อ่าน 13 นาที
ทรัมเปิล
TRML ( ภาษาเยอรมัน : Telefunken Radar Mobil Luftraumüberwachung หรือ " เรดาร์ตรวจการณ์น่านฟ้าเคลื่อนที่ ของ Telefunken ") เป็นตระกูลเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาขึ้นครั้งแรกโดย...
ทรัมเปิล
 เรดาร์ Telefunken โมบิล Luftraumüberwachung | |
| ประเทศต้นกำเนิด | เยอรมนี |
|---|---|
| พิมพ์ | เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า |
| ความถี่ | แถบซี |
| พิสัย | ระยะ ทางระหว่าง 40 ถึง 250 กิโลเมตร (25 ถึง 155 ไมล์ ) ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| ระดับความสูง | ระหว่าง 0 ถึง 40,000 เมตร (0 ถึง 131,234 ฟุต ) ขึ้นอยู่กับรูปแบบ |
TRML ( ภาษาเยอรมัน : Telefunken Radar Mobil Luftraumüberwachungหรือ " เรดาร์ตรวจการณ์น่านฟ้าเคลื่อนที่ ของTelefunken ") เป็นตระกูลเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาขึ้นครั้งแรกโดย Telefunken และปัจจุบันผลิตโดยHensoldtโดยเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจาก TRMS ( ภาษาเยอรมัน : Telefunken Radar Mobil Suchหรือ "เรดาร์ค้นหาเคลื่อนที่ของ Telefunken") รุ่นก่อนหน้า
รุ่นที่มีเสาแบบยืดหดได้ ได้แก่ TRML-2D ที่มีเสาอากาศพาราโบลาแบบหมุนได้ และ TRML-3D ที่มี เสาอากาศ แบบเฟสอาร์เรย์แบบ หมุนได้ ซึ่ง กองทัพเยอรมันเรียกว่าNahbereichsradar (NBR) หรือ "เรดาร์ระยะสั้น" ส่วนTRML-4D รุ่นล่าสุด มาพร้อมกับ เสาอากาศแบบ AESA ( Active Electronically Scanned Array ) แบบโซลิดสเตทที่ ไม่สามารถยืดหดได้และมีฐานหมุนได้
คำอธิบายระบบ
TRML-2D ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบบัญชาการเคลื่อนที่อัตโนมัติสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศพร้อมเรดาร์ค้นหาแบบบูรณาการ สามารถตรวจจับ ระบุ และติดตามอากาศยานที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง กำหนดเป้าหมายสำหรับเครื่องยิงที่เชื่อมต่อ และส่งคำสั่งไปยังเครือข่ายการจัดการการรบ ระยะของเรดาร์คือ 60 กม. สำหรับ TRML-2D, 200 กม. สำหรับ TRML-3D/32 [ 1 ]และ 250 กม. สำหรับ TRML-4D [ 2 ]
ที่พักลูกเรือพร้อมเสาแบบยืดหดได้ในตัวจะถูกบรรทุกขึ้นรถบรรทุก (รหัสของกองทัพเยอรมัน "Lkw 15 t mil gl BR") แต่ก็สามารถถอดประกอบเพื่อใช้งานเป็นรถพ่วงแบบเดี่ยวได้เช่น กัน มี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัว ลูกเรือประกอบด้วยผู้ควบคุมเรดาร์ตรวจการณ์สองหรือสามคน
เรดาร์นี้มีช่องสัญญาณด้านข้างสำหรับตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติการพร้อมกันได้ทั้งกับอากาศยานที่บินเร็วและต่ำ รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ตลอดจนเป้าหมายที่บินช้ามาก เช่น เฮลิคอปเตอร์ที่ลอยตัวอยู่กับที่ อุปกรณ์ EPM (มาตรการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์) สำหรับป้องกันการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ในสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการลด สัญญาณรบกวนที่มีความละเอียดสูงช่วยให้สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายขนาดเล็กมากได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก TRML สามารถส่งข้อมูลการติดตามที่ตรวจพบไปยังระบบการจัดการการรบป้องกันภัยทางอากาศ (HFLaAFüSyS 9, HEROS 2) เพื่อสร้างภาพน่านฟ้าที่ละเอียดมากขึ้น
ผู้ผลิตคือบริษัทDASAซึ่งได้ควบรวมกิจการกับEADSและดำเนินธุรกิจภายใต้ชื่อAirbus Defense and Spaceตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 เมื่อมีการแยกส่วนธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ของ Airbus Defense and Space ออกไปเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2017 บริษัทจึงเปลี่ยนชื่อเป็นHensoldt [ 3 ]
TRML 2D
TRML-2Dใช้เสาอากาศพาราโบลาแบบหมุนได้ที่มีรูปแบบโคเซแคนต์สแควร์ โดยขอบด้านล่างจะเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากรูปทรงพาราโบลา (ที่เรียกว่า "ขอบล่าง") เสาอากาศสามารถส่งและรับสัญญาณโพลาไรซ์เชิงเส้นและเชิง วงกลม ได้ ความสูงสูงสุดของเสาอากาศคือ 12 เมตร (ขอบบนสุด) เสาอากาศยังสามารถทำงานบนหลังคาของที่พักพิงได้ อัตราการหมุนอยู่ที่ 14 ถึง 27 รอบต่อนาที (2.25 ถึง 4.44 วินาที) เสาอากาศ IFF ถูกรวมเข้ากับเสาอากาศหลัก องค์ประกอบเสาอากาศแบบรอบทิศทางสำหรับการลดสัญญาณรบกวนด้านข้างตั้งอยู่เหนือตัวสะท้อนแสงพาราโบลา
