ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 338
SR 338 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 20.2 ไมล์ (32.5 กิโลเมตร) | |||
| มีอยู่ | 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 [ 1 ] – ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | เซเวียร์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 338 ( SR 338 ) เป็นทางหลวงรองที่ตั้งอยู่ภายในเขต Sevier Countyในรัฐเทนเนสซีตะวันออกถนนสายนี้โดยทั่วไปวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือ แม้ว่าเช่นเดียวกับถนนส่วนใหญ่ในรัฐเทนเนสซีตะวันออกจะมีทางโค้งคดเคี้ยวมากมาย[ 2 ]
คำอธิบายเส้นทาง
SR 338 เริ่มต้นที่ทางแยกกับUS 441 / US 411 / SR 35 / SR 71ในเมืองเซย์มัวร์จากนั้นจะคดเคี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือในชื่อ Boyds Creek Highway ผ่านBoyds Creekก่อนเข้าสู่เมืองเซวิเออร์วิลล์และมาถึงทางแยกกับSR 66และGreat Smoky Mountains Parkway SR 338 เลี้ยวไปทางใต้และวิ่งคู่ขนานกับ SR 66 ผ่านย่านธุรกิจก่อนจะออกจาก SR 66 และทางหลวง แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่ถนน Douglas Dam Road และออกจากเมืองเซวิเออร์วิลล์ จากนั้นจะวิ่งต่อไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ผ่านAlder Branchซึ่งจะกลายเป็น Old State Highway 66 ก่อนจะเลี้ยวไปทางเหนือและข้ามแม่น้ำ French Broadทางตะวันตกของเขื่อน Douglas จากนั้น SR 338 จะวิ่งต่อไปทางเหนือจนสิ้นสุดที่ทางแยกกับSR 139 [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ประมาณปี 1948 SR 66 ได้ขยายเป็นเส้นทางใหม่ระหว่างUS 25W / 70ในDandridgeและ US 411/441 ในตัวเมือง Sevierville [ 4 ] SR 139 ได้ถูกสร้างขึ้นประมาณปี 1950 ระหว่าง US 25W/70 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Kodak และ SR 66 ใกล้เขื่อน Douglas [ 5 ] [ 6 ]หลังจากที่ I-40 สร้างเสร็จในปี 1975 SR 66 ได้ถูกย้ายไปเป็นเส้นทางใหม่ระหว่าง Sevierville และ I-40 และไปใช้เส้นทางร่วมกับ I-40 ไปยัง US 25W/70 ใน Dandridge และ SR 139 ถูกตัดให้สั้นลงเป็นเส้นทางใหม่ของ SR 66 [ 7 ]เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเข้าควบคุมถนนท้องถิ่นทั่วทั้งรัฐ SR 338 ได้ถูกกำหนดให้เป็นถนนสายใหม่ แทนที่เส้นทางเดิมของ SR 66 ระหว่าง Great Smoky Mountains Parkway และ Douglas Dam และวิ่งคู่ขนานไปกับส่วนของ SR 66 ที่เป็นทางด่วน ส่วนที่อยู่ทางตะวันตกของทางด่วนถูกกำหนดให้เป็นการเข้าควบคุมถนนที่ดูแลโดยท้องถิ่นโดยรัฐ SR 139 ยังถูกขยายออกไปตามเส้นทางเดิมระหว่างทางด่วนและ Douglas Dam และขยายไปตามเส้นทางเดิมของ SR 66 ไปยัง Dandridge [ 1 ]
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลเซเวียร์
| ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| เซย์มัวร์ | 0.0 | 0.0 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | ||
| เซวิเออร์วิลล์ | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 66 ที่วิ่งสวนทาง | ||||
| จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 66 ที่วิ่งสวนทาง | |||||
| | สะพานข้ามแม่น้ำเฟรนช์บรอด | ||||
| | 20.2 | 32.5 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
- 1 2 "เส้นทางสู่ 100 ปี" (PDF) . ผู้สร้างถนนแห่งรัฐเทนเนสซี . เล่มที่ 17, ฉบับที่ 5. กันยายน 2014. หน้า 22 . สืบค้นเมื่อ6 เมษายน 2019 .
- ↑กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซี (2007). แผนที่ทางหลวงทั่วไปของเทศมณฑลเซเวียร์ รัฐเทนเนสซี (PDF) (แผนที่). แนชวิลล์: กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซี. สืบค้นเมื่อ10 มิถุนายน 2015 .
- ↑ DeLorme (2017). แผนที่และสารานุกรมภูมิศาสตร์รัฐเทนเนสซี (ฉบับปี 2017 ). 1:158,400. ยาร์มัธ รัฐเมน: DeLorme. ISBN 978-1-946494-04-7.
- ↑ "อันตรายบนเส้นทางเขื่อน (ภาพ)"เดอะน็อกซ์วิลล์เจอร์นัล 7 กันยายน 1949 หน้า11 สืบค้นเมื่อ6 กุมภาพันธ์ 2026 ผ่านทาง Newspapers.com
- ↑ สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา (1961). เขื่อนดักลาส รัฐเทนเนสซี (PDF) (แผนที่ภูมิประเทศ). 1:24,000. ชุด 7.5 นาที. เรสตัน รัฐเวอร์จิเนีย: สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา. สืบค้นเมื่อ26 มกราคม 2026 .
- ↑สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา (1970). เขื่อนดักลาส รัฐเทนเนสซี (PDF) (แผนที่ภูมิประเทศ). 1:24,000. ชุด 7.5 นาที. เรสตัน รัฐเวอร์จิเนีย: สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา. สืบค้นเมื่อ26 มกราคม 2026 .
- ↑ McMahan, Carroll (9 กุมภาพันธ์ 2024). "Carroll McMahan: ชื่อมีความหมายอย่างไร? เรื่องราวเบื้องหลังชื่อที่คุ้นเคยใน Sevierville" . The Mountain Press . Sevierville, Tennessee . สืบค้นเมื่อ 24 มกราคม 2026 .
