อลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้
57°34′48″N 135°29′14″W / 57.58000°N 135.48722°W / 57.58000; -135.48722
อะแลสกาตะวันออกเฉียงใต้มักย่อว่าตะวันออกเฉียงใต้หรือภาคตะวันออกเฉียงใต้ [ 1 ]และบางครั้งเรียกว่าอะแลสกา ( n ) แพนแฮนด์เดิลคือส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของ รัฐ อะแลสกาของสหรัฐอเมริกามีพรมแดนทางตะวันออกและเหนือติดกับครึ่งเหนือของจังหวัดบริติชโคลัมเบียของ แคนาดา (และส่วนเล็ก ๆ ของยูคอน ) อะแลสกาตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่อยู่ในเขตทลิงกิต อานีซึ่งส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของป่าสงวนแห่งชาติทงกัส ซึ่ง เป็น ป่าสงวนแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐอเมริกาในหลายพื้นที่พรมแดนระหว่างประเทศทอดยาวไปตามสันเขาของเทือกเขาบาวน์ดารีเร นจ์ แห่งเทือกเขาชายฝั่ง (ดูข้อพิพาทเขตแดนอะแลสกา ) ภูมิภาคนี้มีชื่อเสียงในด้านทิวทัศน์และ สภาพอากาศที่อบอุ่นและมีฝนตก
เมืองใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้ ได้แก่จูโนซิทกาและเคทชิกันนอกจากนี้ ภูมิภาคนี้ยังเป็นที่ตั้งของไฮเดอร์เมืองที่อยู่ทางตะวันออกสุดของรัฐอะแลสกา
ภูมิศาสตร์
อะแลสกาตะวันออกเฉียงใต้มีพื้นที่35,138 ตารางไมล์ (91,010ตารางกิโลเมตร) [ 2 ]ซึ่งประกอบไปด้วยหมู่เกาะอเล็กซานเดอร์ เป็นส่วน ใหญ่ เกาะที่ใหญ่ที่สุดเรียงจากเหนือจรดใต้ ได้แก่เกาะชิชากอฟ เกาะแอดมิรัลตีเกาะบารานอฟเกาะคูเปรอานอฟเกาะเรวิลลาจิเกโดและเกาะปรินซ์ออฟเวลส์แหล่งน้ำสำคัญของอะแลสกาตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่อ่าวกลาเซียร์คลองลินน์ช่องแคบไอซีช่องแคบแชทแธมช่องแคบสตีเฟนส์ อ่าวเฟ ร เดอริก ช่องแคบซัมเนอร์และช่องแคบแคลเรนซ์
หมู่เกาะแห่งนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางเดินเรือภายใน (Inside Passage ) ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำที่ได้รับการคุ้มครอง ประกอบด้วยทางน้ำคดเคี้ยวระหว่างเกาะและฟยอร์ด เริ่มต้นที่ อ่าว พิวเจ็ต (Puget Sound ) ใน รัฐ วอชิงตันเส้นทางนี้เคยเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญสำหรับ ชนพื้นเมืองเผ่าท ลิงกิต (Tlingit) ไฮดา ( Haida)และ ทซิม เชียน (Tsimshian)รวมถึงเรือกลไฟในยุคตื่นทอง ในปัจจุบัน เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับ เรือข้ามฟาก ของทางหลวงทางทะเลอะแลสกา (Alaska Marine Highway)และเรือสำราญด้วย
ข้อมูลประชากร
ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาประกอบด้วยเขตการปกครองย่อย 7 เขตและเขตสำมะโนประชากร 2 เขต นอกเหนือจากส่วนหนึ่งของเขตการปกครองยาคูแทตที่อยู่ทางตะวันออกของ เส้นลองจิจูด 141° ตะวันตกแม้ว่าจะมีพื้นที่เพียง 6.14 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ทั้งหมดของอะแลสกา แต่ก็มีขนาดใหญ่กว่ารัฐเมนและเกือบเท่ากับรัฐอินเดียนาชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกามีความยาวประมาณเท่ากับชายฝั่งตะวันตกของแคนาดา