ผู้ผลิตระบุระยะทำการไว้ที่ 46 กิโลเมตร สำหรับเป้าหมายที่มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ 1 ตารางเมตรและความน่าจะเป็นในการตรวจจับ 80% ที่ระดับความสูงไม่เกิน 6000 เมตร สำหรับเป้าหมายที่มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ 3 ตารางเมตรระยะทำการจะอยู่ที่ 60 กิโลเมตร
TRML 3D
เรดาร์รุ่น TRML-3D ติดตั้ง อาร์เรย์สแกนอิเล็กทรอนิกส์แบบพาสซีฟ 16 หรือ 32 องค์ประกอบ[ 1 ]ในรุ่นมาตรฐาน เสาอากาศมีโพลาไรเซชัน แนวนอนเชิงเส้น โพลาไรเซชันแนวตั้งมีให้เลือกเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ติดตั้งบนรถบรรทุก MAN SX45 [ 4 ]เรดาร์นี้เริ่มใช้งานในปี 2547 [ 5 ]
ทีอาร์เอส-3ดี
เรดาร์ค้นหาทางทะเลTRS-3Dถูกสร้างขึ้นจากบล็อกที่ใช้โดย TRML-3D ซึ่งเป็นเรดาร์รุ่นแรกที่ใช้โมดูล PESA [ 6 ]
เรดาร์รุ่นใหม่ TRS-3D Baseline D กำลังถูกใช้งานโดยหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ซึ่งเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นในชื่อเรดาร์ AN/SPS-75 โดยใช้ตัวปล่อยGaN แบบโซลิดสเตท [ 7 ]
ณ ปี 2023 มีการใช้งานรูปแบบนี้มากกว่า 50 รายการ[ 8 ]
TRML-4D
เรดาร์รุ่นล่าสุดได้รับการนำเสนอโดย Hensoldt ที่งานEurosatoryในปี 2018 [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]และจะส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 2020 [ 11 ]
หน่วยเรดาร์ประกอบด้วย เสาอากาศ AESA ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อม องค์ประกอบ GaN แบบโซลิดสเตท ติดตั้งบนฐานหมุนต่อเนื่องที่ไม่สามารถหดกลับได้ ระบบนี้ไม่มีที่พักสำหรับผู้ปฏิบัติงานในตัวอีกต่อไป ดังนั้นจึงต้องใช้โมดูลแยกต่างหาก TRML-4D ผสมผสานการสร้างลำแสงดิจิทัลกับเรดาร์แบบพัลส์-ดอปเปลอร์เพื่อตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่ยากต่อการค้นหา เช่น เฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่หรือขีปนาวุธร่อนที่บินต่ำ ระบบนี้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าและสามารถติดตามเป้าหมายได้ 1,500 เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 250 กม. รองรับการระบุโหมด 5 และโหมด S [ 2 ]หน่วยเรดาร์ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัวและสามารถบรรทุกได้โดยรถบรรทุกใดๆ ที่มีอุปกรณ์ตู้คอนเทนเนอร์ ISO มาตรฐานขนาด 20 ฟุต (6.1 ม.) [ 12 ]ระยะการวัดคือ 250 กม. สามารถติดตามเป้าหมายประเภทเครื่องบินรบได้ไกลกว่า 120 กม. [ 13 ]
ระบบIRIS-T SLS, SLM และ SLXใช้เรดาร์ TRML-4D เป็นหลักในการควบคุมการยิง
ทีอาร์เอส-4ดี
รุ่นสำหรับใช้งานทางทะเลของตระกูล TRML-4D เรียกว่า TRS-4D [ 14 ] [ 15 ]เรดาร์รุ่นนี้มีสองแบบ แบบหนึ่งเป็นแผงคงที่ และอีกแบบเป็นเรดาร์แบบหมุน
รุ่นอเมริกันของ TRS-4D ได้รับการกำหนดให้เป็น AN/SPS-80 และเป็นรุ่นหมุนได้[ 16 ]
ข้อกำหนด
| พารามิเตอร์ | TRML-3D/32
| TRML-4D
| TRS-3D/32
| TRS-4D แบบหมุนได้
| TRS-4D แบบไม่หมุน
| |||||
| ความสามารถ | ||||||||||
| ประเภทเรดาร์ | ชีพจรดอปเปลอร์ , PESA | ชีพจรดอปเปลอร์ , เอเอสเอ | ชีพจรดอปเปลอร์ , PESA | ชีพจรดอปเปลอร์ , เอเอสเอ | ชีพจรดอปเปลอร์ , เอเอสเอ | |||||
| ประเภทของโมดูลทรานซีฟเวอร์ | สถานะของแข็ง GaN | สถานะของแข็ง GaN | สถานะของแข็ง GaN | สถานะของแข็ง GaN | สถานะของแข็ง GaN | |||||
| แถบความถี่ | ย่านความถี่ซี (IEEE) | |||||||||
| บทบาท | การเฝ้าระวังทางอากาศ ; การตรวจจับเป้าหมาย (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น-กลาง) | การเฝ้าระวังทางอากาศ ; การตรวจจับเป้าหมาย (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น-กลาง) | ระบบตรวจการณ์ทางอากาศและภาคพื้นดินระยะกลาง ; การตรวจจับเป้าหมาย (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น-กลาง) | ระบบตรวจการณ์ทางอากาศและภาคพื้นดินระยะกลาง ; การตรวจจับเป้าหมาย (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น-กลาง) | ระบบตรวจการณ์ทางอากาศและภาคพื้นดินระยะกลาง ; การตรวจจับเป้าหมาย (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น-กลาง) | |||||
