โซเลนท์
ภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นช่องแคบโซเลนต์ ซึ่งคั่นระหว่างเกาะไอล์ออฟไวต์กับเกาะบริเตนใหญ่
โซเลนท์ ช่องแคบโซเลนต์ในสหราชอาณาจักร แสดงแผนที่ของสหราชอาณาจักร โซเลนท์ อ่าวโซเลนต์ในแฮมป์เชียร์ แสดงแผนที่ของแฮมป์เชียร์
ที่ตั้ง	ช่องภาษาอังกฤษ
พิกัด	50°47′12″เหนือ1°17′42″ตะวันตก / 50.78667°N 1.29500°W / 50.78667; -1.29500
พิมพ์	ช่องแคบ
ประเทศในลุ่มน้ำ	อังกฤษ
ความยาวสูงสุด	20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)
ความกว้างสูงสุด	5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร)
ความกว้างขั้นต่ำ	1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)
การตั้งถิ่นฐาน	พอร์ตสมัธ

ช่องแคบโซเลนต์ ( Solent / ˈ s oʊ l ən t / SOH -lənt ) เป็นช่องแคบระหว่างเกาะไอล์ออฟไวต์และแผ่นดินใหญ่ของบริเตนใหญ่ท่าเรือประวัติศาสตร์ที่สำคัญอย่างเซาแธมป์ตันและพอร์ตสมัธตั้งอยู่ลึกเข้าไปในชายฝั่ง ช่องแคบนี้มีความยาวประมาณ 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) และมีความกว้างแตกต่างกันไประหว่าง2+1/2 และ 5 ไมล์ (4 และ 8 กิโลเมตร) แม้ว่าแหลมเฮิร์สต์ซึ่งยื่นออกไป 1+เมื่อเข้าไปในช่องแคบโซเลนต์ ประมาณ 1/2ไมล์ ( 2.4  กิโลเมตร) จะทำให้ทางข้ามทะเลระหว่างปราสาทเฮิร์สต์และอ่าวคอลเวลล์ แคบ ลงเหลือเพียงกว่า 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)

ช่องแคบโซเลนต์เป็นเส้นทางเดินเรือหลักสำหรับเรือโดยสาร เรือขนส่งสินค้า และเรือรบ นอกจากนี้ยังเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่สำคัญสำหรับกีฬาทางน้ำ โดยเฉพาะการแล่นเรือใบ [ ^{2 ] ซึ่ง} เป็น เจ้าภาพจัดการ แข่งขันเรือใบ Cowes Weekเป็นประจำทุกปี ช่องแคบนี้ได้รับการปกป้องจากเกาะไอล์ออฟไวต์และมี รูปแบบ น้ำขึ้นน้ำลง ที่ซับซ้อน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อความสำเร็จของเซาแธมป์ตันในฐานะท่าเรือ โดยมี "น้ำขึ้นสองครั้ง" ที่ขยายช่วงเวลาน้ำขึ้นน้ำลงที่เรือที่มีระวางบรรทุกมากสามารถแล่นผ่านได้^{[ 3 ]}สปิตเฮดซึ่งเป็นพื้นที่นอกชายฝั่งแหลมกิลคิกเกอร์ใกล้กับเมืองกอสพอร์ตเป็นที่รู้จักในฐานะสถานที่ที่กองทัพเรือหลวงได้รับการตรวจแถวตามประเพณีโดยพระมหากษัตริย์ในแต่ละวัน

พื้นที่ นี้มีความสำคัญทางนิเวศวิทยาและภูมิทัศน์อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแหล่งที่อยู่อาศัยชายฝั่งและปากแม่น้ำตามแนวขอบ^{[ 4 ]}ชายฝั่งส่วนใหญ่ได้รับการกำหนดให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์พิเศษ^{[ 5 ]}มีพรมแดนติดกับและเป็นส่วนหนึ่งของลักษณะของภูมิทัศน์ที่ได้รับการคุ้มครองที่สำคัญระดับชาติหลายแห่ง รวมถึง อุทยานแห่งชาติ นิวฟอเรส ต์ และพื้นที่อนุรักษ์ธรรมชาติเกาะไอล์ออฟไวท์

บางครั้งมีการเรียกผิดๆ ว่า “แม่น้ำโซเลนต์” แต่ที่ จริงแล้ว แม่น้ำโซเลนต์เป็นแม่น้ำที่แห้งเหือดไปแล้ว ซึ่งในยุคไพลสโตซีนเคยอยู่ในบริเวณทางตอนใต้ของแฮมป์เชียร์และเกาะไวต์ โซเลนต์เองไม่ใช่แม่น้ำ แต่เป็นช่องแคบ

