ทีมเรซซิ่ง

เจ้าของ	ฟิล โบนิฟิลด์ทอม มาซูชิ
ฐาน	ชาร์ลอตต์รัฐนอร์ทแคโรไลนาสหรัฐอเมริกา
ชุด	ซีรี่ส์รถบรรทุกแคมป์ปิ้งเวิลด์
อาชีพ
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0

ทีมเรซซิ่งเป็น ทีมในรายการ NASCAR Camping World Truck Series โดยมีอดีตนักแข่งอย่าง ฟิล โบนิฟิลด์เป็นเจ้าของทีมนี้ส่งรถบรรทุกเข้าร่วมการแข่งขันหลายคัน โดยมักได้รับการสนับสนุนจากRed Line Oilและ Coverall Carports

ทีมแข่งรถเปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 ที่สนาม Evergreen Speedwayภายใต้ชื่อTeam 23 Racing Bonifield ทำเวลาควาลิฟายได้อันดับที่ 29 แต่จบการแข่งขันในอันดับที่ 30 หลังจากปั๊มเชื้อเพลิงเสียในช่วงต้นของการแข่งขันJerry Kobzaขับรถคันเดียวกันนี้ในอีกสองสนามต่อมาที่Memphis Motorsports Parkแต่ต้องออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดเนื่องจากเครื่องยนต์เสีย Bonifield ขับรถคันนี้เกือบตลอดทั้งปี โดยลงแข่งอีก 13 ครั้ง ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 30 สองครั้ง และจบอันดับ 31 ในตารางคะแนน Kobza ควรจะได้ร่วมขับรถคันนี้กับ Bonifield ในระหว่างฤดูกาล แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือกและออกจากทีมในไม่ช้าDavid Starrลงแข่งสองสนามในรถหมายเลข 23 ที่PortlandและWatkins Glenโดยจบอันดับที่ 31 และ 29 ตามลำดับBoris Saidก็ขับรถคันนี้ในสนามเดียวที่Richmond International Racewayโดยจบอันดับที่ 17 และ Tom Bambard ขับรถหมายเลข 23 ที่California Speedwayโดยจบอันดับที่ 22 ริค แมคเครย์พยายามลงแข่งที่สนามเท็กซัส มอเตอร์ สปีดเวย์แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือก

ทีมกลับมาอีกครั้งในปี 2000 โดยมีบอนิฟิลด์เป็นนักขับหลัก เขาลงแข่ง 8 รายการและทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 30 ที่สนามนาซาเรธ สปี ดเว ย์ คาร์ลลอง ลงแข่งที่เท็กซัสและจบอันดับที่ 17 และบิล เลสเตอร์ลงแข่งที่พอร์ตแลนด์และจบอันดับที่ 24 ในปี 2001 บอนิฟิลด์เริ่มต้นปีด้วยการขับรถหมายเลข 23 แต่ต่อมาได้ย้ายไปขับรถบรรทุกของอิมแพ็ค มอเตอร์สปอร์ตส์ ดานา ไวท์ เข้ามาขับแทนที่เมมฟิส มอเตอร์สปอร์ตส์ พาร์คและจบอันดับที่ 20 แลนซ์ ฮูเปอร์และไมเคิล ด็อกเคนลงแข่งคนละ 1 รายการในรถหมายเลข 23 ก่อนที่บอนิฟิลด์จะลงแข่งให้ทีมจนจบปี

ผลงานที่ดีที่สุดของบอนิฟิลด์จากการลงแข่ง 7 ครั้งด้วยรถหมายเลข 23 ในปี 2002 คืออันดับที่ 31 ที่ มิล วอกีเอเมอร์สัน นิวตัน-จอห์นขับรถคันนี้ลงแข่ง 1 รายการที่ลูเดน โดยจบอันดับที่ 31 เช่นกันฮูเปอร์ ขับรถคันนี้ลงแข่ง 2 รายการ ก่อนที่ไวท์ บอนิฟิลด์ และเวย์น เอ็ดเวิร์ดส์จะมารับช่วงต่อในช่วงที่เหลือของปี