| การติดตั้ง | ติดตั้งแบบกำหนดเองบนรถบรรทุก MAN SX45 ขนาด 8x8 | ตู้คอนเทนเนอร์ ISO ขนาด 20 ฟุต | – | – | – | |||||
| เวลาในการตั้งค่า | การติดตั้งและการถอดประกอบ < 10 นาที | การติดตั้งและการถอดประกอบ < 10 นาที | – | – | – | |||||
| การดำเนินการ | สามารถใช้งานจากระยะไกลได้ | สามารถใช้งานจากระยะไกลได้ | การตรวจจับอัตโนมัติ | การตรวจจับอัตโนมัติ | การตรวจจับอัตโนมัติ | |||||
| มวล | 10 ตัน (22,000 ปอนด์) | – | 575 กก. (1,268 ปอนด์) | – | – | |||||
| ข้อกำหนด | ||||||||||
| เป้าหมายจำนวน | > 400 | 1,500 | > 750 | > 1,000 | > 1,500 | |||||
| ไอเอฟเอฟ | SSR MSSR2000I MK XA, Mk XII และ Mode S | ความสามารถของ MkXII-A/S (รวมถึงโหมด 5 และโหมด S) | โหมด 5 และโหมด S | โหมด 5 | ไม่ได้ระบุ | |||||
| ระดับความสูง | – | -2° ถึง +70° (ปรับเอียงลงได้สูงสุด -10° ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) | การครอบคลุม 55° | -2° ถึง +70° (ค้นหา) -2° ถึง +90° (การติดตาม) | -2° ถึง +70° (ค้นหา) -2° ถึง +90° (การติดตาม) | |||||
| การติดตามทิศทาง (ของเสาอากาศเอง) | – | -45° ถึง +45° | – | – | -50° ถึง +50° | |||||
| การสแกนมุมอะซิมุธ | – | 360° | 360° | 360° | – | |||||
| ช่วงการวัด | 200 กม. (120 ไมล์) | 250 กม. (160 ไมล์) | 108 ไมล์ทะเล (200 กิโลเมตร) | 250 กิโลเมตร (130 ไมล์ทะเล) | 250 กิโลเมตร (130 ไมล์ทะเล) | |||||
| ระยะการติดตามขีปนาวุธ | – | 60 กม. (37 ไมล์) | 10 ไมล์ทะเล (19 กิโลเมตร) (ระดับความสูงต่ำ) | > 14 กม. (8.7 ไมล์) (เป้าหมายบนพื้นผิวขนาดเล็ก) เรดาร์ขอบฟ้า (เครื่องร่อนใต้น้ำ) | > 14 กม. (8.7 ไมล์) (เป้าหมายบนพื้นผิวขนาดเล็ก) เรดาร์ขอบฟ้า (เครื่องร่อนใต้น้ำ) | |||||
| ระยะฐานล้อของเครื่องบินรบเจ็ท | – | 120 กม. (75 ไมล์) | – | น้อยกว่า 100 กม. (62 ไมล์) | น้อยกว่า 110 กม. (68 ไมล์) | |||||
| ระดับความสูง | 23,000 เมตร (75,000 ฟุต) | 30,000 เมตร (98,000 ฟุต) | – | – | – | |||||
| ช่วงขั้นต่ำ | – | < 120 ม. (130 หลา) | 0.1 ไมล์ทะเล (0.19 กิโลเมตร) | น้อยกว่า 200 เมตร (220 หลา) | น้อยกว่า 200 เมตร (220 หลา) | |||||
| ความสามารถของ RCS | – | 0.01 ตร.ม. ( 0.11 ตร. ฟุต ) | – | < 0.01 ตร.ม. ( 0.11 ตร. ฟุต ) | < 0.01 ตร.ม. ( 0.11 ตร. ฟุต ) | |||||
| ความแม่นยำในการติดตามเป้าหมายทางอากาศ (โหมดติดตามขณะสแกน) | – | มุมอะซิมุธ: < 0.2° ระดับความสูง: < 0.3° ระยะทำการ: น้อยกว่า 15 เมตร (16 หลา) | มุมอะซิมุธ: < 0.24° ระดับความสูง: < 1.3° ระยะทำการ: น้อยกว่า 25 เมตร (27 หลา) | มุมอะซิมุธ: < 0.4° ระดับความสูง: < 0.2° ระยะทำการ: น้อยกว่า 15 เมตร (16 หลา) | มุมอะซิมุธ: < 0.4° ระดับความสูง: < 0.2° ระยะทำการ: น้อยกว่า 15 เมตร (16 หลา) | |||||
| แหล่งจ่ายไฟ | ||||||||||
| แรงดันไฟฟ้า | 240/400 โวลต์, 50 เฮิรตซ์ | – | – | – | – | |||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 42 kVA | – | – | – | – | |||||
| การใช้พลังงาน | 33 kVA | – | – | – | – | |||||
ผู้ปฏิบัติงานเรดาร์ภาคพื้นดิน
TRML-2D
TRML-3D
ผู้ให้บริการปัจจุบัน
ลิทัวเนีย (3)- 3 ลำประจำการอยู่ในกองทัพอากาศลิทัวเนียสัญญาลงนามในปี 2544 ส่งมอบทั้งหมดภายในเดือนสิงหาคม 2547 [ 26 ] [ 27 ]
มาเลเซีย (2)- เรดาร์ 2 เครื่องที่สั่งซื้อในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 และส่งมอบภายในปี พ.ศ. 2551 [ 28 ]สัญญารวมถึงตัวเลือกในการสั่งซื้อเรดาร์เพิ่มเติมอีก 8 เครื่องในปี พ.ศ. 2549 แต่ไม่ได้ใช้สิทธิ์[ 29 ]
เนเธอร์แลนด์ (5)- กองทัพบกเนเธอร์แลนด์ใช้งาน TRML-3D/32 จำนวน 5 เครื่อง พร้อมระบบป้องกันภัยทางอากาศ NASAMS 2ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของAGBADS (Army Ground-based Air Defence System) โดยใช้เป็นเรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศ[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
โอมาน (1)- เรดาร์ที่ดำเนินการโดยหน่วยรักษาพระองค์แห่งโอมานใช้เป็นเรดาร์ควบคุมการยิงสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ MICA VLซึ่งได้รับการทดสอบในปี 2555 [ 33 ]
