บริษัท พีที ทรานส์นูซา เอวิเอชั่น มันดิริ

โลโก้ของ TransNusa ที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2021
เครื่องบิน TransNusa A320neoอดีตที่สนามบินนานาชาติ Ngurah Raiในเมืองเดนปาซาร์บาหลี
ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน 8B [ก] ทีเอ็นยู ทรานสนูซ่า
ก่อตั้ง	4 สิงหาคม 2548 (ฉบับดั้งเดิม) 20 ตุลาคม 2565 (ฉบับเปิดตัวใหม่) ( 4 สิงหาคม 2548 ) ( 2022-10-20 )
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา
ศูนย์กลางรอง	สนามบินนานาชาติงูระห์ไร
ขนาดของกองเรือ	13
จุดหมายปลายทาง	12
บริษัทแม่	พีที ปันคา โกลบอล อินเตอร์เนชั่นแนล อินโดนีเซีย (51%) [ 1 ] บริษัท ลิงกาเซีย แอร์ไลน์ กรุ๊ป จำกัด ( ไชน่า เอเวอร์ไบรท์ จำกัด ) (49%) [ 2 ]
สำนักงานใหญ่	จาการ์ตาอินโดนีเซีย ( สำนักงานใหญ่)
บุคคลสำคัญ	บายู สุตันโต ดาโต๊ะ เบอร์นาร์ด ฟรานซิส ลีโอ บูดิมาน
เว็บไซต์	www.transnusa.co.id​​​

TransNusa เป็นสายการบินที่มีสำนักงานใหญ่ในจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซีย^{[ 3 ]}เปิดตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 โดยให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ จากเมืองกูปังประเทศติมอร์โดยใช้เครื่องบินเช่าเหมาลำจากPelita AirและTrigana Air Serviceในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 TransNusa ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบิน (AOC) และใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินพาณิชย์ตามตารางเวลา โดยดำเนินการในฐานะสายการบินระดับภูมิภาค สายการบินกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในปี พ.ศ. 2565 หลังจากหยุดดำเนินการชั่วคราวในปี พ.ศ. 2563 อันเป็นผลมาจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ^{[ 4 ]}เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ สายการบินจึงได้ปรับตัวให้เข้ากับการเป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบมากขึ้น^{[ 5 ]}

TransNusa ดำเนินการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2548 โดยร่วมมือกับ Trigana Air Service โดยเริ่มแรกให้บริการไปยังWaingapu , TambolakaและLewolebaตามด้วยเส้นทางไปยัง Alor, Ende, Maumere และ Ruteng ซึ่งให้บริการโดยเครื่องบิน ATR 42-300ของ Trigana Air ^{[ 6 ]}ต่อมา TransNusa ตกลงที่จะร่วมมือกับRiau Airlines ใน นูซาเต็งการาโดยใช้ เครื่องบิน Fokker 50และนำเครื่องบิน ATR 42 ลำที่สองที่จัดหาโดย Trigana เข้ามาใช้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 ในเดือนมิถุนายน มีการจัดหา เครื่องบิน Boeing 737-200จาก Trigana ตามสัญญาเพื่อให้บริการในเส้นทาง Kupang ไป Denpasar ไป Surabaya และ Kupang ไป Makassar ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2549 บริการ 737 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินFokker F28-4000 ของ Pelita Air ^{[ 7 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 ได้มีการเริ่มดำเนินการจัดเตรียมการกับสายการบิน Mandalaโดย TransNusa ทำหน้าที่เป็นทั้งตัวแทนจำหน่ายตั๋วให้กับ Mandala ที่สำนักงานในเมืองกูปัง และให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อกับ บริการ เครื่องบินแอร์บัส A320 ของ Mandala ที่เพิ่งเปิดให้บริการจากสนามบินกูปัง ซึ่งเชื่อมต่อบริการเที่ยวบินของ TransNusa ในจังหวัดนูซาเต็ง การาตะวันออกเข้ากับเครือข่ายเที่ยวบินของ Mandala ในอินโดนีเซียผ่านทางจาการ์ตาและสุราบายา TransNusa เริ่มต้นด้วยการซื้อที่นั่งจำนวนมากในบริการเที่ยวบิน A320 ^{[ 7 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 TransNusa ได้ทำข้อตกลงอุดหนุนเส้นทางกับ รัฐบาลจังหวัด นูซาเต็งการาตะวันตกเพื่อให้บริการในเส้นทางมาตารัมไปยังซุมบาวาและมาตารัมไปยังบิมา โดยให้บริการสามครั้งต่อสัปดาห์ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2550 TransNusa ได้เริ่มดำเนินการระบบจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ของสายการบินเป็นครั้งแรกในจังหวัดนูซาเต็งการาตะวันออก^{[ 8 ]}

ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 TransNusa ได้ดำเนินการเครื่องบินเทอร์โบพร็อป Fokker 50 จำนวน 4 ลำภายใต้ข้อตกลงความร่วมมือด้านฝูงบินกับ Riau Airlines เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2551 Mandala Airlinesได้ประกาศข้อตกลงกับ TransNusa เพื่อให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อเพิ่มเติมจากจาการ์ตาผ่านสุราบายา โดยให้บริการแก่ผู้โดยสารผ่านศูนย์กลาง Kupang และเชื่อมต่อไปยังและจากจุดหมายปลายทางต่างๆ ได้แก่ Ende, Sika, Bajawa, Lombok, Waingapu, Tambolaka, Labuan Bajo และ Alor ^{[ 9 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 สายการบินเช่าเหมาลำAviastarได้รับมอบเครื่องบินBAe 146-200 ลำที่สอง จากBAE Systemsเพื่อใช้งานในนามของ TransNusa ในรูปแบบที่นั่งชั้นประหยัดทั้งหมด 98 ที่นั่ง มีการประกาศว่าเครื่องบินลำใหม่นี้จะประจำการอยู่ที่สนามบินเดนปาซาร์ในบาหลีเพื่อให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางในจังหวัดนูซาเต็งการาตะวันออก^{[ 10 ] [ 11 ]}เครื่องบินลำนี้เสริมกับเครื่องบิน ATR 42-300 ที่ได้มาจากการร่วมมือกับIndonesia Air Transport (IAT) ใน ลักษณะเดียวกันสำหรับการดำเนินงานในจังหวัดนูซาเต็งการาตะวันออก โดยเริ่มต้นจากเมืองกูปังและให้บริการเส้นทาง Maumere, Alor และ Lewoleba เครื่องบิน ATR 42-300 ยังให้บริการสนามบินในภูมิภาคที่มีรันเวย์ค่อนข้างสั้น เช่น Larantuka, Rote และ Sabu ความร่วมมือกับ IAT ทำให้ฝูงบิน ATR 42-300 ของสายการบินเพิ่มขึ้นเป็นสี่ลำภายในสิ้นปีนั้น^{[ 12 ] [ 13 ]}ในปี 2553 TransNusa ได้เสนอการเชื่อมต่อเข้ากับเครือข่ายของ Sriwijaya Air เพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับเที่ยวบินจากกูปังไปยังสุราบายาและจาการ์ตา^{[ 14 ] [ 15 ]}

ในปี 2011 TransNusa ได้ขยายธุรกิจไปสู่การให้บริการเที่ยวบินประจำเชิงพาณิชย์ โดยการจัดซื้อเครื่องบินของตนเองและได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินปกติ (121 Regular Aviation Operation License ) จากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งอินโดนีเซีย

ในปี 2017 TransNusa ได้ขยายฝูงบินโดยนำเครื่องบิน ATR 72-600 ใหม่เอี่ยมสองลำเข้ามาประจำการ ตามด้วย ATR 72-600 และ ATR 42-500 เพิ่มอีกอย่างละลำในปีถัดมา ภายในเดือนมิถุนายน 2019 TransNusa มีเครื่องบิน ATR จำนวนเจ็ดลำในฝูงบินพาณิชย์ และสั่งซื้อเพิ่มอีกสามลำ โดยมีเครื่องบิน BAe 146 อีกหนึ่งลำเป็นส่วนประกอบเพิ่มเติม

เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19 สายการบินจึงระงับการดำเนินงานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 ซึ่งส่งผลให้ฝูงบินถูกโอนกลับไปยังผู้ให้เช่า^{[ 16 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2021 TransNusa ประกาศผ่านInstagramว่าสายการบินตั้งใจที่จะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง แม้ว่าจะเป็นสายการบินต้นทุนต่ำแทนรูปแบบสายการบินระดับภูมิภาคแบบเดิมก็ตาม^{[ 17 ] [ 4 ]}สายการบินได้ยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินอีกครั้งและทำการบินทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 ^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในช่วงต้นปี 2022 สายการบินซึ่งปัจจุบันได้รับการสนับสนุนและเป็นเจ้าของร่วมโดยChina Aircraft Leasing Group (CALC) (บริษัทในเครือทางอ้อมของChina Everbright Group ) ^{[ 20 ]}ประกาศว่าจะดำเนินการด้วยฝูงบินผสมระหว่างAirbus A320neoและComac ARJ21ทำให้ TransNusa เป็นผู้ให้บริการต่างชาติรายแรกของเครื่องบินรุ่นหลัง^{[ 21 ]}

เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2022 TransNusa ได้เปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างจาการ์ตาและเดนปาซาร์อย่างเป็นทางการ^{[ 22 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 สายการบินได้ประกาศเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อปรับตำแหน่งสายการบินให้เป็น "สายการบินบริการระดับพรีเมียม" โดยอ้างว่าได้ดำเนินการตามแผนเพื่อสร้างความแตกต่างให้กับสายการบินจากสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆ^{[ 5 ]}ในเดือนเมษายน 2025 สายการบินได้เปลี่ยนไปเป็นสายการบินบริการระดับกลาง ส่งผลให้มีการให้บริการอาหารว่างเบาๆ และน้ำหนักสัมภาระฟรีในเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดสำหรับสายการบินบริการระดับกลางตามที่รัฐบาลอินโดนีเซียกำหนด^{[ 23 ]}

สายการบินได้เปิดเผยว่าจะมุ่งเน้นการบินระหว่างสนามบินขนาดใหญ่แทนที่จะฟื้นฟูเครือข่ายระหว่างเกาะแบบเดิม^{[ 24 ]}

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 TransNusa ให้บริการเที่ยวบินระหว่าง 9 จุดหมายปลายทาง^{[ 22 ]}

TransNusa เสนอตัวเลือกในการซื้อสินค้าบนเครื่องบินระหว่างเที่ยวบิน โดยมีอาหาร เครื่องดื่ม สินค้า และสินค้าปลอดภาษีให้เลือกซื้อบนเครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีการนำของว่างเบาๆ ที่ให้บริการฟรีมาให้บริการในเที่ยวบินภายในประเทศ หลังจากที่สายการบินเปลี่ยนสถานะเป็นสายการบินบริการระดับกลาง^{[ 59 ] [ 23 ]}

ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 TransNusa ดำเนินการเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 60 ]}

• 1 เอทีอาร์ 42-500
• 6 ATR 72-600
• 1. ฟอกเกอร์ 50
• 1. ฟอกเกอร์ 70
• 1. แอร์บัส เอ320นีโอ

• เมื่อวันที่ 4 เมษายน 2559 เครื่องบินแอร์บัส ATR 42-600 ของสายการบิน TransNusa ซึ่งกำลังถูกลากจูงจากส่วนหนึ่งของสนามบินฮาลิม เปอร์ดานากุสุมาในกรุงจาการ์ตาไปยังอีกส่วนหนึ่ง ได้ประสบอุบัติเหตุชนกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบิน Batik Airขณะที่เครื่องบินโบอิ้ง 737 กำลังวิ่งขึ้น เครื่องบินลำดังกล่าวได้เฉียดส่วนหางของเครื่องบินATR 42-600ที่กำลังถูกลากจูงอยู่บนรันเวย์ ทำให้ปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 737 เกิดไฟไหม้ขึ้น อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่มีผู้เสียชีวิต

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