เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก

เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิกซึ่งมักเรียกสั้นๆ ว่าอ่าวซูบิกหรือซูบิกเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษและ เขต ปลอดภาษีที่ครอบคลุมบางส่วนของเมืองโอลงาโปและเมืองซูบิกในจังหวัดซัมบาเลสและเมืองเฮอร์โมซาและโมรองในจังหวัดบาตาอันประเทศฟิลิปปินส์^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}พื้นที่ที่มีการพัฒนาและมีรั้วล้อมรอบค่อนข้างดีนี้เรียกว่าเขตปลอดภาษีอ่าวซูบิก ( SBFZ )

เขตเศรษฐกิจพิเศษแห่งนี้เคยเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือสหรัฐฯ ซูบิกเบย์จนกระทั่งถูกยุบเลิกในปี 1992 ปัจจุบันเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ (SBFZ) อยู่ภายใต้การบริหารจัดการขององค์การบริหารส่วนตำบลซูบิกเบย์ (SBMA) ท่าเรือหันหน้าไปทางเทือกเขาซัมบาเลสทางทิศตะวันตก และอ่าวซูบิก เปิด ออกสู่ทะเลจีนใต้

ประวัติศาสตร์

อ่าวซูบิกถูกล้อมรอบด้วยเมืองเฮอร์โมซาโมรองและซูบิกรวมถึงเมืองโอลงาโปในจังหวัดบาตาอันและซัมบาเลสตามลำดับ ชาวสเปนได้สร้างอู่ต่อเรือและฐานทัพเรือในอ่าวซูบิกในช่วงปี 1800 ระหว่างการปฏิวัติฟิลิปปินส์ วินเซนเต คาตาลัน ชาวคิวบา-ฟิลิปปินส์ และกองเรือของเขาในกองทัพเรือฟิลิปปินส์ ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น ได้ยึดซูบิกจากชาวสเปนและส่งมอบให้กับสาธารณรัฐฟิลิปปินส์แห่งแรกต่อมาเมื่อชาวอเมริกันรุกราน อ่าวแห่งนี้ก็กลายเป็นฐานทัพเรือของอเมริกา การพัฒนาของโอลงาโปส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการมีอยู่ของฐานทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯในเอเชียคลังแสงและโรงซ่อมเรือถูกก่อตั้งขึ้นในอ่าวซูบิกในปี 1885 โดยสเปนซึ่งเป็นมหาอำนาจอาณานิคม ในขณะนั้น หลังสงครามสเปน-อเมริกาอ่าวซูบิกกลายเป็นฐานทัพเรือและนาวิกโยธิน ของสหรัฐฯ และเติบโตจนกลายเป็นสถานที่สำคัญแห่งหนึ่ง จนถึงปี 1991 ที่นี่เป็นฐานทัพของ กองเรือที่ 7ของสหรัฐอเมริกาย่านโคมแดงได้พัฒนาขึ้นรอบๆ ฐานทัพ เนื่องจากมีบุคลากรชาวอเมริกันอยู่^[³^]

ในช่วงต้นปี 1991 หลังจากการเจรจาที่ยืดเยื้อล้มเหลววุฒิสภาฟิลิปปินส์ได้ปฏิเสธเงื่อนไขการต่อสัญญาเช่าฐานทัพ กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังอยู่ในกระบวนการลดขนาดปฏิบัติการในอ่าวซูบิกในเดือนมิถุนายน ปี 1991 เมื่อภูเขาไฟปินาตูโบปะทุขึ้น การปะทุของภูเขาไฟครั้งนี้เป็นการระเบิดครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในรอบ 100 ปี ทำให้ฐานทัพเรือถูกปกคลุมไปด้วยเถ้าภูเขาไฟและสิ่งปลูกสร้างจำนวนมากพังทลายลง

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2535 รัฐสภาฟิลิปปินส์ได้ผ่านพระราชบัญญัติสาธารณรัฐฉบับที่ 7227 หรือที่รู้จักกันในชื่อพระราชบัญญัติการแปลงและพัฒนาฐานทัพ พ.ศ. 2535 เพื่อเตรียมรับมือกับการถอนฐานทัพทหารสหรัฐฯ ออกจากประเทศ มาตรา 13 ของพระราชบัญญัติสาธารณรัฐฉบับที่ 7227 ได้แปลงฐานทัพเรือซูบิกเบย์ให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก และจัดตั้งหน่วยงานมหานครซูบิกเบย์ (SBMA) เพื่อพัฒนาและบริหารจัดการเขตปลอดภาษี ซึ่งให้สิทธิพิเศษและสิ่งจูงใจด้านการยกเว้นภาษีและอากรแก่ผู้ประกอบการในเขตเศรษฐกิจพิเศษ^{[ 4 ]}