ประเทศไทย (3)- เรดาร์นี้ดำเนินการโดยกองทัพบกไทยร่วมกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ MICA VL [ 34 ] เรดาร์ 2 เครื่องแรกสั่งซื้อในปี 2557 [ 35 ]เรดาร์เครื่องที่สามสั่งซื้อในปี 2563 โดยมีกำหนดส่งมอบภายในปี 2565 [ 5 ]รุ่นที่ใช้คือ TRML-3D/32-6 [ 36 ]
TRML-4D
อียิปต์ (23)- คำสั่งซื้อ:
เอสโตเนีย- คำสั่ง
- ไม่ทราบจำนวนที่สั่งซื้อด้วย IRIS-T SLM ในปี 2023 [ 40 ] [ 41 ]
เยอรมนี (ส่งมอบแล้ว 1 เครื่อง สั่งซื้อเพิ่ม 5 เครื่อง และมีตัวเลือกอีก 2 เครื่อง)- ลำดับ (6)
- 6 สั่งซื้อด้วย IRIS-T SLM ในเดือนกรกฎาคม 2023 [ 42 ]
- ตัวเลือก (2)
- จะต้องสั่งซื้อเพิ่มอีก 2 รายการพร้อมกับ IRIS-T SLM ที่วางแผนไว้เพิ่มเติม[ 43 ]
- ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 มีการส่งมอบแบตเตอรี่หนึ่งชุดพร้อมเรดาร์[ 44 ]
ลัตเวีย- คำสั่ง
- ไม่ทราบจำนวนที่สั่งซื้อด้วย IRIS-T SLM ในปี 2023 [ 40 ] [ 41 ]
ยูเครน (ประจำการ 16 ลำ สั่งซื้อเพิ่มอีก 6 ลำ)- คำสั่ง (22)
- 4 รายการสั่งซื้อในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 [ 47 ]
- 2 รายการสั่งซื้อในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 [ 48 ]
- 6 รายการสั่งซื้อในเดือนพฤษภาคม 2023 (100 ล้านยูโร) [ 49 ]
- 4 รายการสั่งซื้อในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 [ 50 ]
- 6 รายการสั่งซื้อในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 [ 51 ]
- สั่งซื้อในปริมาณที่ไม่ทราบแน่ชัดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 [ 52 ]
- การส่งมอบ (16)
- ส่งมอบ TRML-4D จำนวน 16 เครื่อง ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2568 [ 53 ]
ยอดขายที่อาจเกิดขึ้น TRML-4D
ออสเตรีย (8)- ออสเตรียจะซื้อชุดยิง IRIS-T จำนวน 8 ชุด โดยแต่ละชุดมีเครื่องยิง 3 เครื่อง ซึ่งจะรวมถึงแบตเตอรี่ IRIS-T SLM และ SLS การตัดสินใจเกี่ยวกับระบบนี้ได้รับการประกาศในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 [ 54 ]
บัลแกเรีย (1 + 6)- รัฐสภาบัลแกเรียอนุมัติการซื้อหน่วยยิง IRIS-T SLM จำนวน 1 หน่วยสำหรับกองทัพอากาศบัลแกเรียในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 [ 55 ] TRML-4D เป็นเรดาร์ที่มีแนวโน้ม แต่ยังไม่ได้รับการยืนยัน
- มีตัวเลือกสำหรับหน่วยดับเพลิง IRIS-T SLM สูงสุด 5 หน่วยและ IRIS-T SLX 1 หน่วยจนถึงปี 2032 [ 55 ]
โรมาเนีย (สูงสุด 41)- กองทัพโรมาเนียกำลังมองหาระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นมากถึง 41 ระบบ โดยในบรรดาระบบที่เข้าแข่งขัน ได้แก่ IRIS-T SLS และ IRIS-T SLM รวมถึง VL MICA ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถใช้ TRML-4D ได้[ 56 ]
- ลิทัวเนีย
- เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2024 ในการประชุมกับนายบอริส ปิสโตริอุ ส รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐ เยอรมนี นายลอรีนา ส คาสซีอูนาส รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งชาติลิทัวเนียกล่าวว่าลิทัวเนียกำลังพิจารณาซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง IRIS-T [ 57 ]
สวิตเซอร์แลนด์- เลือกไว้ล่วงหน้า
- ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการBODLUV-MR Diehl เป็นบริษัทเดียวที่นำเสนอระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นด้วย IRIS-T SLM ขณะนี้ Armasuisse จะเริ่มการเจรจากับ Diehl เพื่อซื้อระบบจำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทราบจำนวน โดยจะได้รับเงินทุนจากโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ปี 2025 [ 58 ]
ผู้ปฏิบัติงานเรดาร์ทางทะเล
ทีอาร์เอส-3ดี
ผู้ให้บริการปัจจุบัน
เดนมาร์ก (ใช้งานอยู่ 1 ลำ ปลดประจำการ 3 ลำ)- 1 TRS-3D/16ใช้กับเรือสนับสนุนการดำน้ำSøløven ( Y311) ( ชั้นFlyvefisken , SF300 – Serie 3) ของกองทัพเรือเดนมาร์ก [ 59 ]
- TRS-3Dจำนวน 3 เครื่องถูกใช้งานบน เรือคอร์เว็ต ชั้นNiels Juelเมื่อได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และเรือเหล่านี้ถูกปลดประจำการในปี 2552 [ 60 ] [ 61 ]
ฟินแลนด์ (ใช้งานได้ 7 แห่ง)- กองทัพเรือฟินแลนด์ :
- หน่วยยามฝั่งฟินแลนด์ :
- เยอรมนี (ใช้งานอยู่ 5 ลำ ปลดประจำการ 8 ลำ)
- มาเลเซีย (ใช้งานได้ 6 แห่ง)
