เตจัส เอ็กซ์เพรส
ตู้โดยสารใหม่เอี่ยมของรถไฟ Tejas Express ที่สถานีรถไฟเดลี ซาฟดาร์จุง
ภาพรวม
ประเภทบริการ	เร็วสุดๆ
สถานะ	คล่องแคล่ว
บริการครั้งแรก	24 พฤษภาคม 2560 ( 24 พฤษภาคม 2017 )
ผู้ให้บริการปัจจุบัน	การรถไฟอินเดีย (ภาครัฐ) IRCTC (ภาคเอกชน)
เว็บไซต์	https://indianrail.gov.in
เส้นทาง
บรรทัดที่ใช้	4
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ประธานกรรมการบริหาร (EC) ตู้โดยสารปรับอากาศ (CC)
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	ใช่
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	บริการอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน เครื่องจำหน่ายชาและกาแฟอัตโนมัติ อาหารท้องถิ่น เมนูจากเชฟชื่อดัง
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	มีหน้าต่างบานใหญ่ในทุกตู้โดยสาร บริการขนส่งดำเนินการโดยทั้งภาครัฐและเอกชน
สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อความบันเทิง	นิตยสาร, เต้ารับไฟฟ้า, Wi-Fi ในรถ
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสัมภาระ	ชั้นวางของเหนือศีรษะบนขบวนรถไฟบรรทุกเก้าอี้ พื้นที่เก็บของใต้เตียงบนขบวนรถไฟบรรทุกที่นอน
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ	ประตูอัตโนมัติ, เครื่องตรวจจับควัน, กล้องวงจรปิด, เครื่องเป่ามือ, ระบบควบคุมกลิ่น, ก๊อกน้ำแบบเซ็นเซอร์, ห้องสุขาแบบสุญญากาศชีวภาพ, ตัวบ่งชี้ระดับน้ำ, ระบบตรวจจับไฟและควัน, ระบบดับเพลิง
ทางเทคนิค
รถไฟ	LHB-Tejas Rake
ระยะห่างราง	รางรถไฟแบบอินเดีย1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	25 kV AC ที่ 50 Hz
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วสูงสุดที่ทดสอบ: 130 กม./ชม. (81 ไมล์/ชม.); ความเร็วที่ทดสอบจริง: 200 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.)

รถไฟTejas Expressเป็น รถไฟกึ่ง ความเร็วสูงปรับอากาศเต็ม รูปแบบที่ การรถไฟอินเดียได้นำมาใช้เพื่อเชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ ในเวลาอันสั้น โดยข้ามสถานีส่วนใหญ่ และเดินทางถึงที่หมายก่อนค่ำ มีสิ่งอำนวยความสะดวกบนรถไฟที่ทันสมัยพร้อมประตูที่ทำงานโดยอัตโนมัติ Tejas หมายถึง "ความคมชัด" "ความแวววาว" หรือ "ความสว่างไสว" ในภาษาอินเดียหลายภาษา เป็นหนึ่งใน 3 รถไฟกึ่งความเร็วสูงที่วิ่งในอินเดียอีกสองขบวนคือVande Bharat ExpressและGatimaan Express ^{[ 1 ]}

รถไฟ Tejas Express ขบวนแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2017 จากสถานีรถไฟ Chhatrapati Shivaji TerminusในรัฐมหาราษฏระไปยังKarmaliในรัฐกัวโดยวิ่งระยะทาง 552 กิโลเมตร ใช้เวลา 8 ชั่วโมง 30 นาที^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2019 รถไฟ Tejas Express ขบวนที่สองของประเทศได้เปิดให้บริการระหว่างสถานีChennai EgmoreและMadurai JunctionโดยนายกรัฐมนตรีNarendra Modi [ ^{3 ] โดย}วิ่งระยะทาง 497 กิโลเมตร ใช้เวลา 6 ชั่วโมง 30 นาที