Richard Gordonซึ่งในขณะนั้นเป็นนายกเทศมนตรีของเมือง Olongapo กลายเป็นประธาน SBMA คนแรก

เรือลำสุดท้ายคือเรือ USS Belleau Woodออกเดินทางเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1992

หลังสงครามเย็น

อ่าวซูบิกถูกเปลี่ยนเป็นเขตการค้าส่วนใหญ่ด้วยความพยายามของผู้อยู่อาศัยประมาณ 8,000 คนในเมืองโอลงาโปที่อยู่ใกล้เคียง ภายใต้การนำของนายกเทศมนตรีริชาร์ด กอร์ดอนซึ่งต้องการปกป้องและอนุรักษ์สิ่งอำนวยความสะดวกและทรัพย์สินมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์จากการปล้นสะดมและการทำลาย ซูบิกได้รับการเปลี่ยนแปลงและกลายเป็นต้นแบบสำหรับการเปลี่ยนฐานทัพให้เป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์หลังสงครามเย็นโดย บริษัท ชั้นนำอย่าง Coastal Petroleum และ Fed Ex ได้ลงทุนกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ สร้างงาน 70,000 ตำแหน่งในท่าเรือปลอดภาษีในช่วงสี่ปีแรก^{[ 5 ]} ซูบิก เป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอดผู้นำเอเปค ครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1996 ^{[ 6 ]}และ ศูนย์กลางเอเชียแปซิฟิกของ FedExหรือ Asia-One ตั้งอยู่ในอ่าวซูบิกเป็นเวลาเกือบสิบปี^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

ในปี 2556 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม โวลแตร์ กาซมิน กล่าวว่า ฟิลิปปินส์ตั้งใจที่จะย้ายกองกำลังทหารไปยังฐานทัพเพื่อตอบสนองต่อ ข้อพิพาททางดิน แดนในทะเลจีนใต้^{[ 9 ]}กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ขอสิทธิ์ในการเข้าถึงแบบหมุนเวียนสำหรับเรือและนาวิกโยธิน^{[ 10 ]}และดำเนินการลาดตระเวนทางทะเลด้วยเครื่องบินจากฐานทัพในฟิลิปปินส์^{[ 11 ]}

เนื่องจากทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในระเบียงเศรษฐกิจลูซอน สหรัฐอเมริกาจึงให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนการพัฒนาทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมต่อซูบิก คลาร์ก มะนิลา และบาตังกัส^{[ 12 ]}โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงโลจิสติกส์ระหว่างเขตเศรษฐกิจหลักของลูซอน รวมถึงลดความแออัดของท่าเรือมะนิลา^{[ 13 ]}

ภูมิศาสตร์

เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิก (รวมถึงหน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงานและการจัดการเขตปลอดภาษี คือองค์การบริหารมหานครอ่าวซูบิก (SBMA)) มีชื่อเดียวกับเมืองใกล้เคียง แต่เขตนี้ครอบคลุมพื้นที่บางส่วนของเมืองโอลงาโปและเมืองซูบิกในจังหวัดซัมบาเลสและเมืองเฮอร์โมซาและโม รอง ในจังหวัดบาตาอัน โดยส่วนของซูบิกเป็น พื้นที่ ส่วนแยก เขตนี้ มีพื้นที่ทั้งหมด67,452 เฮกตาร์ (166,680 เอเคอร์)แต่ พื้นที่ 14,000 เฮกตาร์ (35,000 เอเคอร์)ที่มีการรักษาความปลอดภัยและล้อมรั้วไว้เป็นที่ตั้งของการพัฒนาส่วนใหญ่ พื้นที่นี้เรียกว่าเขตปลอดภาษีอ่าวซูบิก และในจำนวนนี้2,800 เฮกตาร์ (6,900 เอเคอร์)เหมาะสำหรับการพัฒนา ส่วนที่เหลือเป็นเนินสูง ป่าไม้ หรือพื้นที่คุ้มครอง ในปี 2560 การเจรจากับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นที่อยู่ติดกับเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ได้ขยายพื้นที่ที่ล้อมรั้วไว้^{[ 2 ]}