คำนี้มีมาก่อนภาษาอังกฤษโบราณและมีการบันทึกไว้ครั้งแรกในปี 731 ว่าSoluente (Bede, HE 4, 16) การสะกดแบบดั้งเดิมนี้ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการสืบเนื่องมาจากองค์ประกอบBrittonic -uenteซึ่งคงอยู่ตลอดประวัติศาสตร์ของแฮมป์เชียร์ เช่นเดียวกับเมืองโรมันVenta Belgarum (ในภาษาละตินว่าVenta ) อาณาจักร Y Wentหลังยุคโรมันและชื่อเมืองวินเชสเตอร์ใน ปัจจุบัน ^{[ 6 ]}

ต่อมาปรากฏในบันทึกแองโกล-แซกซอนใน ชื่อ Solentan ^{[ 7 ]}

รากศัพท์ ก่อนยุคเซลติกและสันนิษฐานว่าเป็น ภาษา เซมิติกที่มีความหมายว่า "หินตั้งเดี่ยว" ได้รับการเสนอแนะให้เป็นคำอธิบายที่เป็นไปได้ของหน้าผาที่บ่งบอกถึงทางเข้าด้านตะวันตกของช่องแคบ ต้นกำเนิดภาษาเซมิติกนี้อาจเป็นมรดกตกทอดมาจาก พ่อค้า ชาวฟีนิเชียซึ่งบางคนเชื่อว่าได้แล่นเรือมายังบริเตนจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในฐานะส่วนหนึ่งของการค้าดีบุกในสมัยโบราณ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ริชาร์ด โคตส์นิยมใช้ รากศัพท์ อินโด-ยุโรป (ตรงข้ามกับเซมิติก ) ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 9 ]}

ข้อเสนอแนะอีกประการหนึ่งคือชื่อนี้อาจสะท้อนถึงจำนวนนกแกนเน็ตเหนือ (เดิมเรียกว่านกโซลันหรือห่านโซลัน) ตามแนวชายฝั่ง^{[ 12 ]}

เดิมที Solent เป็นหุบเขาแม่น้ำ แต่ค่อยๆ ขยายและลึกขึ้นเรื่อยๆ ตลอดหลายพันปีแม่น้ำ Fromeเป็นต้นกำเนิดของแม่น้ำ Solentโดยมีแม่น้ำอีกสี่สาย ได้แก่ แม่น้ำAvon , Hamble , ItchenและTestเป็นสาขา^{[ 13 ] [ 14 ]} การสำรวจคลื่น ไหวสะเทือนแสดงให้เห็นว่า เมื่อระดับน้ำทะเลต่ำกว่า แม่น้ำ Solent ได้กัดเซาะพื้นแม่น้ำจนมีความลึกอย่างน้อย 46 เมตร (151 ฟุต) ต่ำกว่าระดับอ้างอิงปัจจุบัน^{[ 15 ] [ 16 ]}

ชั้นดินเหนียว Purbeck Ball Clayประกอบด้วยแร่เคโอลิไนต์และไมกาซึ่งแสดงให้เห็นว่าใน ยุค Lutetianของสมัยอีโอซีนน้ำจากพื้นที่หินแกรนิต ซึ่งน่าจะเป็นดาร์ทมัวร์ไหลลงสู่แม่น้ำโซเลนต์

จากการสำรวจพื้นทะเลพบว่า ในช่วงที่ระดับน้ำทะเลต่ำกว่าในยุคน้ำแข็งแม่น้ำโซเลนต์ไหลต่อเนื่องจากแนวชายฝั่งตะวันออกของโซเลนต์ ( สปิตเฮด ) ไปยังจุดที่อยู่ทางทิศตะวันออกของปลายด้านตะวันออกของเกาะไอล์ออฟไวต์ และทางทิศใต้ของจุดที่อยู่ห่างจากเซลซีย์บิลล์ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 3 กิโลเมตร (2 ไมล์) จากนั้นไหลไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) แล้วไหลไปทางทิศใต้ประมาณ 14 กิโลเมตร (9 ไมล์) ก่อนจะไปบรรจบกับแม่น้ำสายหลักที่ไหลลงไปตามพื้นทะเลแห้งของช่องแคบอังกฤษ

ในช่วงยุคน้ำแข็ง ลำน้ำสาขาของโซเลนต์ได้เกิดการโค้งงอจนเป็นร่องลึก ตัวอย่างเช่น ลำน้ำเทสต์ที่โค้งงอเป็นร่องลึกถูกฝังอยู่ใต้พื้นที่ถมทะเลใต้ศูนย์การค้าเวสต์คีย์ ใกล้ท่าเรือเซาแธมป์ตัน ^{[ 17 ] [ 18 ]}

