Topčider ถูกกล่าวถึงเป็นครั้งแรกในบันทึกการเดินทาง ในศตวรรษที่ 17 ของนักสำรวจและนักเดินทางชาวออตโตมันEvliya Çelebi [ ^{5 ] ใน}บันทึกของออตโตมัน หมู่บ้าน Muminovac ก็ถูกกล่าวถึงในหุบเขา Topčider เช่น กัน ^{[ 6 ]}ในช่วงที่ออสเตรียเข้ายึดครองเซอร์เบียตอนเหนือระหว่างปี 1717-1739ชื่อ Topčijino Selo ( หมู่บ้านของพลปืน ) ก็ถูกบันทึกไว้เช่นกัน ^{[ 7 ]}

ใน สมัย จักรวรรดิออตโตมันหุบเขาท็อปชีเดอร์สกาเรกาและป่าท็อปชีเดอร์เป็นที่ตั้งของปืนใหญ่ตุรกี ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันเบลเกรด เนื่องจากอยู่ห่างจากตัวเมืองในขณะนั้น (ดังนั้นจึงมีค่ายทหารจำนวนมากเพื่อป้องกันเมืองในยุคต่อมา แต่ต่อมาเมืองก็ขยายตัวออกไปอีกหลายสิบกิโลเมตร) นี่คือที่มาของชื่อพื้นที่นี้ ซึ่งในภาษาตุรกีหมายถึง "หุบเขาของพลปืนใหญ่" ( top , ปืนใหญ่; topçu , พลปืนใหญ่; dere , หุบเขา) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วมักจะเข้าใจผิดว่าหมายถึงเพียงแค่หุบเขาปืนใหญ่ก็ตาม

เจ้าชาย มิโลช โอเบรโนวิชแห่งเซอร์เบียทรงเลือกสถานที่แห่งนี้โดยเฉพาะ หลังจากที่เซอร์เบียได้รับเอกราช ชาวออตโตมันก็ถอนตัวไปยังเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบ เนื่องจากระยะยิงของปืนใหญ่จาก ป้อม ปราการเบลเกรดไม่สามารถยิงข้ามแม่น้ำท็อปชีเดอร์สกาได้ เจ้าชายจึงทรงเลือกพื้นที่นี้สำหรับที่ประทับของราชวงศ์ในอนาคต ประวัติศาสตร์ของอุทยานแห่งนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1830 เมื่อเจ้าชายมิโลชทรงเริ่มสร้างที่ประทับส่วนพระองค์ในพื้นที่ลุ่มน้ำของท็อปชีเดอร์ ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญในเบลเกรด นั่นคือที่ประทับของเจ้าชายมิโลช [ ^{8 ] โบสถ์}หินท็อปชีเดอร์ที่อุทิศให้กับอัครสาวกปีเตอร์และพอลโรงแรมของโบสถ์และอาคารทางทหารก็ถูกสร้างขึ้นในช่วงปี 1832–1834 เช่นเดียวกับค่ายทหาร คลังเก็บกระสุนห้องน้ำแข็งเมย์ฮาเนและหอคอยรักษาการณ์บนยอดท็อปชีเดอร์สโก บรโด มีศาลาไม้หลังหนึ่งซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของโรงพยาบาลทหารรัสเซียในช่วงสงครามเซอร์เบีย-ออตโตมันปี 1876มีคนงานหลายร้อยคนถูกจ้างงาน ในช่วงหนึ่ง มีกลุ่มคนงานก่อสร้างถึง 144 กลุ่มเจ้าชายมิโลชจ่ายค่าจ้างให้พวกเขาอย่างมากมาย มอบสิทธิพิเศษบางอย่างให้พวกเขา แต่พวกเขาไม่มีเวลาทำงานที่แน่นอน และต้องทำงานจนกว่างานจะเสร็จ^{[ 9 ]}