เขตเศรษฐกิจพิเศษอยู่ติดกับอ่าวซูบิกมีพื้นที่ป่าชายเลนอย่างน้อยหกแห่งอยู่ในเขตปลอดภาษี^{[ 14 ]}

เขตต่างๆ

เขตปลอดภาษีซูบิกแบ่งออกเป็นเขตต่างๆ เขตปลอดภาษีมีที่ดินที่มีใบรับรองกรรมสิทธิ์ที่ดินบรรพบุรุษ (CADT) ซึ่งเป็นที่ดินบรรพบุรุษของชาวเอตา^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

บินิคติกัน ไฮท์ส
ย่านธุรกิจใจกลางเมือง (CBD)
คิวบิ-ทริโบอา
ป่าอิลานินตะวันออก
ป่าอิลานินตะวันตก
คาลายาอัน ไฮท์ส
เขตท่าเรือ
คาบสมุทรเรดอนโด
เขตป่าซูบิกเบย์ (ประกอบด้วยพื้นที่ที่ไม่ติดกันของเขตติโปและเขตมินังกา)
ซูบิค เกตเวย์

ข้อมูลประชากร

ประชากรของเขตปลอดภาษีซูบิกอย่างน้อย 6,000 คนกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ Kalayaan และ Binictican ^{[ 17 ]}บางส่วนของพื้นที่เขตปลอดภาษีซูบิกเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนบรรพบุรุษ ที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ ของชาว Aetaซึ่งเป็นกลุ่มชาติพันธุ์พื้นเมืองที่อาศัยอยู่ในพื้นที่นี้ก่อนที่จะถูกใช้เป็นฐานทัพทหารของสหรัฐฯ ชุมชนชาว Aeta ที่สำคัญในซูบิกคือ Pastolan ^{[ 18 ]}

เศรษฐกิจ

ณ ปี 2025มีคนงานประมาณ 171,653 คนทำงานอยู่ในเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ โดย 67% ทำงานในอุตสาหกรรมบริการ และ 22% ทำงานในอุตสาหกรรมการผลิต^{[ 19 ]} ซูบิกเคยเป็นศูนย์กลางการต่อเรือ บริษัท Hanjin Philippinesซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้วเคยเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดในพื้นที่ก่อนที่จะล้มละลายในเดือนมกราคม 2019 ณ ปี 2024มีคนงานประมาณ 6,187 คนทำงานในอุตสาหกรรมการต่อเรือและการเดินเรือโดยบริษัท 153 แห่ง^{[ 20 ]}ซูบิกให้บริการโดยท่าเรือซูบิก

การท่องเที่ยว

อ่าวซูบิกเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวจากเมโทรมานิลา ในช่วงสุดสัปดาห์ สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยชายหาด พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำใต้น้ำทัวร์ เอาชีวิตรอด ในป่าและร้านค้าปลอดภาษี

จุดหมายปลายทาง ได้แก่ สวนสนุกเชิงนิเวศOcean Adventure [ ²¹^] Zoobic Safari ^[²²^]และ อุทยาน ^{ธรรมชาติ} Pamulaklakin [ ²³^]ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชาวAetas พื้นเมือง ที่เคยฝึกกองทัพเรือสหรัฐฯ ในด้านยุทธวิธีเอาชีวิตรอดใน^ป่า^[²⁴^]

สนามแข่งรถซูบิก อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ (SIR)ซึ่งเป็นสถานที่จัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตแห่งแรกของฟิลิปปินส์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ เปิดทำการในปี 1994 ใกล้กับสนามบินนานาชาติซูบิกเบย์ก่อตั้งโดยแชมป์นักแข่งรถโปโชโล รามิเรซและครอบครัวของเขา SIR เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับนานาชาติ เช่น Asian Festival of Speed, Asian Formula 2000และAsian Formula Three Championship [ ^{25 ] นอกจาก} นี้ยังมี การแข่งขันระดับท้องถิ่น เช่นPhilippine Touring Car Championship , Run What You Brung (RWYB) และCircuit Showdownสนามแข่งรถแห่งนี้ปิดตัวลงในปี 2010 หลังจากสัญญาเช่าสิ้นสุดลง^{[ 26 ]}

