เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก
ซูบิค อ่าวซูบิค | |
|---|---|
| เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก | |
 สโมสรเรือยอชต์ซูบิกเบย์ | |
 ที่ตั้งของซูบิกในจังหวัดบาตาอันและซัมบาเลส | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของซูบิก | |
  ซูบิค ตั้งอยู่ในประเทศฟิลิปปินส์ แสดงแผนที่ประเทศฟิลิปปินส์ ซูบิค ซูบิก (ลูซอน) แสดงแผนที่ของเกาะลูซอน | |
| พิกัด: 14°48′25″N 120°17′13″E / 14.807°N 120.287°E / 14.807; 120.287 | |
| ประเทศ | ฟิลิปปินส์ |
| ภูมิภาค | ลูซอนตอนกลาง |
| จังหวัดต่างๆ | บาตาอันและซัมบาเลส |
| เมืองและเทศบาล | บาตาอันซัมบาเลส |
| ที่จัดตั้งขึ้น | วันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2535 |
| รัฐบาล | |
| • ประธานและผู้บริหาร | เอดูอาร์โด อาลีโญ่ |
| รหัสไปรษณีย์ | 2222 |
| IDD : รหัสพื้นที่ | +63 47 |
| สังฆมณฑลคาทอลิก | สังฆมณฑลบาลังกา ( เฮอร์โมซาและโมรอง , บาตาน ) สังฆมณฑลอิบา ( โอลองกาโปและซูบิก , ซัมบาเลส ) |
| เว็บไซต์ | mysubicbay.com.ph |
เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิกซึ่งมักเรียกสั้นๆ ว่าอ่าวซูบิกหรือซูบิกเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษและ เขต ปลอดภาษีที่ครอบคลุมบางส่วนของเมืองโอลงาโปและเมืองซูบิกในจังหวัดซัมบาเลสและเมืองเฮอร์โมซาและโมรองในจังหวัดบาตาอันประเทศฟิลิปปินส์[ 1 ] [ 2 ]พื้นที่ที่มีการพัฒนาและมีรั้วล้อมรอบค่อนข้างดีนี้เรียกว่าเขตปลอดภาษีอ่าวซูบิก ( SBFZ )
เขตเศรษฐกิจพิเศษแห่งนี้เคยเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือสหรัฐฯ ซูบิกเบย์จนกระทั่งถูกยุบเลิกในปี 1992 ปัจจุบันเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ (SBFZ) อยู่ภายใต้การบริหารจัดการขององค์การบริหารส่วนตำบลซูบิกเบย์ (SBMA) ท่าเรือหันหน้าไปทางเทือกเขาซัมบาเลสทางทิศตะวันตก และอ่าวซูบิก เปิด ออกสู่ทะเลจีนใต้
ประวัติศาสตร์
อ่าวซูบิกถูกล้อมรอบด้วยเมืองเฮอร์โมซาโมรองและซูบิกรวมถึงเมืองโอลงาโปในจังหวัดบาตาอันและซัมบาเลสตามลำดับ ชาวสเปนได้สร้างอู่ต่อเรือและฐานทัพเรือในอ่าวซูบิกในช่วงปี 1800 ระหว่างการปฏิวัติฟิลิปปินส์ วินเซนเต คาตาลัน ชาวคิวบา-ฟิลิปปินส์ และกองเรือของเขาในกองทัพเรือฟิลิปปินส์ ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น ได้ยึดซูบิกจากชาวสเปนและส่งมอบให้กับสาธารณรัฐฟิลิปปินส์แห่งแรกต่อมาเมื่อชาวอเมริกันรุกราน อ่าวแห่งนี้ก็กลายเป็นฐานทัพเรือของอเมริกา การพัฒนาของโอลงาโปส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการมีอยู่ของฐานทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯในเอเชียคลังแสงและโรงซ่อมเรือถูกก่อตั้งขึ้นในอ่าวซูบิกในปี 1885 โดยสเปนซึ่งเป็นมหาอำนาจอาณานิคม ในขณะนั้น หลังสงครามสเปน-อเมริกาอ่าวซูบิกกลายเป็นฐานทัพเรือและนาวิกโยธิน ของสหรัฐฯ และเติบโตจนกลายเป็นสถานที่สำคัญแห่งหนึ่ง จนถึงปี 1991 ที่นี่เป็นฐานทัพของ กองเรือที่ 7ของสหรัฐอเมริกาย่านโคมแดงได้พัฒนาขึ้นรอบๆ ฐานทัพ เนื่องจากมีบุคลากรชาวอเมริกันอยู่[ 3 ]
ในช่วงต้นปี 1991 หลังจากการเจรจาที่ยืดเยื้อล้มเหลววุฒิสภาฟิลิปปินส์ได้ปฏิเสธเงื่อนไขการต่อสัญญาเช่าฐานทัพ กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังอยู่ในกระบวนการลดขนาดปฏิบัติการในอ่าวซูบิกในเดือนมิถุนายน ปี 1991 เมื่อภูเขาไฟปินาตูโบปะทุขึ้น การปะทุของภูเขาไฟครั้งนี้เป็นการระเบิดครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในรอบ 100 ปี ทำให้ฐานทัพเรือถูกปกคลุมไปด้วยเถ้าภูเขาไฟและสิ่งปลูกสร้างจำนวนมากพังทลายลง
เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2535 รัฐสภาฟิลิปปินส์ได้ผ่านพระราชบัญญัติสาธารณรัฐฉบับที่ 7227 หรือที่รู้จักกันในชื่อพระราชบัญญัติการแปลงและพัฒนาฐานทัพ พ.ศ. 2535 เพื่อเตรียมรับมือกับการถอนฐานทัพทหารสหรัฐฯ ออกจากประเทศ มาตรา 13 ของพระราชบัญญัติสาธารณรัฐฉบับที่ 7227 ได้แปลงฐานทัพเรือซูบิกเบย์ให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก และจัดตั้งหน่วยงานมหานครซูบิกเบย์ (SBMA) เพื่อพัฒนาและบริหารจัดการเขตปลอดภาษี ซึ่งให้สิทธิพิเศษและสิ่งจูงใจด้านการยกเว้นภาษีและอากรแก่ผู้ประกอบการในเขตเศรษฐกิจพิเศษ[ 4 ]
Richard Gordonซึ่งในขณะนั้นเป็นนายกเทศมนตรีของเมือง Olongapo กลายเป็นประธาน SBMA คนแรก
เรือลำสุดท้ายคือเรือ USS Belleau Woodออกเดินทางเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1992
หลังสงครามเย็น
อ่าวซูบิกถูกเปลี่ยนเป็นเขตการค้าส่วนใหญ่ด้วยความพยายามของผู้อยู่อาศัยประมาณ 8,000 คนในเมืองโอลงาโปที่อยู่ใกล้เคียง ภายใต้การนำของนายกเทศมนตรีริชาร์ด กอร์ดอนซึ่งต้องการปกป้องและอนุรักษ์สิ่งอำนวยความสะดวกและทรัพย์สินมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์จากการปล้นสะดมและการทำลาย ซูบิกได้รับการเปลี่ยนแปลงและกลายเป็นต้นแบบสำหรับการเปลี่ยนฐานทัพเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์หลังสงครามเย็นโดย บริษัท ชั้นนำอย่าง Coastal Petroleum และ Fed Ex ได้ลงทุนกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ สร้างงาน 70,000 ตำแหน่งในท่าเรือปลอดภาษีในช่วงสี่ปีแรก[ 5 ] ซูบิกเป็นเจ้าภาพ การประชุมสุดยอดผู้นำเอเปคครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1996 [ 6 ]และ ศูนย์กลางเอเชียแปซิฟิกของ FedExหรือ Asia-One ตั้งอยู่ในอ่าวซูบิกเป็นเวลาเกือบสิบปี[ 7 ] [ 8 ]
ในปี 2556 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม โวลแตร์ กาซมิน กล่าวว่า ฟิลิปปินส์ตั้งใจที่จะย้ายกองกำลังทหารไปยังฐานทัพเพื่อตอบสนองต่อ ข้อพิพาททางดิน แดนในทะเลจีนใต้[ 9 ]กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ขอสิทธิ์ในการเข้าถึงแบบหมุนเวียนสำหรับเรือและนาวิกโยธิน[ 10 ]และดำเนินการลาดตระเวนทางทะเลด้วยเครื่องบินจากฐานทัพในฟิลิปปินส์[ 11 ]
เนื่องจากทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในระเบียงเศรษฐกิจลูซอน สหรัฐอเมริกาจึงให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนการพัฒนาทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมต่อซูบิก คลาร์ก มะนิลา และบาตังกัส[ 12 ]โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงโลจิสติกส์ระหว่างเขตเศรษฐกิจหลักของลูซอน รวมถึงลดความแออัดของท่าเรือมะนิลา[ 13 ]
ภูมิศาสตร์
เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก (รวมถึงหน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงานและการจัดการเขตปลอดภาษี คือองค์การบริหารมหานครอ่าวซูบิก (SBMA)) มีชื่อเดียวกับเมืองใกล้เคียง แต่เขตนี้ครอบคลุมพื้นที่บางส่วนของเมืองโอลงาโปและเมืองซูบิกในจังหวัดซัมบาเลสและเมืองเฮอร์โมซาและโม รอง ในจังหวัดบาตาอัน โดยส่วนของซูบิกเป็น พื้นที่ ส่วนแยก เขตนี้ มีพื้นที่ทั้งหมด67,452 เฮกตาร์ (166,680 เอเคอร์)แต่ พื้นที่ 14,000 เฮกตาร์ (35,000 เอเคอร์)ที่มีการรักษาความปลอดภัยและล้อมรั้วไว้เป็นที่ตั้งของการพัฒนาส่วนใหญ่ พื้นที่นี้เรียกว่าเขตปลอดภาษีอ่าวซูบิก และในจำนวนนี้2,800 เฮกตาร์ (6,900 เอเคอร์)เหมาะสำหรับการพัฒนา ส่วนที่เหลือเป็นเนินสูง ป่าไม้ หรือพื้นที่คุ้มครอง ในปี 2560 การเจรจากับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นที่อยู่ติดกับเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ได้ขยายพื้นที่ที่ล้อมรั้วไว้[ 2 ]
เขตเศรษฐกิจพิเศษอยู่ติดกับอ่าวซูบิกมีพื้นที่ป่าชายเลนอย่างน้อยหกแห่งอยู่ในเขตปลอดภาษี[ 14 ]
เขตต่างๆ
เขตปลอดภาษีซูบิกแบ่งออกเป็นเขตต่างๆ เขตปลอดภาษีมีที่ดินที่มีใบรับรองกรรมสิทธิ์ที่ดินบรรพบุรุษ (CADT) ซึ่งเป็นที่ดินบรรพบุรุษของชาวเอตา[ 15 ] [ 16 ]
- บินิคติกัน ไฮท์ส
- ย่านธุรกิจใจกลางเมือง (CBD)
- คิวบิ-ทริโบอา
- ป่าอิลานินตะวันออก
- ป่าอิลานินตะวันตก
- คาลายาอัน ไฮท์ส
- เขตท่าเรือ
- คาบสมุทรเรดอนโด
- เขตป่าซูบิกเบย์ (ประกอบด้วยพื้นที่ที่ไม่ติดกันของเขตติโปและเขตมินังกา)
- ซูบิค เกตเวย์
ข้อมูลประชากร
ประชากรของเขตปลอดภาษีซูบิกอย่างน้อย 6,000 คนกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ Kalayaan และ Binictican [ 17 ]บางส่วนของพื้นที่เขตปลอดภาษีซูบิกเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนบรรพบุรุษ ที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ ของชาว Aetaซึ่งเป็นกลุ่มชาติพันธุ์พื้นเมืองที่อาศัยอยู่ในพื้นที่นี้ก่อนที่จะถูกใช้เป็นฐานทัพทหารของสหรัฐฯ ชุมชนชาว Aeta ที่สำคัญในซูบิกคือ Pastolan [ 18 ]
เศรษฐกิจ
ณ ปี 2025มีคนงานประมาณ 171,653 คนทำงานอยู่ในเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ โดย 67% ทำงานในอุตสาหกรรมบริการ และ 22% ทำงานในอุตสาหกรรมการผลิต[ 19 ] ซูบิกเคยเป็นศูนย์กลางการต่อเรือ บริษัท Hanjin Philippinesซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้วเคยเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดในพื้นที่ก่อนที่จะล้มละลายในเดือนมกราคม 2019 ณ ปี 2024มีคนงานประมาณ 6,187 คนทำงานในอุตสาหกรรมการต่อเรือและการเดินเรือโดยบริษัท 153 แห่ง[ 20 ]ซูบิกให้บริการโดยท่าเรือซูบิก
การท่องเที่ยว
อ่าวซูบิกเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวจากเมโทรมานิลา ในช่วงสุดสัปดาห์ สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยชายหาดพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำใต้น้ำทัวร์ เอาชีวิตรอด ในป่าและร้านค้าปลอดภาษี
จุดหมายปลายทาง ได้แก่ สวนสนุกเชิงนิเวศOcean Adventure [ 21 ] Zoobic Safari [ 22 ]และ อุทยาน ธรรมชาติ Pamulaklakin [ 23 ]ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชาวAetas พื้นเมือง ที่เคยฝึกกองทัพเรือสหรัฐฯ ในด้านยุทธวิธีเอาชีวิตรอดในป่า[ 24 ]
สนามแข่งรถซูบิก อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ (SIR)ซึ่งเป็นสถานที่จัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตแห่งแรกของฟิลิปปินส์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ เปิดทำการในปี 1994 ใกล้กับสนามบินนานาชาติซูบิกเบย์ก่อตั้งโดยแชมป์นักแข่งรถโปโชโล รามิเรซและครอบครัวของเขา SIR เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับนานาชาติ เช่น Asian Festival of Speed, Asian Formula 2000และAsian Formula Three Championship [ 25 ] นอกจาก นี้ยังมี การแข่งขันระดับท้องถิ่น เช่นPhilippine Touring Car Championship , Run What You Brung (RWYB) และCircuit Showdownสนามแข่งรถแห่งนี้ปิดตัวลงในปี 2010 หลังจากสัญญาเช่าสิ้นสุดลง[ 26 ]