การปลูกสวนโดยรอบเริ่มต้นในเวลาเดียวกันและถือเป็นการเริ่มต้นของพื้นที่สีเขียวที่วางแผนไว้ในเบลเกรด เนื่องจากสวนที่เกิดขึ้นเป็นพื้นที่สวนสาธารณะแห่งแรกในเมือง^{[ 1 ]}สวนแห่งนี้ได้รับการออกแบบตามแบบสวนของอังกฤษ [ ^{5 ] ผู้}ควบคุมการก่อสร้างสวนคือAtanasije Nikolićวิศวกร นักวางผังเมือง และศาสตราจารย์ที่Belgrade Lyceumซึ่งเป็นผู้จัดเตรียมสวนเพาะชำ Košutnjak Park และถนนเลียบถนนสายหลักและจัตุรัสของเมือง ( Terazije , ถนน Kneza Miloša , ถนน Bulevar Kneza Aleksandra Karađorđevića ในปัจจุบัน) โดยใช้ต้นกล้าที่มาจากเรือนเพาะชำ Topčoder ^{[ 1 ] [ 10 ]}

ในปี ค.ศ. 1839 พ่อค้าชาวเบลเกรดชื่อ Joca Đ. Jovanović ได้ยื่นขออนุญาตสร้างโรงเบียร์แห่งแรกในเมือง เขาต้องการสร้างใน Topčider แต่ถูกปฏิเสธ^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ค.ศ. 1860 ได้มีการจัดตั้งระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นของเอกชนขึ้นในเบลเกรด โดย รถโดยสารประจำทางสายนี้ดำเนินการโดยพนักงานขับรถจุดเริ่มต้นอยู่ที่ร้านกาแฟ "Kod Zlatnog Venca" ในTerazijeและสิ้นสุดที่ Topčider เห็นได้ชัดว่าธุรกิจนี้ไม่ทำกำไร ดังนั้นเจ้าของชื่อ Luka Jakovljević จึงขายกิจการในปี ค.ศ. 1861 ให้กับ Milan Tešić ซึ่งได้ขยายเส้นทางจาก Terazije ไปยัง Varoš Kapija และขึ้นราคาเป็น³ groschen [ ^{12 ]}

ความสำคัญที่ Topčider ได้รับสำหรับประชากรในเมืองสามารถเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี พ.ศ. 2427 Topčider ได้รับ สถานีรถไฟเป็นของตนเองแม้ว่าในขณะนั้นจะเป็นเพียงชุมชนเล็กๆ และยังมี เส้นทาง รถราง สายแรกๆ ในเบลเกรดที่เชื่อมต่อ Terazije และ Topčider ผ่าน ถนน Kneza Milošaโดยเริ่มต้นจากใจกลางเมืองที่อนุสาวรีย์เจ้าชายมิไฮโลรถรางได้รับหมายเลข 3 ซึ่งยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน แม้ว่าเส้นทางจะขยายไปยังย่านKneževac แล้ว ก็ตาม^{[ 9 ]}

ตามแผนผังเมืองทั่วไป ฉบับแรกของเบลเกรด ตั้งแต่ปี 1924 สวนสัตว์เบลเกรดและสวนพฤกษศาสตร์ แห่งใหม่ จะต้องสร้างขึ้นในท็อปชีเดอร์^{[ 13 ]}แผนดังกล่าวยังรวมถึงการปลูกป่าในท็อปชีเดอร์สโก บรโด และเซนยัค การสร้างสวนสาธารณะแห่งใหม่ และการจัดตั้งพื้นที่สีเขียวต่อเนื่องกับท็อปชีเดอร์ โครงการเริ่มต้นในปี 1926 ในขณะที่สวนไฮด์พาร์คเสร็จสมบูรณ์ในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 1 ]}การประกวดราคาระหว่างประเทศซึ่งควรจะสร้างท็อปชีเดอร์ขึ้นใหม่ตามมาตรฐานการวางผังเมืองสมัยใหม่ในขณะนั้นถูกระงับโดยสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อเซอร์เบียเริ่มใช้เงินกระดาษ ธนบัตรจะถูกพิมพ์ในฝรั่งเศสจนถึงปี 1929 เมื่อมีการสร้างโรงพิมพ์ธนบัตรขึ้นที่ Topčider ใกล้กับสถานีรถไฟ อย่างไรก็ตาม เหรียญกษาปณ์ถูกผลิตขึ้นที่อื่น ในบริษัทเอกชน "โรงกษาปณ์พี่น้อง Bošković" ในถนนใกล้เคียง ซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่าBulevar vojvode Mišićaในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เกิดเรื่องใหญ่ขึ้นเกี่ยวกับการปลอมแปลงเหรียญ 50 ดีนาร์ ดังนั้นโรงพิมพ์ธนบัตรจึงรับงานนี้มาด้วย โดยมักเรียกกันว่า "โรงกษาปณ์" ^{[ 9 ]}