- หุ่นยนต์ TRS-3D/16 ESจำนวน 6 ตัวปฏิบัติการบนเรือตรวจการณ์ ชายฝั่ง ชั้นเคดาห์ (MEKO 100 RMN)
นอร์เวย์ (ใช้งาน 5 ลำ ปลดประจำการ 2 ลำ)- เรดาร์ที่ใช้ในเรือสองลำของกองทัพเรือนอร์เวย์:
- ราชนาวีนอร์เวย์ :
- 1 TRS-3D/16 ESใช้กับHNoMS Nordkapp (เรือบัญชาการต่อต้านทุ่นระเบิด) [ 68 ]
- หน่วยยามฝั่งนอร์เวย์ :
- 2 TRS-3D/16 ESที่ใช้บน เรือตรวจการณ์ ชายฝั่งNordkapp 2 ลำ ของหน่วยยามฝั่งนอร์เวย์ที่ปลดประจำการแล้ว[ 68 ] [ 69 ]
- 1 TRS-3D/16 รุ่นใหม่สั่งซื้อในปี 2019 สำหรับเรือยามฝั่งนอร์เวย์KV Svalbard (AESA สถานะของแข็งพร้อม GaN TRM) [ 70 ]
- 3 TRS-3D/16 รุ่นใหม่ใช้กับเรือลาดตระเวนนอกชายฝั่งชั้นJan Mayen (AESA สถานะของแข็งพร้อม GaN TRM) [ 69 ]
ฟิลิปปินส์ (ใช้งานได้ 2 แห่ง)- 2 TRS-3D Baseline D ที่ติด ตั้งบนเรือ 2 ลำของชั้นJose Rizal [ 59 ]
โปรตุเกส (ใช้งาน 4 คัน, สำรอง 2 คัน)- 6 TRS-3D/16ที่ติดตั้งในเรือ 6 ลำของชั้นFlyvefisken (SF300 – Serie 2) ที่กองทัพเรือเดนมาร์กขายให้กับกองทัพเรือโปรตุเกสโปรตุเกสใช้เรือ 4 ลำเป็นเรือลาดตระเวน ชั้นเรือนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นชั้นTejoและอีก 2 ลำถูกปลดประจำการเพื่อใช้เป็นอะไหล่
สเปน (2)- 2 TRS-3D/16ติดตั้งบนเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นGalicia ของกองทัพเรือสเปน[ 71 ]
สหรัฐอเมริกา (13)- ใช้ในเรือรบหลายลำของกองทัพสหรัฐฯ :
- กองทัพเรือสหรัฐฯ
- หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
- 12 TRS-3D Baseline D (AN/SPS-75) สำหรับ เรือตัด รักษาความปลอดภัยแห่งชาติ (NSC) ระดับ Legend [ 7 ]
- 1. TRS-3D Baseline D (AN/SPS-75) สั่งซื้อในปี 2023 สำหรับศูนย์ฝึกอบรมหน่วยยามฝั่ง (TRACEN) ที่ตั้งอยู่ในเมืองเพทาลูมา รัฐแคลิฟอร์เนีย[ 8 ]
ทีอาร์เอส-4ดี
ผู้ให้บริการปัจจุบัน
- เยอรมนี (เรดาร์แบบหมุน 7 ตัว + เรดาร์แบบระนาบคงที่ 41 ตัว)
- สั่งซื้อและประจำการอยู่ในกองทัพเรือเยอรมัน :
- TRS-4D แบบหมุนได้ 5 ชุดได้รับการสั่งซื้อในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 เพื่อติดตั้งให้กับ เรือคอร์เว็ต ชั้นBraunschweig (K130 - ชุดที่ 2) [ 73 ]
- สั่งซื้อ TRS-4D แบบหมุนได้ 2 เครื่องในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 สำหรับระบบภาคพื้นดิน (การฝึกอบรม) [ 73 ]
- อาร์เรย์ระนาบคงที่ 16 ชุด TRS-4D ใช้ใน ชั้น 4 Baden-Württemberg (F125) [ 74 ]
- อาร์เรย์ระนาบ คงที่ TRS-4D จำนวน 16 ชุดเพื่อติดตั้งใน เรือฟริเกต ชั้นNiedersachsen (F126) ที่สั่งซื้อในปี 2022 [ 75 ]
- 1 อาร์เรย์ระนาบคงที่ TRS-4Dเพื่อติดตั้งศูนย์ทดสอบที่สั่งซื้อในปี 2022 [ 75 ]
- อาร์เรย์ระนาบคงที่ 8 ชุด TRS-4D เพื่อติดตั้งเรือฟริเกต ชั้นNiedersachsenเพิ่มเติมอีกสองลำ(F126) ที่สั่งซื้อในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 [ 75 ]
- สหรัฐอเมริกา (เรดาร์หมุน 8 ตัว)
- TRS-4D แบบหมุนได้ (AN/SPS-80)จำนวน 8 เครื่องถูกสั่งซื้อสำหรับเรือรบLCS (Littoral combat ship) ชั้นFreedomและเครื่องแรกถูกติดตั้งในปี 2019 [ 16 ]
ชิลี (เรดาร์หมุน 3 ตัว)- ติดตั้ง TRS-4D แบบหมุนได้ 3 ตัวบน เรือ c ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย (อดีตเรือฟริเกต Type 23) [ 76 ]
บราซิล (สั่งซื้อเรดาร์หมุนได้ 4 เครื่อง + วางแผนไว้ 4 เครื่อง)- เรือ TRS-4D แบบหมุนได้ 4 ลำ ถูกสั่งซื้อสำหรับกองทัพเรือบราซิล ใน ชั้นTamandaréโดยอิงจาก ตระกูลเรือรบ MEKO A-100มีแผนจะสั่งสร้างเรือในชั้นนี้เพิ่มอีก 4 ลำในอนาคต[ 77 ]เรือลำแรกเข้าประจำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 [ 78 ]
ผู้ประกอบการในอนาคต
ซาอุดีอาระเบีย (เรดาร์หมุน 12 ตัว)- ระบบ TRS 4D ถูกนำไปใช้ในเรือหลายลำ:
- TRS-4D (AN/SPS-80) แบบหมุนได้ 4 ชุดได้รับการสั่งซื้อสำหรับเรือรบLCS (Littoral combat ship) ชั้น Freedom จำนวน 4 ลำ ที่ กองทัพเรือซาอุดีอาระเบียสั่งซื้อ[ 79 ]
- TRS-4D แบบหมุนได้ 8 ตัวถูกสั่งซื้อสำหรับเรือคอร์เว็ต Avante 2200 จำนวน 3 ลำ (ชั้น Al Jubail) [ 80 ]
ลิงก์ภายนอก
หมายเหตุ
- ^ a b "TRML-3D/32 - เรดาร์ตรวจการณ์และป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ | HENSOLDT" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2024-01-18 . เรียกดูเมื่อ2022-06-18 .