จากข้อมูล สำมะโนประชากรปี 2010ประชากรในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐอะแลสกาอยู่ที่ 71,616 คน คิดเป็นประมาณ 10% ของประชากรทั้งหมดของรัฐ ประมาณ 45% ของผู้อยู่อาศัยในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐอะแลสกาอาศัยอยู่ในเมืองจูโนเมืองหลวงของรัฐ และในปี 2018 จำนวนชุมชนในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐอะแลสกาที่มีประชากรอย่างน้อย 1,000 คนได้เพิ่มขึ้นเป็นเก้าแห่ง
เขตต่างๆ
- เขตเฮนส์
- เขตสำมะโนประชากรฮูนาห์-อังกูน
- จูโน บอรอห์
- เขตเคทชิกันเกตเวย์
- เขตปีเตอร์สเบิร์ก
- เขตสำมะโนประชากรพรินซ์ออฟเวลส์-ไฮเดอร์
- เขตซิทกา
- เขตสกากเวย์
- เขตแวรงเกลล์
- เขตยาคูแทต (ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของ เส้น ลองจิจูด 141° ตะวันตก; 12,506.53 ตารางกิโลเมตร(4,828.80 ตารางไมล์)หรือประมาณ 63.12 เปอร์เซ็นต์ของเขตทั้งหมด)
เมืองใหญ่และเมืองเล็ก
ประชากรนำมาจาก สำมะโนประชากร ปี2020 [ 3 ]
- จูโน - ประชากร 32,255 คน
- เมืองซิทกา - ประชากร 8,458 คน
- เมืองเคทชิกัน - ประชากร 8,192 คน
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ประชากร 3,043 คน
- แรงเกลล์ - ประชากร 2,127 คน
- เฮนส์ - ประชากร 1,657 คน
- เมตลากาตลา - 1,454 คน
- สกากเวย์ - ประชากร 1,240 คน
- เครก - ประชากร 1,036 คน
พื้นที่คุ้มครองแห่งชาติ
ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาประกอบด้วยป่าสงวนแห่งชาติทงกัส (ซึ่งบริหารจัดการอนุสรณ์สถานแห่งชาติเกาะแอดมิรัลตีและอนุสรณ์สถานแห่งชาติมิสตีฟยอร์ดส์ ) อุทยานแห่งชาติ กลาเซียร์เบย์ และอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติซิทกา อุทยานแห่งชาติกลาเซียร์เบย์เป็น อุทยานแห่งชาติที่ใหญ่เป็นอันดับหกของสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ค.ศ. 1902 ประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ได้จัดตั้งเขตอนุรักษ์ป่าหมู่เกาะอเล็กซานเดอร์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของป่าสงวนแห่งชาติทงกัสที่ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของภูมิภาคนี้
ภูมิอากาศ
สภาพภูมิอากาศของอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ถูกครอบงำด้วย สภาพภูมิอากาศแบบมหาสมุทรในละติจูดกลาง( Köppen Cfb ) ทางตอนใต้ สภาพภูมิอากาศแบบมหาสมุทรและทะเลกึ่งขั้วโลก ( Köppen Cfc ) ในภูมิภาคตอนกลางรอบเมืองจูโนและสภาพภูมิอากาศแบบกึ่งอาร์กติก ( Köppen Dfc ) ทางตะวันตกเฉียงเหนือสุดและที่ราบสูงตอนในของหมู่เกาะ อลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ยังเป็นภูมิภาคเดียวในอลาสก้าที่อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยในเวลากลางวันสูงกว่าจุดเยือกแข็งในช่วงฤดูหนาว[ 4 ]ยกเว้นในส่วนทางใต้ของหมู่เกาะอะเลอูเชียนเช่นอูนาลาสก้า
นิเวศวิทยา
ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาเป็นป่าฝนเขตอบอุ่นภายใน เขต ป่าฝนเขตอบอุ่นแปซิฟิกตามการจำแนกประเภทโดย ระบบ เขตนิเวศของกองทุนสัตว์ป่าโลกซึ่งทอดยาวจากทางตอนเหนือของแคลิฟอร์เนียไปจนถึงอ่าวพรินซ์วิลเลียมพันธุ์ไม้ที่พบมากที่สุดคือต้นสนซิทกาและ ต้นเฮม ล็อกตะวันตก
สัตว์ป่าในบริเวณนี้ได้แก่หมีสีน้ำตาลหมีดำฝูง หมาป่า ประจำถิ่นของหมู่เกาะอเล็กซานเดอร์ กวางหางดำซิ ทกา วาฬหลังค่อมวาฬ เพชฌฆาต ปลา แซลมอน 5 สายพันธุ์นกอินทรีหัวขาว เป็ด ฮาร์เลควิน นกเป็ดน้ำสกอตเตอร์และนกเมอร์เรลลายหินอ่อน