หลังจากที่ราชวงศ์ Karađorđevićย้ายเข้าไปอยู่ในพระราชวัง Dedinje แห่งใหม่ ในDedinjeในช่วงทศวรรษ 1930 ค่ายทหารสมัยใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นใน Topčider เพื่อเป็นสำนักงานใหญ่ของหน่วยองครักษ์หลวง นอกจากนี้ยังมีการสร้างสิ่งปลูกสร้างทางทหารเพิ่มเติม รวมถึงฟาร์มทหาร สวนสาธารณะได้รับการปรับปรุงบางส่วน โดยมีการสร้างศาลา สะพานฯลฯ สถานีรถไฟกลายเป็น "สถานีหลวง" และหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง สถานีแห่งนี้ก็กลายเป็นสถานีหลักของรถไฟสีน้ำเงินอันโด่งดังของJosip Broz Tito ^{[ 9 ]}

หลังปี 1945 นักวางผังเมืองของเมืองเห็นว่าวิธีการจัดการคอมเพล็กซ์ Topčider-Košutnjak นั้นผิดพลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขยายสถานีรถไฟเข้าไปในลานจอดรถไฟและการก่อสร้างFilmski Gradดังนั้นแผนการวางผังเมืองทั่วไปของเบลเกรด (GUP) ในช่วงทศวรรษ 1950 จึงวางแผนที่จะรื้อถอนสิ่งก่อสร้างทางรถไฟทั้งหมดออกจากหุบเขา Topčider แต่ก็ไม่เคยมีการดำเนินการในฤดูร้อนปี 1948 มีการสร้างสระว่ายน้ำขึ้นในบริเวณค่ายทหารของหน่วยรักษาการณ์ แม้ว่าจะอยู่ในบริเวณค่ายทหาร แต่ก็เป็นสระว่ายน้ำสาธารณะ ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่สาธารณะเพียงไม่กี่แห่งในเบลเกรดในขณะนั้น^{[ 14 ]}

