สายสีส้มสวิฟท์
รถประจำทางสายสีส้มที่สถานีทางหลวงหมายเลข 99
ภาพรวม
ระบบ	สวิฟต์
ผู้ปฏิบัติงาน	ระบบขนส่งสาธารณะ
สถานะ	พร้อมให้บริการ
เริ่มให้บริการ	30 มีนาคม 2567
เส้นทาง
ประเภทเส้นทาง	ระบบขนส่งมวลชนด่วนโดยรถโดยสาร
ท้องถิ่น	เทศมณฑลสโนโฮมิช รัฐวอชิงตันสหรัฐอเมริกา
ชุมชนที่ให้บริการ	ลินน์วูดมิลล์ครีก
เริ่ม	วิทยาลัยเอ็ดมอนด์ส
จบ	สวนสาธารณะแมคคอลลัม
ความยาว	11 ไมล์ (18 กิโลเมตร)
สถานี	16
บริการ
ความถี่	10-12 นาที
ความถี่ในช่วงสุดสัปดาห์	15-20 นาที
แผนที่เส้นทาง วิทยาลัยเอ็ดมอนด์ส ทางหลวงหมายเลข 99 สถานีศูนย์กลางเมืองลินน์วูด 1 บรรทัดและ2 บรรทัด ถนนสาย 188 ทางตะวันตกเฉียงใต้ ถนนเมเปิล สแวมป์ครีก พีแอนด์อาร์ แอชเวย์ พีแอนด์อาร์ ไอ-5 ลาร์ชเวย์ ถนนสายเหนือ ถนนมิลล์ครีก รถไฟสายสีเขียวไปยังแคนยอนพาร์ค ถนนสาย 164 ทางตะวันออกเฉียงใต้ ถนนสาย 153 ตะวันออกเฉียงใต้ ถนนทริลเลียม สายสีเขียวไปยังSeaway TC สวนสาธารณะแมคคอลลัม แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข ←  สายสีเขียว  สวิฟต์  สายสีทอง  →

รถโดยสารด่วน Swift สายสีส้มเป็นรถโดยสารด่วนในเขตสโนโฮมิช รัฐวอชิงตันสหรัฐอเมริกา เป็นสายที่สามของ ระบบ รถโดยสารด่วน Swiftที่ดำเนินการโดยCommunity Transitและเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2024 เส้นทางยาว 11 ไมล์ (18 กิโลเมตร) วิ่งจากวิทยาลัยเอ็ดมอนด์สไปยังสวนแมคคอลลัมโดยให้บริการเมืองลินน์วูดและมิลล์ครีก เป็นหลัก มีสถานีทั้งหมด 16 สถานี สายสีส้มเชื่อมต่อระหว่างสาย สีฟ้าและสีเขียวของ Swift ที่มีอยู่เดิมวิทยาลัยเอ็ดมอนด์ส ห้างสรรพสินค้าอัลเดอร์ วูด และสถานีศูนย์กลางเมืองลินน์วูดซึ่งเป็นสถานีปลายทางของระบบ รถไฟฟ้ารางเบา Link

การวางแผนเบื้องต้นสำหรับสาย Swift สายที่สามได้รับเงินทุนจาก การเพิ่ม ภาษีขาย 0.3 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเดือนพฤศจิกายน 2015 ซึ่งยังให้ทุนสนับสนุนการก่อสร้างสาย Swift สีเขียวด้วย^{[ 1 ] [ 2 ]} Community Transitได้กำหนดเส้นทางถนนสายที่ 196 และถนนสายที่ 164 ระหว่างEdmondsและMill Creekเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพสำหรับสายใหม่ ซึ่งต่อมาได้ชื่อว่าสายสีส้ม^{[ 3 ]}ถนนทั้งสองสายนี้ได้รับการระบุว่าเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพสำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษในแผนระยะยาวก่อนหน้านี้ที่เผยแพร่ในปี 2011 ^{[ 4 ]}

เส้นทางที่เลือกสำหรับสายสีส้มได้รับการอนุมัติจาก Community Transit ในเดือนตุลาคม 2018 ^{[ 5 ]}โดยจะวิ่งจากEdmonds CollegeไปยังLynnwoodและMill Creekพร้อมการเชื่อมต่อกับสาย Swift ที่มีอยู่แล้ว รวมถึงรถไฟฟ้ารางเบา Linkซึ่งมีกำหนดจะขยายไปยังLynnwood Transit Center (ปัจจุบันคือสถานี Lynnwood City Center) ภายในเวลาที่สายสีส้มเปิดให้บริการในปี 2023 ^{[ 2 ] [ 6 ]}โครงการนี้มีงบประมาณ 79.4 ล้านดอลลาร์ โดยเงินทุนส่วนใหญ่มาจากเงิน ช่วยเหลือของ Federal Transit Administrationและแหล่งเงินทุนอื่นๆ นอกพื้นที่^{[ 6 ]}พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับสายสีส้มจัดขึ้นที่ Lynnwood Transit Center เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2022 ^{[ 7 ]}