แผนที่ระบบนิเวศของอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งจัดพิมพ์โดย Audubon Alaska ในปี 2016 นำเสนอภาพรวมของภูมิทัศน์ นก สัตว์ป่า การใช้ประโยชน์ของมนุษย์ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และอื่นๆ ในภูมิภาค โดยสังเคราะห์ข้อมูลจากหน่วยงานต่างๆ และแหล่งข้อมูลอื่นๆ ที่หลากหลาย
วัฒนธรรม
พื้นที่นี้เป็นถิ่นฐานดั้งเดิมของชาวทลิงกิต [ 5 ] และเป็นที่ตั้งของการตั้งถิ่นฐานทางประวัติศาสตร์ของชาวไฮดา[ 5 ]รวมถึงการตั้งถิ่นฐานสมัยใหม่ของชาวทซิมเชียน [ 6 ] [ 7 ] ภูมิภาคนี้มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับซีแอตเติลและแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ของอเมริกา ในด้านเศรษฐกิจและวัฒนธรรม[ 8 ]
อุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมหลักในอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่การประมงเชิงพาณิชย์และการท่องเที่ยว (โดยเฉพาะอุตสาหกรรมเรือสำราญ) องค์กรพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค Southeast Conference เผยแพร่รายงานประจำปีSoutheast Alaska By the Numbersซึ่งสรุปเศรษฐกิจของภูมิภาค และในปี 2024 ได้รวมข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนงานทั้งหมด ค่าจ้าง งานด้านการท่องเที่ยว ยอดขายอาหารทะเล ประชากรในภูมิภาค และงานด้านการดูแลสุขภาพ[ 9 ]
การบันทึกข้อมูล
การตัดไม้เป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญในอดีต แต่กำลังลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการแข่งขันจากพื้นที่อื่นและการปิดตัวของโรงงานผลิตเยื่อกระดาษขนาดใหญ่ในภูมิภาค สมาคมป่าไม้แห่งอลาสก้าอธิบายสถานการณ์ว่า "สิ้นหวัง" ในปี 2554 [ 10 ]สมาชิกของสมาคม ได้แก่ Alcan Forest Products (เป็นเจ้าของโดย Canadian Transpac Group ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกไม้ซุง 5 อันดับแรกในอเมริกาเหนือ[ 11 ] ) และ Viking Lumber ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเครก รัฐอลาสก้า [ 12 ] การถกเถียงเกี่ยวกับการขยายการตัดไม้ในป่าทงกัสที่เป็นของรัฐบาลกลางนั้นไม่ใช่เรื่องแปลก[ 13 ] [ 14 ]
การทำเหมือง
การทำเหมืองยังคงมีความสำคัญในพื้นที่ทางเหนือ โดยเขตเหมืองแร่จูโนประกอบด้วยเหมืองเคนซิงตันซึ่งเป็นของบริษัท Coeur Miningและเขตเหมืองแร่แอดมิรัลตีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมืองกรีนส์ครีกที่ดำเนินการโดยบริษัท Hecla Miningซึ่งยังคงมีเหมืองที่ดำเนินการอยู่จนถึงปี 2025 ทองคำถูกค้นพบในปี 1880 และมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ช่วงต้นของภูมิภาค[ 15 ]แม้ว่า ณ ปี 2025 เหมืองกรีนส์ครีกจะเน้นไปที่แร่เงินเป็นหลักก็ตาม
ในช่วงทศวรรษ 2010 มีการสำรวจและดำเนินการทำเหมืองเพิ่มมากขึ้นในบริติชโคลัมเบีย ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งอยู่เหนือแม่น้ำสำคัญ เช่น แม่น้ำอูนุกและแม่น้ำสติกีนซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อปัญหาการทำเหมืองข้ามพรมแดน ในปี 2014 การแตกของเขื่อนที่เหมืองเมาท์พอลลีย์ทำให้ประเด็นนี้ได้รับความสนใจ และมีการร่างข้อตกลงระหว่างแคนาดาและอลาสก้าในปี 2015 [ 16 ]
การสำรวจ Kerr Sulphurets Mitchellที่เสนอตั้งอยู่เหนือ Unuk เหมืองที่อยู่เหนือ Stikine ได้แก่ Red Chris ซึ่งเป็นของบริษัทเดียวกัน (Imperial Metals) กับเหมือง Mount Polley [ 17 ]