นับตั้งแต่การถอยร่นของยุคน้ำแข็งครั้งล่าสุด ภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษเช่นเดียวกับเนเธอร์แลนด์ได้ค่อยๆ จมลงอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์ เนื่องจากการจมตัวของส่วนนูนด้านหน้า

ในปี 2008 ทฤษฎีใหม่ที่ว่า Solent เดิมทีเป็นทะเลสาบน้ำเค็ม ได้รับการรายงานในSouthern Daily Echoโดย Garry Momber จากHampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

เดิมทีเกาะไอล์ออฟไวต์เคยเชื่อมต่อกับเกาะเพอร์เบ็คในดอร์เซ็ต โดยโขด หินนีเดิลส์บนเกาะไวต์และโขดหินโอลด์แฮร์รีบนเกาะเพอร์เบ็คเป็นส่วนที่หลงเหลืออยู่สุดท้ายของการเชื่อมต่อนี้

เมื่อ 10,000 ปีก่อน แถบ หิน ชอล์กที่ค่อนข้างทนทาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของSouthern England Chalk Formationทอดยาวจาก บริเวณ เกาะ Purbeckทางตอนใต้ของDorsetไปจนถึงปลายด้านตะวันออกของเกาะ Isle of WightขนานไปกับSouth Downsด้านในแผ่นดินด้านหลังหินชอล์กเป็นทราย ดินเหนียว และกรวดที่ทนทานน้อยกว่า แม่น้ำหลายสายไหลผ่านดินและหินที่อ่อนแอเหล่านี้ ตั้งแต่Dorset Fromeทางตะวันตก รวมถึงแม่น้ำStour , Beaulieu River , Test , ItchenและHambleซึ่งก่อให้เกิดปากแม่น้ำ ขนาดใหญ่ ที่ไหลจากตะวันตกไปตะวันออกและลงสู่ช่องแคบอังกฤษที่ปลายด้านตะวันออกของ Solent ในปัจจุบัน ปากแม่น้ำขนาดใหญ่นี้ไหลผ่านหุบเขาที่มีป่าไม้ และปัจจุบันเรียกว่าแม่น้ำ Solent ^{[ 22 ]}

เมื่อธารน้ำแข็งที่ปกคลุมละติจูดทางเหนือละลายในช่วงปลายยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายมีสองสิ่งเกิดขึ้นที่ทำให้เกิดโซเลนต์ ประการแรก น้ำท่วมปริมาณมากไหลลงสู่แม่น้ำโซเลนต์และสาขาต่างๆ ทำให้ปากแม่น้ำลึกขึ้น ประการที่สองการยกตัวขึ้นหลังยุคน้ำแข็งหลังจากการละลายของน้ำหนักน้ำแข็งเหนือสกอตแลนด์ทำให้เกาะบริเตนใหญ่เอียงไปตามแกนตะวันออก-ตะวันตก เนื่องจากการยกตัวขึ้นของไอโซสแตติกในสกอตแลนด์และสแกนดิเนเวียกำลังดึง หิน แมนเทิ ล ออกจากใต้เนเธอร์แลนด์และอังกฤษ ตอนใต้ นี่คือ การจม ลง ของส่วน นูนด้านหน้า^{[ 22 ]}

ตลอดระยะเวลาหลายพันปี แผ่นดินทางใต้ทรุดตัวลง (กระบวนการนี้ยังคงดำเนินต่อไป) ทำให้หุบเขาหลายแห่งจมอยู่ใต้น้ำ ก่อให้เกิดอ่าว ลักษณะเฉพาะในปัจจุบัน เช่นอ่าวเซาแธมป์ตันวอเตอร์และอ่าวพูลฮาร์เบอร์ รวมถึงทำให้บริเวณปากแม่น้ำโซเลนต์จมอยู่ใต้น้ำด้วย ปากแม่น้ำโซเลนต์ค่อยๆ ถูกน้ำท่วม และในที่สุดเกาะไอล์ออฟไวต์ก็แยกตัวออกจากแผ่นดินใหญ่ เนื่องจากสันเขาหินปูนระหว่างเดอะนีเดิลส์บนเกาะและโอลด์แฮร์รีร็อกส์บนแผ่นดินใหญ่ถูกกัดเซาะ เชื่อกันว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 7,500 ปีที่แล้ว^{[ 22 ]}

กระบวนการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งยังคงดำเนินต่อไป โดยหน้าผาที่อ่อนนุ่มในบางส่วนของ Solent เช่นFort Victoriaกำลังถูกกัดเซาะอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ส่วนอื่นๆ เช่นRyde Sandsกำลังเกิดการสะสมตัวของตะกอน

Solent เป็นบริเวณน้ำขึ้นน้ำลงที่ค่อนข้างตื้น มีน้ำขึ้นน้ำลงสองระดับที่ผิดปกติ^{[ 23 ]}ซึ่งเอื้ออำนวยและเป็นอันตรายต่อกิจกรรมทางทะเลด้วยการเคลื่อนไหวของน้ำขึ้นน้ำลงที่รุนแรงและสภาพทะเลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ บริเวณโซเลนต์ยังขึ้นชื่อเรื่องปริมาณการใช้งานเรือจำนวนมาก ส่งผลให้มีสถานีเรือช่วยชีวิตที่ประกาศอย่างเป็นทางการหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ซึ่งรวมถึงสถานีของRNLI (Royal National Lifeboat Institution) 6 แห่ง (เช่นแคลชอตและโคเวส ) และสถานีที่ดำเนินการโดยอิสระอีก 5 แห่ง (เช่น เรือช่วยชีวิต แฮมเบิลและหน่วยกู้ภัยชายฝั่งกอสพอร์ตและแฟร์แฮม )

มีการค้นพบซากที่อยู่อาศัยของมนุษย์ตั้งแต่ยุคก่อนประวัติศาสตร์ยุคโรมันและ ยุค แซกซอนซึ่งแสดงให้เห็นว่ามนุษย์ได้ถอยร่นไปยังพื้นที่ที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเวลาเหล่านี้ นอกชายฝั่ง เมือง โบลด์นอร์เกาะไอล์ออฟไวต์ นักดำน้ำได้ค้นพบซากอาคารไม้ที่จมอยู่ใต้น้ำที่ความลึก 11 เมตร (36 ฟุต) ซึ่งสร้างขึ้นบนบกที่นั่นราว 6000 ปีก่อนคริสตกาล เมื่อระดับน้ำทะเลต่ำกว่าและพื้นดินสูงกว่า^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

มีรายงานในช่วงต้นสมัยนอร์มันระบุว่า พื้นที่ส่วนใหญ่ทางใต้ของเกาะเฮย์ลิงถูกน้ำท่วมพัดหายไป ทางใต้ของเกาะเฮย์ลิงในช่องแคบโซเลนต์ มีกองหินที่นักดำน้ำพบว่าเป็นซากอาคารหิน ซึ่งน่าจะเป็นโบสถ์ มีรายงานเก่าแก่ระบุว่า โบสถ์แห่งนี้เคยตั้งอยู่กลางเกาะเฮย์ลิง หากพื้นที่จำนวนมากเช่นเดียวกันนี้ถูกพัดหายไปในส่วนอื่นๆ ของชายฝั่งโซเลนต์ ช่องแคบโซเลนต์ก็น่าจะแคบกว่ามากใน สมัย โรมันและเป็นไปได้ที่จะเชื่อ รายงานของ ไดโอโดรัส ซิคุลัสที่ว่าในสมัยของเขา ผู้คนสามารถเดินลุยน้ำไปยังเกาะไวท์ได้ในเวลาน้ำลง

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 16 พระเจ้าเฮนรีที่ 8 ทรงสร้างป้อมปราการป้องกันชายฝั่ง ขนาดใหญ่ ที่ปลายทั้งสองด้านของช่องแคบโซเลนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของป้อมปราการ Device Forts ของพระองค์ เพื่อควบคุมการเข้าถึงทางตะวันออกและตะวันตกอย่างมีประสิทธิภาพ ในปี 1545 ได้มีการสู้รบทางทะเลในช่องแคบโซเลนต์ระหว่างกองทัพเรืออังกฤษและฝรั่งเศส การสู้รบนั้นไม่มีฝ่ายใดได้เปรียบอย่างชัดเจน โดยไม่มีการสูญเสียที่สำคัญใดๆ นอกจากเรือธงของพระเจ้าเฮนรีที่ 8 คือเรือ แม รีโรสซึ่งอับปางและจมลงขณะเลี้ยวอย่างกะทันหัน จากลูกเรือทั้งหมดกว่า 400 คน (บางประมาณการระบุว่ามากถึง 700 คน^{[ 33 ]} ) มีผู้รอดชีวิตจากการจมเรือน้อยกว่า 35 คน ซากเรือแมรีโรสถูกค้นพบที่ก้นช่องแคบโซเลนต์โดยโครงการกู้ซากในปี 1971 และได้รับการกู้ขึ้นมาได้สำเร็จในปี 1982 ซากตัวเรือและสิ่งของโบราณจำนวนมากสามารถชมได้ในพิพิธภัณฑ์แมรีโรส^{[ 34 ]}ซึ่งตั้งอยู่ในอู่ต่อเรือประวัติศาสตร์พอร์ตสมัธ