เส้นทางใหม่นี้จำเป็นต้องมีการก่อสร้างศูนย์ขนส่งใหม่ที่วิทยาลัยเอ็ดมอนด์สและสวนแมคคอลลัมเพื่อทดแทนสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่เดิม งานที่วิทยาลัยเอ็ดมอนด์สเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2022 ^{[ 8 ]}ระหว่างการทำงานในเส้นทางรถบัสที่ย้ายไปยังสวนแมคคอลลัม ผู้รับเหมาได้เจาะฝาและแผ่นรองของหลุมฝังก ลบขยะเก่า ที่ไซต์งานขณะก่อสร้างท่อระบายน้ำฝน การขุดดังกล่าวส่งผลให้ Community Transit และผู้รับเหมา ถูกปรับโดย กรมนิเวศวิทยาแห่งรัฐวอชิงตันเนื่องจากอาจเกิดการปนเปื้อนของน้ำจากน้ำไหลบ่าจากหลุมฝังกลบ^{[ 9 ]}สายสีส้มเริ่มให้บริการในวันที่ 30 มีนาคม 2024 โดยมีพิธีตัดริบบิ้นที่สถานี Lynnwood City Center และงานเลี้ยงที่จัดโดยวิทยาลัยเอ็ดมอนด์สซึ่งมีผู้เข้าร่วมหลายร้อยคน สำหรับพิธีตัดริบบิ้น Sound Transit ได้จอดรถไฟรางเบาเปล่าที่ใช้สำหรับการทดสอบ^{[ 10 ] [ 11 ]}ส่วนต่อขยาย Lynnwood Linkเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 30 สิงหาคม 2024

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นเดือนแรกของการให้บริการเต็มรูปแบบของสายสีส้ม เส้นทางนี้มีผู้โดยสารขึ้นรถ 50,355 คน และเฉลี่ย 1,943 คนต่อวันในวันธรรมดา^{[ 12 ]}สถานีฝั่งตะวันตกที่ Mill Creek Boulevard และจุดจอดรถบัสเต็มรูปแบบที่ McCollum Park เปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 13 ]}

สายสีส้มวิ่งเป็นระยะทาง 11 ไมล์ (18 กม.) ระหว่างสถานีปลายทาง สองแห่ง ได้แก่วิทยาลัยเอ็ดมอนด์ทางทิศตะวันตก และสวนแมคคอลลัม ทางทิศ ตะวันออก สายนี้ใช้ถนนสายที่ 196 และตัดกับสายสีน้ำเงินบนทางหลวงหมายเลข 99จากนั้นรถโดยสารจะวิ่งต่อไปยังสถานีศูนย์กลางเมืองลินน์วูดซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาคที่สำคัญ และจะมีบริการรถไฟฟ้ารางเบาในช่วงปลายปี 2024 จากนั้นสายนี้จะเลี้ยวไปทางเหนือบนถนนอัลเดอร์วูดมอลล์บูเลอวาร์ดเพื่อให้บริการห้างสรรพสินค้าอัลเดอร์วูดมอลล์และวิ่งต่อบนถนนสายที่ 36 เวสต์และถนนสายที่ 164 จากนั้นรถโดยสารจะเปลี่ยนเส้นทางไปให้บริการที่แอชเวย์พาร์คแอนด์ไรด์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาคอีกแห่งหนึ่ง ในมิลล์ครีก สายสีส้มจะเลี้ยวไปทางเหนือบนทางหลวงหมายเลข 527และใช้สถานีร่วมกับสายสีเขียวจนกระทั่งถึงสวนแมคคอลลัม^{[ 7 ] [ 14 ]}

เส้นทางนี้มีสถานีคู่ 16 คู่ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่บนถนนใน Lynnwood และ Mill Creek สถานี Swift มีขอบทางเท้า ที่สูงขึ้น สำหรับการขึ้นลงรถที่ราบเรียบ ที่พักผู้โดยสารขนาดใหญ่เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติและเครื่องอ่านบัตร ORCA ^{[ 14 ]}

รถโดยสารประจำทางสายสีส้มจะมาถึงทุกๆ 10 ถึง 12 นาทีในช่วงเวลากลางวันของวันธรรมดา และทุกๆ 15 ถึง 20 นาทีในช่วงเวลาอื่นๆ รวมถึงวันหยุดสุดสัปดาห์^{[ 11 ]} มีการสั่งซื้อ รถโดยสารแบบต่อพ่วงจำนวน 15 คันที่ผลิตโดยNew Flyerเพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นของบริการ Swift โดยรถโดยสารแต่ละคันสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 70 คน และมีที่วางจักรยาน ภายใน 3 ที่^{[ 7 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับSwift Orange Lineใน Wikimedia Commons