การดูแลสุขภาพ
โรงพยาบาลหลัก ได้แก่โรงพยาบาล Bartlett Regionalใน Juneau และศูนย์การแพทย์ PeaceHealth Ketchikan ใน Ketchikan สมาคมสุขภาพระดับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอลาสก้าดำเนินการสถานพยาบาลใน 27 ชุมชน ณ ปี 2022 รวมถึงโรงพยาบาลใน Sitka และ Wrangell [ 18 ]แม้ว่าเดิมทีจะให้บริการเฉพาะชาวอเมริกันพื้นเมืองเท่านั้น แต่ได้ขยายการเข้าถึงและรวมเข้ากับสถานพยาบาลท้องถิ่นอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป[ 19 ] [ 20 ]
การต่อเรือ
เนื่องจากกิจกรรมการประมงและเรือข้ามฟากในภูมิภาคนี้ การต่อเรือและการบำรุงรักษาเรือจึงมีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมาก
เมืองเคทชิกันเป็นที่ตั้งของอู่ต่อเรือซึ่งเป็นของบริษัท Vigor Industrial [ 21 ]
การท่องเที่ยว
นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เดินทางมายังอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงฤดูร้อน และส่วนใหญ่เดินทางมาโดยเรือสำราญซึ่งให้บริการตั้งแต่ 15 เมษายนถึง 30 ตุลาคม[ 22 ]ในปี 2019 มีนักท่องเที่ยวประมาณ 1.3 ล้านคนเดินทางมายังอลาสก้าโดยเรือสำราญ[ 23 ]
การล่องเรือ Inside Passage ไปทางเหนือมักจะเริ่มต้นจากซีแอตเติลหรือแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา และแวะจอดที่ท่าเรือต่างๆ รวมถึงเคทชิกัน จูโน และสกากเวย์[ 24 ]การเดินทางเที่ยวเดียวจะสิ้นสุดที่วิทเทียร์หรือเซวาร์ด[ 24 ]
การล่องเรือทางเลือกในอ่าวอะแลสกาเริ่มต้นที่ Whittier (Anchorage) และยังผ่านเส้นทาง Inside Passage ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาด้วย[ 25 ]
อุตสาหกรรมเรือสำราญเริ่มโดดเด่นในช่วงทศวรรษ 1960 หลังจากที่Stanley B. McDonald ผู้ประกอบการเรือสำราญ ได้ดัดแปลงเรือขนส่งชื่อ Princess Pat และก่อตั้งPrincess Cruisesเพื่อให้บริการล่องเรือสำราญ ซึ่งขยายไปยังอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 1969 [ 26 ]ซีรีส์โทรทัศน์เรื่องThe Love Boatมีฉากอยู่ในเรือสำราญ Princess และมีตอนต่างๆ ที่ถ่ายทำในอลาสก้า[ 27 ]นอกจากนี้ยังช่วยทำให้การล่องเรือเป็นที่นิยมมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ธุรกิจเติบโตอย่างรวดเร็วระหว่างปี 1977 ถึง 1987 [ 26 ]
ก่อนการล่องเรือ Princess นั้น Chuck West ได้ก่อตั้งบริษัทท่องเที่ยวขึ้นในปี พ.ศ. 2490 ภายใต้ชื่อ Arctic Alaska Tours ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Westours โดยเดิมทีบริษัทนี้จัดทริปให้กับนักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยเรือกลไฟ[ 28 ] [ 27 ]
การวิจัยทางเศรษฐศาสตร์
สถาบันวิจัยสังคมและเศรษฐกิจ (ISER) ของมหาวิทยาลัยอะแลสกาเผยแพร่ผลงานวิจัยเกี่ยวกับเศรษฐกิจของอะแลสกา อดีตผู้อำนวยการ Gunnar Knapp ได้เผยแพร่ผลงานมากมายเกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์การประมง[ 29 ]
ประวัติศาสตร์
พรมแดนระหว่างอะแลสกาและจังหวัดบริติชโคลัมเบียของแคนาดาเป็นประเด็นข้อพิพาทเรื่องพรมแดนอะแลสกาซึ่งสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรต่างอ้างเส้นพรมแดนที่แตกต่างกันที่ปลายแหลมของอะแลสกา แม้ว่าการต่างประเทศของอังกฤษจะสนับสนุนข้อโต้แย้งของแคนาดา แต่เหตุการณ์นี้กลับกลายเป็นสิ่งที่ถูกมองว่าเป็นการทรยศ นำไปสู่ความห่างเหินของอังกฤษจากประเทศแคนาดา ที่เพิ่ง ก่อตั้ง ใหม่ [ 30 ]
