44°48′22.6″N 20°27′32″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889

Srbijavoz ( เซอร์เบียซีริลลิก: Србијавоз ; เดิมชื่อSrbija Voz , เซอร์เบียซีริลลิก: Србија Воз , Anglicized : รถไฟเซอร์เบีย ) เป็น บริษัท รถไฟ โดยสารแห่งชาติ ของประเทศเซอร์เบีย Srbijavoz เป็นสมาชิกสมทบของสหภาพรถไฟนานาชาติ (UIC) ตั้งแต่ปี 2559

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 รัฐบาลเซอร์เบียประกาศแผนการจัดตั้งบริษัทรถไฟใหม่ 3 แห่ง โดยแยกบริษัทรถไฟแห่งรัฐSerbian Railwaysออกเป็นธุรกิจแยกต่างหาก ได้แก่ Srbijavoz (บริการผู้โดยสาร), Srbija Kargo (การขนส่งสินค้า) และSerbian Railways Infrastructure (การจัดการโครงสร้างพื้นฐาน) ^{[ 4 ]} Srbijavoz ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 5 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 Srbijavoz ได้ระงับการให้บริการชั่วคราวบน เส้นทางรถไฟ เบลเกรด – โนวิซาดซึ่งเป็นเส้นทางโดยสารที่พลุกพล่านที่สุดของประเทศ เนื่องจากมีการปรับปรุงเส้นทาง^{[ 6 ]}เส้นทางดังกล่าวเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​พร้อมกับการเปิดตัว บริการรถไฟ ความเร็วสูง "SOKO" ซึ่งเชื่อมต่อเมืองที่มีประชากรมากที่สุดสองเมืองของเซอร์เบียในเวลา 36 นาที โดยรถไฟสามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200  กม./ชม. ^{[ 7 ]}เส้นทางนี้มี ความยาว 75 กม. และกำลังขยายเพื่อครอบคลุมส่วนของเส้นทางรถไฟระหว่างโนวิซาดและซูโบติกา (ใกล้ชายแดนกับฮังการี ) เพื่อให้สามารถทำความเร็วได้ถึง 200  กม./ชม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงเส้นทางรถไฟเบลเกรด-บูดาเปสต์ให้ทันสมัย^{​​[ 8 ]}การขยายบริการไปยังซูโบติกาเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการบูรณะและปรับปรุงเส้นทางรถไฟระหว่างเบลเกรดและนิชเพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200  กม./ชม. ^{[ 11 ]}ระหว่างนิชและเปรเชโว (ชายแดนติดกับมาซิโดเนียเหนือ) ด้วยความเร็ว 160  กม./ชม. และระหว่างนิชและดิมิทรอฟกราดด้วยความเร็ว 120  กม./ชม. (ชายแดนติดกับบัลแกเรีย ) ^{[ 12 ]}

Srbijavoz สืบทอดกิจการขนส่งผู้โดยสารจากSerbian Railwaysหลังจากการก่อตั้ง และตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา บริษัทได้ให้บริการรถไฟทั่วประเทศ รวมถึงเส้นทางระหว่างประเทศไปยังประเทศเพื่อนบ้าน และเส้นทางภายในประเทศ (รถไฟด่วน รถไฟภูมิภาค และรถไฟท้องถิ่น)

เครือข่ายรถไฟภายในประเทศ

ระบบรถไฟของเซอร์เบียประกอบด้วย รางยาว 3,739 กิโลเมตร โดยเป็น รางคู่ยาว 295 กิโลเมตร (คิดเป็น 7.9% ของเครือข่าย) และ มีรางไฟฟ้ายาวประมาณ 1,279 กิโลเมตร (คิดเป็น 33.6% ของเครือข่าย) ^{[ 13 ]}เซอร์เบียมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านทุกประเทศ

ทางรถไฟแบ่งออกเป็น "สายหลัก" "สายภูมิภาค" "สายท้องถิ่น" หรือ "สายย่อย" ด้านล่างนี้คือรายชื่อสายหลักในเซอร์เบีย:

