต์เดี่ยว สำหรับตลาดผู้สร้างเอง ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Rotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) มาตรฐาน ติดตั้งแบบผลัก เครื่องยนต์อื่นๆ ที่ใช้ ได้แก่Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)และZanzottera MZ 201 ขนาด 45 แรงม้า (34 กิโลวัตต์)มีรายงานว่าสร้างเสร็จ 20 ลำภายในปี 2547 ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}      

อัลตร้าสปอร์ต

เครื่องบิน Revelation รุ่นสองที่นั่งได้รับการพัฒนาสำหรับ ตลาด เครื่องบินกีฬาเบา ของสหรัฐอเมริกา ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ HKS 700E ขนาด 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์) มาตรฐาน มีการสร้างและทดสอบบินแล้วสี่ลำภายในปี 2554 ^{[ 10 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}  

ข้อมูลจาก Cliche ^{[ 1 ]}และ SlipStream ^{[ 15 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:ผู้โดยสาร 1 คน
• ความยาว: 19  ฟุต 4  นิ้ว (5.89  เมตร)
• ความกว้างปีก: 30  ฟุต 8  นิ้ว (9.35  เมตร)
• ส่วนสูง: 6  ฟุต 3.5  นิ้ว (1.918  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 154  ตาราง ฟุต (14.3  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 465  ปอนด์ (211  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,100  ปอนด์ (499  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 10 แกลลอนสหรัฐ (38 ลิตร)
• เครื่องยนต์:เครื่องยนต์อากาศยานRotax 503สองสูบสอง จังหวะ 1 เครื่อง กำลัง 50  แรงม้า (37  กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วในการบินปกติ: 66  ไมล์ต่อชั่วโมง (106  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 57  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 43  ไมล์ต่อชั่วโมง (69  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 37  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 120 ไมล์ต่อชั่วโมง (190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 100 นอต)
• พิสัย: 135  ไมล์ (217  กม., 117  ไมล์ทะเล)
• เพดานบริการ: 6,000  ฟุต (1,800  เมตร)
• ขีดจำกัด g: +7/-5.6
• อัตราส่วนการร่อนสูงสุด: 8:1
• อัตราการไต่ระดับ: 750–1,000  ฟุต/นาที (3.8–5.1  เมตร/วินาที) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและเครื่องยนต์
• แรงกดบนปีก: 7.30  ปอนด์/ตาราง ฟุต (35.6  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• ควิกซิลเวอร์ จีที500
• ไททัน ทอร์นาโด

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