- ^ a b c "TRML-4D - ระบบเรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศและค้นหาเป้าหมายอเนกประสงค์ | HENSOLDT"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2024-05-06 เรียกดูเมื่อ2022-06-18
- ^ "เกี่ยวกับเรา : HENSOLDT" . สืบค้นเมื่อ2022-06-18 .
- ^ "TRML-3D/32 - เรดาร์ตรวจการณ์และป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ | HENSOLDT" . www.hensoldt.net . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2024-01-18 . เรียกดูเมื่อ2024-08-19 .
- ^ a b Chivukula, Kavya (2020-10-23). "เฮนโซลด์จะส่งมอบเรดาร์ TRML-3D ให้แก่กองทัพบกไทย" . เทคโนโลยีกองทัพบก. สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "TRS-3D - เรดาร์ตรวจการณ์และค้นหาเป้าหมายแบบหลายโหมด 3 มิติสำหรับกองทัพเรือ" (PDF )
- ^ a b Bahtić, Fatima (2023-09-26). "เรดาร์ทางทะเลแบบหลายโหมด TRS-3D ของ Hensoldt สำหรับเรือตัดของ USCG" . Naval Today . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ a b "HENSOLDT จัดหาเรดาร์ทางทะเลให้แก่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ" . www.hensoldt.net . 2023-09-25 . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "เฮนโซลด์นำเสนอ TRML- 4D เรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศและตรวจจับเป้าหมายแบบมัลติฟังก์ชั่น | ข่าวกลาโหม พฤษภาคม 2021 อุตสาหกรรมความมั่นคงทั่วโลก | ข่าวความมั่นคงด้านกลาโหมทั่วโลก อุตสาหกรรมกองทัพ ปี 2021 | ข่าวเก่าประจำปี"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2022-05-26 เรียกดูเมื่อ2022-06-18
- ^ "เฮนโซลด์นำเสนอเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินรุ่นใหม่" 19 มิถุนายน 2018
- ^ "EUROSATORY 2018: HENSOLDT นำเสนอรายละเอียด TRML-4D" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2019-07-04
- ^ "TRML 4D – เรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศและตรวจจับเป้าหมายอเนกประสงค์" . YouTube . 23 มิถุนายน 2021.
- ^ "EUROSATORY 2018: HENSOLDT รายละเอียด TRML-4D" . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อ 2019-07-04
- ^ "ระบบเรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศและค้นหาเป้าหมายแบบมัลติฟังก์ชั่น" Hensoldt เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2024 เรียกดูเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2024
- ↑ " HENSOLDT นำเสนอเรดาร์ de defesa aérea 3D TRML-4D" eb.mil.br (ในภาษาโปรตุเกส) สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2024 .
- ^ a b Gain, Nathan (2019-08-23). "เรือ LCS ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้เรดาร์ตรวจการณ์ทางทะเล Hensoldt TRS-4D แล้ว" . Naval News . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "Hensoldt 3D-TRML "
- ↑เดเฟนซี, รถตู้รัฐมนตรี (2023-05-04). "ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินของกองทัพบก - Materieel - Defensie.nl " www.defensie.nl (ในภาษาดัตช์) สืบค้นเมื่อ2025-06-25 .
- ^ "TRML-4D" . HENSOLDT . สืบค้นเมื่อ2025-06-25 .
- ^ "ระบบเซ็นเซอร์ตรวจการณ์และตรวจจับเป้าหมายอเนกประสงค์ HENSOLDT TRML-4D" (PDF )
- ^ "เรดาร์ทางทะเล HENSOLDT TRS-3D - เรดาร์ตรวจการณ์และค้นหาเป้าหมายแบบหลายโหมด 3 มิติ" (PDF )
- ^ "เสาอากาศหมุน TRS-4D" . HENSOLDT . สืบค้นเมื่อ25 มิถุนายน 2025 .
- ^ "TRS-4D Rotator - เรดาร์ตรวจการณ์และค้นหาเป้าหมายอเนกประสงค์" (PDF )
- ^ "เสาอากาศ TRS-4D แบบไม่หมุน" . HENSOLDT . สืบค้นเมื่อ25 มิถุนายน 2025 .
- ^ "เรดาร์ตรวจการณ์และค้นหาเป้าหมายอเนกประสงค์ HENSOLDT TRS-4D แบบแผงคงที่" (PDF )
- ^ OuinetAdmin (17 สิงหาคม 2547). "EADS ส่งมอบระบบเรดาร์ให้แก่ลิทัวเนีย (18 ส.ค.)" . การป้องกันประเทศและอวกาศ. สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2567 .
- ^ "ภาคผนวก 10B. ทะเบียนการโอนและการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์หลักที่ได้รับอนุญาต" (PDF) . www.sipri.org . 2004.
- ^ "กระทรวงกลาโหมมาเลเซียสั่งระบบเรดาร์ EADS | Microwave Journal" . www.microwavejournal.com . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ OuinetAdmin (2005-12-06). "มาเลเซียสั่งซื้อเรดาร์ EADS (7 ธันวาคม)" . การป้องกันประเทศและอวกาศ. สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ↑เดเฟนซี, รถตู้รัฐมนตรี (2023-05-04). "ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินของกองทัพบก - Materieel - Defensie.nl " www.defensie.nl (ในภาษาดัตช์) สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ OuinetAdmin (2005-03-09). "EADS ชนะสัญญาระบบป้องกันภัยทางอากาศของเนเธอร์แลนด์ (10 มี.ค.)" . การบินและอวกาศด้านการป้องกันประเทศ. สืบค้นเมื่อ2024-01-04 .