เลขที่	เส้นทาง	ความยาว	แทร็ก	การใช้ไฟฟ้า	หมายเหตุ
1	เบลเกรด – รูมา – ชายแดนติดกับโครเอเชียใกล้เมืองซิด	120  กม.	2	ใช่	เป็นเส้นทางร่วมระหว่างเบลเกรดและสตาราปาโซวา ร่วมกับทางรถไฟสาย 4
2	เบลเกรด – นีช – ติดกับมาซิโดเนียเหนือใกล้เปรเชโว	398  กม.	1/2	ใช่	มีเส้นทางรถไฟสองสายเชื่อมระหว่างเวลิกา ปลานาและสตาลาช รวมถึงระหว่างดูนิสและนิช มีแผนจะเริ่มการปรับปรุงและสร้างใหม่ในปี 2026 เพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูงสูงสุด 200  กม./ชม. ระหว่างเบลเกรดและนิช
3	เบลเกรด – มาลา กริชนา – เวลิกา พลานา	102  กม.	1	ใช่
4	เบลเกรด – โนวิซาด – ชายแดนติดกับฮังการีใกล้เมืองซูโบติกา	183  กม.	2	ใช่	รถไฟ ความเร็วสูง (200  กม./ชม.) เปิดให้บริการระหว่างเบลเกรดและโนวิซาดตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม 2022 เซอร์เบียได้เริ่มให้บริการรถไฟความเร็วสูงแบบประจำระหว่างเบลเกรดและซูโบติกาในวันพุธที่ 8 ตุลาคม 2025 (ชายแดนติดกับฮังการี)
5	Niš – Pirot – ชายแดนติดกับบัลแกเรียใกล้Dimitrovgrad	104  กม.	1	เลขที่	การบูรณะ การติดตั้งระบบไฟฟ้า และการปรับปรุงให้ทันสมัยเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 และจะดำเนินต่อไปอีกสามปีครึ่งเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด 120  กม./ชม. [ 14 ]
6	เบลเกรด – Pančevo – ชายแดนติดกับโรมาเนียใกล้Vršac	102  กม.	1/2	บางส่วน	มีเส้นทางรถไฟไฟฟ้า 2 เส้นทางระหว่างเบลเกรดและปันเชโว
7	เบลเกรด – วัลเยโว – อูซิเซ – ชายแดนติดกับมอนเตเนโกรใกล้เมืองปรีเยโปลเย	299  กม.	1	ใช่
8	ลาโปโว – ครากูเยวัซ – คราลเยโว – แนวบริหารกับโคโซโวและเมโตฮิยาใกล้รุดนิกา	153  กม.	1	เลขที่
9	Subotica – Sombor – ชายแดนติดกับโครเอเชียใกล้Bogojevo	87  กม.	1	เลขที่

รถไฟระหว่างเมือง

บริษัท Srbija Voz ให้บริการรถไฟความเร็วสูงชื่อSOKO ("เหยี่ยว" ในภาษาเซอร์เบีย) จากเบลเกรดไปยังซูโบติกาโดยใช้รถไฟไฟฟ้าKISS 200 ที่วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200 กม./ชม. และใช้เวลาเดินทาง 79 นาที เส้นทางรถไฟนี้เป็นเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดในเซอร์เบีย 

รถไฟภูมิภาค

Regio เป็นบริการที่ให้บริการเชื่อมต่อภายในประเทศไปยัง Novi Sad , Subotica , Niš , Zrenjanin , Valjevo , Kraljevo , Užice , Sombor , Požarevac , Zaječar , Vršac , Kikinda , ProkupljeและRuma FLIRT3 EMUของคลาส 413 ให้บริการบนเส้นทางไฟฟ้า ในขณะที่การขนส่งบนเส้นทางที่ไม่ใช้ไฟฟ้าให้บริการโดยRA2 DMUของคลาส 711

รถไฟ Regioเคยให้บริการในเส้นทางจากKraljevoไปยังNorth Mitrovicaในโคโซโวเหนือซึ่งเป็นเส้นทางภายในประเทศจากมุมมองของเซอร์เบีย แต่เป็นเส้นทางระหว่างประเทศจากมุมมองของโคโซโว

เครือข่ายรถไฟระหว่างประเทศ

อดีต

ก่อนหน้านี้ Srbijavoz ได้ให้บริการ รถไฟ EuroCityในเส้นทางต่อไปนี้: ^{[ 15 ]}

• เส้นทาง Avalaที่เชื่อมต่อเบลเกรดกับเวียนนาประเทศออสเตรีย
• เบลเกรด (เชื่อมต่อเบลเกรด กับบูดาเปสต์ประเทศฮังการี)
• เส้นทางบอลข่านที่เชื่อมเบลเกรด กับโซเฟียประเทศบัลแกเรีย
• ถนนเฮลลาสเชื่อมต่อเบลเกรด กับเทสซาโลนิกิประเทศกรีซ

บริษัท Srbijavoz ให้บริการรถไฟที่ไม่ใช่รถไฟ EuroCityในเส้นทางต่อไปนี้:

• เส้นทางบอลข่านที่เชื่อมเบลเกรดกับซาราเยโวประเทศบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา (ยกเลิกในปี 2012)

ปัจจุบัน

เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศที่เหลืออยู่ ได้แก่:

• ถนนทาราเชื่อมต่อเบลเกรด กับบาร์ประเทศมอนเตเนโกร
• ถนนโลฟเชน (Lovćen)ที่เชื่อมเบลเกรด กับเมืองบาร์ประเทศมอนเตเนโกร
• รถไฟภูมิภาคที่เชื่อมต่อเมืองซูโบติกาและเมืองเซเกดประเทศฮังการี

• การขนส่งในเซอร์เบีย
• การรถไฟเซอร์เบีย
• โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของเซอร์เบีย
• เซอร์เบีย คาร์โก

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• Informator o radu (ในภาษาเซอร์เบีย)