เทรเวอร์ ฟิโอเร
เทรเวอร์ ฟิโอเร (เกิดเทรเวอร์ ฟรอสต์เมื่อวันที่ 4 เมษายน 1937) เป็นอดีตนักออกแบบรถยนต์ชาวอังกฤษ ฟิโอเรทำงานหลักๆ ในอิตาลีในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 และตั้งแต่ปี 1980 เขาเคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายออกแบบของซีตรองเป็น ระยะเวลาสั้นๆ
ชีวประวัติ
ฟิโอเรเกิดในชื่อเทรเวอร์ ฟรอสต์ ในประเทศอังกฤษเมื่อปี 1937 มารดาของเขามีเชื้อสายอิตาลี โดยปู่ย่าตายายของเธอมาจากเมืองมิลานในปี 1952 เขาเริ่มฝึกงานเป็นช่างเครื่องยนต์ที่สแตนดาร์ด ไทรอัมพ์ในเวลาเดียวกัน เขาได้เรียนหลักสูตรศิลปะในเมืองเบอร์มิงแฮมหลังจากนั้นเขาก็ได้งานในสตูดิโอออกแบบของสแตนดาร์ดในปี 1956
ในปี 1962 เขาออกจาก Standard และเข้าร่วมงานกับ Compagnie d'Esthétique Industrielle (CEI) ในปารีสซึ่งเป็นสตูดิโอของRaymond Loewy นักออกแบบรถยนต์ชาวฝรั่งเศส ในปี 1964 เขาย้ายไปอิตาลีเพื่อทำงานที่Fissore บริษัทผลิตตัวถัง รถยนต์ขนาดเล็กใน เมืองตูริน ซึ่งเขาได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายออกแบบ ตั้งแต่นั้นมาเขาจึงใช้ชื่อสกุลเดิมของมารดา[ 1 ]สำหรับ Fissore เขาได้ออกแบบแบบจำลองและรุ่นต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กๆ เช่นAlpine , Bond , De Tomaso , Elva , TridentและTVR Fiore อ้างว่าตัวถังของรถสปอร์ตสวิสMonteverdi Hai 450ก็มีพื้นฐานมาจากงานของเขาเช่นกัน ในขณะที่ผู้ผลิตPeter Monteverdiอ้างว่าเป็นผู้ออกแบบ มีรายงานบางฉบับที่ยืนยันข้อสันนิษฐานของ Fiore ต่อมา Monteverdi ซึ่ง ในขณะนั้นได้สั่งผลิตตัวถังรถแกรนด์ทัวเรอ ร์รุ่น High Speed 375 ที่โรงงาน Fissore ได้เห็นแบบของ Fiore สำหรับรถ Alpine A310ระหว่างการเยี่ยมชมโรงงาน และนำแบบของเขามาใช้กับรถ Hai ของเขา[ 2 ]แหล่งข้อมูลอื่น ๆ ไปไกลกว่านั้น พวกเขาอ้างว่าการออกแบบรถ Monteverdi ทุกรุ่นที่ผลิตที่โรงงาน Fissore ไม่ได้มาจาก Peter Monteverdi เอง แต่มาจาก Trevor Fiore [ 1 ]
หลังจากอิทธิพลของ Monteverdi ที่มีต่อ Fissore เพิ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 Fiore ก็แยกตัวออกจาก Fissore ในฐานะนักออกแบบอิสระ เขาได้พัฒนางานออกแบบให้กับAC , Aston Martin , DAF , GilbernและVolvoในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาVolvo 343 รุ่นหลัง Fiore ได้ออกแบบตัวถังทางเลือกให้กับโรงงาน DAF แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ[ 3 ]ผู้ผลิตตัวถังCoggiolaในBeinascoมักสร้างต้นแบบสำหรับการออกแบบของเขา
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2523 ฟิโอเรได้เข้ามาเป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสอย่างซีตรอง ซึ่งไม่มีเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารในแผนกออกแบบเป็นเวลาสี่ปีแล้ว นับตั้งแต่โรเบิร์ต โอปรอน หัวหน้าฝ่ายออกแบบลาออกไป ในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2518 หกเดือนต่อมา ฟิโอเรได้เข้ารับตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายออกแบบของซีตรองและขยายสตูดิโอภายในบริษัท[ 4 ]ฟิโอเรได้นำเสนอผลงานการออกแบบหลายชิ้นในช่วงเวลาสั้นๆ รวมถึงซีตรองคารินและโครงการซีเนีย[ 1 ]ในปี พ.ศ. 2526 สตูดิโอออกแบบของซีตรองถูกสร้างขึ้นในโซเฟีย แอนติโปลิสภายใต้การนำของฟิโอเร
หลังจากนั้นไม่นาน ฟิโอเรก็แยกทางกับซีตรอง ในปี 1991 เขาได้ร่วมงานกับบริษัทบูแกตติ ออโต้โมบิลิ ที่โรมาโน อาร์ติโอลี เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ในช่วงสั้น ๆ แต่ก็ไม่สามารถมีอิทธิพลต่อการออกแบบรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้
นับจากนั้นมา Fiore ก็ถอนตัวออกจากภาคอุตสาหกรรมยานยนต์โดยสิ้นเชิง
การออกแบบของฟิโอเร่
ลิงก์ภายนอก
- ประวัติย่อของฟิโอเร พร้อมรูปภาพ (ภาษาฝรั่งเศส)