ในปี 2003 ไวท์และโบนิฟิลด์เริ่มต้นปี ก่อนที่เจมี่ อูเบจะเข้ามาแทนที่ชั่วคราว โบนิฟิลด์ลงแข่ง 13 รายการในรถหมายเลข 23 ในฤดูกาลนั้น ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับ 24 ที่สนามแข่งเคนตักกี้ สปีดเวย์ผลงานที่ดีที่สุดของไวท์คืออันดับ 32 ที่สนามแข่งลาสเวกัส มอเตอร์ สปีดเวย์และผลงานที่ดีที่สุดของอูเบคืออันดับ 33 ที่เท็กซัส อเล็กซ์ มุลเลอร์ยังลงแข่งที่สนามแข่งอินเดียนาโพลิส เรซเวย์ พาร์คโดยจบอันดับที่ 26 ในตอนท้ายของฤดูกาล ทีมหมายเลข 23 หยุดลงแข่งในรายการทรัคซีรีส์ เนื่องจากอุปกรณ์ของทีมถูกขายให้กับบิล เดวิส เรซซิ่ง

รถบรรทุกหมายเลข 25 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 หลังจากที่ Bonifield ซื้ออุปกรณ์ของ Impact เมื่อทีมปิดตัวลง องค์กรที่เปลี่ยนชื่อใหม่เป็นTeam Racingได้เปิดตัวรถบรรทุกหมายเลข 25 ในรายการMBNA America 200 Ronnie Hornadayออกสตาร์ทและจบการแข่งขันในอันดับที่ 28 หลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง Dokken, Brian Tyler , White, Brian RoseและBarry Bodineต่างก็ลงแข่งคนละหนึ่งสนามในรถหมายเลข 25 ก่อนที่ Bonifield จะลงแข่งให้กับทีมจนจบปี รถบรรทุกหมายเลข 25 เปิดตัวอีกครั้งในฤดูกาลถัดมาเมื่อ Aube จบการแข่งขันในอันดับที่ 36 ที่Lowe's Motor Speedway Wayne Edwards เข้ามาแทนที่ในสองสนาม โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 36 ที่เท็กซัส Aube ยังลงแข่งในรถหมายเลข 25 อีกสองสนาม โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 35 ที่ลาสเวกัส ในปี 2004 Bonifield ลงแข่งในรถหมายเลข 25 สี่สนาม ก่อนที่ทีมจะปิดตัวลง

เช่นเดียวกับรถหมายเลข 25 บอนิฟิลด์และมาซูชิซื้ออุปกรณ์ของรถหมายเลข 86 จากอิมแพ็ค มอเตอร์สปอร์ตส์ที่เลิกกิจการไปแล้วในปี 2002 ภายใต้ชื่อทีมเรซซิ่ง รถหมายเลข 86 เปิดตัวครั้งแรกในช่วงต้นปี 2002 ในรายการฟลอริดา ดอดจ์ ดีลเลอร์ส 250โดยมีบอนิฟิลด์เป็นผู้ขับ เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 35 เวย์น เอ็ดเวิร์ดส์ลงแข่งด้วยรถหมายเลข 86 สองครั้งในปี 2002 ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 25 ในรายการดาร์ลิงตัน 200จากนั้นไวท์ขับรถหมายเลข 86 ในหกรายการ ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 24 สองครั้งดอนนี่ นอยเอ็นเบอร์เกอร์ก็พยายามลงแข่งเช่นกัน แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือก แลนซ์ ฮูเปอร์จบปีด้วยรถหมายเลข 86 ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 16 ที่เซาท์บอสตัน สปีด เวย์ หลังจากฮูเปอร์ออกจากทีมในช่วงเดย์โทนาปี 2003 บอนิฟิลด์ขับรถหมายเลข 86 ในแปดรายการ ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 23 ในเมมฟิส ที เจ เบลล์นักแข่งหน้าใหม่รับช่วงต่อในเก้ารายการ ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับ 12 ที่โดเวอร์ ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดที่นักขับของทีมเรซซิ่งเคยทำได้แบรด ทีค จบอันดับ 16 ที่บริสตอลในการแข่งขันเพียงรายการเดียว และเชน วอลเลซ จบอันดับ 26 ที่เท็กซัส ก่อนที่อูเบและโบนิฟิลด์จะจบปีด้วยการแข่งขันรถบรรทุก ทีมยุบตัวลงเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล แม้ว่าจะจบอันดับ 20 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีมก็ตาม ในปี 2007 ทีมได้ซื้ออุปกรณ์จาก R3 Racing และกลับมาแข่งขันอีกครั้งในรายการ Quaker State & Lube 200 โดยเคลย์ โรเจอร์สจบอันดับ 35 หลังจากคลัตช์เสีย ดานา ไวท์ และเควิน เลปาจก็ลงแข่งหลายรายการให้กับทีมเรซซิ่งในฤดูกาลนั้นเช่นกัน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2551 ที่Wayback Machine
• ฟิล โบนิฟิลด์ - ผลการแข่งขันของเจ้าของบริษัท
• ทอม มาซูชิ - ผลการแข่งขันของเจ้าของบริษัท