วินแลนเดอร์

รถม้า Vinelander ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ ณโรงงาน Newport Workshopsเดือนมีนาคม 2014
ภาพรวม
ประเภทบริการ	รถไฟนอนข้ามคืน
สถานะ	ยุติลง
บริการครั้งแรก	9 สิงหาคม 2515
บริการครั้งสุดท้าย	12 กันยายน 2536
อดีตผู้ดำเนินการ	วี/ไลน์
เส้นทาง
เทอร์มินี	เมลเบิร์น มิลดูรา
ระยะทางที่เดินทาง	609 กิโลเมตร
เส้นที่ใช้	เซอร์วิสตันมิลดูรา

รถไฟ Vinelanderเป็นรถไฟโดยสารของออสเตรเลียที่ให้บริการโดยการรถไฟแห่งรัฐวิกตอเรียและต่อมาโดย V/Lineระหว่างเมลเบิร์นและมิลดูราตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1972 จนถึงเดือนกันยายน 1993 โดยวิ่งให้บริการตลอดคืนตามเส้นทางมิลดูราและมีบริการขนส่งรถยนต์และ ตู้ นอน ด้วย

เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2490 ทางรถไฟวิคตอเรียได้เปิดให้บริการทดลองในเวลากลางวันชื่อMildura Sunlightระหว่างเมลเบิร์นและมิลดูรา โดยวิ่งสามครั้งต่อสัปดาห์ มีการใช้ตู้โดยสารแบบ Zที่มีเครื่องปรับอากาศ^{[ 1 ]}

รถไฟข้ามคืนเข้ามาแทนที่บริการดังกล่าวในปี พ.ศ. 2510 และมีการเพิ่มบริการขนส่งรถยนต์ ในปี พ.ศ. 2511 ^{[ 2 ]}

รถไฟ Vinelanderเริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2515 หลังจากมีการล็อบบี้อย่างหนักในพื้นที่เพื่อยกระดับบริการรถไฟข้ามคืนที่มีอยู่^{[ 3 ] [ 4 ]}ชื่อนี้ได้รับรางวัลจากการประกวดที่จัดโดย Victorian Railways ณ วันที่ 28 พฤศจิกายนของปีนั้น มีการเดินทางไปกลับทั้งหมด 94 เที่ยว โดยมีรถไฟมาถึงเมลเบิร์นล่าช้า 22 เที่ยว และมาถึงมิลดูราล่าช้า 18 เที่ยว จากเหตุการณ์ทั้งหมด 40 ครั้ง มี 25 ครั้งที่ล่าช้าน้อยกว่าสิบนาที^{[ 5 ]}ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2517 รถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเมลเบิร์นได้เปลี่ยนเส้นทางให้วิ่งผ่าน Bacchus Marsh แทนที่จะผ่าน North Geelong โดยมีเวลามาถึงใหม่ที่ Spencer Street คือ 7:45 น. ^{[ 6 ]}

รถนอนเหล็กที่เคยใช้ในThe Overlandถูกนำมาใช้^{[ 7 ]}พร้อมกับรถไฟตัวถังไม้รุ่นเก่ามีการเพิ่มรถบุฟเฟ่ต์และบาร์เข้าไปในขบวนรถไฟตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2520 [ 8 ^{]แต่พฤติกรรม}เมาสุรากลายเป็นปัญหา ทำให้ต้องนำผู้โดยสารที่ก่อปัญหาออกจากรถไฟที่สถานีระหว่างทาง ตารางเวลาทั่วไปในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2513 มีขบวนออกจากเมลเบิร์นเวลา 21:20 น. และมาถึงมิลดูราเวลา 08:05 น. ^{[ 4 ]}

รถไฟขบวนนี้ได้รับการโปรโมตว่าเป็นหนึ่งในรถไฟชั้นนำของการรถไฟวิคตอเรีย และในปี พ.ศ. 2517 การรถไฟวิคตอเรียได้ให้การสนับสนุนการแข่งขันที่ Mildura Racing Club ซึ่งรวมถึงการมอบรางวัล "Vinelander Plate" ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2527 รถโดยสารประจำทางแบบขนานเริ่มให้บริการ รถไฟกลางวันชื่อThe Sunraysiaเปิดตัวในปี พ.ศ. 2530 แต่ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2533 ^{[ 2 ]}

ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529 รถไฟ Vinelanderให้บริการเพียงสองคืนต่อสัปดาห์ โดยมีรถไฟ Sunraysiaให้บริการในเวลากลางวันแทนในบางวัน ราคาค่าโดยสารรถนอนก็สูงขึ้นเช่นกัน จาก 17 ดอลลาร์ต่อที่นอนในปี พ.ศ. 2528 เพิ่มขึ้นเป็น 30 ดอลลาร์ต่อที่นอนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2529 จำนวนพนักงานลดลง โดยมีพนักงานเก็บค่าโดยสารหนึ่งคนดูแลสองตู้ (ก่อนหน้านี้มีอัตราส่วนหนึ่งต่อหนึ่ง) ซึ่งบางคนมองว่าเป็นการพยายามของ ฝ่ายบริหาร V/Lineที่จะลดการให้บริการลง^{[ 9 ] [ 10 ]}

บริการ Vinelanderครั้งสุดท้ายให้บริการเมื่อวันที่ 12 กันยายน 1993 หลังจากการลดงบประมาณที่กำหนดโดยรัฐบาล Kennett [ ^{4 ]}รัฐบาล Bracksที่เข้ามาใหม่ได้ประกาศทบทวนการให้บริการในปี 2000 ^{[ 11 ]}ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากสมาชิกอิสระ ของ MilduraคือRussell Savageสนับสนุนการจัดตั้งรัฐบาลแรงงานเสียงข้างน้อยหลังการเลือกตั้งรัฐวิกตอเรียปี 1999 [ ^{12 ] อย่างไรก็ตาม}บริการดังกล่าวไม่เคยกลับมาอีก^เลย

การยกเลิกบริการรถไฟ Vinelanderในปี 1993 เกิดขึ้นภายใต้สถานการณ์ที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียง สองวันก่อนที่บริการจะถูกยกเลิก ผู้โดยสารที่ตั้งใจจะขึ้นรถไฟไปมิลดูรากำลังรออยู่ที่ชานชาลาสถานีสเปนเซอร์สตรีทเมื่อมีการประกาศว่ารถไฟถูกยกเลิกเนื่องจากดินถล่มตามรางรถไฟ แม้จะมีการแจ้งยกเลิกอย่างกระทันหัน แต่ก็มีรถบัสให้บริการทดแทนอย่างสะดวกสบาย ความสงสัยเกี่ยวกับเรื่องดินถล่มที่กล่าวอ้างเกิดขึ้นเมื่อพบว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้ปิดกั้นรถไฟVinelander ที่มุ่งหน้าไปยังเมลเบิร์น ในเย็นวันเดียวกันนั้น

เอกสารที่รั่วไหลจากเจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟที่ทำงานในเย็นวันนั้นทำให้เกิดความสงสัยขึ้น และการสอบสวนก็เปิดเผยว่าเรื่องราวเกี่ยวกับดินถล่มเป็นเรื่องหลอกลวง^{[ 13 ]}

ฝ่ายบริหารของ V/Line ไม่ได้ให้คำอธิบายที่ชัดเจนใดๆ เกี่ยวกับการกระทำของพวกเขา และเป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่า การยกเลิกบริการรถไฟเที่ยวสุดท้ายไปยังVinelander อย่างกะทันหัน นั้น ทำไปเพื่อหลีกเลี่ยงการประท้วงที่วางแผนไว้สำหรับการประกาศยกเลิกบริการอย่างเป็นทางการในอีกสองสามวันต่อมา เช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ที่Bairnsdale

• โปสเตอร์โฆษณา "เดอะ ไวน์แลนเดอร์" รถไฟขบวนใหม่ล่าสุดของรัฐวิกตอเรียจากเดือนพฤศจิกายน ปี 1972 สำนักงานบันทึกสาธารณะแห่งรัฐวิกตอเรีย