เขตเศรษฐกิจเป็นที่ตั้งของสโมสรเรือใบซูบิกเบย์ อ่าวแห่งนี้เป็นที่นิยมสำหรับกีฬาเรือใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง ฤดู ฮาบากัตอ่าวซูบิกเบย์เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาเรือใบในกีฬาซีเกมส์ปี 2019 ^{[ 27 ]}

โรงแรม Subic Sun Convention Resort and Casino จะเป็นโรงแรมแบรนด์ระดับนานาชาติแห่งแรกในซูบิก และมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2025 ^{[ 28 ]}

ขนส่ง

เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตปลอดภาษีซูบิกให้บริการโดยทางด่วนซูบิก-คลาร์ก-ตาร์ลัก (SCTEX) และทางด่วนซูบิก-ติโปซูบิกเป็นที่ตั้งของสนามบินนานาชาติซูบิกเบย์ซึ่งสามารถใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำได้ สนามบินแห่งนี้เคยเป็นศูนย์กลางในเอเชียของบริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติFedExท่าเรือให้บริการการขนส่งผู้โดยสารโดยตรงผ่านเรือเฟอร์รี่ที่ไปและกลับจากโอเรียน บาตาอัน^{[ 29 ]}

เขตปลอดภาษีสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางประตูในเมืองโอลงาโปจากทางด่วน SCTEX และทางด่วนซูบิก- ติ โป และ จากเมือง โมรองจากทางด่วนโรมันและ จากถนนมาริเวเลส - บาแกคหรือถนนสายเก่าจากปิลาร์รวมถึงถนนผู้ว่าการเจเจ ลินาโอ ถนนยูเอ็น และถนน SBMA-โมรอง ซึ่งเป็นเส้นทางเลือกเข้าสู่จังหวัดซัมบาเลสจากจังหวัดบาตาอัน ผ่านเขตแดนของทั้งสองจังหวัดที่ตั้งอยู่ภายในเขตปลอดภาษี นอกเหนือจากถนนโฮเซ อาบาด ซานโตสผ่านป้ายต้อนรับโอลงาโป เส้นทางหลังนี้ยังเชื่อมต่อกับเขตปลอดภาษีเก่าของบาตาอัน (FAB) ในเมืองมาริเวเลส ซึ่งทำหน้าที่อยู่ระหว่างเขตปลอดภาษีทั้งสองแห่งของบาตาอัน

นิคมอุตสาหกรรม

ธุรกิจส่วนใหญ่ในนิคมอุตสาหกรรมของเขตปลอดภาษีซูบิก ได้แก่ การผลิต การก่อสร้าง และคลังสินค้า นิคมอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้แก่:

สวนอุตสาหกรรมซูบิคเบย์เกตเวย์ ( เดิมชื่อสวนอุตสาหกรรมซูบิคเบย์ )
สวนเทคโนโลยีซูบิค
- เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2567 นาย ชิฮิโร นากายามะ ประธาน บริษัท Sanyo Denki Philippines, Inc.พร้อมด้วยนายฮิโรคาสึ ทาเคอุจิ ประธานบริษัท และนายเอดูอาร์โด แอล. อาลีโน ประธาน SBMA ได้เป็นผู้นำในพิธีเปิดโครงการขยายโรงงานระยะที่ 4 มูลค่า 2.3 พันล้านเปโซ ที่ Subic Techno Park การก่อสร้างอาคารโรงงานหลังที่สี่จะต้องใช้แรงงานเพิ่มอีก 1,500 คน เพื่อผลิตอุปกรณ์จ่ายไฟสำรอง พัดลมระบายความร้อน เครื่องขยายเสียงเซอร์โว และมอเตอร์สเต็ปปิ้ง^{[ 30 ]}
นิคมอุตสาหกรรมระดับโลก (SRF Compound)
ทิโป ไฮเทค อีโคพาร์ค

ดูเพิ่มเติม

ลิงก์ภายนอก

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการขององค์การบริหารเขตปลอดภาษีซูบิกเบย์ (SBMA) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2020 ที่Wayback Machine
เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของพื้นที่อ่าวซูบิก ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลการท่องเที่ยวและที่พัก (ได้รับอนุญาตจาก SBMA)

[ 1 ]

[ 2 ]

[

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

21

[

ธรรมชาติ

ป่า

25 ] นอกจาก

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

ไม่มีชื่อบทความ