การขนส่ง
เนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงและขรุขระมากของอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ ชุมชนเกือบทั้งหมด (ยกเว้นไฮเดอร์สกากเวย์และเฮนส์ ) จึงไม่มีถนนเชื่อมต่อออกนอกพื้นที่ ดังนั้นเครื่องบินและเรือจึงเป็นวิธีการขนส่งหลักทางหลวงทางทะเลอลาสก้าผ่านภูมิภาคนี้[ 8 ]
การขนส่งทางอากาศ
สายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้ โดยมีสนามบินนานาชาติจูโนในเมืองจูโนเป็นศูนย์กลางการบินสำหรับพื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด และสนามบินนานาชาติเคทชิกัน ในเมืองเคทชิกัน เป็นศูนย์กลางรองสำหรับพื้นที่ทางตอนใต้ของอะแลสกาสายการบินขนาดเล็กและแท็กซี่ทางอากาศ ของอะแลสกา ให้บริการชุมชนและหมู่บ้านขนาดเล็กและห่างไกลหลายแห่งในภูมิภาคนี้ ชุมชนหลายแห่งสามารถเข้าถึงได้ทางอากาศโดยเครื่องบินทะเล เท่านั้น เนื่องจากมักเป็นเรื่องยากที่จะสร้างรันเวย์ที่เหมาะสมบนเนินเขาที่ลาดชันของเกาะ
การขนส่งทางทะเล
ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาได้รับการบริการหลักโดย ทางหลวงทางทะเลอะแลสกาที่ดำเนินการโดยรัฐซึ่งเชื่อมต่อ Skagway, Haines, Hoonah , Juneau , Sitka , Petersburg , Wrangell , Ketchikanและชุมชนรอบนอกอื่นๆ กับPrince Rupert, BCและBellingham, Washingtonและรองลงมาคือหน่วยงานเรือข้ามฟากระหว่างเกาะที่ตั้งอยู่ในเกาะ Prince of Walesซึ่งให้บริการเรือข้ามฟากโดยสารและรถยนต์ตามกำหนดเวลาเพียงแห่งเดียวไปยังเกาะ[ 8 ]หน่วยงานใหม่ชื่อ Rainforest Islands Ferry Authority ได้ถูกจัดตั้งขึ้น และในปี 2014 อาจจะดำเนินการเส้นทาง North End หน่วยงานนี้จะเชื่อมต่อ Coffman Cove กับ Wrangell และ Petersburg บริษัทขนาดเล็กเช่น Allen Marine ที่ตั้งอยู่ใน Sitka และผู้ประกอบการอิสระอื่นๆ ในLynn Canalก็ให้บริการเรือข้ามฟากโดยสารเป็นครั้งคราวเช่นกัน การจราจรทางเรือในพื้นที่ค่อนข้างคึกคักตามฤดูกาลด้วยเรือสำราญ
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เศรษฐกิจระดับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกา: รายงานฉบับสุดท้าย ปี 2550 / จัดทำขึ้นสำหรับมูลนิธิอนุรักษ์อะแลสกา; จัดทำโดย สตีฟ โคลต์, ดาร์ซี ดูแกน, จินนี เฟย์ (EcoSystems) เผยแพร่โดยโครงการสิ่งพิมพ์ของรัฐอะแลสกา
- รายงานฉบับสุดท้ายของการศึกษาการส่งออกพลังงานในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกา ปี 2549 / จัดทำขึ้นสำหรับการประชุม The Southeast Conference โดย D. Hittle & Associates, Inc. ร่วมกับCommonwealth Associates, Inc.เผยแพร่โดยโครงการสิ่งพิมพ์ของรัฐอะแลสกา
- การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจของการเชื่อมต่อระบบส่งไฟฟ้า Swan-Tyee ปี 2006 / จัดทำขึ้นสำหรับ Four Dam Pool Power Agency; จัดทำโดยCommonwealth Associates, Inc.เผยแพร่โดยAlaska State Publications Program
- ผลกระทบทางเศรษฐกิจของระบบทางหลวงทางทะเลอะแลสกา มกราคม 2559 / จัดทำขึ้นสำหรับระบบทางหลวงทางทะเลอะแลสกา; จัดทำโดย McDowell Group