ในช่วงต้นปี 2016 การย้ายขบวนรถไฟจากสถานีรถไฟหลักเบลเกรด ไปยัง สถานีรถไฟกลางเบลเกรดแห่งใหม่ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า สถานี โปรคอป ได้เริ่มขึ้น ในเดือนธันวาคม 2017 รถไฟภายในประเทศทั้งหมด ยกเว้นสองขบวน ถูกย้ายไปยัง "สถานีกลางเบลเกรด" ^{[ 15 ]}อย่างไรก็ตาม ปัญหาก็เกิดขึ้นทันที สถานีโปรคอปยังสร้างไม่เสร็จ ไม่มีอาคารสถานี ไม่มีถนนทางเข้าที่เหมาะสม และไม่มีการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะกับส่วนอื่นๆ ของเมือง นอกจากนี้ยังไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายรถยนต์จากรถไฟขนส่งรถยนต์ และไม่เคยมีการวางแผนไว้ด้วยซ้ำ ถึงกระนั้น ในเดือนมกราคม 2018 ก็มีการประกาศว่าสถานีจะปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2018 แม้ว่าโครงการต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการย้ายรถไฟออกไปอย่างสมบูรณ์จะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ สถานีโปรคอปยังสร้าง ไม่เสร็จ สถานีขนส่งสินค้า หลักที่วางแผนไว้ ในเซมุนก็ไม่ได้ถูกปรับปรุงเลย ในขณะที่ยังไม่มีโครงการเกี่ยวกับทางรถไฟวงแหวนเบลเกรด ดังนั้นจึงต้องใช้มาตรการแก้ไขชั่วคราวหลายอย่าง สถานีหนึ่งคือสถานี Topčider ที่ใช้งานไม่ได้และเสื่อมโทรม ซึ่งจะได้รับการปรับปรุงและดัดแปลงเพื่อรองรับรถไฟขนส่งรถยนต์จนกว่าสถานีขนส่งสินค้า Zemun จะแล้วเสร็จ สถานี Topčider มีข้อบกพร่องที่สำคัญประการหนึ่งคือ การเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่ดี (มีเพียงสายรถรางสายเดียว หมายเลข 3) ดังนั้นบริษัทรถไฟของรัฐจึงได้ร้องขออย่างเป็นทางการให้แก้ไขปัญหานี้ กำหนดเวลาสำหรับสถานี Zemun คือ 2 ปี แต่กำหนดการเริ่มงานยังไม่กำหนดไว้จนถึงปลายปี 2018 ^{[ 16 ] [ 17 ]}ณ เดือนกรกฎาคม 2019 ยังไม่มีการเริ่มก่อสร้าง

การปลูกต้นไม้เริ่มขึ้นทันทีหลังจาก การสร้าง โคนัคในช่วงทศวรรษ 1830 ในศตวรรษที่ 19 ที่นี่เป็นสวนเพาะชำ แห่งแรก ในเซอร์เบีย พันธุ์ไม้ที่พบมากที่สุดคือต้นแพลนนัสต้นสนดำต้นสนสปรูซและต้นเมเปิล ต้น แพลนนัสพันธุ์ท็ อปชีเดอร์ ( Platanus × hispanica ) ปัจจุบันจัดอยู่ในกลุ่มต้นไม้ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป ต้นที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดมี ความสูง 34 เมตร (112 ฟุต)ในปี 2008 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางของลำต้น55 เมตร (180 ฟุต)และร่มเงาของทรงพุ่มครอบคลุมพื้นที่1,400 ^{ตาราง}เมตร(15,000 ตารางฟุต)บางแหล่งข้อมูลอ้างว่าต้นไม้นี้ปลูกในปี 1834 เมื่อเจ้าชายมิโลชทรงสั่งให้ปลูกต้นกล้า ใน เตาเผาปูนขาวหน้าโคนัคแหล่งข้อมูลอื่นที่น่าเชื่อถือกว่าระบุว่าต้นไม้นี้ปลูกในปี พ.ศ. 2411 โดยซื้อ ต้นกล้า Platanus จำนวน 250 ต้นจาก เวียนนาออสเตรีย-ฮังการีซึ่งยังมีใบเสร็จรับเงินอยู่จนถึงปัจจุบัน^{[ 26 ]}ในปี พ.ศ. 2558 ต้นไม้มี ความสูง 37 เมตร (121 ฟุต)และคาดว่ามีอายุ 160 ปี^{[ 5 ]}ในขณะที่ทรงพุ่มมีพื้นที่1,885 ตารางเมตร⁽ 20,290 ตารางฟุต)และปัจจุบันได้รับการค้ำยันด้วยเสาโลหะ 17 ต้น ต้นไม้นี้ได้รับการประกาศให้เป็น^{อนุสรณ์}สถานทางธรรมชาติ^{[ 27} ]            