เส้นทาง ลัคเนา – นิวเดลี (ที่กำลังให้บริการอยู่ในปัจจุบัน) ได้ถูกรวมอยู่ใน Trains at Glance ฉบับปัจจุบัน ซึ่งเป็นตารางเวลาเดินรถไฟอย่างเป็นทางการ โดยมีเงื่อนไขว่า "จะประกาศวันเปิดให้บริการ" ในขณะเดียวกัน เว็บไซต์ข่าวต่างๆ ได้อ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่การรถไฟว่ามีการระงับการให้บริการไว้เป็นเวลาสามปี^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}ในขณะเดียวกัน การให้บริการรถไฟที่คาดว่าจะเปิดให้บริการใน เส้นทาง มุมไบ – สุรัตและนิวเดลี – จาลันดาร์ก็ถูกระงับไว้เช่นกัน^{[ 8 ]}

รถไฟ Tejas Express เส้นทางลัคเนา-นิวเดลีซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2562 เป็นรถไฟขบวนแรกของอินเดียที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการเอกชนIRCTCซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ การ รถไฟอินเดีย^{[ 9 ] [ 10 ]}

รถไฟ ด่วนTejas เส้นทางอาห์เมดาบัด-มุมไบซึ่งดำเนินการโดย IRCTC เช่นกัน ได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 17 มกราคม 2020 ^{[ 11 ]}

ตู้โดยสารของรถไฟ Tejas Express ขบวนแรกของอินเดีย ซึ่งวิ่งระหว่างสถานีรถไฟ Chhatrapati Shivaji Terminus (CSMT) มุมไบ และ Karmali ผลิตที่โรงงาน Rail Coach Factory, Kapurthala ในเขต Kapurthala ของ ^รัฐปัญจาบ ส่วนตู้โดยสารของรถไฟ Tejas Express ขบวนที่สอง ซึ่งวิ่งระหว่าง Chennai Egmore และ Madurai ผลิตที่โรงงาน Integral Coach Factory , Chennai ^{[ 12} ] รถไฟขบวนนี้ได้รับการออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.) แต่ความเร็วในการใช้งานสูงสุดที่อนุญาตคือ 130 กม./ชม. (81 ไมล์/ชม.) เนื่องจากข้อจำกัดด้านรางและความปลอดภัย^{[ 13 ]}ปัจจุบัน รถไฟขบวนนี้วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 65 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.) ^{[ 14 ]}

มีตู้โดยสารแบบธรรมดา 14 ตู้ แต่ละตู้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 72 คน ในรูปแบบ 3+2 ตู้โดยสารมีไฟ LED ประหยัดพลังงานและป้ายแสดงปลายทางแบบดิจิทัล นอกจากนี้ยังมีตู้โดยสารแบบผู้บริหาร 2 ตู้ ในรูปแบบ 2+2 ตู้โดยสารแบบผู้บริหารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 56 คน พร้อมพนักพิงศีรษะ ที่วางแขน และที่วางขาที่ปรับได้ (ที่วางขาไม่มีในตู้โดยสารแบบธรรมดา) ที่นั่งบนรถไฟเทจัสเอ็กซ์เพรสยังมีความสะดวกสบายมากในแง่ของความสูง เมื่อเทียบกับที่นั่งในตู้โดยสารปรับอากาศทั่วไป

รถโดยสารมีห้องสุขาแบบไบโอสุญญากาศ ตัวบ่งชี้ระดับน้ำ เซ็นเซอร์ก๊อกน้ำ เครื่องเป่ามือ จอแสดงผลอักษรเบรลล์ในตัว ทีวี LED สำหรับผู้โดยสารแต่ละคนพร้อมช่องเสียบโทรศัพท์ อาหารท้องถิ่น เมนูจากเชฟชื่อดัง WiFi เครื่องจำหน่ายชาและกาแฟอัตโนมัติ นิตยสาร โต๊ะวางของว่าง กล้องวงจรปิด ระบบตรวจจับและระงับไฟและควัน^{[ 15 ]}ค่าโดยสารจะสูงกว่าค่าโดยสารของShatabdi 20% ถึง 30% ^{[ 16 ]} Tejas Express ได้ออกแบบที่นั่งใหม่ด้วยหนังเทียม ห้องน้ำมีเครื่องจ่ายสบู่ ก๊อกน้ำแบบไม่ต้องสัมผัส ระบบควบคุมกลิ่น และตัวบ่งชี้การใช้งาน ประตูถูกควบคุมจากส่วนกลาง^{[ 17 ]}

• การรถไฟอินเดียเก็บถาวรเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2014 ที่Wayback Machine