- ^ admin (2006-12-08). "กองทัพบกเนเธอร์แลนด์เปิดตัวโครงการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ - ข่าวสารด้านการป้องกันประเทศ" . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ^ "หน่วยองครักษ์หลวงแห่งโอมานทำการยิงทดสอบระบบ VL MICA ของ MBDA ครั้งแรก | ข่าวประชาสัมพันธ์" . MBDA . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "เฮนโซลด์ส่งมอบ TRML-3D ให้แก่กองทัพบกไทย" . www.hensoldt.net . 2020-10-22 . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "กองทัพบกไทยเปิดตัวระบบป้องกันภัยทางอากาศ VL MICA | Shephard" . www.shephardmedia.com . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ Chen, Chuanren (18 มกราคม 2018). "กองทัพบกไทยเสริมศักยภาพขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ | AIN" . ข่าวการบินนานาชาติ. สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2024 .
- ^ "รัฐบาลกลางอนุมัติการส่งออกอาวุธไปยังรัฐในอ่าวเปอร์เซีย" . Rheinische Post . 19 กันยายน 2018 . สืบค้นเมื่อ19 กันยายน 2018 .
- ^ "ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM รุ่นใหม่ที่ผลิตในเยอรมนีสำหรับกองทัพอียิปต์ – Polygonjournal.com" . polygonjournal.com . 7 เมษายน 2022 . สืบค้นเมื่อ3 กุมภาพันธ์ 2024 .
- ↑เกเบาเออร์, มัทธีอัส; ชูลท์, คริสตอฟ (15-12-2564) "อียิปต์: GroKo genehmigte noch kurz vor Regierungswechsel heiklen Waffenexport" . แดร์ ชปีเกล (ภาษาเยอรมัน) ISSN 2195-1349 สืบค้นเมื่อ2021-12-27 .
- ^ a b "ลัตเวียและเอสโตเนียซื้อระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน IRIS-T SLM" . ВПК.name . 2023-09-14 . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ^ a b "เอสโตเนียและลัตเวียจะร่วมกันซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM" . 2023-05-21 . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ^ Macey, Joseph (19 กรกฎาคม 2023). "เฮนโซลด์จะจัดหาเรดาร์ TRML-4D ให้แก่กองทัพเยอรมัน" . Defense Advancement . สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2024 .
- ^ "เยอรมนีวางแผนซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T จำนวน 8 ระบบสำหรับกองทัพ - เอกสาร" . รอยเตอร์ . 2023-02-01.
- ↑ "Bundeswehr erhält diesen Sommer erste IRIS-T SLM" (ในภาษาเยอรมัน) 19-01-2024 . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "การป้องกันภัยทางอากาศ: สโลวีเนียวางแผนจัดซื้อระบบ IRIS-T SLM" . 2023-07-17 . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ↑ "Iris-T SLM: Schweden beschafft nur zwei Hensoldt-Radare" (ในภาษาเยอรมัน) 2025-06-27 . สืบค้นเมื่อ2025-06-27 .
- ^ "เฮนโซลด์ส่งมอบเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศให้ยูเครนในเวลาอันรวดเร็วเป็นประวัติการณ์" 20 ตุลาคม 2022
- ^ "HENSOLDT ส่งมอบเรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศเพิ่มเติมให้แก่ยูเครน" . www.hensoldt.net . 2023-01-18 . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ^ "ความขัดแย้งในยูเครน: ยูเครนจะได้รับเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มเติม" . Janes.com . 17 พฤษภาคม 2023 . สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2024 .
- ^ "ความขัดแย้งในยูเครน: เฮนโซลด์จะส่งมอบเรดาร์เพิ่มเติมให้กับยูเครน" . Janes.com . 29 มิถุนายน 2023 . สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2024 .
- ^ "เฮนโซลด์จะส่งเรดาร์ TRML-4D เพิ่มเติมไปยังยูเครน | เชพาร์ด" . www.shephardmedia.com . สืบค้นเมื่อ2024-05-03 .
- ↑ "ยูเครน: Hensoldt erhält Großauftrag für Luftverteidigungsradare" (ในภาษาเยอรมัน) 2025-07-24 . สืบค้นเมื่อ2025-07-24 .
- ^ "การสนับสนุนทางทหารสำหรับยูเครน | รัฐบาลกลาง" . เว็บไซต์ของรัฐบาลกลาง | Bundesregierung . 17 เมษายน 2025 . สืบค้นเมื่อ18 เมษายน 2025 .
- ↑ "ซิเชอร์ไฮต์: เอิสเตอร์ไรช์ เคาฟท์ ราเคเทินแวร์เฟอร์ - ซัวร์ ซาเช่" . zur-sache.at (ในภาษาเยอรมันออสเตรีย) 13-09-2023 . สืบค้นเมื่อ2024-05-16 .
- ^ a b "บัลแกเรียอนุมัติการซื้อ IRIS-T SLM" . ค่าเริ่มต้น . 2024-08-07 . เรียกดูเมื่อ2024-08-07 .
- ↑ "Achiziţie militară majoră: România lansează o licitaţie de circa 2 mld euro pentru sisteme antiaeriene pe rază scurtă şi foarte scurtă (VSHORAD / SHORAD)" . ข่าวเด่น (ในภาษาโรมาเนีย) 17 พฤศจิกายน 2566.
- ↑ราดวิลė Rumšienė (21 พฤษภาคม พ.ศ. 2567). "โป คาสชิอูโน อีร์ ปิสโตเรียโซ ซูซิติกิโม – ลิเอตูวอส สวาร์สตีมาส ชิซิจิติ โอโร กีนีบอส ซิสเทมาส " วิทยุและโทรทัศน์แห่งชาติลิทัวเนีย (ในภาษาลิทัวเนีย) สืบค้นเมื่อ28 พฤษภาคม 2567 .