ต้นแพร์ที่เก่าแก่กว่านั้นมีอายุเกือบ 180 ปีซึ่งมีชื่อเล่นว่าKruška topčiderka (“แพร์แห่งท็อปชีเดอร์”) ^{[ 28 ]}ตามตำนานเล่าขานกันว่าเจ้าชายมิโลชปลูกต้นแพร์นี้ไม่กี่ปีหลังจากที่โคนัคสร้างเสร็จ พระองค์ต้องการไถ่บาปให้กับเจ้าหญิงลูบิกา พระมเหสีของพระองค์ เนื่องจากพระองค์ทรงนอกใจบ่อยครั้ง และทรงสาบานความจงรักภักดีต่อเจ้าหญิงลูบิกาต่อหน้าต้นกล้าแพร์ ต้นแพร์นี้ยังคงออกผลอยู่ ดังนั้นจึงมีการพยายามเพาะต้นกล้าในเรือนกระจกต้นแพร์ล้อมรอบด้วยต้นโอ๊ก ห้าต้น ซึ่งทั้งหมดมีอายุมากกว่า 100 ปี

จุดเด่นพิเศษในอุทยานคือกลุ่ม ต้นสนไซเปร สหนองน้ำ 8 ต้น ^{[ 27 ]}

ในปี 2015 ต้นไม้ส่วนใหญ่ใน Topčider มีอายุระหว่าง 20 ถึง 70 ปี แต่ต้นไม้จำนวนมากมีอายุมากกว่า 100 ปีหรือมาจากศตวรรษที่ 19 ^{[ 5 ]}

Topčider เป็นที่อยู่อาศัยของแมลงปอ 26 ชนิด ตั๊กแตน 48 ชนิด และ ด้วง 153 ชนิด นกที่ พบได้แก่นกพิราบ คอ ขาวนกกระเต็นขาว นกแบล็กเบิร์ ดธรรมดานกกระจิบนกกระสาเทาและนกหัวขวานลายจุดใหญ่ สัตว์เลี้ยงลูกด้วย นมที่พบในอุทยาน ได้แก่กระรอกตัวตุ่นเม่นหนูนาและค้างคาว^{[ 5 ]}

มีภัยคุกคามต่อการทำลายบางส่วนของสวนสาธารณะ เนื่องจากรัฐบาลวางแผนที่จะสร้างอุโมงค์ในบริเวณนี้ ซึ่งจะเชื่อมต่อถนนออโตโคมานดา (Autokomanda)กับส่วนนี้ของเมือง และหวังว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในเบลเกรดได้ กลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมบางกลุ่มได้ประท้วงโครงการนี้ แต่การก่อสร้างอุโมงค์ยังคงไม่คืบหน้าไปมากกว่าขั้นแนวคิด ในช่วงฤดูร้อนปี 2550 จะมีการคัดเลือกแนวคิดการวางแผนโดยรวมผ่านการประกวดราคาที่จัดโดยรัฐบาลเมือง และยังคงต้องรอดูว่าแผนนี้จะมีแนวทางแก้ไขสำหรับการอนุรักษ์สวนสาธารณะหรือไม่สะพานอาดา (Ada Bridge ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเดียวกัน (ถนนวงแหวนชั้นใน) ได้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2555 แต่การก่อสร้างอุโมงค์ใต้ถนนเซนยัค (Senjak) ซึ่งควรจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนท็อปชีเดอร์ (Topčider) นั้นถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูง

ในช่วงต้นปี 2018 ฝ่ายบริหารเมืองได้ประกาศว่าแผนการควบคุมโดยละเอียดและการออกแบบเชิงแนวคิดเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะที่การเชิญชวนให้ยื่นประมูลโครงการมีขึ้นในช่วงปลายปี 2018 ^{[ 36 ]}

อุโมงค์จะเริ่มต้นที่ทางแยก Radnička ขนาดใหญ่ บริเวณต้นสะพาน ด้วยวิธีนี้ อุโมงค์จะต่อขยายถนน Požeška ซึ่งเป็นถนนสายหลักและย่านการค้าของย่าน Čukarica และBanovo Brdoอุโมงค์จะไปสิ้นสุดที่สนามกีฬา Partizanอีกฝั่งหนึ่งของ Topčidersko Brdo เหนือ Autokomanda อุโมงค์นี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงใจกลางเมืองและช่วยให้การเดินทางรวดเร็วยิ่งขึ้น อุโมงค์นี้ได้รับการวางแผนให้เป็นส่วนหนึ่งของวงแหวนรอบใน ของ เบลเกรด^{[ 37 ]}

