ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 68
เส้นทางหลัก SR 68 สีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 106.89 ไมล์[ 1 ] (172.02 กม.) | |||
| มีอยู่ | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2466 [ 2 ] –ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | โพลค์ , มอนโร , แมคมินน์ , เม็กส์ , เรีย , คัมเบอร์แลนด์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 68 ( SR 68 ) เป็นทางหลวงรัฐที่มีความยาว 106.89 ไมล์ (172.02 กิโลเมตร)ในส่วนตะวันออก ของรัฐ เทนเนสซีประเทศสหรัฐอเมริกา
คำอธิบายเส้นทาง

ทางหลวงหมายเลข 68 (SR 68) เริ่มต้นในทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐเทนเนสซี ณ จุดตัดกับทางหลวงรัฐจอร์เจียหมายเลข 5 (SR 5) และ ทางหลวงหมายเลข 60 ( SR 60 ) บริเวณ เส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐเทนเนสซีและจอร์เจีย ในเมืองคอปเปอร์ฮิลล์ รัฐเทนเนสซีและเมืองแมคเคย์สวิลล์ รัฐจอร์เจียจากนั้นมุ่งหน้าไปทาง เหนือสู่ เมืองดักทาวน์ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 64 (US 64) และUS 74เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือและเข้า สู่ ป่าสงวนแห่งชาติเชอโรคีผ่านพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ จากนั้นในเมืองเทอร์เทิลทาวน์เส้นทางจะเลี้ยวไปทางตะวันออกและตัดกับทางหลวงหมายเลข 123 (SR 123 ) จากนั้น SR 68 จะเลี้ยวกลับไปทางเหนือและผ่านพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางและข้ามแม่น้ำไฮวาสซีเส้นทางหลังจากนั้นจะคดเคี้ยวและอันตรายจากนั้นเข้าสู่เขตมอนโรเคา น์ ตี ผ่านโคเกอร์ครีกและเทลลิโคเพลนส์และตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 165 ( เชอโรฮาลาสกายเวย์ ) ในเทลลิโคเพลนส์ SR 68 ทำหน้าที่เป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 39 (SR 39 ) จากนั้นเส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองแมดิสันวิลล์ซึ่งจะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข US 411 / SR 33ทางเหนือของจุดตัดนี้เล็กน้อยทางหลวง USBR 21จะวิ่งเลียบไหล่ทางของทางหลวงหมายเลข SR 68 เป็นระยะทางกว่า 1.51 ไมล์ ในระยะทางกว่า 2.23 ไมล์ เส้นทางจะผ่านทะเลสาบเดอะลอ สต์ซี และจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 307จากนั้นเส้นทางจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือมากขึ้นเมื่อเข้าสู่เมืองสวีทวอเตอร์ในเมืองสวีทวอเตอร์ เส้นทางจะเลี้ยวไปทางตะวันตกและบรรจบกับทางหลวงหมายเลขUS 11และทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 75 (I-75)
หลังจากผ่านทางแยก I-75 ไปเล็กน้อย เส้นทางจะเข้าสู่เขต McMinn Countyซึ่งไม่มีทางแยกทางหลวง จากนั้นจะเข้าสู่เขต Meigs CountyและTen MileและทางแยกกับSR 305 , SR 58และวิ่งคู่ขนานกับSR 304 เป็นช่วงสั้นๆ จากนั้นจะข้ามเขื่อน Watts Barและแม่น้ำเทนเนสซีเข้าสู่เขต Rhea Countyใกล้กับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Watts Barและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก เส้นทางนี้จะวิ่งคู่ขนานกับSR 302 เป็น ระยะทาง 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)และวิ่งคู่ขนานกับUS 27 / SR 29 เป็น ระยะทาง 4.3 กิโลเมตร (2.7 ไมล์) US 27 และ SR 68 มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่Spring Cityซึ่ง SR 68 จะเลี้ยวกลับไปทางทิศตะวันตกและ US 27 มุ่งหน้าไปทางเหนือ หลังจากออกจาก Spring City ไม่นาน เส้นทางจะวกกลับไปทางเหนือ ข้ามสันเขา Waldensเข้าสู่Cumberland Countyซึ่งเส้นทางจะสิ้นสุดที่ทางแยกรูปตัว Y กับทางหลวงหมายเลขUS 127 / SR 28ในCumberland Homesteadsใกล้กับCrossvilleและCumberland Mountain State Park
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| โพลค์ | คอปเปอร์ฮิลล์ | 0.0 | 0.0 | จุดสิ้นสุดทางใต้; ต่อเนื่องไปจนถึงเขตแดนรัฐจอร์เจีย | |
| ดักทาวน์ | ทางแยก | ||||
| | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 123 | ||||
| มอนโร | เทลลิโกเพลนส์ | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 165 | |||
| จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 39 | |||||
| แมดิสันวิลล์ | ทางแยก | ||||
| คริสเตียนเบิร์ก | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 307 | ||||
| สวีทวอเตอร์ | |||||
| ทางออกหมายเลข 60 ของทางหลวงหมายเลข I-75 | |||||
| เม็กส์ | | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 305 (SR 305) | |||
| สิบไมล์ | |||||
| จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 304 | |||||
| | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 304 | ||||
| แม่น้ำเทนเนสซี | สะพานข้ามเขื่อนวัตต์ส บาร์ | ||||
| เรีย | | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 302 | |||
| | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 302 | ||||
| | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 27 / SR 29 | ||||
| สปริงซิตี้ | จุดเชื่อมต่อทางแยก; ปลายด้านเหนือของเส้นทางร่วม US 27 / SR 29 | ||||
| คัมเบอร์แลนด์ | คัมเบอร์แลนด์ โฮมสเตดส์ | 106.89 | 172.02 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | |
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
ดูเพิ่มเติม
- ↑ "ทางหลวงรัฐเทนเนสซีหมายเลข 68" (แผนที่). Google Maps . สืบค้นเมื่อ11 กรกฎาคม 2557 .
- ↑กองสำรวจวางแผนทางหลวง (1925). รายงานสองปีของคณะกรรมการกรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี สำหรับปี 1923 และ 1924 (PDF) (รายงาน). แนชวิลล์: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี. หน้า39–44 . สืบค้นเมื่อ19 พฤษภาคม 2023 .