เขตเศรษฐกิจเป็นที่ตั้งของสโมสรเรือใบซูบิกเบย์ อ่าวแห่งนี้เป็นที่นิยมสำหรับกีฬาเรือใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง ฤดู ฮาบากัตอ่าวซูบิกเบย์เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาเรือใบในกีฬาซีเกมส์ปี 2019 [ 27 ]
โรงแรม Subic Sun Convention Resort and Casino จะเป็นโรงแรมแบรนด์ระดับนานาชาติแห่งแรกในซูบิก และมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2025 [ 28 ]
ขนส่ง
เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิกให้บริการโดยทางด่วนซูบิก-คลาร์ก-ตาร์ลัก (SCTEX) และทางด่วนซูบิก-ติโปซูบิกเป็นที่ตั้งของสนามบินนานาชาติซูบิกเบย์ซึ่งสามารถใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำได้ สนามบินแห่งนี้เคยเป็นศูนย์กลางในเอเชียของบริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติFedExท่าเรือให้บริการการขนส่งผู้โดยสารโดยตรงผ่านเรือเฟอร์รี่ที่ไปและกลับจากโอเรียน บาตาอัน[ 29 ]
เขตปลอดภาษีสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางประตูในเมืองโอลงาโปจากทางด่วน SCTEX และทางด่วนซูบิก- ติ โป และ จากเมือง โมรองจากทางด่วนโรมันและ จากถนนมาริเวเลส - บาแกคหรือถนนสายเก่าจากปิลาร์รวมถึงถนนผู้ว่าการเจเจ ลินาโอ ถนนยูเอ็น และถนน SBMA-โมรอง ซึ่งเป็นเส้นทางเลือกเข้าสู่จังหวัดซัมบาเลสจากจังหวัดบาตาอัน ผ่านเขตแดนของทั้งสองจังหวัดที่ตั้งอยู่ภายในเขตปลอดภาษี นอกเหนือจากถนนโฮเซ อาบาด ซานโตสผ่านป้ายต้อนรับโอลงาโป เส้นทางหลังนี้ยังเชื่อมต่อกับเขตปลอดภาษีเก่าของบาตาอัน (FAB) ในเมืองมาริเวเลส ซึ่งทำหน้าที่อยู่ระหว่างเขตปลอดภาษีทั้งสองแห่งของบาตาอัน
นิคมอุตสาหกรรม
ธุรกิจส่วนใหญ่ในนิคมอุตสาหกรรมของเขตปลอดภาษีซูบิก ได้แก่ การผลิต การก่อสร้าง และคลังสินค้า นิคมอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้แก่:
- สวนอุตสาหกรรมซูบิคเบย์เกตเวย์ ( เดิมชื่อสวนอุตสาหกรรมซูบิคเบย์ )
- สวนเทคโนโลยีซูบิค
- เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2567 นาย ชิฮิโร นากายามะ ประธาน บริษัท Sanyo Denki Philippines, Inc.พร้อมด้วยนายฮิโรคาสึ ทาเคอุจิ ประธานบริษัท และนายเอดูอาร์โด แอล. อาลีโน ประธาน SBMA ได้เป็นผู้นำในพิธีเปิดโครงการขยายโรงงานระยะที่ 4 มูลค่า 2.3 พันล้านเปโซ ที่ Subic Techno Park การก่อสร้างอาคารโรงงานหลังที่สี่จะต้องใช้แรงงานเพิ่มอีก 1,500 คน เพื่อผลิตอุปกรณ์จ่ายไฟสำรอง พัดลมระบายความร้อน เครื่องขยายเสียงเซอร์โว และมอเตอร์สเต็ปปิ้ง[ 30 ]
- นิคมอุตสาหกรรมระดับโลก (SRF Compound)
- ทิโป ไฮเทค อีโคพาร์ค
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการขององค์การบริหารเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ (SBMA) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2020 ที่Wayback Machine
- เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของพื้นที่อ่าวซูบิก ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลการท่องเที่ยวและที่พัก (ได้รับอนุญาตจาก SBMA)