- ^ "ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินพิสัยกลาง – Kongsberg และ MBDA จะไม่ยื่นข้อเสนอ "
- ↑ ออร์เปียโน, พิทซ์ (20-05-2018) "ข้อมูลจำเพาะขั้นสุดท้ายของเรือฟริเกตฟิลิปปินส์ลำใหม่ " พิทซ์ ดีเฟนซ์. สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "TRS-3D - บทเรียนเรดาร์ "
- ^ "cmano-db.com" . cmano-db.com . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "เรือชั้นฮามินะ"เทคโนโลยีการทหารเรือสืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2567
- ^ "เรือโจมตีเร็วติดขีปนาวุธชั้นฮามินะ กองทัพเรือฟินแลนด์" . www.seaforces.org . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "เรือชั้นฮามีน มา" เทคโนโลยีการทหารเรือสืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2567
- ^ "Turva - เรือตรวจการณ์นอกชายฝั่ง (OPV) - เทคโนโลยีความมั่นคงแห่งชาติ" . www.homelandsecurity-technology.com . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ↑ "เบรเมน-คลาสเซอ เอฟ122" . www.bundeswehr.de (ภาษาเยอรมัน) สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ Hemanth (2019-08-01). "เฮนโซลด์จะจัดหาเรดาร์สำหรับเรือคอร์เว็ต K130 ชุดที่สองของเยอรมนี"เทคโนโลยีทางทะเลสืบค้นเมื่อ2024-08-19
- ^ a b admin (2012-08-12). "แคสซิเดียนจะติดตั้งเรดาร์ตรวจการณ์ทางทะเล TRS-3D บนเรือตรวจการณ์ชายฝั่งใหม่ของฟินแลนด์" . เทคโนโลยีทางทะเล. สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ a b "เฮนโซลด์จะจัดหาเรดาร์ TRS-3D รุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับเรือยามฝั่งนอร์เวย์ลำใหม่"ค่าเริ่มต้น 2019-01-24 สืบค้นเมื่อ2024-08-19
- ^ Vavasseur, Xavier (16 สิงหาคม 2019). "HENSOLDT ส่งมอบระบบเรดาร์และ IFF TRS-3D ให้แก่หน่วยยามฝั่งนอร์เวย์" . Naval News . สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2024 .
- ^ "เรือสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ชั้นกาลิเซีย"เทคโนโลยีทางทะเลสืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2567
- ^ "เรดาร์ TRS-4D AESA ได้รับการยอมรับจากกองทัพเรือสหรัฐฯ"ค่าเริ่มต้น 2019-08-26 เรียกดูเมื่อ2024-08-19
- ^ a b Hemanth (2019-02-18). "Hensoldt ชนะสัญญาระบบเรดาร์สำหรับเรือคอร์เว็ต K130 ของเยอรมนี" . เทคโนโลยีทางทะเล. สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ "HENSOLDT TRS-4D Rotator สำหรับเรือคอร์เว็ตเยอรมัน" . ข่าวกองกำลังร่วม . 1 สิงหาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2024 .
- ^ a b cเจ้าหน้าที่, Naval News (2024-08-19). "เฮนโซลด์ได้รับคำสั่งซื้อเรดาร์ TRS-4D เพิ่มเติมสำหรับเรือฟริเกต F126 ของกองทัพเรือเยอรมัน" . Naval News . สืบค้นเมื่อ2024-08-19 .
- ^ Redacción (2024-04-02). "กองทัพเรือชิลีฉลองครบรอบปีใหม่ของการเข้าประจำการของเรือฟริเกต Type 23 "Almirante Lynch"" . Zona Militar สืบค้นเมื่อ 2024-08-19 .
- ^ "เรือฟริเก ตชั้นทามันดาเร ประเทศบราซิล" เทคโนโลยีทางทะเลสืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2567
- ↑ "Fragata Tamandaré F200 é incorporado à frota da Marinha" . เมโทรโพล (ในภาษาโปรตุเกส) 24 เมษายน 2026. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 24 เมษายน 2026.
- ^อิเล็กทรอนิกส์ การทหาร และอวกาศ (11 มกราคม 2022). "ซาอุดีอาระเบียซื้อเรือรบชายฝั่ง 4 ลำจากสหรัฐอเมริกา" . The National Interest . สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2024 .
- ^ Valpolini, Paolo (14 มีนาคม 2022). "Navantia: เรือคอร์เว็ตลำแรกของชั้น Al Jubail จะเข้าประจำการในกองทัพเรือรัสเซียช่วงปลายเดือนมีนาคม" . นิตยสาร EDR . สืบค้นเมื่อ12 มีนาคม 2026 .
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทรัมเปิล
TRML ( ภาษาเยอรมัน : Telefunken Radar Mobil Luftraumüberwachung หรือ " เรดาร์ตรวจการณ์น่านฟ้าเคลื่อนที่ ของ Telefunken ") เป็นตระกูลเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาขึ้นครั้งแรกโดย...
คำอธิบายระบบ
TRML-2D ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบบัญชาการเคลื่อนที่อัตโนมัติสำหรับ การป้องกันภัยทางอากาศ พร้อมเรดาร์ค้นหาแบบบูรณาการ สามารถตรวจจับ ระบุ และติดตามอากาศยานที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง กำหนดเป้าหมายสำหรับเครื่องยิงที่เชื่อมต่อ...
TRML 2D
TRML-2D ใช้เสาอากาศพาราโบลาแบบหมุนได้ที่มีรูปแบบโคเซแคนต์สแควร์ โดยขอบด้านล่างจะเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากรูปทรงพาราโบลา (ที่เรียกว่า "ขอบล่าง") เสาอากาศสามารถส่งและรับสัญญาณโพลาไรซ์เชิงเส้นและ เชิง วงกลม ได้ ความสูงสูงสุดของเสาอากาศคือ 12 เมตร (ขอบบนสุด)...
TRML 3D
เรดาร์รุ่น TRML-3D ติดตั้ง อาร์เรย์สแกนอิเล็กทรอนิกส์แบบพาสซีฟ 16 หรือ 32 องค์ประกอบ [ 1 ] ในรุ่นมาตรฐาน เสาอากาศมีโพลาไร เซชัน แนวนอนเชิงเส้น โพลาไรเซชันแนวตั้งมีให้เลือกเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ติดตั้งบนรถบรรทุก MAN SX45 [ 4 ] เรดาร์นี้เริ่มใช้งานในปี 2547 [ 5...