ในปี ค.ศ. 1685 พระเจ้าเจมส์ที่ 2เกือบประสบอุบัติเหตุเรืออับปางขณะแล่นเรือในช่องแคบโซเลนต์ นักดนตรีเฮนรี เพอร์เซลล์ ได้ประพันธ์เพลง "They that go down to the sea in ships" ซึ่งขับร้องโดย จอห์น กอสลิง ผู้มีเสียงอันไพเราะเพื่อเป็นการระลึกถึงเหตุการณ์นี้ ป้อมปราการจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนบกและในทะเลในศตวรรษที่ 19 ป้อมเหล่านี้โดยทั่วไปรู้จักกันในชื่อป้อมปาล์มเมอร์สตัน

โซเลนต์เป็นหนึ่งในสองสถานที่สำหรับ การแข่งขัน เรือใบใน โอลิมปิกฤดูร้อน ปี1908 ^{[ 35 ]} โซเลนต์กลายเป็นพื้นที่ออกเดินทางของเรือเดินสมุทร ไททานิคที่ ประสบเหตุร้ายในเดือนเมษายนปี 1912

เนินทรายกลางทะเลโซเลนต์ที่ชื่อว่า แบรมเบิลแบงก์ (Bramble Bank ) จะโผล่พ้นน้ำในช่วงน้ำลงต่ำสุดในฤดูน้ำขึ้นสูงสุด ซึ่งเมื่อรวมกับรูปแบบน้ำขึ้นน้ำลงที่เป็นเอกลักษณ์ของพื้นที่ ทำให้การเดินเรือเป็นเรื่องท้าทาย มีการ จัดการแข่งขัน คริกเก็ต ประจำปี บนเนินแบรมเบิลแบงก์ในช่วงน้ำลงต่ำสุดของปี แต่การแข่งขันมักถูกยุติลงก่อนกำหนดเนื่องจากน้ำขึ้นสูง

ตามรายงานของ BBC ระดับน้ำ ขึ้น น้ำลง 1/2ไมล์  (800 เมตร) ที่ Ryde ทำให้ เรือโฮเวอร์คราฟต์ได้เปรียบอย่างมากเนื่องจากสามารถแล่นไปตามชายหาดได้ และ Solent เป็นเพียงสถานที่เดียวในยุโรปตะวันตกที่มีบริการเรือโดยสารเป็นประจำ ผู้ให้บริการHovertravelอ้างว่าเป็นเรือโฮเวอร์คราฟต์โดยสารเชิงพาณิชย์เพียงแห่งเดียวในโลก^{[ 36 ]}บริษัทได้ฉลองครบรอบ 50 ปีของการดำเนินงานในปี 2015 ^{[ 37 ]}

• 
  แผนที่ของช่องแคบโซเลนต์และพื้นที่โดยรอบจากปี 1945
• 
  ปราสาทแคลชอตทำหน้าที่ปกป้องปากอ่าวเซาแธมป์ตันวอเตอร์

• ท่าเรือและอ่าวต่างๆ ของโซเลนต์
• ท่าเรือพอร์ตสมัธ
• สะพานโซเลนท์

• โซเลนท์พีเดีย — สารานุกรมข้อมูลเกี่ยวกับโซเลนท์
• ฟอรัมโซเลนท์
• หน่วยกู้ภัยโซเลนท์—องค์กรกู้ภัยทางน้ำอิสระ
• Solent Aggregates to Outreach ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2552 ในWayback Machine — โครงการจาก Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology
• ประวัติศาสตร์ของแม่น้ำสายหลักทางตอนใต้ของบริเตนในช่วงยุคเทอร์เชียรี
• ดาวน์โหลดเพลง: "Lost Solent River" ; ดาวน์โหลดโน้ตเพลง
• ตำแหน่งจอดเรือของเรือรบในปฏิบัติการเนปจูนที่ช่องแคบโซเลนต์ หนึ่งวันก่อนวันดีเดย์ 6 มิถุนายน 1944
• ปากแม่น้ำโซเลนท์—บทนำ: คู่มือภาคสนามทางธรณีวิทยา