บริเวณตะวันออกสุดของท็อปชีเดอร์เป็นพื้นที่ป่าทึบ ดังนั้นการขยายตัวของย่านลิซิชจิ โปตอกจึงถูกจำกัด ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เนื่องจากความเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่ทำให้เกิดสุญญากาศในทุกระดับของรัฐบาล ผู้ประกอบการเอกชนจึงตัดต้นไม้กว่า 1,000 ต้นในป่าท็อปชีเดอร์โดยไม่ได้รับอนุญาตอย่างถูกต้อง เพื่อสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่

ฐานทัพลับขนาดใหญ่ "คาราช" (บน ถนน เทโอโดรา ดราจเซรา ) ถูกสร้างและขุดเข้าไปในเนินเขาตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1980 โดยมีค่ายทหารจำนวนมากและทางเดินใต้ดินยาวหลายกิโลเมตร

ในเดือนตุลาคม ปี 2004 ดราแกน ยาโคฟเลวิช และ ดราเจน มิโลวาโนวิช สองทหารยามหนุ่ม ถูกพบว่าเสียชีวิตจากการถูกยิงภายใต้สถานการณ์ที่ลึกลับอย่างยิ่ง รายงานอย่างเป็นทางการฉบับแรกของกองทัพระบุว่า ทหารยามทั้งสองทะเลาะวิวาทกัน คนหนึ่งถูกยิง และอีกคนหนึ่งฆ่าตัวตาย การสอบสวนนั้นหละหลวมอย่างเห็นได้ชัด (มีการเผยแพร่คลิปวิดีโอที่แสดงให้เห็นเจ้าหน้าที่สอบสวนเดินไปทั่วที่เกิดเหตุซึ่งไม่มีการรักษาความปลอดภัย โดยไม่ได้ใช้มาตรการป้องกันหรือระเบียบการรักษาความปลอดภัยใดๆ) จนถึงขั้นไร้สาระ รวมถึงคำกล่าวที่น่าอับอายของวุค ทูเฟกด์ซิช อัยการทหารในขณะนั้น ที่ระบุว่าไม่มีการตรวจดีเอ็นเอเพราะดีเอ็นเอเป็น "สิ่งที่ถูกยกย่องเกินจริง" และ "คนดูทีวีมากเกินไป" เนื่องจากข่าวลือที่ร้ายแรงและแรงกดดันจากสาธารณชนอย่างหนัก ทำให้มีการเริ่มการสอบสวนที่ละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้น โดยครั้งนี้มีโบโซ เปรเลวิชอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของเซอร์เบีย เป็นหัวหน้าทีม คณะกรรมการของเขาได้สรุปว่าทหารทั้งสองนายถูกยิงโดยบุคคลที่สาม แต่สถานการณ์ที่แน่ชัดนั้นไม่เคยได้รับการชี้แจงอย่างชัดเจน ยกเว้นเพียงว่าคณะกรรมการปฏิเสธข้อสรุปเกือบทั้งหมดของการสอบสวนภายในทางทหารครั้งแรก เนื่องจากไม่มีหลักฐานหรือข้อสรุปที่แน่ชัด สื่อมวลชนจึงเสนอแนะกันอย่างกว้างขวางว่าทหารยามทั้งสองนายอาจเป็นพยานของผู้ต้องหาที่มีชื่อเสียง (ตามที่ถูกเสนอแนะในขณะนั้น คือรัตโก มลาดิช ) ของศาลอาญาระหว่างประเทศสำหรับอดีตยูโกสลาเวียซึ่งคาดว่ากำลังซ่อนตัวอยู่ในใต้ดินของอาคารท็อปชีเดอร์ หรืออาจเป็นพยานในกิจกรรมทางอาชญากรรมบางอย่าง เช่น การลักลอบค้าของเถียง