เที่ยวบินข้ามทวีปคือ เที่ยวบินโดยสาร ที่ไม่หยุดพักจากฝั่งหนึ่งของทวีปไปยังอีกฝั่งหนึ่ง โดยทั่วไปคำนี้หมายถึงเที่ยวบินข้ามสหรัฐอเมริกา ระหว่าง ชายฝั่ง ตะวันออกและชายฝั่งตะวันตก^{[ 1 ]}

เที่ยวบินข้ามทวีปแบบหลายจุดแวะพักครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2454 โดยCalbraith Perry Rodgersเพื่อพยายามคว้ารางวัล Hearstที่เสนอโดยWilliam Randolph Hearst ผู้จัดพิมพ์ Hearst เสนอรางวัล 50,000 ดอลลาร์สหรัฐให้กับนักบินคนแรกที่บินจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่ง ไม่ว่าจะทิศทางใดก็ตาม ภายในเวลาไม่ถึง 30 วัน นับจากเริ่มต้นจนจบ ความพยายามก่อนหน้านี้โดยJames J. WardและHenry Atwoodไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 2 ]}

ร็อดเจอร์สได้ชักชวนเจ. อ็อกเดน อาร์มัวร์แห่งบริษัท อาร์มัวร์ แอนด์ คอมพานี ให้เป็นผู้สนับสนุนการบินครั้งนี้ และเพื่อเป็นการตอบแทน เขาจึงตั้งชื่อเครื่องบินตามชื่อเครื่องดื่มน้ำอัดลมรสองุ่นของอาร์มัวร์ว่า "วิน ฟิซ" ร็อดเจอร์สออกเดินทางจากชีปส์เฮดเบย์ รัฐนิวยอร์ก ในวันที่ 17 กันยายน 1911 เวลา 16:30 น. โดยบรรทุกกระเป๋าไปรษณีย์ข้ามทวีปใบแรกไปด้วย เขาข้ามเทือกเขาร็อกกี้ในวันที่ 5 พฤศจิกายน 1911 และลงจอดที่ทัวร์นาเมนต์พาร์คในพาซาดีนา รัฐแคลิฟอร์เนีย เวลา 16:04 น. ต่อหน้าฝูงชนกว่า 20,000 คน เขาพลาดกำหนดส่งรางวัลไป 19 วัน เขาได้รับการดูแลจากทีมสนับสนุนภาคพื้นดินที่คอยซ่อมแซมและประกอบเครื่องบินใหม่หลังจากการลงจอดฉุกเฉินแต่ละครั้ง การเดินทางครั้งนี้ต้องแวะจอดถึง 70 ครั้ง

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม ค.ศ. 1911 ร็อดเจอร์สได้บินไปยังลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย และทำการแล่นเครื่องบินของเขาลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างเป็นสัญลักษณ์

• 1911 – เจมส์ เจ. วอร์ดความพยายามที่ไม่สำเร็จ^{[ 3 ]}
• ปี 1911 – เฮนรี แอทวูดความพยายามที่ไม่สำเร็จ
• 1911 – Calbraith Perry Rodgers – เริ่ม: 17 กันยายน 1911 เวลา 16:30 น. สิ้นสุด: 5 พฤศจิกายน 1911 ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• 1912 – โรเบิร์ต จอร์จ ฟาวเลอร์ - เริ่มต้น: 11 กันยายน 1911; สิ้นสุด: 8 กุมภาพันธ์ 1912
• 1923 – เที่ยวบินแรกที่ไม่หยุดพักจากลองไอส์แลนด์ นิวยอร์กไปยังสนามบินร็อคเวลล์ซานดิเอโกโดยร้อยโทจอห์น แม็คเรดี้และร้อยโทโอ๊คลีย์ เคลลีในเครื่องบินฟอกเกอร์ T-2 ^{[ 6 ]}
• 1929 – เครื่องบิน Buhl Airsedan "Spokane Sun-God" เป็นเครื่องบินลำแรกที่ทำการบินไป-กลับข้ามทวีปสหรัฐอเมริกาแบบไม่หยุดพักในวันที่ 15 สิงหาคม 1929 ( นิค มาเมอร์และอาร์ต วอล์คเกอร์บินจากสโปแคน รัฐวอชิงตัน ไปยังนิวยอร์กซิตี้และกลับมาระหว่างวันที่ 15 ถึง 21 สิงหาคม 1929 โดยใช้เวลา 120 ชั่วโมง 1 นาที 40 วินาที) ^{[ 7 ]}
• พ.ศ. 2473 – แฟรงค์ ฮอว์กส์บินจากซานดิเอโกไปยังนิวยอร์กด้วยเครื่องร่อน ที่ลากจูง โดยออกเดินทางจากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2473 และมาถึงนิวยอร์กในอีกแปดวันต่อมา^{[ 8 ]}
• 1932 – เที่ยวบินโดยสารข้ามประเทศแบบต่อเนื่องครั้งแรกตามกำหนดการ (ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง) ^{[ 9 ]}
• พ.ศ. 2476 – เที่ยวบินโดยสารข้ามทวีปในเวลาเพียง 20 ชั่วโมงด้วยเครื่องบิน โบ อิ้ง 247 ^{[ 10 ]}
• ปี 1934 – เที่ยวบินแรกที่แวะพักสามจุด (เครื่องบิน TWA DC-2)
• พ.ศ. 2489 – เที่ยวบินแรกของสายการบินที่แวะพักเพียงครั้งเดียว (United DC-4 และTWA Constellation ) ^{[ 11 ]}
• ปี 1953 – มีเที่ยวบินโดยสารที่ไม่หยุดพักให้บริการอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งแรก (สายการบิน TWA อาจเคยบินเที่ยวบินตรงจากลอสแอนเจลิสไปนิวยอร์กในปี 1947)
• พ.ศ. 2490 – การบินข้ามทวีปครั้งแรกด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยเฉลี่ยจอห์น เกล็นน์บินจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินลอสอะลามิโตสรัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังสนามบินฟลอยด์เบนเน็ตต์รัฐนิวยอร์ก ในเวลา 3 ชั่วโมง 23 นาที^{[ 12 ]}

เวลาบินและเวลาจอดบนพื้นดินจะนับหลังจากเที่ยวบินแรกสุด

สำหรับสถิติเยาวชน จะนับเฉพาะเวลาที่อยู่ในอากาศ ณ ความเร็วที่กำหนดเท่านั้น

สำหรับสถิติของผู้หญิง จะนับเฉพาะเวลาบินเท่านั้น

• สถิติโลก
• เที่ยวบินข้ามทวีปจากรุ่งอรุณถึงพลบค่ำทั่วสหรัฐอเมริกา
• สถิติระดับความสูงในการบิน
• ทางรถไฟข้ามทวีป
• ภูมิประเทศที่เครื่องบินบินผ่าน

• ไกลน์ส, แคร์โรลล์ วี. 1995. รอสโค เทอร์เนอร์; สุดยอดนักแสดงแห่งวงการการบิน . สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียนISBN 1-56098-798-7
• คิเนิร์ต, รีด. 1967. เครื่องบินแข่งและการแข่งขันทางอากาศ: ประวัติศาสตร์ฉบับสมบูรณ์เล่ม 2 1924–1931. สำนักพิมพ์แอโรพับลิชเชอร์ส อิงค์ ASIN B000J40KCU